Sarcus

Por cierto el punto 3 solucionado,el turbotimer funciona,nose porque al salir de allí le dí al boton de power para encenderlo y no se encendio,ahora en el garaje mirando funciona correctamente como siempre. Un saludo y muchas gracias a todos.

Acabo de llegar de Palencia de Stagemotion,decir que un trato de 10, Profesionales y muy buenos así como amables y majos,la verdad que estoy satisfecho,lo importante os comento. 1-Tengo que volver para otra semana porque no le dió tiempo a mirar lo de la regulación de altura,estubo 5 horas (9:30 a 14:30) revisando toda la instalación de los faros: Solución unos conectores,cables que faltaban y codificar,me tubo que poner el un adaptador/conector de los suyos para las DRL. 2-Vuelvo a tener todas las luces posición cruce,DRL,larga,en los antinieblas nose si vendría de serie,pero me activo la luz de antiniebla en giro cuando giras el volante hacia la izquierda o derecha luce el antiniebla de ese ladoe (nose que posición del mando hay que tener puesta si DRL,posición o cruce para lo del antniebla). 3-El turbotimer supongo que me lo dejaría desconectado se le olvidaria o algo,dado que ahor ano funciona se lo comentare pero vamos es lo de menos. 4-El problema del Starp/Stop,le sale un fallo en el Vagcom como avería de la gestión del motor o algo así (salía en inglés y no me acuerdo muy bien) puede ser segun me comento él,que como va por línea cam-bus,si hay algo mal en la instalación pues la centralita haya "desconectao" el sistema vamos que no manda corriente y no le deja funcionar por seguridad,y claro con este fallo lo que no funciona es el Star/Stop pero también lleva encendido el testigo EPC del coche y claro tampoco es plan de andar con el testigo encendido,el fallo del Starp/Stop en principio me da igual porque vamos es lo único que no funciona el motor y todo lo demás sí,y bueno yo siempre lo llevaba desconectao,el fallo aparece en el coche cuando lo quieres activar es decir,arrancas el coche pulsas el boton del star/stop para desconectarlo y si vuelves a pulsar el boton para activarlo es cuando sale el fallo en el Fix pero a los 3 segundos se quita y vuelve a salir el fix normal,a excepción del testigo EPC que esta encendido de continuo. 5-No hay fallos en el fix de luces fundidas ni nada raro solo queda,mirar lo del Starp/Stop para quitar el fallo y que se apague el testigo del EPC,comprobar regulación de altura codificar y dejarla funcionando y volver a dejar el turbotimer funcionando. De momento creo que llevo 1 batalla ganada aunque queda guerra por así decirlo todabía. Un saludo a todos y muchisimas gracias por la ayuda y por todos los consejos,recomendaciones,al final lo de ir a Madrid a Andresttitto me fue imposible y al final por cercanía escogí Stagemotion y la verdad que de momento estoy contento,como digo 1batalla ganada pero todabía queda guerra,toco madera de que en esta semana siguiente todo este solucionado y ya sin fallos ni nada. Os mantendré informados. Un saludo.

No tengo ni idea German18t,de Vagcom lo compre pero vamos he mirado manuales y bueno,y con lo de los cables,etc... prefiero no tocar nada,de momento el coche no lo voy a mover,hoy lo saque para echarle gasolina y moverlo un poco,pero ya cuando ví el fallo.... espero que no pase nada ni se estropeé nada. Un saludo.

Al final despues de Mandar el Lunes un Mail a Stagemotion,hable hoy con ellos,y por cercanía se lo llevo a ellos dado que me queda a 1hora más o menos de león,espero venir con el coche funcionando 100x100 y lo más importante que no tenga que sustituir ningun componente por rotura avería como centralita,etc... Un saludo.

Y seguimos con los fallos,manda huevos,otra vez de mala leche,encima este fallo es ajeno a las luces,a ver si sabeis si es grave se ha podido estropear algun módulo de la centralita o red de abordo,por que el sistema Star/Stop no funciona.

