DANIATTRACT

A ver si algun dia me topo con el a3 en Málaga.

Precioso el z

Si las llantas que vas a comprar son las new rs4 originales del a3 (7.5jx18 et 54) no vas a tener ningún problema,quedarán exactamente igual que las que llevas ,si son replicas o provienen de otro coche ya hay que mirar medidas. Si son replicas,la medida máxima para no tener problemas de roces son 8jx18 et45,si le bajas el et ya tienes problemas.A menor et mas salidas quedan las llantas. Si las llantas provienen de otro modelo de audi lo mas seguro es que vayan muy justitas,el a4 b7 monta 8x18 et43,con esa medida ya puede haber roces en muchos casos.Si es de un modelo mas moderno,aparte de las medidas de la llanta,hay que mirar la del buje,el a3 monta buje de 57.1mm y los nuevos casi todos montan 66.5mm,por lo tanto hay que poner un centrador en el buje para adptarlo. Saludos.

Ante todo Bienvenido!!! Llevo viendo algun tiempo ese coche anunciado en internet y no me gusta,pero si has hecho un cambio que te beneficia y si lo pones a tu gusto sigues saliendo beneficiado yo no veo el problema.Está claro que el antiguo propietario tenía un gusto muy particular para hacerle eso a un a3,pero cada cual que haga con lo suyo lo que quiera. A disfrutarlo!

Y no es la misma de la foto que yo he puesto???

Le valen sin problemas,el golf lleva la misma medida de serie (6.5jx16 et50)

+1 Para hacerlo hay que tener los conocimientos suficientes,no es como cambiar un filtro o una bombilla.Luego vienen los problemas de ''el audi es una m****,rompe el motor'',''ya no va como antes'',etc...

¿Y si te doy la pasta que te da el conces por tu coche me lo vendes? :drool:

Está claro que mercedes es mercedes y para mi es de las mejores marcas de coches,pero ten en cuenta una cosa y es que el clc no es mas que un reestyling del c sportcoupe,éste sigue montando mismo chasis,misma mecanica que la del año 2000 del clase C,lo que viene a ser todo menos el diseño de los pilotos y paragolpes. Es una mecanica fiable y mas que probada,pero estas dando un coche que vale mas de lo que te lo tasan y 12.000€ por un coche mas ''antiguo'' y el motor mas bajo de la gama. No sé,yo me miraba otra cosa. Saludos!

Son exactamente las mismas:

No te aparece no te aparecerá,eso es en Volkswagen,en seat el tdi 170 lleva todas las letras en rojo,pero en audi todas plateadas. Otra diferencia es la medida de los discos de freno.

Puedes poner las Michelin Primacy HP o las Pilo exalto PE2, son muy buenos neumatcios. A mi el coche me vino con las Primacy HP (pero en 225) y a parte que me duraron 70.000km, el agarre era muy bueno, nunca tuve problemas aun cogiendo alguna rotonda a mas de lo debido. Un saludo. +1.

+1

Impresionante!!!

Sea o no equivalente(que no lo sé) la llanta es muy estrecha para una 225.Tu llanta es de 6.5j y para que quede bien tendrías que poner mínimo 7.5j.

Yo es que viendo estas cosas me quedo sin palabras... No solo es un R8,sino que tambien está full equipe . Enhorabuena por ese pedazo de coche,la semana pasada vi uno igualito en Torremolinos,hasta creo que llevaba los frenos ceramicos tambien y es impresionante. Saludos.

Una de las mejores mods para un sportback pre-reestyling

¿Tienes ahora la dirección mas blanda? Me alegro de que todo haya salido bien.

En eso estoy totalmente de acuerdo,los avants mas bonitos para mi gusto son audi,solo hay que ver las clases C y E state(pierde mucho diseño respecto al berlina) y la serie touring de bmw mas de lo mismo y ya si nos vamos a marcas mas baratas lo mismo,el único que se salva qe tambien es muy bonito es el exeo ST,pero claro,como todos sabemos es el heredero del a4 B7.Si embargo audi hace unos avants que hay veces que superan en diseño a la berlina del mismo modelo. Lo que no he entendido bien es lo del a3 y un ibiza,su comparación sería con un leon. Vamos a ver como se vende el a1,que lo mismo tiene buena aceptación y se venden bien,pero para eso tienen o que bajar el precio o sacar buenas ofertas de equipamientos,que mas o menos viene a ser lo mismo Saludos.

¿Cómo suenan las baterias?

