TractionQuattro

Buenas noches foreros. Visto lo visto en estas explicaciones la decision es la siguiente: Por un lado el filtro Mann W719/30. Por otro lado aceite Repsol Élite Multiválvulas 10W40, una garrafa de 5l y otra de 1l. Como os comente antes espero tenerlo listo esta semana. S2 y gracias.

Muchisimas gracias moreno100. Te voy a anotar como mi enciclopedia automovilistica . S2 y gracias otra vez. Pd: ahora a por el filtro Mann W719/30 y 5l de un 10W40 sintetico rico rico para mi coche.

Muchas gracias por la pronta respuesta moreno100. Una duda mas sobre el tema: ¿cuantos litros de aceite lleva este carter?. No me gustaria echarle de mas y sufrir el engorro de quitarle aceite despues. Este viernes espero ponerme manos a la obra. S2.

Buscando el filtro de aceite por internet encontre lo siguiente: http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVE...RTICLES=1370160 Es la mas que conocida pagina www.oscaro.es y el filtro sale en 6.61€ IVA incluido (imagino que portes por separado). S2.

Buenas noches para unos y buenos dias para otros. El caso es que me toca ya el cambio de aceite en mi coche, un Coupe 2.8 V6 Quattro. Ahora mismo esta con un Elf 10W40, segun me ha dicho el anterior dueño. Estoy echando un vistazo en el manual y creo que le puede ir mejor un 15W40. Otra cosa el dueño anterior me ha dicho que monta el filtro original, un Mann W719/30. Ahora llega el momento de robar vuestro tiempo. Mi duda es si ese aceite que digo ira bien o no y si el sintetico es apropiado para el motor. Respecto al filtro espero ir con esa referencia a la Audi y espero me den un precio. ¿Que os parece todo este toston? Muchas gracias. S2.

Esta semana pasada me puse con el mio y quedo vacio del todo. Cierto es que sigue sonando raro, un poco a lata. No se si es porque el otro esta mal tambien (el 2.8 V6 lleva dos) o si el vacio hace ese ruido ya que la chapa que da forma al catalizador es mas fina que el escape. Si es asi mi idea es unir el escape pero por dentro del catalizador (si es posible) para que en la ITV no se mosqueen demasiado. S2.

Pues... a mi lo que me parece es que la defensa delantera no es la del V6.

Muy buenas. Bienvenido al mundo ASI. Suerte en la compra y con el coche. Menuda maquina de motor que te llevas al garaje, yo tengo ese motor en un Coupe y es una delicia. S2.

Menudo maquinon compañero. Una adquisicion tremenda y lo mejor es que se le ve impoluto. S2.

El cambio es brutal desde luego. Decir queda que a mi personalmente ese volante de tres radios me vuelve loco. Si alguien lo vende que me lo haga saber por favor. S2.

Como anecdota comentar que echandole un vistazo a este hilo, y buscando informacion por la red, encontre esta frase de Walter Röhrl campeon del Mundo de rally: "Subviraje es cuando ves el árbol contra el que te vas a estrellar. Sobreviraje es cuando sólo lo sientes". S2.

Enhorabuena. S2.

Gracias a los dos. Probare eso con el interruptor lo antes que pueda y revisare tambien los intermitentes. Prometo tambien en cuanto pueda hacerle unas fotos y presentarlo, ya que aun no lo he hecho. Deciros que es un Coupe 2.8 Quattro color rojo con unas llantas borbert. S2.

Menuda artistada tronic, una autentica maravilla.

Buenas noches. Gracias por la ayuda lorenzo46. Echare otro vistazo a las lamparas, pero sq ya las revise porque supuse que seria algo asi pero al ver todas funcionando... Lo que tambien me ocurre es que al encender las antiniebla delanteras (funcionan las dos bien) no se enciende el la luz de chivato que lleva en el boton del salpicadero, supongo estara fundida no. Muchas gracias. S2.