Muchas gracias Air Crusan,la verdad que espero venir con ello solucionado de Madrid y que todo esto pase y se acabe ya. Un saludo. Nose,he estado mirando por vía Michelín,de todas maneras voy de día pero claro en elos túneles,he pensado que como opción poner antinieblas y si me paran comentarles tengo este fallo y vengo desde León y me han dejado de funcionar las luces pero ya se sabe,si no ire por el puerto,ya os contare que tal el viaje y todo. Yo también me hice esquemas,en Word y PDF´s que andresttitto me facilito,una foto-esquema de la red de abordo de como estan nombrados los conectores y númerados los pines,luego lugares de montajey piezas a desmontar,etc... con fotos,explicaciones,etc...yo no la hice por que a parte de que no tengo ni idea no sabía por donde empezar,se lo comente al del taller el me dijo que sí me lo hacia con toda la información,manuales,etc... asique confie en él y a parte me lo habían recomendado varios amigos que les habían llevado allí su coche. Eso espero venir de Madrid con el coche funcionando ya al 100x100 y quitarme de dolores de cabeza,aprovechar lo que queda de verano y disfrutar del coche. Gracias por el comentario que la verdad que animan mucho. Un saludo. Es lo mas coherente que he leído en todo el hilo. Por lo que dices el problema lo tienes en la instalación, yo tuve un problema en el s3, y fue por que un pin se había doblado tenia errores, y no me funcionaba el cierre centralizado, no cerraba mi puerta etcétera. Mira primero la instalación. Nose,o pin doblado,o algo cambiado de su sitio ¿puede ser? por que dejen de funcionar las luces traseras igual hay algo cambiado de sitio...,de todas maneras lo que comento las ganas a mí no me pudieron,yo antes de llevar el coche al taller y dejarlo allí,primero pregunte a amigos y conocidos y me dieron buenas referencias,a parte que les han llevado el coche varias veces para temas eléctricos,de centralitas,etc... y 0 problemas y muy contentos con él,yo le comente lo de la instalación del Bixenon y le dije tengo la información,manuales,etc... y me dijo si traemelo que te lo hago ¿porque dudar o desconfiar si me habían dado buenas referencias y todos los amigos/conocidos que le han llevado el coche muy contentos y 0 Problemas?,tiene buena fama de ser de los mejores de aquí porque todos con los que hable me lo recomendaron por encima de todos los demás,asique motivos para desconfiar desde luego yo no tenía. Gracias Por vuestros comentarios la verdad que espero venir de Madrid con el coche funcionando al 100x100 y disfrutar de lo que queda del verano con el coche y quitarme ya de dolores de cabeza y preocupaciones. Un saludo.

Las ganas tampoco a ver,ganas tenía,lo primero que hice fue informarme de si aquí me lo instalarian,por experiencia de amigos que han llevado el coche a ese taller y se lo ha solucionado temas eléctricos,centralitas,etc... pues me dieron buenas referencias y me hablaron bien de él,yo tenía documentación de esquemas,manuales,procesos de montaje,lugares donde se ubicaban las piezas,etc... antes de llevarselo hablé con él taller personalmente le comente la situación,y a ver si podia hacermelo,me dijo que sí y que bueno era seguir los esquemas y tal y que si me lo hacía,yo pues evidentemente no dude,me dieron buenas referencias de él,me hablaron bien de el,no uno ni 2 personas sino varias personas y clientes/amigos que les habían llevado el coche,asique me decidí,lo único que ya cuando pasaba el tiempo y veía qu eno avanzaba y que o subía yo por allí alguna vez y bueno lo montaban a ratos y así un poco hoy un poco mañana,luego un poco la semana siguiente,yo me desesperaba pero pensaba van poco a poco asegurandose y quedara bien,hasta que ya despues de decirme que con su máquina no podían codificar,su Vagcom era una versión anterior,compré yo el vagcom lo instalé en mi portatil y sube varios días,pregunte a Andresttitto le llame varias veces (desde aquí mil gracias por todas las veces que me contesto al teléfono) preguntandole y al final nada,asique opté ya por llevarmelo para casa y por lo menos andar de día con él,porque sino veía que se tiraría hay otra temporada,ahora viaje a Madrid a ver a Andresttitto y a ver si vengo con el problema solucionado y el coche funcionando 100x100 con todas las luces y sin fallos. Lo dicho si te dan buenas referencias de un taller,amigos/conocidos,y sabes casos de gente que ha llevado allí Bmw,Mercedes,etc... coches de todas marcas y han salido 100x100 contentos,yo le pregunto me dice que sí ¿porque no confiar en él? tenia buenas referencias,conozco casos de amigos y clientes que les han llevado y le llevan el coche y 0 problemas,no esque fuera a la aventura. Un saludo.

