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miki - 85

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    pontevedra
  1. hola yeclense..estaré pendiente de lo que te dicen por que a mi me pasa algo parecido muy de vez en cuando,el mio es un2.0 tdi 140 y con 70.000 km el caso es que una vez de pontevedra a lugo por autopista a 140km/h tdo el camino....en un momento dado tube que bajar el pedal a tope pero fue hacer eso y de repente me dio unos tirones muy raros,mi reaccion fue solta el pedal,en el taller le enchufaron la maquina y todo ok,entonces me han dicho que posiblemente entrara en ese momento agua en el motor mientras hacia la combustion,de esta agua que se te acumula en el tanque,yo quiero pensar que es e
  2. muchas gracias....estoy a la espera de el vag...una ultima cosilla,sabeis como se hace con l vag?
  3. buenas tardes a todos: soy del subforo A3, recurro a vosotros por que un amigo mio se acaba de comprar un tt 1.8t 225cv...el coche parece ser que que su anterior dueño lo compro de importacion,entonces en el fis el otro dia se ilumino un simbolo y ponia bleichn o algo asi.....hemos cojido el manual y tambien viene en aleman sin ningun apartado en español...yo queria saber si hay alguna forma de cambiarlo manualmente o bien con el VAG-COM...muchas gracias espero vuestra ayuda...por cierto el coche empuja que parece que no le llega la carretera...
  4. yo solo puedo decir que hubo gente que si le paso sin problema y otra que le pusieron pegas..en mi caso tengo un amigo que las tiene puestas y no la pasó y le dijeron que esas defensas no pertenecian a ese modelo en concreto,me quede con cara de póker y le dije; al renault clio que iva delante de nosotros con el tubo de escape de un camión le dijiste lo mismo?yo cro que no
  5. a mi el coche me lo lavaban igual se lo pidiera o no,pero tambien me lo cobraban,y del aceite decir que el mio lleva 3.8 y a mi me cobraban 3.8 l no la garrafa entera que era de 5l de repsol,pero si te sirve de consuelo jeje,por lo mismo que te hicieron a ti, ami me cobraban de 300 para arriba,a si qu me busque un taller de confianza,te recomiendo que hagas lo mismo,un saludo
  6. antes de cambiar nada si te vuelve a fallar pide que te comprueben la maza y los muelles igual es solo eso y no tienes necesidad de pagar mas de la cuenta que aun tienes poquitos km,espero que no te vuelva a pasar,un saludo
  7. ami lo unico que me gusta son las llantas...mas bien parece un mini a5
  8. hola a todos; yo doy fé de que si el disco de embrague realmente esra desgastado patina en todas las marchas,vamos que se nota bien..y decir que un 140cv es demasiada potencia para estos embragues......pues el de 170cv o el que lo tenga con repro pues....mejor que no lo meta en un parking jaja¡¡ nadie se ha fijado en que puede ser la maza del embrague?que si esta mal no significa que el disco este gastado,un saludo
  9. tienes muchos km?igual se te ha gastado por mal uso,sueles andar mucho por ciudad?
  10. hombre...para mi es un precio razonable,pero la unica manera de que te lo rebajen aparte de romperle los h..... al comercial es ir a un par de conces mas,y enseñar el presupuesta para ver si te lo pueden mejorar igual te ahorras otros 500 o 700,arrancale todo lo que puedas
  11. espero averte ayudado con la eleccion,la verdad es que tienen buena pinta....pero bueno jaja yo si salgo de goodyear f1 asym es para poner las potenza,de ahí no me muevo,aparte de ver todo so del agarre y durabilidad,busco tambien una comodidad, que sea silenciosa,
  12. vaya que mala suerte...como dice el compañero llam y te vendra un inspector,supongo que tela pondran sin pegas,de todas formas es una de las mejores ruedas que hay en el mercado
  13. yo creo quees mejor que lo pagues tu.tus arreglos serian sobre 400 eu o asi,y lo del seguro lo veo un poco dificil,por que son 2 partes a la vez,y ademas los peritos no son tontos y ya dirian este lo que quiere es pintar el coche a cuenta nuestra...
  14. ostras no sabía yo que las habia,eso es un detallazo por parte de tu amigo..joe con lade veces que me cae al suelo la dichosa llavecita..
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