Buenas tardes foreros. Os escribo para comentaros que en el Coupe tengo un tema con los intermitentes que me mosquea. Si acciono el intermitente derecho todo perfecto, funciona el delantero, el trasero y el tic-tac que hace en el cuadro la flechita a la derecha correcto. El tema es cuando acciono el izquierdo, resulta que funciona el delantero, el trasero pero... ya no es un tic-tac en el cuadro sino un tic-tic. Quiero decir que el parpadeo que hace la flecha izquierda en el cuadro es a un ritmo mayor que el normal (el que hace la derecha en este caso). Por si las moscas revise todas las luces y ninguna esta fundida. Haber si a alguien le ha pasado algo parecido. Muchas gracias. S2.

Tengo fotos del interior y la verdad se ve estupendo, solo un poco de desgaste en el asiento del conductor en el refuerzo lateral de la pierna izquierda. No es desgasete es como arrugado de entrar y salir del coche. El resto se ve genial la verdad.

En San Sebastian Romulo TDI. Te paso el enlace y lo ves: http://www.coches.net/audi-coupe-coupe-28-...27195-covo.aspx Ese mismo es. S2.

Cierto RomuloTDI pero tengo que fiarme de lo que me digan, lo compro fuera y ahi no conozco ningun mecanico. Aqui donde vivo cuando el coche este aqui no ira al conce.

Yo tambien lo veo algo caro pero de inicio me fio de la gente y me dice que esta todo bien, excepto eso. Entonces la ultima palabra la tendra en concesionario oficial. Se que es un capricho pero quiero tener un Coupe aunque este un poco caro. De lo que he visto es el que mejor esta creo yo.

Buenas tardes. Gracias por tu pronta respuesta RomuloTDI. Por el coche me piden 4000€ ya que segun el todo esta bien menos eso. De todas formas yo no soy un lince en mecanica entonces lo llevo al concesionario a que me den una opinion. Espero poder solucionar lo del aire con mi 2.3 que tengo para piezas ya que tambien tenia aire. Lo del cierre no lo podre solucionar porque en el mio tambien estaba fallando. S2.

Buenas tardes foreros. Resulta que dentro de unos dias voy a comprar un Coupe V6 si todo sale bien y si el concesionario Audi al hacerle una revision para ver el estado me dice qu esta bien. El tema es que hoy mismo me ha enviado el dueño un correo en el que dice esto textualmente: "te escribo para comentarte que la pasada noche se me acaba de estropear el cierre centralizado. No actua sobre las puertas, no se que sera. He tenido el coche delante de casa un par de dias y le ha caido una buena nevada, quizas se ha congelado algun mecanismo y a dejado de funcionar. Otra cosa, el aire acondicionado no tiene gas. Todo funciona perfectamente, ademas de que tiene la conversion hecha para el gas nuevo en el año 2008, pero de no usarlo a dejado de funcionar. Hace unos 4 meses lo hacia sin problemas, pero paenas e usado el coche, y el aire acondicionado nada de nada". Mi pregunta es si el cierre se puede estropear por el frio, cosa que dudo. Tambien saber mas o menos lo que me puede costar llenar la botella del aire y poner bien el cierre. Muchas gracias. S2.

Buenas tardes moreno100. Que decir que no sepas ya. Tienes el coche tremendo, ya es tremendo lo que esconde bajo el capo, pero lo tienes nuevito nuevito da gusto verlo. Yo de altura lo veo bien, pero claro para gustos... Eso si hagas lo que hagas con la altura no cambies esas llantas, son increibles no las cambies. Y si lo haces habla conmigo . S2.

Gracias por las explicaciones RomuloTDI. S2.

A mi tambien me ocurria eso en un Coupe del año 92. El caso es que el piloto derecho trasero parecia una discoteca. Encendia lo que queria y apagaba lo que queria. Saque el portalamparas (pastico con algo similar a un circuito impreso) lo rocie un poco con 3 en 1 y lo frote con un cepillo de pelo de alambre hasta conseguir limpiar bien toda la superficie metalica. Acto seguido limpieza con papel y despues una breve rociada de WD40 para impedir prontas apariciones de oxido. Despues de todo esto montaje y... funcionando todo perfecto. Espero ayudar. S2.