+1 Y añadiría que después de leer algunos de tus comentarios sobre eso de que llevas días sin dormir y con crisis de ansiedad te diría .... SARCUSSSSS RELAAAAAAJATEEEE que no es el fin del mundo, solo un problema eléctrico para montar unos faros. A las malas vuelves a montar los halógenos y casi seguro que todo vuelve a la normalidad... No quiero ni pensar que te pasaría si se te partiera el bloque del motor o algo mucho más grave y costoso de reparar... :shocked: Directamente te da un infarto??? Relájate hombreeeee, verás como al final se puede solucionar No hombre,si me pasa eso por una avería o algo,pues hay garantía,si me pasa porque me salto el mantenimiento pues bueno o por defecto del coche,pero me fastidia que lo ví todo tan fácil,llevo 4 meses sin coche y no me lo han acabado del todo y ahora viaje a Madrid,cuando podría a ver sido evitable... ahora estoy tranquilo pero cuando me dijeron que no podían codificar que igual había algo mal o nose,me entraron unos nervios,luego hasta que no traje el coche para casa no descanse medianamente algo y bueno despues de hablar con andresttitto y darme solución y que el sábado voy a Madrid estoy más o menos tranquilo (digo más o menos,porque no quita que baje a Madrid y me diga pues la red de abordo esta estropeada hay que cambiarla,y venga o que nose pueda volver a poner bien) vamos me pongo en las peores situaciones aunque me alivia leer comentarios vuestros pero bueno hasta el sábado se me van a hacer eternos estos días. Un saludo y muchas gracias por vuestras respuestas.

Ya lose Nephilim y me duele y me arrepiento,pregunte en el taller este de aquí,que ademas bueno tiene fama de ser bueno y tenía algun amigo que le había llevado el coche para temas eléctricos,de centralitas,etc... y me lo recomendaron,yo antes de nada le pregunte y me dijo si tienes los esquemas y todo si te lo hago yo,si eso sube y también lo miras y montas si eso algo,pero deje el coche el semanasanta empezaron a pasar los días y al principio que nose ponía con el,luego se ponía a ratos hasta que lo monto entero y ahora resulta que nose podía codificar,me duele porque han sido 4meses sin coche que me he tenido que buscar algunas veces la vida para subir hasta donde esta el taller y llegar allí y ver que el coche no avanza,y llamarle y decirme si me pongo hoy tal llamame en 2 días,le llamaba y no se había puesto ni había avanzado porque estaba liado o con el taller hasta arriba y el coche allí parado,hasta que bueno llego un momento ya que espera,espera,espera con lo de la codificación con la máquina nada,el Vagcom que tenía era una versión antigua,asique compre yo uno por internet con cable lo instale en mi portatil y alguna vez subi yo con el portatil y siguiendo los pasos intente codificar yo y nada en algun módulo como en el 55 XENON RANGE lo reconoce a veces y deja entrar otras veces no,el caso esque definitivamente el sábado voy a Madrid salgo pronto dado que son 3h y algo de viaje más la vuelta. Lo que mas me ha fastidiado esque podía a ver estado en la Kdd de Asturias conocer a muchos foreros en persona puesto que me quedaba a un paso,pero no disponía de coche y el de mi padre lo necesitaba para trabajar,y me fastidió bastante y lo que más fastidia esque despues de tener todo casi montando ahora tenga que ir a Madrid que si lo llego a saber hubiera ido desde un principio,lo único que espero esque no tenga nada estropeado y que al pasar por los túneles pondre el antiniebla y espero que no me paren o me multen porque entonces si que sí. Y lo dicho,estas respuestas la verdad que alegran a uno y poco a poco parece ser que hay luz al final del túnel,otra de las luces que no tengo es la de marcha atrás izquierda,me salto el fallo hoy,solo tengo la derecha asique bueno.... Un saludo a todos.

