Sito87

vaya faena... si lo desguazas avisa que yo necesito piezas, radiador y bomba de gasolina.

brico hombre algo os puedo poner aunque no tengo fotos de todo, es facilito lo unico que hay que cambiar los anclajes que no son iguales mañana os pongo unas fotos de ellos, para que veais la diferencia. El proceso es mas o menos: sacais las molduras negras de las esquinas, van con unas pestañas de plastico sacais las rejillas inferiores buscais unos tornillos allen del nº 7 creo, son muy largos y se accede desde las rejillas de los lados en la parte de arriba los soltais, soltais si llevais en el paso de rueda (a mi se me habian caido) una vez hecho eso tirais hacia fuera: paracoques kitado! vereis los anclajes, una especie de L llevan dos tornillos los desatorillais y poneis los nuevos tambien hay unos anclajes de plastico en los lateraes van con 4 tornillos hay que quitarlos colocais el nuevo parachoques con sus nuevos tornillos frontales, y tambien los que van en el paso de rueda y yaa a poner antinieblas y intermitentes chin pon coche con cara nueva

Romulo en el interior lo unico que he hecho es lo de integrar el parrot en la consola central y cambiarle el color a naranja y queda bastante bien, me gustaria cambiar los paneles de las puertas y los asientos pero los paneles no encuentro unos que me gusten, he encontrado alguno paro casi nunca llevan elevalunas traseras... tampoco tengo claro como se deberian desmontar.

A fran80 se lo copre a un tio qu tenia un coupe para desguazar. y estaba bastente cuidado la verdad lo malo es que me tube que meter casi 400 km para traerlo a casa pero bueno... a ethan113 las llantas son unas Ronald 4x108 de 15" y el pneumatico no lo recuerdo pero puese esas porque yo queria poner las avus del s2 pero investigando vi que cambiar de tornilleria es una locura solo para cracks de la mecanica, asi que busque unas originales que fuesen plug & play ya que ademas llevaba gomas michelin nuevas, si hubiese tenido que cambiar las gomas quizas habria puesto unas de 16 per ya no eran originales y no me apetecia... si quieres tengo por ahi el numero de referencia de audi de las llantas las llevaban creo los ultimos coupes la verdad es que como son un poco mas anchas que las de tapacubos el pneumatico no hace tanto globo y quedan bastante mejor ethan tu que eres un guru de la electronica jeje pa lo que neceites ya sabes Morgar a mi me gusta asi con la parte de abajo negra.. jeje pero gracias por tu opinion, sin duda el paraca de un competi y de un s2 avant son iguales la cosa es encontrarlo... Sobre los faros le pondriais los del 80V6? yo pensaba dejarlos hasta poner los del ABY pero no se si alubran mas y tal... que puede costar eso de desguace? valen igual B3 y B4? Ramon si puedes subete una foto del aleron para ver como queda...

creo que es una bolsa portaesquis y debe ir hacia dentro del coche

Gracias a todos por vuestra ayuda, ahora empieza la preparacion de la 2ª Parte... Parachoques trasero Tempomat (que lo tengo pero aun no soy capaz de ponerlo) Faros ABY Interiores Pintar Manetas y molduras

despues de mucho pelear y de recorrer muchos kilometros a desguaces y otros lares peores, y con vuestra ayuda he acabado hoy con la primera parte de la reforma de mi 80. Primera parte: Instalacion del ordenador de abordo Instalacion del autocheck (completo con su control de luces, liquido de direccion y todo) Instalacion de antinieblas delanteras (que no llevaba podeis ver el brico AQUI) Instalacion Termometro de temperatura exterior Cambio del parachoques por el de un coupe V6/S2 Cambio tapacubos por Llantas Ronald Originales Asi estaba: Asi esta:

jeje buen intento ademas es de tu mismo color y esta recien pintadito, pero creo q ya voy a intentarlo

bueno chicos hoy he sacado el parachoques viejo y no he podido poner el nuevo porque los anclajes no son los mismos asi q mañana tendre que pasar por un desguace...

