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pandatdi

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  1. Hola Javier, mira soy Ricardo RICKY24 en el foro, te compré unos cables hace unos años para mi y unos amigos y el mio se ha desprogramado al reinstalar todo en mi portatil que formatee por que sin darme cuenta le instalé una version mas moderna en lugar de la 805.0, el tema es que he intentando recuperarlo con el vag con revival ese y no funciona, me lo reconodce ahora como cable...

  2. Wenas estaria interesado en un cable vag com y programa para un Audi Rs6 C5 del 2003. Soy de Madrid. Gracias. Mi correo adrian_mr757@hotmail.com

  3. hola estoy interesado en un cable y el programa para un a4/b7 avant del 2007, me podrias decir precio. Soy de Pontevedra.Gracias

    dracul7283@hotmail.com

  4. Buenas,

    Estoy interesado en un cable vag para un A3 comprado hace menos de un mes. Quería saber si me podias decir un precio para mi modelo. Soy de Madrid. Gracias

  5. Hola ###### , estoy interesado en comprar un cable vag para un audi A6 c5 queria saber si me podias decir precio y demas ,soy de madrid asique no habria problema en recogerlo,mi correo es romeo.arrow@gmail.com

  6. Estimado ######,

    He leido sobre ti en el foro. Estoy interesado en un cable para conectar y chequear una A3 8L de mayo del 2000, un 1.8T 150 , motor AQA, Quattro, de 3 puertas... si de esos que de vez en cuando fallan los dichosos conectores bajo los asientos porque son abatibles... ajuste de mariposa, etc.

    Espero concretar la versión adecuada de VAG-COM y el cable optimo para ...

  7. pandatdi

    paragolpes A3 8L eBay

    Hola foreros, que tal? Estoy pensando en cambiar el paragolpes delantero de mi A3 y me dan la opcion de que me lo despintan y repintan, pero esa opción no me acaba de gustar porque le falta un tope de plastico interno a la altura del faro y va a quedar igual de salido que está ahora. He pensado en comprar uno nuevo en eBay Alemania por unos 70 euros (puesto en casa). Alguien ha traido alguno? Que tal la calidad? Vienen imprimados para pintar y no son originales, son réplicas exactas, aunque desconozco el material.
  8. pandatdi

    Vag-Com 805.2 y 812.0 Beta

    Amigo Luciano, tienes toda la razon, la 805.0 no lee Kilometros Reales de las EDC16, pero quizas deberias haber aclarado que entiendes tu por leer una centralita, para todos los mecanicos que conozco leer o acceder a una ECU es poder diagnosticarla y 805.0 lo hace de lujo!
  9. pandatdi

    Vag-Com 805.2 y 812.0 Beta

    Luciano, siento comentarte que lo que afirmas sobre las EDC16 no es correcto, las centralitas EDC16 se llevan montando en Audi desde el A3-8P (2003) y el VAG-COM accede a ellas perfectamente, incluso la version 805.0 accede en diagnosis sin problemas a las centralitas EDC17 del A4-B8 y el A5.
  10. pandatdi

    Que Vag-com es mejor 704.1 o 805.1?

    Pues el mejor es el 805.0, primero porque el 805.1 se bloquea, simplemente no funciona a la de dos o 3 veces que lo usas. Yo ya he reparado unos 5 de esos. Copiar nuevas Labels no funciona con la 704.1 ni en teoria ni en la practica ya que el programa 805.0 lleva un ejecutable nuevo. A un A5 no entras ni de coña porque lleva protocolo UDS/ODX y necesita de la 803.0 o superior. El 704.1 CAN-BUS y KKL y punto. El 805.0 es CAN-BUS KKL y UDS.
  11. pandatdi

    long conding

    Hay mucha info de codigos cortos en http://openobd.org
  12. pandatdi

    long conding

    Para ese coche no necesitas LONG CODING HELPER. Tienes unas ayudas (o globitos informativos) al posicionar el raton sobre la casilla con la codificacion.
  13. pandatdi

    Alguien con VA-com zona barcelona

    Por que no compras el cable VAG-COM y lo haces tu mismo? Yo tenia el mismo problema con el intervalo de servicio, ningun concesionario lo sabia poner bien y me decidí a comprar el cable hace 4 años!
  14. pandatdi

    long conding

    El programa LONG CODING solo es VALIDO para unos coches especificos con CAN-BUS: Golf V, Leon II, Passat Nuevo, etc... para A4-B7 no aplica por ejemplo. Es muy raro que te lo dieran separado, desde la version 510beta, va integrado en el propio VAG-COM... ¿quien te vendió el cable? Si el cable es USB KKL el programa Long-Coding no vale para nada!
  15. Haz una diagnosis del cuadro nuevo o consigue la referencia concreta ya que el cable VAG-TACHO no es 100% compatible con todos los cuadros existentes en el Grupo VAG. Cubre un % grande pero NO todos. Necesitas algo como esto (diagnosis de VAG-COM) y saber año de fabricacion y modelo donde estaba montado el cuadro nuevo: Address 17: Instruments Labels: 8L0-920-xxx- 17.lbl Part No: 8L0 920 980 R Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D09 Coding: 01444 Así sabremos que version de VAGTACHO podria ser compatible con tu coche, aun asi hay cuadros a los cuales es imposible sacarles el LOGIN.
  16. pandatdi

