DANIATTRACT

Yo nunca pondría esos cubrepinzas,a mi opinión es una ''super ñapa''.

Muy,pero que muy bueno <_<

Bajo mi punto de vista el 2.0 tdi gana en todos los aspectos al 2.0 fsi

Ya hubiera querido yo tener el audi de primer coche,pero eso tiene sus pros y sus contras,más que nada por la experiencia,no te confies al volante aunque sea un audi se sale en las curvas :crying_anim: ,pero sé que lo vas a cuidar y deseo verlo mucho tiempo por este foro,jeje. Muy bonito y disfrútalo con cabeza. Un saludo

Hasta donde yo sé,tienes que cambiar aletas,faros y capó...Claro está tambien el paragolpes,es un desembolso importante de dinero. Un saludo

:cry1:Y para rematar la faena...Una de tiras cromadas No tengo palabras para definirlo.

Ufff¡¡¡ Se ponen los pelos de punta solo al verlo en foto,en directo no me lo quiero ni imaginar.Espero que no fuera nadie en el copiloto o atrás porque ha podido salir muy,pero que muy mal,tiene toda la pinta de haber caido puente abajo.

Como te dicen muchos foreros el problema es tu conducción,si te gusta conducir fuerte tienes que saber que tiene sus gastos,neumáticos,frenos,suspensiones...Si te sirve de consuelo,en mi anterior coche,unas pirelli pzero 215.45.zr17 se quedaron en los alambres a los 7.000km las delanteras,pero no fué culpa de los neumaticos,sino del conductor. Un saludo.

Muy bonito,el sportback reestyling me encanta con esa combinación,el no reestyling también,pero esos faros traseros <_< . Disfrútalo,ya verás como no te va a decepcionar.Yo también he tenido dos italianos ''gafados'',sé lo que se siente,jeje. Un saludo y precioso coche.

El mio(1.9 tdi) está menos insonorizado que un renault megane del año 2008 con motor dci,nosé si serán los neumaticos(Michelin pilot prymaci) u otra cosa, pero algo hace más ruido de la cuenta . Con esto no quiero decir que el coche sea un autentico escándalo al pasar de 100km/h,pero es algo que audi podría mejorar. Tambien hay que decir que un fiat stilo,jtd ya ni opino o un ford focus es mucho más ruidoso que el A3.

Yo soy uno de los que les quitaría todas las pegatinas,pero en el último párrafo que has escrito te doy toda la razón

Para mi,sin duda el S negro con las bbs ck

El verde...no me gusta nada.

La combinación que has elegido me tiene locoooo¡¡¡ <_< Muy bonito,disfrutalo.

Muy buen precio,yo le pondría el paquete iluminacion,que es barato y no te arrepentiras...Y el colorrr...Que feoooo¡¡¡ :claugh:

Es para acojonarse,en cualquier momento vas a coger el coche y....Zas¡¡¡,no está,se lo han llevado...ya sea audi,vw,mercedes,bmw,... La verdad es que hay una peña por el mundo que flipas

Sin duda,compraré el autolock irrompible que vá en el embrague.

Tenías un cochazo,el GTI me encanta,pero te has comprado uno mejor y pelado de extras <_< . Disfrutalo. Por cierto,veo que eres de Málaga,un saludo paisano

Menos mal que no llevas unas attraction en 16... Los precios depende de la calidad de la llanta réplica y las pulgadas.¿Vas a meter 18?,tambien los neumáticos que montes hace que varía el precio. Te dejo el link de una tienda de ebay con muchos modelos.LLANTASREPLICAS Un saludo.

Buena ya dejando las bromas de lado. Mi primer consejo va a ser que siempre que vayas aparcar el coche como todos los dias antes de cerrar el coche bloquees el volante y luego si le quieres poner la piton sera un problema mas para ellos porque tendran que ir con otro volante para ponerlo o cortarlo y quitar la piton o cualquir otro sistema que este en el volante. Hace un tiempo vi un anuncio aqui en este foro a una especie de tienda de internet tipo teletienda.Venden un sistema para bloquear el acelerador u freno con su correspondiente video.Parece un sistema muy bueno pero como siempre el mayor miedo que le tengo yo son las cerraduras y este es otro que la lleva.Yo hable con ellos y les pregunte la seguridad de la cerradura y me dijeron que era de las mayores en seguridad no se si seguridad 3 o 4 no me acuerdo. Despues de todo este tocho aqui tienes el video. Autolock Irrompible Ese es el sistema que he puesto el video un poco más arriba de autolock,por ahora es el que mas me convence.¿Alguien lo lleva?,esta noche he puesto el del volante y no me he quedado muy tranquilo ya que ''se lo pasan por la piedra'',alomejor con este de autolock se les haría mucho más dificil,me animaré a comprarlo ya que en una semana han desaparecido aquí 3 coches y uno de ellos,el Mercedes de noviembre de 2008(ni 4000km),seguramente se encontraran los 3 con placas y números de bastidor cambiados y en algún país del éste de Europa,es decir,esperanza de encontararlos NULA

