Sarcus

Una duda que tengo,el lunes llamare a Stagemotion. Tal y como esta ahora la instalación ¿Sería mucho jaleo o mucha obra,desconectar los cables de los faros,etc... viendo que todo funciona bien y pasarlos por su sitio,es decir,desconectar el cableado de los faros,etc... que va desde el salpicadero al vano motor y pasarlos por el pasamuros de debajo de la batería para dejarlo todo ya bien¿,¿sería desmontar plásticos,batería,desconectar todo,pasarlo por su sitio y volver a montar? ¿En 5h se podría hacer?.Estoy dispuesto a pagar lo que sea con tal de dejarlo bien y no tener dolores de cabeza en un futuro con el tema de las itv o que el cable ese que esta medio "colgando" y puse la alambre,se suelte roce contra lo del escape y se chamusque,lo quiero dejar todo bien por su sitio y es lo que he pensado. ¿Que opinaís? Un saludo.

Esos cables grises me suenan, son los conectores que hice yo a Sarcus jejeje un poco cinta negra para taparlos, estoy de acuerdo... Jejje,la verdad que menos mal que me hiciste el cableado y lleve todo servido y en bandeja,solo era mirar esquemas/manuales y montar,he pensado Chisko que ya puestos (por el tema ITV,etc...) de hacerlo,hacerlo bien,ahora que la instalación esta hecha,voy a Stagemotion,desmontan plásticos,desconectan los cables de los faros,etc...los pasan por su sitio,conectan y vuelven a montar todo,el lunes llamare a Stagemotion a ver si acabo ya de una vez por todas. Un saludo. Si de lo malo malo esta funcionando,a ver si se puede dejar todo bien tapadito y disimulado,sin el alambre ese que ha sido una solución "casera" y acabo con este tema ya. Un saludo.

Gracias rlaurent,la verdad que me da por saco ir otra vez hasta Palencia,y ando pensando en como poderla dejar disimulada,lo del alambra ha sido una solución pues un poco "bestia" pero por lo menos que no quedara el cable medio colgado y más cerca pudiendo llegar a tocar en el turbo y quemarse y adiós,el cable esta llega un poco justo,pero me estoy pensando,el llamar a stagemotion y comentarselo,y dejarlo bien de una vez por todas,la lo de los cables por la aleta... nose,lo que pasa esque supongo que sean otros 200e mínimo y el viajecito,por aquí por la zona la verdad que paso ya de arriesgarme,el taller del que mejor me hablaron y mejor "fama" tenía ya veís fue el que me dejo todo patas arriba,sin luces traseras,descodificado y no fue capaz a darme una solución,asique como para arriesgarse a ir a otro taller "nuevo" sin ni siquiera conocerles o saber como trabajan,creo que no me quedara más remedio que ir a Stagemotion... De todas maneras llamara el Lunes a ver,para que me den cita para esta semana y les voy a decir que ya puesto que me lo dejen bien y fuera, y quitarme de Dolores de cabeza. ¿Lo de los cables esos como los podría encintar?,lo digo porque hay ya van a cada pin del conector y bueno lo único encintarlo todo hasta un poco del conector y que no se vea. Con esto se me han quitado las ganas de hacerle nada al coche ya y eso que antes estaba más ilusionado que la leche,pero viendo como esta la instalación y la chapuza del principio... Muchas gracias rlaurent,el lunes llamare a Stagemotion a ver que me dicen. Un saludo.

Si el alternador estubiera jodido,lo único que creo esque no te cargaría bien la batería o directamente no te cargaría la batería,porlo que te quedarías sin batería y no arrancaría el coche,no tiene nada que ver con perdida de potencia o turbo,el turbo no lleva nada ni funciona con nada eléctrico,lo único que hace es meter aire a presión.No tiene que ver una cosa con la otra (el alternador y el turbo). Un saludo.

Ah gracias Nephilim,esque ayer no se movieron en todo lo que andube con el coche,y lo pare varias veces durante todo el día,me fije y nada,ahora vengo de probar las opciones del fix del limpia en posición de servicio y funciona todo correctamente,he dado una vuelta con él y no se han movido,ni siquiera cuando lo pare,antes ya por costumbre todos los días que lo cojía se movían (al pararlos) pero desde ayer estan fijos,ya no se mueven,me alivia saber la respuesta tuya,dado que todo funciona bien,asique será normal. Gracias Nephilim. Un saludo.

Escribo aquí,porque a mí antes si se me movían,al dar contacto/arrancar se subían ligeramente y al parar pues lo contrario se bajan un poco,vamos se movían que era lo normal,pero ayer cuando lo fuí a cojer,al dar contacto/arrancar los limpias no se movieron permanecieron fijos sin moverse (creo que estaban un poco subidos) el caso esque probe a dar al limpia a ver si funcionaba y todo correcto,funcionaban los varios modos/velocidades,el trasero,etc... Ahora voy a ir a probar a ver si funciona lo de poner desde el Fix posición de servicio (para cuando se va a lavar el coche y se desea apartar los limpias de las lunas se ponen en esta posición y luego ya se flexionan para que queden apartados del cristal). En fin a simple vista no hay nada estropeado,es posible que a veces se muevan y otras no,o se haya quitado alguna opción o algo y ahora este fijos vamos que no se mueven al arrancar/parar (aunque es raro porque no he tocado nada en el fix ni en ningun sitio) y como digo antes se movían ligeramente vamos lo normal como en todos,pero ahora siguen funcionando igual pero ya no se mueven... ¿Alguna idea de que puede ser? ¿solución o algo? Más tarde os digo a ver,que iré ahora hasta el coche a ver. Un saludo.