    Problema con vag can commander

    tienes que casar el puerto COM virtual generado automaticamente con el COM del Tester.ini
  17. pandatdi

    Para pandatdi

    Richi, contacté ya contigo? Es que he estado liado y sin stock mucho tiempo!
  18. pandatdi

    diferencias cables VAG

    ¡a ver! la pregunta está mal planteada! OBD2 no es un tipo de cable! OBD2 es un tipo de conector de diagnosis de 16 pines, y CAN-BUS es un protocolo que funciona soportado por conectores OBD2. OBD2 es un standard que intentan cumplir todas las marcas de automoviles, entre ellas AUDI, pero es posible que un AUDI lleve conector de 16 pines y no cumpla OBD2. sobretodo si es de fabricacion inferior a 2003. De ahi surgio el cable VAGCOM en sus variantes para protocolos ISO-KWP2000 (KKL) y CAN-BUS. Los cables mas modernos soportan CAN y KKL y por tanto soportan todos los modelos del Grupo VW. Los cables más antiguos soportan solo KKL y por tanto los coches más antiguos. Como bien apuntan aqui hay que conocer que coche, marca y que año!
  19. pandatdi

    VagCom

    Hola, yo en este momento te puedo proporcionar el cable CANBUS KKL 607.3 que para mi es la version más estable y con menos problemas que ha existido! Las funcionalidades, las mismas que la 704.1 y te olvidas de quebraderos de cabeza de tener que aislar el portatil de internet, desprogramaciones de cable, etc... La 704.1 para mi solo compensa en coches de fecha de fabricacion 2008 como el A5 o el A4-B8, en el resto el 607.3 va sobrado. Si quisieras la 704.1, la tengo tambien vendida a muchos clientes y funcionando bien, pero no todos han seguido las reglas de utilizacion y lo han desprogramado. Al final han optado porque se lo reprograma en la version 607.3 y han quedado muy contentos. Sobre reprogramaciones AUDI diesel, se necesita otro tipo de cable, de electronica diferente, pero aspecto identico a VAGCOM. Se trataria de KWP2000+ o GALLETTO que rondan desde los 130 a los 170 euros! Aparte del cable se necesita el mapa motor potenciado/optimizado que tambien puedo conseguir pagandolo aparte. Llevo ya más de 2 años realizando reprogramaciones y sino dispongo de la cartografia la puedo comprar a una empresa que se dedica a ello. Cada mapa de motor vale para una ECU o coche concreto y no puedes copiarlos de un coche a otro. Es decir si tu coche es un A4 140 TDI de mayo de 2007 no puedes copiar o reutilizar la cartografia a un coche de septiembre! Depende del numero de Hard y soft de la ECU. Los caballos dependen mucho del tipo de motor del que hablemos.
  20. pandatdi

    Vag-com y cable...

    Para tu coche necesitas como minimo la 607.3 Ahora estoy sin stock de cables.
  21. pandatdi

    No consigo comprar cable Vag Com

    revisa tu email de terra porque el dia 21 de novimebre te puse un email con esta respuesta: No lo conectes más y enviamelo, te lo cambiaré! ¿Que version era? Te ha funcionado alguna vez? Seguramente has conectado el ordenador a internet y se ha desprogramado! Mi direccion postal...
  22. pandatdi

    No consigo comprar cable Vag Com

    tienes me email (me parece a mí!) @yahoo.es Enviamelo para que te lo cambie! No creo que encuentres a nadie en el foro que le haya olido mal nada!
  23. pandatdi

    vag-com en español¿?

    En efecto, Velaro tiene toda la razon, si existe algun programa VAG-COM español, primero: será una version que no valdrá para diagnosis de coches actuales, es decir, solo podrá diagnosticar hasta 2003-2004 dependiendo el modelo. segundo: si por el contrario es una version con CAN-BUS (p. ejemplo 607.3) lo primero que hará ese soft es freir vuestra EEPROM HEX de vuestro cable ingles. Lo hace de forma irreparable Resumiendo, si teneis un cable USB KKL podeis intentar probarla, no pasará nada pero si teneis un cable CAN-BUS más actual podeis freir el cable. Creo que lo más aconsejable es que consulteis al vendedor de vuestro cable para saber más sobre el tema... Por lo que he indagado, amigos, no es posible una versión en castellano sin el código que te envían al adquirir el programa (sin el código no funciona). He estado en el distribuidor de Ross-Tech en Madrid-España, por la zona de Villaverde, y el precio ronda los 700 y pico euros (cable y programita) para adquisiciones unitarias. Me parece que nos han tomado el pelo. Si hay alguien que sabe algo más .........
  24. pandatdi

    Queiro reprogramar mi A4 B6

    Mandame un MP!
  25. pandatdi

    cambiar cuadro de audi A4 B6

    Si sabes un poco de electronica pues si que podrias realizar esa operacion, te va a salir más barato que cambiar el cuadro entero. Se necesita un interface que te lea el PIN del cuadro nuevo y aparte deberias cambiar los km de ese cuadro. Los interfaces que pueden hacer eso en un A4-B6 valen muy caros... hola a mi cuadro lo que le paasa es que la pantalla central se codifica y no se ve (como el canal +) por lo demas va bien , se puede cambiar solo eso ?? y no habria ningun problema en quitar el cuadro y luego conectarlo otra vez no ?? . gracias.
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