<_< Madre del amor hermoso¡¡¡ El mio es como el amarillo que lleva arriba,por lo que veo no muy efectivo,una segueta y adios antirrobo...Pero de mientras lo voy a poner,para que por lo menos,si se lo quieren llevar,que se entretengan en cortar el volante. He visto este de autolock a ver que os parece,sale en 89€.Autolock irrompible

Pues el Le Mans está que se sale :crying_anim:

Sin comentarios............ Una pregunta compañero : Cuantos Taxis conoces tu con el motor del 118d del BMW ?? (yo no lo se) Y cuantos del 2.0TDI ? (te puedo decir que el 30% del parque automobilístico actual) Sabes cuantos kilometros hacen de media?? más de la mitad superan los 300.000km - te lo dice uno bien informado). No confundir al personal, una cosa es coste de mantenimiento y otra fiabilidad. Teoricamente el BMW tiene un menor coste de mantenimiento.... pero la realidad es tal vez bastante diferente ... QUIERES 3 RAZONES??? TE LAS DIGO: 1. Las revisiones fundamentalmente tienen un 50% de coste en la hora de mano de obra del concesionario. Actualmente Audi se maneja en unos 55€ y los 68€ por los 70€ y pico de BMW. Sabes quien fue el inventor de las revisiones Long Life de 30.000 o 50.000Km ?? Fue el Grupo VAG desarrollando motores específicos conjuntamente a las casas de Aceite motor (digase Castrol) junto y un poquito más tarde le acompaño Opel y despues las otras marcas. 2. Las revisiones de un A3 con el motor 2.0TDI se pueden realizar fuera de garantia en otro concesionario del grupo (digase SEAT, SKODA o la también cara Volkswagen) con precios de mano de obra mucho más económicos. 3. El BMW no lleva correa, el Audi Sí pero... que no necesite mantenimiento no significa que resulte invulnerable al desgaste. Yo si le hiciera a mi NEN 300.000 probablemente realizaria algún recambio... Y lo mejor: conoces la nueva Tecnologia Efficients Dinamics... Sí??? Sabes los componentes ULTRACOSTOSOS que utiliza y que son caducos. Pregunta que cuesta una bateria de BMW Ef.Din. Haber que SUSTO te llevas. Toda opinión es rebatible, (la mía también , pero como ves yo aporto algún sustrato de fundamento) Pero no valen LAS CERTEZAS ABSOLUTAS. Aunque debo reconocer en parte que el motor BMW ha sufrido un menor índice de incidencias en sus 3 primeros años de vida (casi el 90% de las incidencias en el 2.0TDI eran debido al conocido "caudalimetro", en cambio el motor de BMW "ha roto" más turbos. PD2: El nuevo 2.0TDI Common RAil es 10 veces más fiable que el anterior mono-inyector porque su sistema de inyección es muchísimo más simple (No hablo de partidas defectuosas de los materiales aportados por los suministradores de piezas, que aquí estariamos mareando la perdíz... Un saludo , de verdad :crying_anim: :crying_anim:

Resulta que por mi zona han desaparecido 2 audi(A3 Y A6) y 1 Mercedes clase C,todos ellos bien robados,no había cristales en el suelo ni nada,entonces estoy un poco en alerta y me he comprado un antirrobo de los que se ponen en el volante de la amrca piton. Sé que si se quieren llevar el coche se lo van a llevar,pero si enfrente hay otro sin antirrobo,supongo que se irán para el otro y no para el mio. Solo quería saber si alguien lo tiene y si le ha salvado de algún percance. Un saludo :claugh:

Solo una pregunta.¿Por qué tienes un audi? Feliz navidad.