Bueno solucionarlo sí,aunque hoy de regreso despues de unos días de vacaciones en Navarra,fuí a lavarlo y limpiarlo en el garaje a fondo y me doy cuenta de esto,(la instalación al final quedo pasada por la aleta,dado que que si la pasaba por donde el pasamuros supondría unas 2horas mínimo a mayores)ahora limpiando el vano motor y motor me doy cuenta de esto,un cable que va de un lado de uno de los faros a otro lado y de ahí a la red de abordo,el cable atado con una brida y si abres el capo y miras el coche para el motor o en general no se ve,ahora si te asomas un poco se veía/vé el cable "colgando" por ahí eso sí menos mal que me los encintaron en estagemotion para protegerlos,la solución pues como vereís en las fotos un alambre,metido en los dos agujeros y el cable "pasado" por la alambre para sujetarlo,decir que entre los dos agujeros no hay comunicación asique lo de pasar el alambre de un sitio para otro y dejarlo algo más disimulado no se puede,pero por lo menos así queda alejado de la chapa protectora del turbo,que aunque "no toque" en movimiento ese cable se mueve dado que no esta sujetado a más sitios y con el calor.... asique aunque quede algo chapucero despues de como estaba,por lo menos dejarlo algo más curioso/disimulado y sobre todo aislado y que el cable se mueva o quede lo menos posible a la intenperio o se vea. Aquí las fotos. El cable desde el lado del faro derecho. (Se puede ver la birda que lo sujeta a un manguito...). Aquí se ve el cable "colgando" y muy cerca del protector del turbo,el cable no queda justo,queda un poco flojo asique con el coche el marcha/aire,etc... el cable se movería supongo pudiendo llegar a tocar contra la chapa. Aquí se puede ver mejor,luego el cable "apoya" en la toma de aire de plástico. Y aquí la solución,para dejar el cable un poco más "sujeto" con un alambre enganchado a los dos agujeros. Aquí se pueden ver los dos agujeros que comento (dentro del circulo rojo) donde he puesto el alambre y he conseguido dejar algo más sujeto el cable,separado de la chapa protectora del turbo y más disimulado dado que queda más escondido y más protegido. En fin,que he pillado otro pequeño cabreo,pero bueno ya puestos he revisado todo el coche por si había algun cable suelto o algo,la instalación por desgracia ha tenido que quedar pues tal como la veís,pasada por donde la aleta,etc... todo por que a parte de lo que suponía desmontar/desconectar todo (horas de trabajo a pagar) lo más probable esque hubiera tenido que dar otro viaje a Palencia,dado que el último día con lo de la regulación de altura les llevo casi toda la mañana,y el chisco de Stagemotion me lo desaconsejo y me recomento dejarlo así,por lo menos me encinto los cables,los disimulo algo y los protegio para que no estubieran tan a la intenperie,en fin,espero no encontrarme más sorpresas... El coche por fin funciona al 100x100 y bueno quitando esto del cable este que lo he dejado algo disimulado y más sujeto,espero no tener más sorpresas. Un saludo.

Pues si rlaurent y antes de nada,tambien los he asegurado por 30e mas al año aproximadamente lo tengo asegurado para que en caso de golpe o cualquier cosa por lo menos el seguro responda y no tenga que andar con dolores de cabeza,el lunes tengo que subir las facturas al seguro 3000e aprox el lo calculo y sobre 30e,firmo unos papeles/clausulas y listo,de verdad que muchas gracias a todos por la ayuda y los animos. Un saludo

El 1er taller ya lo mande ha paseo,pero siendo claro,fuí por allí con la primera factura de stagemotion,le enseñe todos los fallos y le dije tengo que ir para otra semana por si quieres ver la siguiente factura,de 500e que me dijo de presupuesto le dije que fuera restando (al final no le pagaba nada) luego me dijo que si eso echabamos cuentas y que restabamos las horas de stagemotion de las suyas 8segun el 24hde trabajo) stagemotion 10h conclusión 24-10h=14h le debería de pagar por hacerlo mal y 10h en stagemotion por hacerlo bien conclusión yo no veía lógico pagarles y menos,pagar 10h por hacerlo bien en stagemotion y a ellos 14h por hacerlo mal,ya no hacerlo mal,sino dejarmelo peor de lo que debería estar (Si me lo dejan sin codificar o algo,pero no sin luces traseras,etc..) (encima que me lo dejaron sin luces traseras,ni cruce ni posición,fallo starp/stop menos que fue un fusible y fallos del fix...) pense en ir a consumo y ponerles una queja,pero debería poner hoja de reclamaciones y pense,lo voy a hablar con ellos y se lo voy a decir claramente y así fue,no tengo pensado pagar por esto esto y esto,y la instalación se hace en x horas,encima me suelta que la culpa es mia que me comprometi a subir por alli para montar o ayudar a montar y que si el coche esta mal y con esos fallos culpa de los manuales,a punto estube de llamar a andresttitto y decirle oye los manuales e información que me pasaste y que hay por el foro segun este estan mal,pero vamos ya hubiera sido... asique bueno,o deje estar y a día de hoy se acabo,es un trabajo que se le quedo grande y punto pero el en vez de decirme oye saca el coche no soy capaz,no me daba soluciones ni respuestas claras,con decir que conocia a un tío en audi,etc... y así pero vamos... el tema ya esta zanjado y el coche funcionando al 100x100. Un saludo. Gracias Chisko,el coche lo deje en semanasanta y lo saque de allí el 23 de Julio (demasiada paciencia y tiempo les dí esque en 4meses...). A las malas tenía pensado haberme bajado a Madrid a ver a Andresttitto para solucionarmelo,había hablado con él y todo para salir un sábado temprano,pero bueno,me dijeron que preguntara en stagemotion,les mande un email ,me contestaron y ellos me lo revisaban,etc... asique por cercanía más que nada fuí a Stagemotion Palencia,fallos pues desde codificación,a cables conectados donde no debían ir,algun cable sin poner o cable suelto... En casa tengo las facturas con todo específicado,menos mal que no se cargaron nada (ninguna centralita o la red de abordo o nada)por que entonces me da la risa,de todas maneras la instalación que va de la red de abordo a los faros,esta por donde la aleta,dado que hable con el de stagemotionel último día que fuí y revisar/reparar todo lo de la unidad de regulación de altura les llevaba toda la mañana unas 5h (ahora estan en horario de verano de 9 a 3) y me aconsejo que si tenía que desmontar el cableado para pasarlo por debajo de la batería y tal que les llevaría algunas horas más,asique me comento lo de disimularlo bien y encintar bien todos los cables para protejerlos y fue lo que hizo y aunque no quede OEM pasada por el pasamuros debajo de la batería,me conformo con que este funcionando todo perfecto y los cables disimulados y protegidos dado que me los encintaron. Un saludo Chisko y muchas gracias por todo,el cableado,ayuda,etc... Subir por allí,dudo que pise más,la última vez que fuí,fue para hablar y decir claramente que no le iva a pagar,enseñarle los fallos y la chapuza y lo que me estaba costando dejarlo bien,ir a stagemotion 2 días con sus facturas más la gasolina de ir y venir,conclusión 4 viajes,ir y venir un día,ir y venir otro día y las 2 facturas,segun él soy un miserable que me o dije,a lo que conteste que si he ido por allí y se lo digo a la cara es para que vea que no me escondo de nadie y que mire y razone a ver si ve normal eso y que prefiero quedar como un miserable dando la cara pero no como un gil***oyas pagando en varios talleres (en 2) pagar por que me lo hagan mal y volver a pagar por que me lo revisen y me lo dejen bien a parte de que me salta que 24h,descontando las 10h de stagemotion por dejarlo bien quería cobrar 14h,es decir más horas por dejarlo mal,en fin por allí dudo que pise,claro que si tengo que volver a pasar algun día,subire con la cabeza bien alta dado que ellos a mí de favor me han hecho poco y tonto sería si les llego a pagar algo,claro que no tenía porque esconderme asique las cosas claras y a la cara. La instaación,pues al final ha quedado por donde estaba es decir pasada por el lado de la puerta y por la aleta,dado que en stagemotion me dijeron que ahora que estaba funcionando bien,tenían que descablear todo lo de las faros que va a la red de abordo,desmontar batería,salpicadero y volver a pasar todos los cables y mínimo 2h les llevaría,lo que si hicieron fue dejarlo curioso/disimulado y protegido,me encintaron los cables y los dejaron más escondidos. Así es la instalación que me dejaron en el 1er taller. Y sí a ver si hago unas fotos guapas y as subo,ya he subido algunas al post de presentación,ahora no estoy en León,estoy de vacaciones unos días en Navarra,pero si ya sacare fotos de noche,la verdad que estoy muy pero que muy contento. Un saludo y muchas gracias a todos.