Los ajustes de las puertas de seat dejan mucho que desear. Dirás que no es mecánica, a mí sí me parece un fallo mecánico gravísimo que a los cinco o seis años las puertas ya no encajen bien. Y como eso, infinidad de detalles, grillos en el interior, botones flojos, ajustes entre plásticos que cojen holgura... En cuanto a motor, si por mecánica te refieres solo a motor, pues qué te voy a decir; si algunos motores hasta los comparten. Pero ojo, que la mecánica no es solo motor. Yo insisto: no es que seat sea peor, simplemente es más barato, y su calidad se ajusta a su precio. Yo ahora mismo, para machacar un coche a diario para ir al trabajo me compraría un ibiza, o incluso más barato un picanto; ni miraría un a1. Pero jamás se me ocurriría decir que la calidad es idéntica. Vamos a ver,yo en ningún momento he dicho que audi está a igualdad de acabados,precisamente me refería al disfraz porque como he dicho en otra respuesta la diferencia entre uno y otro es el acabado.En audi por desgracia tambien se pelan los botones,agrietan los apoyabrazos...solo hay que mirar cualquier a3-a4 que con el paso del tiempo le ocurre. La mecanica es exactamente la misma,el chasis de un a3 8p,golf V y seat leon II es el mismo,el sistema de suspensión,...lo que cambia es el acabado interior,insonorización y diseño. Te doy la razón en que seat no es peor,como bien dices la calidad se ajusta a su precio,que por cierto son muy buenos.En relación calidad/precio está por encima de nuestros coches,porque audi muchas veces se sube demasiado con los precios,como es el caso del nuevo a1. El compacto que mas me gusta actualmente es el audi a3,por eso me lo compré.No soy anti audi ni mucho menos sino no sé que estaría haciendo en este foro ,simplemente digo que en algunos casos se suben con el precio. Está claro que audi es el buque de insignia del grupo VAG,solo hay que ver los S,RS,R8,Q7 esos si son coches muy por encima de seat,tambien muy caros,pero ahí ya si hay mucha diferencia en cuanto a mecanica ,chasis y acabados. Resumiendo: En algunas ocasiones audi es caro para lo que ofrece,en otras lo contrario. Bueno ya opinando sobre lo el tema por el que realmente va el post,creo que audi se ha arriesgado con el a1 partiendo con un precio base algo elevado y como te emociones con el configurador ya se pone por las nubes. El diseño a mi no me gusta,pero alomejor con el paso del tiempo lo acabo aceptando,al igual que mucha gente puede que lo haga.Mi opinión ahora mismo es que me parece feo y caro,pero recuerdo que pasó lo mismo con el megane II,nadie aceptaba ese diseño tan arriesgado,esa trasera tan rara y al final ha sido uno de los compactos mas vendidos,tambien el precio ayudaba y estaba al alcance de mas clientes. Está claro que audi no va a fabricar un utilitario low-cost,pero podían bajar un poco el precio. Vaya tocho me ha salido Saludos!

Dime alguna diferencia entre ambos en lo que a fiabilidad mecanica se refiere...Exactamente la misma. Volviendo al tema del a1,yo creo que uno de los problemas es el p.v.p como han dicho. Saludos.

Tata?? si vives en la india igual pero aquí eso es jugarsela....esa marca ni existe para mi....prefiero ir en bici o transporte público o andando. Lo que comentaba anteriormente es que donde se desarrolla el I+D del grupo VAG es en Audi. Cuando ya se ha desarrollado implementado y probado se pasa a VW, me refiero desde un tornillo a un limpiaparabrisas, y cuando ya esta implementado en VW finalmente se pasa a SEAT. Creo que es claramente por una cuestión de costes, por ejemplo cuando a Audi los leds (delanteros) le cuesten media peseta se los montarán a todos los modelos de SEAT....por aquel entonces los VW ya llevarán con ellos unos años. Más que Audi es un SEAT disfrazado diria que SEAT es un Audi de hace 7 años por lo menos. :ranting2: Que sí,que sí,que audi es la joya de la corona...pero te olvidas de skoda en tu plan de desarrollo del grupo VAG. Si vas a un taller seat o volkswagen con un audi a3 2.0tdi te hacen lo mismo que en audi,tocan a diario los ''mismos coches'',pero sin embargo la factura es mucho mas barata y el servicio es el mismo,incluso a veces mejor. En audi como vengo diciendo y seguiré diciendolo la diferencia que pagas es el disfraz del coche(mejor acabado interior y diseño). Yo en su dia lo pagué porque me gustaba(y me gusta) mi coche,pero sabía que la diferencia economica solo era el acabado,la fiabilidad es exactamente la misma.

Mi ruido tambien se escucha en el interior