Yo te comento mi experiencia,poder se puede (yo estoy metido en el fregao) estaba muy muy ilusionado,tengo todas las piezas originales de la Audi,codificar en mi coche sí,supongo que en el tuyo también para codificar la regulación de altura,etc... yo ahora lo tengo sin luces traseras de posición/cruce vamos las de circular de noche,4 MESES SIN COCHE DESDE SEMASANTA,ya cansado de escuchar que no podían codificar,tube que comprar yo el VagCom,instalarlo en mi portatil y bufff,subir cada 2x3 al taller y ver el coche allí,y luego resulta que no funciona la regulación de altura,luces traseras,(espero que no se haya estropeado ningún componente,centralita,etc...) y el coche en casa guardado en el garaje y solo puedo andar con el de día,de noche nada,al final el sábado salir a las 6-7 cuando sea de día y tirar para Madrid a ver a andresttitto,yo no es por desanimarte pero yo que lo estoy viviendo desde dentro y estoy metido en el fregao me acuerdo del día en que se me ocurrio la idea y me puse a buscar y a comprar piezas para hacerlo,aunque bueno parece ser que hay solución y muchos foreros me animan y me dan respuestas que alegra leerlas y dan animos pero llevo unos días con ansiedad,nervios en el estómago,dando vueltas sin dormir,me levanto reventado,estoy desesperado aunque ahora veo algo de luz,solo espero que toda esta pesadilla se pase. De verdad no es por desanimarte y hay foreros que lo han montado y 0 problemas y muy contentos,yo de momento estoy a "medias" y ahora el viaje a Madrid porque aquí no pudieron codificarmelo/falta algo/hay algo mal conectado...o nose,pero bueno si esa es la solución de todos los problemas me doy con un canto en los dientes. s2. pero as activado algo en el vagcom, para el sensor de luces y lavafaros? tengo todas las piezas y voy a montarlas este fin de semana haber que tal sale saludos y gracias El Lavafaros funciona,las luces al principio tintineaban y los leds estaban encendidos,una vez codificamos lo poco que pudimos codificar (solo algunas cosas) pues tengo luz de cruce y larga y ya no tintinean,los lavafaros funcionan,pero ni regulación de altura,ni DRL,ni luces traseras de cruce/posición. Saludos y mucha suerte. s2.

Yo te comento mi experiencia,poder se puede (yo estoy metido en el fregao) estaba muy muy ilusionado,tengo todas las piezas originales de la Audi,codificar en mi coche sí,supongo que en el tuyo también para codificar la regulación de altura,etc... yo ahora lo tengo sin luces traseras de posición/cruce vamos las de circular de noche,4 MESES SIN COCHE DESDE SEMASANTA,ya cansado de escuchar que no podían codificar,tube que comprar yo el VagCom,instalarlo en mi portatil y bufff,subir cada 2x3 al taller y ver el coche allí,y luego resulta que no funciona la regulación de altura,luces traseras,(espero que no se haya estropeado ningún componente,centralita,etc...) y el coche en casa guardado en el garaje y solo puedo andar con el de día,de noche nada,al final el sábado salir a las 6-7 cuando sea de día y tirar para Madrid a ver a andresttitto,yo no es por desanimarte pero yo que lo estoy viviendo desde dentro y estoy metido en el fregao me acuerdo del día en que se me ocurrio la idea y me puse a buscar y a comprar piezas para hacerlo,aunque bueno parece ser que hay solución y muchos foreros me animan y me dan respuestas que alegra leerlas y dan animos pero llevo unos días con ansiedad,nervios en el estómago,dando vueltas sin dormir,me levanto reventado,estoy desesperado aunque ahora veo algo de luz,solo espero que toda esta pesadilla se pase. De verdad no es por desanimarte y hay foreros que lo han montado y 0 problemas y muy contentos,yo de momento estoy a "medias" y ahora el viaje a Madrid porque aquí no pudieron codificarmelo/falta algo/hay algo mal conectado...o nose,pero bueno si esa es la solución de todos los problemas me doy con un canto en los dientes. s2.

Ya,porque que no deje acceder al módulo 55 (aunque alguna vez como por arte de magia si que dejo entrar,pero salían fallos y no dejaba codificar) ya nose que pensar,esperemos que no se haya estropeado ningún componente,el coche lo tengo el garaje y no lo voy a mover hasta el sábado que es lo más seguro que baje a Madrid. Gracias por las respuestas que la verdad que son de gran ayuda y anima leeros. Un saludo.