Jejj,la verdad que es un alivio y me he quitado un peso/preocupación de encima. Los tapones mirare a ver ¿los venden sueltos,en autorecambios por ejemplo?,mirare a ver que ahora que me fijo si que quedan algo feillos jeje. Un saludo.

Bueno,pues ya esta operativo,con la último Mod,la que más tiempo,dinero y dolores de cabeza me ha costado,Bixenon original Audi todo piezas originales compradas nuevas en Audi,despues de la odisea,hoy ha pasado la primera revisión de los 2años a sus 10800kms,y de paso me han reparado la avería del Starp/stop que era un fusible,que al parecer cuando hicieron la instalación en el primer taller lo quitaron (nose para que) no lo pusieron y la centralita cortaba la alimentación y anulaba este sistema,por lo que la luz del Epc se encendía y el coche no se paraba en los semáforos daba igual que lo activaras que desactivaras (si alguno quiere anular el sistema nose muy bien cual es el fusible que faltaba pero puedo preguntar,lo único que tendra la luz del EPC encendida de manera constante). Sin más paso a dejaros unas fotos. Las fotos de la mod. Con cruce (nose ve nota ni se distinguen apenas las luces). DRL. (Aquí los leds funcionan en alta intensidad segun me explico el de Stagemotion y solo llevo luz alante,en posición lucen menos (la intensidad baja al igual que en cruce) pero ya se encienden las luces de posición o cruce traseras según elija,en DRL es cuando más alumbran. Esto puede interesar,sobre todo a la gente que quiera montar bombillas led para alumbrar la matrícula (yo se lo comente en stagemotion probaron varias cosas) me han puesto 2 bombillas y creo que un plafón para que haga de consumo y no de fallo,os dejo unas fotos,del resultado y de la caja de las bombillas que me pusieron por si vale para ayudar a algun forero,pero desde aquí recomiendo Stagemotion Palencia profesionales con mayusculas,yo estoy encantado,un trato excelente a parte de que me llamaban para informarme sobre los fallos o lo que tenía el coche y una vez lo iva a sacar del taller,antes de sacarlo me explicaban todo lo que le hacian al coche,fallos que tenía,piezas que cambiaban,vamos un trato exquisito,desde aquí les doy las gracias. Aquí la caja de las bombillas (como digo a parte monto otro plafón para que hiciera como consumo,otra opción que nose si probo pero si me comento era la de puntear las luces de matrícula con la del maletero,por lo que me dijo en algunos coches las 2 luces de matrícula van por una línea es decir es como si fueran un pack,pero en este coche va independiente es decir cada luz de matrícula va por una línea asique en el momento que hay poco consumo en alguno de los dos plafones,fallo al canto,algo así me dijo el de Stagemotion que recuerde). Resultado (no he borrado la matrícula para que se vea el efecto,tampoco tenía a mano un foleo o algo para ponerlo en la matrícula y taparla,no creo que pase nada). Y bueno por ahora,voy a dedicarme a disfrutar del coche,mod´s a la vista de momento ninguna ni en poco tiempo ni en un futuro lejano (tenía en mente montar un navegador un rns-e o así de ese tipo al del S3,pero de momento mods ninguna más,con el tiempo dios dira,y por supuesto pequeñas nada de obras grandes que con esta ya he tenido y tengo por mucho tiempo,ah y si sirve para algun forero todo tiene solución,que yo me ví con el coche con fallos,sin luces y acojonado por si tenía que cambiar alguna pieza (centralita,etc...) y como consejo:Aseguraros al 200x100 antes de llevar el coche a ningun taller por mucho que os digan o se comprometan a haceros las cosas,aunque vosotros les lleveís la información y tengan buena fama y os lo pinten bien que nunca se sabe,mi experiencia espero que sirve para que a otros foreros no les pase lo mismo. Y agradecer a CHISKO,Andresttitto,GPM,rafasporback,(me dejare alguno fijo)su ayuda en todos los aspectos,desde busqueda de piezas,consultas/información/esquemas/manuales/cableado,fotos,referencias,etc... Un saludo a todos.

Solucionado todo,la avería del Starp Stop,era que los de 1er taller,al hacer "la instalación" habían quitado un fusible,que al parecer es el que va al motor de arranque y como faltaba la centralita había cortado el sistema de alimentación y anulado la función Starp Stop,de lo malo malo,era poner un fusible,que quitaron y por eso daba la avería.Ya esta 100x100 funcionando,sin fallos ni nada. Un saludo.

