DANIATTRACT

Para mi gusto, no me gustaría que torito llevase esas láminas

Yo tambien lo cambiaría.Aunque te digan que tiene arreglo, que lo tiene, yo cambiaría el neumatico.Mas de uno que yo conozco ha arreglado pinchazos en los flancos y por ahorrarse unos 100€ de un neumatico luego le ha salido mucho mas caro.

Ikea xD

Reclama amigo, reclama. Si no es mucha indiscreción ¿se puede saber la tasación? Saludos!

Entonces ya cambia la historia...todo depende de la pasta xDDD

13.000 €€, de ahí para abajo.Aunque si lo consigues vender por mas pues mejor xD.

Si la muesca es en el flanco y no es profunda , solamente superficial se puede arreglar sin problemas,si tiene profundidad considerable es un poco arriesgado. Respecto a las medidas de las gomas, no puedes bajar el perfil ya que no está homologado.Para bajar perfil tienes que subir pulgada de llanta o aumentar anchura, pero si aumentas anchura y bajas el perfil estás en las mismas,te quedará el mismo perfil ya que parte base de la anchura del neumatico. Tampoco sé si el a3 puede ir con neumatico 235 en 17. Saludos.

He enchontrado por el foro este coche del forero Obreas con muelles eibach - 35mm y llanta 18, con su permiso te pongo la foto para que veas como quedaría:

No te preocupes, es totalmente normal.

Casi todos anuncian que bajan -35mm, y algunos lo bajan, otros no. Yo llevo unos vogtland -35mm y ha bajado exactamente 29mm, contando que anuncia -35mm.Hay que saber que estas medidas toman por base la suspensión attraction,si llevas la ambition te bajará un centimetro menos que es la diferencia entre la suspensión attraction y ambition. Yo he medido el coche que comento con los eibach y llanta 18 con el mio con vogtland y llanta 18 y en la trasera el mio es 12mm mas bajo y la delantera 9mm. Parece una tontería, pero se nota. A ver si encuentro alguna foto de un a3 con llanta 18 y eibach para que te hagas una idea. Saludos.

Combina los bilstein con unos h&r,con los eibach te quedará como un s line,incluso un pelín mas alto.Para que te hagas una idea, un amigo le ha puesto a un ambition unos eibach pro-kit y de atrás se le ha quedado exactamente igual,de delante si ha bajado un poco,pero muy poco.

Ha quedado perfecto Yoni...¿Qué tal de comportamiento?

Tiene cosas muy guapas, pero mucha pasta xD.

El equipo bosé se escucha bien, pero ya que me pongo a desmontar miraría otras cosas con mucha mejor relación calidad/precio. Yo lo llevo montado porque compré mi coche de stock sino no hubiese pagado lo que vale,cualquier equipo de gama media-alta lo supera.

Bienvenido!!!!!!!!!!!! Ponte unas fotillos hombreee que es gratis xD

Si lo llego a saber no entro en este post... Ha quedado impresionante, nunca pensé que un techo no original a posteriori pudiese quedar tan bien .Lo único que no me va a gustar mucho es la lona, pero viniendo de tí seguro que cuando vea las fotos cambio de opinión xD. Saludos!

Es imposible que te tiren por una parrilla original en la que solo cambia el diseño de las rejillas...Si así fuese, es que me voy del pais xDD

Si no quieres bajar el coche y tener un buen comportamiento algo mas deportivo ponte unos koni fsd...Regulan su dureza solos según su tipo de conducción.Yo los he probado, no es una magnetic ride, pero van muy, muy bien. Si quieres bajarlo ya puedes combinar por ejemplo unos bilstein b8 con H&R/eibach/Vogtland/etc...Tambien hay un kit amortiguador mas muelle de KW que baja unos 35/40mm y no llega a 600€, probablemente yo montaré estos o combinaré unos bilstein b8 con muelles vogtland. Si ya quieres una bajada a tu gusto y tenerlo como se te antoja tienes que mirarte una roscada. Saludos!

Creo que hay que homologarlos,cosa que no entiendo ya que son paragopes especificos para ese modelo. ¿La has pasado en el guadalhorce? Allí delante mia le dieron a uno la itv con kit s3,lo que no sé es si los llevaba homologados.

Hombre mi coche no va mal,pero se va notando que no tiene las mismas reacciones que con los muelles de serie. El tiene una suspension s line,pero va a poner muelles mas cortos que los mios,a fin de cuentas sufrirá practicamente lo mismo.

A mi me hicieron algo parecido en mi anterior coche y sé lo que se siente.La diferencia es que los pillé ''in-fraganti'' y por poco no les pagué una pasta...Mejor no pillarlos porque al final te cuesta el doble de dinero. En mi caso eran insolventes,ellos no me pagaron ni un duro fue todo mi seguro y yo casi les tengo que pagar una pasta por agredirles. Lo siento muchisimo ¿tienes contratado un todo riesgo?

Pues si,los amortiguadores sufriran mas y se volverá mas rebotón con el paso de los kilometros. Cambiando solo muelles tienes que mentalizarte que los amortiguadores tendrás que cambiarlo antes ya pongas -35mm o -45mm van a sufrir,está claro que con -45mm sufriran mas porque van mas forzados aun.Yo llevo unos 10.000km con unos vogtland -35mm y ya se está poniendo rebotón. Saludos.

Hay diferencia,pero no abismal.Diferencia abismal es comparar un 1.9 tdi con un s3 2.0tfsi,ahí si hay diferencia abismal.

Para saber los km reales es tan fácil como llevar vag com y mirarlo.Siendo el coche nacional,con libro,conocimiento del concesionario en que se compró y datos del propietario es dificil que la cuelen. Por ese precio yo me miraría un leon,el a3 por mucho a3 que sea tiene 170.000km y puedes encontrar un leon como el que he puesto con 140.000km menos y 4 años mas nuevo.Los acabados no son los del a3,pero la mecanica es exactamente la misma. Si de verdad quieres un a3 medianamente decente creo que tienes que aumentar presupuesto o bien seguir buscando con mucha paciencia. Saludos!

Yo he tenido un coche 1.6 gasolina 100cv,actualmente tengo un a3 1.9 tdi y hay diferencias. El gasolina es mucho mas perezoso al ser atmosferico y tener menor par.El tdi tiene mejores salidas,recuperaciones sin obligarte a reducir de marcha y mucha diferencia en el consumo. A fin de cuentas,el tdi 105 entrega la potencia mas contundente.A mi me gustan los gasolinas atmosfericos,pero no un 1.6 100cv. Tambien muchas facilidades a favor del tdi a la hora de reprogramar. Ningunos de los 2 son unos aviones,pero mucho mejor el tdi. Saludos.