Eso espero,la verdad que alegra y anima leer vuestras respuestas,pues al final lo más probable es eso que baje a Madrid. s2.

Pues sí,al final bajare a Madrid de momento es lo más seguro y lo que más en mente tengo. Espero que no se haya estropeado nada de la centralita,balastros,etc... como digo cruce y largas tengo antinieblas y luz de matrícula. Otra cosa: En el Módulo 55 Xenon Range el primer día cuando lo activamos nos dejo entrar,luego salimos y ya nos volvio dejar entrar,probamos otros días y no nos dejaba entrar,el viernes que estube allí,probamos y no nos dejaba entrar hasta que de repente dejo entrar,luego salimos y ya no dejaba entrar (es como si fuera inestable o a veces lo reconociera y otras no),otro de los fallos que no me acuerdo muy bien ponía algo así como DRL (noseque) voltage.... o algo así era el error.... Este es el error cuando no dejaba entrar al módulo55. Aquí una vez que nos dejo entrar al módulo 55. Y luego como os comento,el fallo que daba no me acuerdo en que modulo si en el 09 me parece que era (yo de Vagcomo no tengo ni idea) y ponía lo de DRL can voltage o algo así me suena,no hice captura asique no puedo deciros el fallo. Y bueno a las malas espero que esta semana se acabe la pesadilla,porque despues de 4meses sin coche y ahora esto,la verdad que a uno le hunde,entre nervios,algo de ansiedad y luego que no consigo ni dormir pensando en el coche y en el día que se me paso por la cabeza meterme en este fregao,en fin... Un saludo a todos y muchisimas gracias por las respuestas y la ayuda que la verdad que anima.

Por cierto lo que más temo,esque el coche ya no quede bien o no tenga solución. Gracias por vuestras respuestas.

Lo pongo en otro color para que no sea tan pesado de leer... - Dices que llevaste el coche al taller para montar los bixenon... pero no me queda claro, ¿fué el taller quien te hizo toda la instalación eléctrica y codificación? El coche sigue en el taller ellos me instalaron todo,defensa,lavafaros,faros,regulación de altura,etc... a la hora de codificar no deja entrar en algunos módulos,las DRL no funcionan,uno de los problemas fue el mando que compre el del modelo 2011 y segun daba contacto ya se encendían las luces aun estando en posición 0 de estar apagadas,puse el que tenía y ahora bien,seguí las codificaciones de Andresttitto al principio las DRL se encendían y la luz de cruce de xenon tintineaba,ahora cruce y larga van bien,pero las DRL no y las luces traseras tampoco por lo que de moverme solo me podría mover de día con el coche, al principio o ¿solo te desmontaron el panel frontal para instalarte los faros? Sí,ellos realizaron toda la instalación siguiendo esquemas,manuales,etc... que les facilite para la instalación,ellos instalaron lavafaros,faros,regulación de altura.... todo,y las piezas son originales de Audi a excepción de los faros que los compre en Ebay y son como los originales,encaja todo,etc... - Los fallos empezaron a ocurrir desde que hiciste la instalación o al principio iba bien y posteriormente empezaron a fallar las luces? El coche fue bien cuando tenía halógenos es decir de serie,deje el coche en semanasanta y hasta hace nada que me lo "acabaron" solo faltaría codificar... pero hay fallos,y por ejemplo las DRL no funcionan,las luces traseras de posición/cruce vamos las que hay que llevar de noche tampoco,fallos en el Fix... - Tubiste que cambiar la centralita? De ser así, la cambiaste tú o te la cambiaron y codificaron en un taller?La centralita no la he tenido que cambiar mi coche es de Mayo del 2010 centralita 30 Bits,lo único que compre fue la unidad de regulación de altura creo (como una centralita que hay que desmontar el cuadro y volante para colocarla. - Has probado en algún momento a montar de nuevo los faros halógenos y volver a codificar todo como estaba al principio para ver si se vuelve a la normalidad? Se lo he comentado,pero nose ni que hay que codificar para dejarlo de serie ni nada y despues de todo el tiempo que llevo sin coche,se lo comente y me quedaría sin coche otro tanto tiempo,dado que me lo han ido haciendo a ratos y..... - Al pasar el scanner del vagcom te da algún fallo concreto?Pues me ha dado varios fallos,aunque yo de Vagcom no tengo ni idea,eso sí lo tube que comprar porque allí tenían una versión más antigua,y las veces que nos hemos puesto a codificar ha sido siguiendo los pasos de andresttitto y fallos varios,como por ejemplo a la hora de codificar el Módulo 55 XENON RANGE nos dejo entrar la primera vez,luego se bloqueaba y no dejaba entrar al módulo,como por arte de magia despues de intentar entrar otros días que subí al taller,el viernes me dejo entrar y me daba varios fallos...Salí y quise volver a entrar al módulo y ya no me dejaba entrar... Las piezas son todas compradas las que me hacen falta,a excepción del mando que hay tenía un problema dado que era el mando del 2011,pero con el de serie que trae posición DRL me vale por lo que he podido saber y me ha comentado Andresttitto.