Acabo de llegar de Palencia,el tema del Bixenon esta 100x100 terminado todo OEM con piezas originales de la casa,pero el coche todabía no esta al 100x100,una vez revisado/reparado,conectado todo en condiciones,codificado y revisado la instalación entera (lavafaros,regulación de altura y faros) funcionando todo esto al 100x100 sin fallos en el fix ni nada,el fallo del Starp Stop con el testigo del EPC encendido en el cuadro sigue,(no le dio tiempo y tampoco lo pudo mirar mucho,paso el Vagcom y el fallo de "starter" o algo así me dijo que el problema residía del salpicadero/volanter al vano motor,que todo el cableado/instalación desde atrás,(donde la regulación de altura) el lo reviso y reparo y quedo funcionando bien y ahí no había ningún fallo,asique el problema esta ahí entre el volante o salpicadero y vano motor vamos en la zona de adelante,me han comentado que puede ser incluso el interruptor que fallé y a lo mejor aunque lo actives el cable me imagino que este suelto o no haga buena conexión o algo y dé el fallo,hasta nose... aprovechando que le toca revisión ya han pasado más de 2años y tan solo tiene algo menos de 10400kms se lo voy a comentar,creo que allí en la casa,"tendrán que ser capaces" o seran de dar con el fallo,vamos que por lo menos medios tienen siendo casa oficial,me refiero a máquinas y gente que se supone debe saber... lo llevare a Telenauto servicio VW y Audi por que el oficial solo de Audi donde compre todas las piezas...... Por otro lado resumiendo ( y aunque esto lo comentare también en el post de mi presentación que una vez este el coche 100x100 le hare fotos de noche para que veaís el resultado) os comento aquí más o menos por lo que me salío el montaje del Bixenon,con las facturas delante. La factura de Stagemotion de hoy es de 260e (hay que descontar 29e) de las bombillas de matrícula traseras de led con iluminación blanca y un plafón de 36led+adaptadores y adhesivo (para que haga como consumo o me parece que es el del maletero o lo punteo no me acuerdo ahora de lo que me dijo pero algo así) y muy importante y a más se uno le interesara,estubo probando y comprobando y de MOMENTO NO DAN FALLO EN EL FIX (con el tiempo os comentare). En total de mano de obra han sido 10h (pero en 8h se hace desde 0 la instalación)aquí le llevo más tiempo,por que tubo que verificar toda la instalación y cambiar algun conector y cables que no estaban,etc... y cambiar cables de sitio porque estaban mal conectados asique le llevo algo más de tiempo que si la hace desde 0. Aquí os dejo el total de lo que me ha costado montar Bixenon a posteriori (con las piezas correctas,que yo compre algunas por equivocación y no me las descambiaron,como el mando de luces,regulación de altura de un passat que se puede adaptar para el A3 y que por una letra me equivoque,lavafaros pre-restiling,tapas de los lavafaros pensando que se podía recortar la defensa de serie,caja con 15muelles (es un pack y no los venden sueltos) para las tapas de los lavafaros)También hay cosas que os podeís ahorrar como el depósito que creo que sirve el de los limpias,yo lo cambie y puse el original para lavafaros,etc...,tubo de goma (lo podeís comprar en una ferreteria) yo lo compré en la Audí así como todos los tornillos,tuercas,etc...Que vendían en pequeñas cajas y traían de 10 a 20unidades asi como los muelles de las tapas lavafaros que venían 15muelles por caja y no los venden sueltos la caja vale 30,60e +18% de IVA (36e 15 muelles,hevillas de las tapas labafaros) todo comprado en concesionario Audi,(Aunque estas pieza como tornillos,tubo flexible lavafaros,tuercas y tornillos no las incluyo porque aquí cada uno es un poco libre de ir a una ferreteria,etc...) Facturas de Stagemotion: (260-29 de las lámparas led de la matrícula y plafón= 231e)231+280= 511e Piezas (sin contar las que compre por equivocación y que no me descambiaronm,regulación de altura que por una letra era la de un passat,mando de luces que es el del 2011,eyectores prerestiling que van en la defensa y en el restiling van en un soporte debajo del faro). Luego defensa nueva con tapas lavafaros más pintar (pintar fueron 120e y la defensA 379,67e. Total piezas + Montaje (cambiar algun conector,revisar cableado e instalación en Stagemotion)= 2796,61e Sin contar depósito lavafaros (que se puede utilizar el del limpia,tubo flexible que compre en Audi pero en ferreteria será más barato,cajas de tornillos,tuercas,remaches,etc... que se pueden comprar en ferretería) y sin contar las piezas que compre por equivocación y que no me descambiaron aun estando sin uso,subir al taller sacarla de la caja ir a probar y ver que no encajaba y en el mismo día de recibirla bajar o sino al día siguiente por la mañana,pero bueno políticas de los concesionarios... (el total de estas piezas son). Eyectores lavafaros Prerestiling (van en la defensa,los del restiling en un soporte debajo del faro): 212e Regulación de altura para xenon de un passat: 145e Mando de luces con ruleta DRL Modelo 2011 creo: 84e Tapas Lavafaros:32e Todo comprado nuevo en la Audi. Total piezas que compre por equivocación:473e ¿Merece la pena? Yo desde mi punto de vista creo que no soy el más idóneo para opinar,porque tube una nefasta experiencia y a parte he comprado piezas equivocadas y que me he tenido que "tragar" pero vamos yo desde que compre el coche y por desconocimiento y el comercial ni me comento los extras,solo un poco por encima,ví uno y se me metio en la cabeza el dichoso Bixenon,asique más que por necesidad fue por capricho/estética al principio estaba muy ilusionado,compré las piezas,lo llevo al 1er taller y todo muy bonito sin pegas ni trabas,yo le llevo la documentación,manuales todo bien mascadito y explicadito y luego pues lo que sabeís,y encima pretendía cobrar 3días de trabajo (8h al día x 3 días 24h) pase por ansiendad,nervios,muchas noches sin dormir,pensando que el coche no quedaría bien o no tendría solución,por suerte hay Profesionales y que a parte de decirte te lo monto,reparo,reviso,te llaman a la hora de meter el coche al taller,te dicen tiene esto y esto,y te dan explicaciones y se molestan,cosa que en el 1er taller o llamaba yo o me molestaba en subir por allí o sino ellos pasando,así como para buscarme la vida para el Vagcom,manuales,preguntar por aquí en el foro o a Andresttitto,el su contestación conozco un tío en Audi le puedo preguntar y tal y largas es la sensación que me dió,a parte que encima segun él,los manuales de aquí del foro y que mucha gente ha utilizado según él estan mal,porque el hizo todo lo que ponía en el Manual asique culpa de él no es,fue culpa mía que me comprometí a montarlo yo y a ayudarle a montarlo y a llevarle yo toda la información y culpa de los manuales del foro que estan mal en fin... y me quería cobrar 500e por 24h de trabajo.En stagemotion 10h 540e y sin buscarme yo la vida,ni estar preocupado o tener que llamar cada 2x3,a la hora me llamaban ellos y me decian tiene esto y esto y antes de pagar o sacar el coche,al ir a recojerlo,entraba al taller y me enseñaban todo lo que había cambiado,cableado nuevo o conectores que habían puesto,Vagcom con los fallos que tenía y me lo explicaban lo que hacían,Una instalaciín de 8-10h me pretendía meter 24h y encima durante 4meses (que hoy echo media hora,mañana una) y así a ratos,cosa que esas horas son injustificables,si lo haces hazlo del tirón,claro que si el coche queda allí más tiempo,aunque no tenga solución,seguro que las horas irían subiendo por arte de magia. Asique en este aspecto estoy un poco cabreado o decepcionado con el 1er taller,cosa que ya esta arreglado y siendo claro como no me tengo que esconder de nadie y soy de dar la cara igual que le hubiera pagado gustosamente aunque me hubiera dicho oye esto no tiene solución llevatelo si eso a otro sitio,no soy capaz,algo pero no largas,largas y más largas, pues igual que hubiera pagado o hubiera comprendido como él me decia no te he mirao el coche porque tengo el taller hasta arriba,pues yo cojo y me lo llevo a otro lado,claro que fue lo que hice pero llamando yo porque estaba hasta los huevos ya del tío y del taller que no me daban ninguna solución,asique igual que me dijo llevate el coche y ya me pagaras (perfectamente podía no haber ido por allí más y olvidarme del tema) pero me gusta dar la cara y creo que tenía razón,asique ya sabeís la historia,le enseñe la chapuza que hizo de instalación,mas los fallos,y le dije que no le tenía pensado pagar y no le pagaba,a lo que él me dijo que la culpa era mía y de los manuales que estaban mal,que si estubieran bien el coche tendría que funcionar y que él no se había equivocado que siguio los manuales al pie de la letra,tanto que segun él en los manuales ponía que había que pasar los cables por la puerta y no por el pasamuros debajo de la batería (cosa que no es verdad que esos manuales los mire yo y ponía que debajo de la batería había un pasamuros...) pero bueno y encima me salta que el se dió cuenta que por ahí era una chapuza pero como era lo que ponía el manual el lo hizo,que lo podía a ver pasado por el sitio correcto o más adecuado,peor hizo la chapuza porque era lo que ponía,(menos mal que no ponía poner un cable entre el borne- y el borne+ y dejarlo hasta que se quemará el cable o reventará la batería....) pero en fin ha sido mala suerte por mí parte,confiarme y que si llevaselo que es bueno (cosa que no discuto pero a mí a parte de una chapuza,me estropearon más que me arreglaron,sin luces traseras,etc...). En fin,que yo ha día de hoy a pesar de tener StarP/Stop inactivo y la luz del EPC encendida espero que en la casa oficial ya que le pasare la 1ª revisión me lo reparen. Un saludo.

Navegando por internet,me he encontrado con esto,vale para bastantes marcas y modelos de coches,para el A3 (creo que 8L por la manera que son los aireadores,también vale para el TT que trae aireadores redondos asique igual vale para los A3 8P pero no lo sé seguro). Os dejo la información copio y pego. liquidA3/S3 opions The liquidS3 is available as an insert and a kit. liquidA3/S3 - Insert The insert is designed to be fitted to the users own vent once the air flaps have been removed. It is available to fit either the pre or post face lift vent. A picture of the insert is shown below. Once fitted to the users own vent it looks like this; liquidA3/S3 - Kit This is a kit of the parts needed to be fitted to the purchasers own air vent or other mounting solution. No soldering is required to complete the kit but some mechanical dexterity and gluing will be necessary. The liquidA3/S3 kit looks like this. The kit can be fitted to a modified vent, see below, see below an example from a customer. Pre facelift vent Post face lift vent Mechanical Diagram 1 Mechanical Diagram 2 KIT Conditions of sale This is the PCB that can be used in a range of cars with square air vents such as the Audi S3 / Seat Leon. Para ver las fotos en el siguiente enlace,que es donde lo he visto. http://racediagnostics.com/cms/index.php?page=liquids3 Parece interesante. Un saludo.

El tema ya esta zanjado,me informe de lo de consumo,pero primero quise hablarlo con él y ser claro y sincero y así fue,fuí por allí por que yo no me escondo de nadie e igual que hubiera pagado gustosamente eso que me dijo,al ver que pasaba el tiempo y ni daba solución,ni me llamaba,no me solucionaba ni aclaraba nada (solo darme largas conque tenía un amigo un noseque en la Audi que si noseque...) me canse y lo saque de allí,viendo que me he tenido que desplazar a Palencia 2 días el otro miércoles y este jueves ir y venir en el día Gasolina+pagar al taller pues,y encima yo llevo el coche a que me monten los faros y cuando lo saco,sale sin luces traseras,fallos en el fix,el star/stop es decir peor de lo que entro,revisa el de stagemotion la instalación y chapuza total,el cable pasado por la aleta.... y ahora ya no me dijo llevas gastados 280e y te queda ir este juves claro que ya pasaba de los 500e y no cobraba,me dice arreglalo y subes por aquí a echar cuentas y restamos las horas, en 4 meses me puede cobrar 6h u 80h y yo me lo debería de tragar... yo le enseño las facturas de stagemotion y el puede decir pues si el pago 10h allí yo le cobre 6h aquí ya cuando me dijo 3días de trabajo, (8h al día por3=24h) para flipar cuando el de Palencia en 10h me hace todo,quiere que le pague a el 14h restantes por hacer nada o lo que hizo hacerlo mal y una chapuza,en fin para flipar (lo de los días es un calculo que he hecho yo 3 días de curro segun él a 8h diarias) y encima la culpa es mía que soy el brasas que voy por allí con el cuento de las horas y el dinero,pues sí claro que sí igual que me moleste para buscar solución,me molesto ahora para decir claramente a la cara que no le iva a pagar por esa chapuza habiendome dejado el coche peor de lo que estaba,y que no me gusta esconderme de nadie,que siempre doy la cara y soy sincero y así ha soy yo,igual que le hubiera pagado si me lo hubiera dejado bien,pero esque encima buscandome yo la vida,comprado el vagcom,llamando a andresttitto,etc... pues me salia caro. Un saludo.

Pues ya ves,segun él,él se limito a hacer lo que ponía en los esquemas,si el coche no funciona o no va,culpa del coche,lo cojonudo también esque de últimas con llamadas a andresttitto,andresttitto me aconsejo revisar la instalación y yo se lo dije,y ellos no si me asegure bien eso esta bien,pero no querian revisarla ni nada,asique soluciones pocas,el jefe tengo un conocido en Audi le puedo llamar a ver,pasate tal día o en 2 días por aquí,definitivamente dandome largas,el vag como el me dijo que tenía así como la máquina berton (que siendo profesional esa máquina es diagnosis y borrar fallos no para codificar y eso que yo solo he leído algo por internet....) y me dice que él en ningun momento me dice que tiene Vagcom solo la máquina y que yo me comprometi a codificar (normal un día me dijo,bueno como veo que estas puesto en el tema y tienes información y te mueves por internet con manuales,etc... si eso sube por aquí para ir haciendolo y así me ayudas o quitas trabajo depende como se mire) a las últimas me dijo que con su Vagcom no le dejaba codificar pero el erre que erre intentando probar con la máquina que tampoco podía hacer nada pero bueno lo intento varias veces incluso delante mío el último día yo ya sabía que no tenía solución,y al final le dije esque hace falta tal versión del Vagcom,y claro viendo lo ajetreao que estaba,pues lo compre yo,se lo subo y no lo instala,lo instalo yo y me busco la vida para subir por el taller a codificar con mi portatil yo,¿pero esto que es? en fin... y lo de hoy echando la culpa a los manuales,que el hizo lo que ponían los manuales que si hay algo mal pues serían los manuales (de andresttitto) y que lo del pasamuros por debajo de la batería para pasar los cables que el lo sabía pero siguio el manual y por eso los puso por ahí,cosa que el manual ponía que debían ir por debajo de la batería.... +1000 Para hacer el montaje yo únicamente he seguido los manuales del foro, especialmente los de andresttio para montaje de bixenon + aLWR y chikso para el tema lavafaros... todo genial así que ni mucho menos son manuales incorrectos. En mi caso es cierto que en algún punto me han surgido dudas sobre como realizar algún paso, pero era problema mío por que yo ni soy mecánico ni electricista por lo que es normal que tuviera dudas ya que nunca había hecho algo de este calibre. Sin embargo alguien que se presupone un experto "con los huevos pelaos" de hacer este tipo de instalaciones no debería de haber tenido el menor problema siguiendo los manuales de los compañeros. Así que eso no es ni mucho menos excusa, al menos no para alguien que se hace llamar Profesional. Yo de ser ese tío se me caería la cara de vergüenza de tener a un cliente con el coche parado en mi taller 4 meses para hacerle algo que teniendolo claro y con las herramientas y medios adecuados se hace en un día completo o máximo un fin de semana sobradamente! Yo de ser ese tío se me caería la cara de vergüenza de prometerle a un cliente un trabajo y no solo no hacerlo si no entregándole el coche peor de lo que lo tenía (con múltiples averías en luces, star/stop, etc.) Yo de ser ese tío se me caería la cara de vergüenza de que el cliente que deposita en mí su confianza sea el mismo que tiene que darme a mí las soluciones a los problemas que yo le genero (que si no tengo el vagcom, que si no tengo manuales, etc.) Yo de ser ese tío se me caería la cara de vergüenza de ver como el cliente se tiene que ir a otro taller donde en un par de días le arreglan todos los desastres que yo le he causado en 4 meses de inutilidad... Yo de ser ese tío se me caería la cara de vergüenza de que pese a todo lo anterior intentar hacer sentir culpable al cliente de mi falta de profesionalidad para intentar que me pague por mi "trabajo"... Yo seré mejor o peor profesional en lo mío, pero te aseguro que en mi trabajo hago lo posible para que mis clientes estén satisfechos con el trato y el trabajo recibidos, así que cuando veo estas cosas sinceramente me indignan <_< En cuanto a consumo yo creo que por consultarlo no pierdes nada, aunque quizás el hecho de que no hubiera contrato de por medio y todo fuera verbal es lo que pueda impedir que se le demande si se llega al caso. Pero como decía por preguntar no pierdes nada... Saludos! Pues no nose le cayo la cara de vergüenza,encima la culpa mía que fue el que le subí los manuales y la información y el hizo lo que ponía en los manuales si el coche no funciona,culpa de los manuales... o de los cables que no eran los correctos,el caso esque en stagemotion si que lo han hecho funcionar,solución 2cables mal conectados (segun el culpa del manual que el lo siguio al pie de la letra asique el manual estaría mal) y sustituir un conector,pero bueno,el tema ya esta zanjado. Un saludo.