Pues de momento he pensado en bajarme a Madrid el sábado,y que lo mire andresttitto que me ha ayudado bastante con el tema de las conexiones,esquemas eléctricos,codificación con Vag-com,etc... de todas maneras el lunes llamare a Stagemotion,la única duda que tengo es ¿Stagemotion no vende solo las piezas,cables,etc...? ¿o también se dedica a hacer instalaciones,etc...,ellos me lo podran revisar,y mirar toda la instalación? esque he visto que es como tienda,en caso de ir,sería para ir y venir en el día salir pronto por la mañana y venir por la tarde... yo me veo en un pozo... s2.

Pues así es,llevo desde SemanaSanta de este año sin coche,todo por que lo lleve al taller a montar Bixenon (todo Original dado que mi coche traía halógeno) el caso esque despues de informarme leer por el foro,internet,etc... todo parecía fácil y sencillo,el tiempo pasaba y bueno ahora más o menos esta toda la instalación hecha,desde aquí agradecer a muchos foreros como Chisko,GPM,Andresttitto,rlaurent,etc... por su ayuda,etc... el caso esque llevo unos días con nervios,algo de ansiedad,porque me veo en un pozo sin fondo y sin coche,dado que nose que hay mal o que pasa,pero el coche los leds de diurna no funcionan,solo me funciona cruce,larga y antinieblas delanteros y luces traseras solo antinieblas y las de matrícula es decir las luces de cruce y posición traseras nada,por lo que solo puedo circular de día,la regulación de altura tampoco funciona,codificar hemos seguido todos los pasos de manuales,instrucciones que me ha facilitado Andresttitto y nada,hay un módulo que no nos deja entrar,luego otro día como por arte de magia deja entrar pero no codificar,fallos a tutiplen,luz de bombilla fundida,aviso de luz de cruce trasera derecha/izquierda,luz posición trasera derecha/izquierda y DRL... en fin solución ya no veo,asique esta semana saco el coche del taller tal y como esta solo puedo circular de día pero por lo menos podré volver a circular con él,(otra opción sería puntear las luces traseras y para salir del paso)... Solo me quería desahogarme porque la verdad que no se ni lo que hacer,todabía me acuerdo el día que se me paso la idea por la cabeza cuanto me arrepiento,lo peor esque igual ahora el coche tiene alguna cosa estropeada de la centralita o a saber (no lo se pero ya nose ni que pensar,en fin quería compartir con vosotros esta experiencia que despues de leer a muchos que el cambio fue bien,sin problemas,yo por desgracia no puedo decir lo mismo y para mí ha sido negativo a parte de que me veo con el coche,con los fallos en el fix,sin diurnas,etc... Un saludo.

Y no podrías ir a audi (si además les has comprado todo los repuestos) y que te lo codifiquen. Si no saben como va ya se informarán en otro lado, que llamen a alemania o que se busquen la vida. Si ellos codifican un tempomat con su ordenador no veo por qué no pueden codificarte eso. Se supone que para ellos es menos complicado que utilizar un vag com. Aunque eso suponga que te cobren algo o bastante. Si te lo dejan perfecto sin errores merecerá la pena. Y otra cosa, si tu por ejemplo das por fin con las codificaciones que necesitas utilizando el vagcom, y luego pasaras una revisión en la casa audi, y por lo que sea lo meten en su ordenador y deciden actualizarte algo, te quitarán las codificaciones que hayas puesto y te lo dejaran de stock, no?? Por cierto se ve muy bonito, has realizado un gran cambio. Enhorabuena. Los de Audi,dudo que si les llevo el coche y les comento que es para codificarlo lo hagan nose o igual me dicen que como mi coche no traía bixenon de serie que ellos no saben y que lo máximo que pueden hacer es dejarmelo o codificarlo para que quede de serie o intentar quitarme los fallos,nolose a parte que el ostiazo que peguen supongo que sea...a ver esta semana que ocurre. s2.