Bueno pues parte del tema arreglado,hoy he subido a hablar con el 1er taller donde tube el coche los 4meses,y le enseñe el fallo del Starp/Stop que no funcionaba en 2ºlugar abrí el capó y le enseñe la instalación,le dije creo que esos cables ahí no estan muy bien me lo comento el de Stagemotion donde lleve el coche y me lo estan solucionando y que por debajo de la batería había un pasamuros por donde pasarlos.Su respuesta: Yo hice lo que ponía en los manuales que me subiste ya me parecía que era una chapuza pero como lo ponía en los papeles/manuales que subiste tu yo te lo hice tal cual (se supone que si es mecánico y hay otro sitio más adecuado para pasarlos no hace esa chapuza,esa excusa me parecio un poco pésima para salir del paso yo creo o por decir algo.... Luego le comente que él inicialmente me había dado un presupuesto de 500e aproximados,y que ahora me había dicho que cuando lo arreglara que subiera por allí para descontarme las horas,a lo que le dije ¿como me sé yo las horas que has estado en el coche? despues de 4 meses lo mismo me dice 6h que 50h porque el coche estubo 4meses y me podía engañar facilmente (creo yo) dice va eche 6h pero si el de Palencia le cobra 10h yo le digo 16h o 20h y así me aseguro cobrar. A parte me dice que si no le tengo pensado pagar y yo le dije como comprenderas no te voy a pagar por algo que has dejado a medias o lo que has hecho esta mal,a lo que me responde: yo hice lo que tu me dijiste y ponía en los manuales,le digo que encima que me tube que buscar la vida comprar vagcom cuando el me había dicho que tenía uno (cosa que es verdad pero versión antigua) y me dice que no que el me dijo que tenía una máquina berton (de diagnósis no para codificar) y que yo había aceptado buscarme la vida por mi cuenta,así como subir yo por allí y codificarlo yo por mi cuenta,total que pense ¿entonces le pago por tener el coche allí 4meses? porque practicamente me estaba diciendo que yo me había comprometido a hacerlo y a buscarme la vida yo. Las veces que subí a excepción de una el coche estaba aparcado y nunca ví que estubieran trabajando con él a excepción de una,luego las soluciones fueron por mi parte preguntar por aquí,llamar a Andresttitto y buscarme la vida,sus soluciones tengo un conocido en Audi si eso le pregunto noseque,pero nunca obtube respuesta alguna por su parte. A parte me dice que no encontraría otro taller más barato que me cobrara 500e por 3 días de trabajo a lo que le dije que hablando con el chico de Madrid (Andresttitto) y el de Palencia,esa instalación no suele llevar más de 8h tirando por lo alto (vamos en una mañana y una tarde suele estar hecha) y me dijo que si pero que el de Palencia que me cobraba la mano de hora + iva más noseque que tan barato como él que no había y le comente que el de Madrid (Andresttitto) lo malo era el viaje pero que si hubiera sido más cerca me rentaba,me empezo con que él cuando levanta la trapa del taller tiene que pagar sus impuestos noseque,a lo que le dije sí y c¿uando trabajas en el coche mío? por que a excepción de un día nunca lo ví,otro día a las 8:30 de la mañana que subo por allí ya estaba trabajando y me dice que el día anterior se quedaron hasta las 12 de la noche currando (supongo que a puerta cerrada y horas no declaradas,no creo que estubiera con la puerta abierta,luz y todo a esas horas)... Al final me dijo que hace falta ser miserable y que la culpa era mía que yo fuí el que me comprometí a buscarme la vida,subirle yo los esquemas (sacados de este foro y que mucha gente los ha utilizado para montar y 0 problemas) y que el solo se dedico a seguir esos manuales/esquemas que si esta mal culpa de él no es,y que el ya me dijo que no disponía ni de Vagcom,que yo me comprometí a buscarme la vida y a comprarlo (claro no te jode despues de 3meses y algo sin decir nada,el tiempo pasando,yo era el interesado en sacar el coche ya y usarlo,no tubo c*** a decirme oye no soy capaz tal,siempre era yo el que tenía que subir y llamar) y claro sabiendo que hacia falta Vagcom pues dije lo compro yo y se lo llevo,ni siquiera los instala a las 2 semanas cuando le llamo,me dice sube tu y instalalo tu en tu portatil,yo te dejo el mío para que mires las codificaciones y lo haces tu (flipando) pero bueno lo intente,para más INRI,la culpa de los fallos del coche,de lo de las luces traseras,etc... pues cosa de los manuales que estarían mal que el se dedico a hacer lo que ponían los manuales asique si hay algun culpable era yo. El caso esque me dijo mira he perdido 3 días de trabajo ya los recuperare pero hace falta ser miserable a lo que le dije que a mi ni me sobraba el dinero,ni voy a pagar por una cosa que me dejan mal hecha y encima con más fallos y sin luces traseras a parte de mal hecha una chapueza (su respuesta culpa de los manuales que le subí y que en definitiva culpa mía) que al parecer los manuales que cojí de aquí del foro deben estar mal,por que el hizo lo que ponía en ellos y el coche no iva (Modo irónico) que todas las personas que los han utilizado y les funciona siguiendo esos manuales pues sera un milagro. El caso esque el me puso unos anillos para sujetar las bombillas dado que los faros con bombillas completos que compré no traían esos aros,los vendía aparte, 26e y me dijo mira esos ni te los cobro te los regalo noseque,todo sea dicho,pero vamos creo que tengo yo razón y ahora una cosa que me hace reflexionar. ¿Si el siguio los esquemas y todo,nose supone que debe ir bien? ¿si de primeras si compromete yo le digo te subo información,esquemas,manuales,etc... se supone que él que se compromete para hacerlo,al ver pasar el tiempo y que no es capaz o no sabe hacerle,que menos que llamarme y decirme oye mira me pasa esto no soy capaz,en su lugar disculpas voy a hablar con un amiguete que curra en Audi,noseque,pero nunca me llamó para informarme ni nada si me descuido,el coche todabía esta allí y allí seguiría sin solución y echo una pena?. Ya había mirado algo por internet para ir a consumo pero antes quería hablarlo con él,como me dice él,que taller te deja sacar el coche sin que le pagues (pues ninguno,pero esque que taller te jode más que arregla y pretende cobrar por hacerte algo mal y encima dejartelo peor sin luces traseras,fallo del starp/stop....fallos del fix...) me dice el de Palencia (Stagemotion seguro que no te deja marcharte sin pagarle,le digo sí,pero también el me llamo y me dijo tiene esto y esto ven en 4horas,fuí y antes de pagar me dijo te he hecho esto,esto y esto,me enseño el vagcom,con los fallos,me enseño el cable que había cambiado y los cables "mal conectados culpa del manual al parecer..." que este puso. Y le dije que yo no me escondía de nadie y que tampoco iva a dejar de ir por allí a pesar de que me dijo lleva el coche y ya me pagaras,yo ante todo soy serio y doy la cara igual que reconozco y hubiera pagado esos 500e o lo que me hubiera dicho,como cliente estoy instisfecho y me hizo una chapuza,me lo ha dejado mal y debe comprender que no le iva a pagar,llevo gastados 280e + lo de este jueves,más gasolina ir y venir durante estos dos días a Palencia 4 viajes en total,y me dice que el nunca me dijo nada,que era yo el que siempre le iva con el rollo del dinero,las horas y tal y como le dije,a mi me gusta dar la cara (cosa que él no me llamo ni para darme una solución o ser claro y decir mira no soy capaz o mira llevatelo a otro taller)... y que no le pensaba pagar. Decir que el me dio un presupuesto de boca,yo no firme nada,y las horas pues creo que son injustificables despues de 4 meses a mi me puede decir 6h como 80h,en 4 meses como se yo a ciencia cierta el tiempo que ha trabajado en el coche... esque creo que no hay por donde cojerlo. En fin era en parte para desahogarme y en parte parte para comentar esta experiencia que al parecer la culpa ha sido mía,los manuales y esquemas deben de estar mal,el caso es que él no tiene la culpa o se intenta evadir de la culpa,con esto el tema con el 1er taller ha quedado zanjado. ¿Que opinaís? ¿ha consumo no voy a ir pero no esta de más estar informado? Un saludo,

Gracias Nephilim,algo me comento el de stagemotion,que por ahí era muy raro que pasaran,y que la instalación ya no solo los fallos y que esta mal,sino que por ejemplo eso los pasaron por ahí a lo fácil sin complicarse mucho,asique,en fin el jueves espero se solucione todo y luego subire por allí con las facturas y lo hablare pero vamos ya entre los viajes y pagar en stagemotion practicamente por rehacer casi toda la instalación me estoy dejando un dineral asique creo que a este no le voy a pagar y a las malas hoja de reclamaciones y a consumo. Un saludo y muchas gracias.

Ya pero bueno yo he pensado en ser claro,con las facturas subir por allí y decirle oye mira las facturas tanto,comprar el Vagcom tanto,claro que el me dira pero te desmonte defensa,instala lavafaros (que es lo único que dejo funcionando bien) y tal,tantas horas,claro que el ha hechado horas trabajando y en desmontar la defensa faros cambiarlos por los de bixenon,pero vamos la instalación mal,fallos en el fix error del starp stop y descodificación de las luces traseras y ademas a medias porque al fin y al cabo lo tube que llevar a otro taller,si no le pago el igual me puede denunciar porque por lo menos desmontar defensa faros y lavafaros,pero esque claro tampoco voy a pagar en 2 talleres si en uno no solo me lo dejaron a medias sino que lo que hicieron esta mal hecho y la instalación encima una chapuza por lo que me dijo el de stagemotion asique encima parte de la instalación que hicieron el de stagemotion no solo ha de revisarla de nuevo sino que ha de desmontarla para pasarla por otro sitio más adecuado en fin,tengo claro que despues del pastizal que llevo gastado ya no solo en materiales,pero encima de tener que comprar yo el vagcom y desplazarme a Palencia 2 veces (la que fuí y la de este jueves) ir y venir x2 más lo que me cobre stagemotion+gasolina,vamos esque no creo que vea un duro eso sí,yo se lo voy a decir no voy a esconderme ni a no pasar por allí porque sería cobarde por mi parte,pero creo que razón teneís y razón tengo, ¿si fuera a consumo nose quien ganaría igual tendrìa que pagar algo yo al del taller? Un saludo y gracias esperemos esta semana se arregle todo,lo que más me importa y preocupa es el fallo de gestión del motor del starp/stop que aunque no sea grave simplemente que esa función no va la luz del EPC va encendida y no me hace gracia,dado que si surijiera otro fallo/avería yo no me enterarìa y a parte que no debería de fallar o dejar de funcionar y quizás sea lo màs complicado de reparar o encontrar el fallo,la regulación de altura no me preocupa porque segun me comento es revisar la instalación hecha y si eso cambiar algun cable,conector o pin que este mal conectado o sin conectar,pero lo del starp stop a saber donde puede estar la avería,pienso que igual aunque una vez reparado y revisado y con la regulación de altura funcionando igual el problema del starp stop persiste y a saber de donde viene.... Un saludo y gracias a todos por las respuestas/consejos y animos,que la verdad que son de gran ayuda y animan a uno a ver si esta semana se acaba todo.