A ver,si esque aun teniendo los pasos el Vagcom a veces es un poco puñetero y como que no deja entrar en algunos módulos o da error al entrar y bufff es un poco lío. s2.

Bueno,tras mucho tiempo parado y algo que estará tanto este post como mi coche,aquí os dejo un adelante de la mod que he llevado a cabo aunque todabía no esta terminada y quedan cosas por hacer (que yo creo que es lo más difícil)cambio de halógeno a Bixenon todo original con piezas nuevas de Audi compradas a excepción de los faros que compre nuevos por EBay todas las demas piezas son compradas en concesionario,lo más difícil creo que es codificar,el coche ahora mismo al arrancar parpadean las luces,con contacto dado se quedan fijas pero los leds estan apagados y da igual en que posición pongas el mando de luces,las bombillas quedan encendidas fijas con el contacto dado y parpadean si se arranca el motor,a parte tiene el fallo en el fix de luz fundida y de inspección pendiente y sale una llave inglesa donde los kms,pero bueno esperemos que se pueda codificar y dejar instalado el bixenon de manera que funcione todo y no tenga fallos en el fix,desde semanasanta de este año sin coche y estando ya en Junio tengo unas ganas de tenerlo que no son pocas,ahora más que tenerlo me preocupa que no quede bien (de fallos,etc...) o nose pueda codificar y me quede con el coche con los fallos,pero bueno de momento os dejo una foto para que opineís,eso sí bonito es un cuanto pero al ver que no funciona bien y el fix con lo de luz fundida,etc... se me cae un poco la moral y estoy preocupado por sino quedara bien.... La foto. s2

No copio todo el artículo,pero si esto que me ha llamado la atención. "el programa de estabilidad electrónico con diferencial autoblocante para las versiones con tracción delantera" Link http://www.autocity.com/audi/a3/novedades/audi-a3-exclusividad-inmaculada/ Asique por lo visto nuestros A3 traen diferencial autoblocante,yo pense que autoblocante lo traían las versiones más potentes de A3 y por lo visto segun da a entender el artículo lo traen todas las versiones. s2.

en teoria si es de fiar, tiene un 100% aunque de solo 5 ventas y las 5 positivas Muchas Gracias. s2.

¿Alguien me puede aconsejar sobre si este vendedor es de fiar? lo digo por que he tenido que pedir una cosa para un amigo y nose yo. http://myworld.ebay.es/bearings4u_com/?_trksid=p4340.l2559 s2

Dejo esto como información,dado que hoy me llamaron del taller diciendo que tenían que cortar la defensa al medio y me quede un poco descolocado,el caso esque comparandola con la defensa vieja,la nueva trae como un soporte en el medio que supongo que la traigan todas y sera por seguridad pero que hay que cortar os dejo unas fotos. Defensa de serie la que no traía lavafaros: Aquí he hecho un rectángulo con el paint donde se puede ver más o menos como es el soporte que trae la nueva en el medio y que es el que me han dicho que hay que cortar. Y aquí una foto de la defensa nueva con lavafaros donde se ve parte de ese soporte que va en el medio de la defensa y que hay que cortar. Por cierto la defensa que compre es la de la siguiente referencia: Defensa Sline restiling 2010 para Lavafaros 8P0 807 105 M GRU. Los anclajes,soportes y todo son iguales a la de serie que no trae lavafaros,lo único que trae ese soporte pero que supongo que sea por seguridad y que lo traigan todas y haya que cortarlo sino la parrilla no hay manera de ponerla. A ver si alguien sabe algo sobre ese soporte que trae la defensa,si las traen todas de fábrica y luego se corta, por motivos de seguridad para que no se doble,se rompa,etc... s2.