Pues la cosa ha quedado tal que así,cuando saque el coche,llame un lunes a las 8:30 de la mañana porque ya despues de comentarme los fallos y que no funcionaban las luces traseras le dije me llevo el coche que me hace falta y por lo menos aunque sea lo utilizo de día,el tío diciendome que si eso se lo dejara unos días más que llamaba a un conocido de Audi o noseque,siempre con voy a llamar dejamelo ya lo mirare, ya no me hacia mucha gracia,al principio me confie,pero luego llamaba todas las semanas o subía por allí a ver como estaba el coche,siempre que subía por allí a excepción de un día que estaban con él montando cosas,los demas días estaba parado,el Vagcom que tenían ellos era una versión antigua,me toco a mi comprarlo (45e con envío dí que bueno asi lo tengo) se lo subo,pasan 2 semanas subo por allí y me dicen que ni siquiera lo han instalado por que tienen el taller hasta arriba,al final me toco a mi instalarlo y subir 3 días con mi portatil e intentar codificarlo yo siguiendo los pasos,se ponía un mecánico a veces conmigo para mirarlo pero luego seguía reparando otros coches y yo allí solo como si lo estubiera haciendo yo,a parte de esto los Manuales,información y llamadas a Andresttitto que era el que nos ayudo,nose practicamente ellos han puesto cables,montar faros y lavafaros y defensa,lo de los 4meses es porque me lo hacian a ratos,un día que subí a las 8:30 de la mañana me dijo el jefe que el día anterior se habían quedado hasta las 12 de la noche porque tenía mucho curro y estaban liados y a las 8:30 de la mañana ya estaba el taller abierto,y el coche mío allí pasando el tiempo,lo que digo hacer me lo hicieron a ratos o cuando no tenían mucho jaleo en el taller. El caso esque desde un principio yo le dije cuanto me vas a cobrar y el me dijo 500e el otro día subí por allí con la factura de Stagemotion la miro y me dijo tu arreglalo y ya me pagaras cuando lo tengas arreglado,ya echamos cuentas y restamos las horas de Stagemotion de las mías,pero claro 4meses en el taller igual me dice que 20h o a saber yo no tengo firmado nada con el ni nada,el presupuesto me lo dio de palabra,asique nose que hare. Pero vamos despues de 4meses,y siempre teniendo que llamar o subir yo por allí,despues de tenerme que buscar yo la vida en todo,hasta incluso comprar el Vagcom encima ni lo instalan y tengo que instalarlo yo buscarme la vida y subir por allí para intentar codificar,al final la solución es ir Palencia (Gasolina del viaje ir y venir + lo que me cobra Stagemotion). Nose que hacer pero vamos esconder no me voy a esconder,pero de los 500e estoy restando lo de Stagemotion 280e y queda lo que me cobre este jueves y eso que no le digo y la gasolina del viaje,etc... a parte de la put*da de estar 4 meses sin coche,que ya por lo que me han dicho esa instalación en un día entero estaría hecha es decir una mañana y una tarde. A las malas voy a consumo,pero paso de andar en Jaleos,cuando lo tenga arreglado subire por allí con las facturas y le dire,oye mira tanto más el viaje tu me diste un presupuesto de 500e,las horas son injustificables yo creo dado que como lo fue haciendo a "ratos" hoy demonto esto y hago esto,dentro de 3 días sigo,luego esto,o desmonto esto y ya dentro de dos días me pongo a montar... nose pero para tenerme 4meses desde semanasanta hasta el 23 de Julio que ya fue cuando me canse de estar sin coche y encima ver que ni luces traseras/fallo del star/Stop,etc... que son cosas que ahora este también debe reparar y que para reparar ha de revisar todo lo que toco y cableo y la instalación que me puso el 1er taller y eso también lleva tiempo son horas de trabajo y dinero "de más" que he de pagar asique nose como acabara,pero bueno ya os ire informando de las novedades y a ver que pasa. Un saludo.

Pues no tengo ni idea,lo que me dijo el chico el otro día,que casi le da más trabajo ahora (revisar la instalación ya hecha,buscar los fallos y sustituir/cambiar cables que estan mal conectados o poner cables que ni siquiera habían puesto) que realizarla desde 0 dado que,el ya ha montado alguna creo y si lo hiciera desde 0,va a tiro fijo,directo,y que ahora es algo más complicado por que ha de revisar cableado,los pines de las unidades de control y red de abordo,conectores y claro, me dijo que eso le llevaba más tiempo que hacerla desde 0,pero claro tampoco es plan ahora de volver a desmontar todo y empezar de 0 puesto que llevaría bastante tiempo,desmontar y volver a montar,y me comento lo de los cables esos que pongo en las fotos,me dijo que hay un "pasamuros" creo que por la zona de debajo de la batería y que esos cables ahí estan un poco a la intenperie,vamos vulnerables y que no estan muy bien ahí,asique le comentare a ver si se pueden quitar de ahí y pasar por otro sitio por ejemplo por el pasamuros ese debajo de la batería. En resumidas cuentas que es una chapuza lo que me hicieron,cables que han pasado por donde no debían,ahí al descubierto en fin.... Desde 0 no sabría decirte lo que valdra hacer la instalación nueva pero por ejemplo: Revisar cableado e instalación de los faros y red de abordo,reparación y sustitución de conectores adaptadores Bi-Xenon,Reparación y revisión de la señal de LED diurna (cables mal conectados,etc...),Codificación general de la central confort (borrar todos los fallos del fix) y revisión y codificación de los pilotos traseros en función de luces de posición y cruce. Total 5horas con los conectores y piezas que tubo que cambiar: 280e. Y no le dio tiempo a revisar lo de la regulación de altura,asique supongo que este Jueves que tengo cita sean por ahí otras 5horas de trabajo para revisar y reparar la regulación de altura a 39e +18% de IVA la hora de trabajo y alguna pieza que tenga que sustituir pon que otros 280e más o menos aunque creo que de ahí para arriba. Y esperemos que tenga arreglo el fallo de la gestión del motor del sistema Star Stop,que es el fallo que le salio a él y llevo encendida la luz EPC y no me hace mucha gracia. Y a ver si me puede cambiar los cables de las fotos que comento y pasar por el sitio adecuado,estimo que unos 560e más o menos de ahí para arriba... Un saludo.

Por cierto se me olvido comentar,que esa instalación es la que había puesto el del taller de León no el de Stagemotion que lo que hizo fue revisarla,pero vamos creo que los cables esos ahí no estan muy bien,hablare con los de Stagemotion el día que vaya a ver si los pueden cambiar y pasar por otro sitio que queden más escondidos/disimulados y no tan a la intenperie. Un saludo.

Hoy limpiandolo/labandolo un poco,me he fijado por donde van pasados los coches del interior a los faros (vano motor en general) le he sacado unas fotos a ver los expertos que opinaís pero yo creo que hay no estan muy bien,me refiero a que los deberían a ver pasado por otro lado nose esque ahí los veo muy "descubiertos". Y esta que bueno se puede ver las DRL pero bueno a ver si consigo que quede 100x100 sin problemas/fallos como el del Starp Stop y que el testigo del cuadro se apague y funcione todo bien. Un saludo.

Yo tengo uno original comprado en la Audi,pero de un Vw passat cc creo que es o de un Vw Eos,dispongo de factura y referencia y todo,es el que sale en un post de los bricos de andresttitto,valer te vale pero creo que hay que adaptarlo para ponerlo el soporte me refiero.Yo lo compre equivocado que también estoy con lo del Bixenon (aunque ya tengo todas las piezas) y en vez de adaptarlo yo compre el original esta en su caja,si eso dime algo por aquí o por MP,si quieres fotos,referencia,etc... pidemelo. (Nose si esto sera lo correcto al no ir en compra-venta de accesorios,pero de momento no tengo puesta ninguna pieza a la venta,quería esperar a tener todo montado y listo,pero por ejemplo esto no lo necesito al igual que otros eyectores que pedí equivocados para los Pre-restiling que van en la defensa y no en un soporte debajo del faro)si este mensaje no es correcto desde aquí pido disculpas a los administradores del foro. Un saludo.

Ah y otra cosa,las DRL estaban mal conectadas creo que a las de cruce o algo así también me dijo,vamos la instalación tenía varios fallos,de todas maneras bueno para otra semana espero acabarlo ya. Un saludo a todos.