Gracias compis me dejais mas tranquilo... mañana me pongo y saco unas fotikos, hoy he ido a comprar tornillos para sujetar los antinieblas, y para el paso de rueda que a mi se me habian caido a ver como queda q tengo ganas de cambiarlo ya!

Estoy intentando cambiar el paragolpes delantero de mi 80 berlina '93 por el de un coupe V6.... Ya se ha hablado que es facil y tal, pero me valdran los anclajes de uno para el otro?, porque el parachoques del coupe lo tengo pelado sin tornillos ni nada y si me pongo a desmontar no podre circular, asi que necesito algo mas? gracias compis prometo fotos

ya esta bombilla fundida... aaay siempre me olvido de lo mas facil

chicos yo tengo un problema parecido, a veces se revoluciona mucho la bomba de gasolina se oye perfectamente uuuuuuuuuuu (atras) y entonces si tienes que salir desde parado el coche va a trompicones, para sacarlo de eso solo se puede quitar contacto y volver a arrancar y puedes seguir, en carretera ningun fallo es al pasar de parado a movimiento o al pisar embrague en alguna rotonda y volver a acelerar alguien sabe como se desmonta una bomba de gasolina de un 80 2.3e del 93?

ua! el mio ultimo es el de luz de freno ((X))

no no me sale eso de la velocidad, jod** que rabia si no lo lleva... el limpia te da error? yo sino lo conecto no me da fallo. ya esta solucionado, me equiboque al cojer un cable del minicheck confundi blanco con blanco-gris ya no da el fallo como se puede saber lo0 de la velocidad? a vosotros os sale estando parado lo de km/h?

Chicos tengo problemas con el check: ya lo he conectado todo, y si doy contacto sin arrancar me sale lo de la luz de freno, piso el freno y OK, pero al momento me sale fallo de aceite. En cambio si arranco hago lo mismo, sale OK, le doy para que haga el chequeo y todo sin problemas, Me podeis ayudar? porque con contacto dice error y arrancado no? he comprobado y el nivel de aceite esta bien. Tampoco me va el avisador de velocidad a ti valenciaga o a richo os ha pasado?

confirmado no se chamusca nada

nadie sabe lo de la luz del ordenador?

de un tio que tenia un v6 para desguazar

pues lo volvere a probar pero pasa de mi, ¿Hay que aguantarlo o solo darle?

Pues si ademas de limpiarlas necesitais ponerlas ahi va el brico de los antis delanteros! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=234203

Hola, hoy he estado instalando el autocheck (cuando acabe hare el brico), he instalado el modulo de luz trasera y funciona perfecto, mañana el delantero. Pero tengo algunas dudillas, por ejemplo no me da error de nada ni de limpia ni de nada, ¿vosotros tubisteis que conectar el sensor de limpia a masa? yo si lo conecto da error sino no ¿como funciona lo del avisador de la velocidad? es que he circulado con el a ver si iba y si circulando le doy pasa de mi esta no es propiamente del autocheck sino del ordenador de abordo, cuando pongo las luces se me apagan las del ordenador y si apago las luces se ve bien, ¿como lo arreglo? con el anterior no me variaba la intensidad estaba siempre encendido. lo mejor de la tarde ha sido que me ha empezado a dar error aceite y venga repasar los cables y tal y al final mi padre llega y me dice "tienes bien el nivel de aceite?" efectivamente esta muuuy bajo osea que si funciona jeje uno que no esta acostumbrao a que el coche sepa tantas cosas... PD creo que no os he puesto ninguna foto de esto no? s2!!!

debe ser la camara lleva las de serie

Perdonad chicos en el esquema hay un error si quereis que vayan combinadas la conexion seria pin 6 delantero a pin 4 trasero (y no 4->4 como dice el esquema), lo he visto ahora lo siento no m di cuenta porque como no lo puse...

por que dices lo de que me tostare no me asustes... es que con el rele no iban, si alguien las lleva en un 80 porfavor que suba una foto a ver que rele lleva y pruevo (el que yo tengo pone un 204 y es igual que otro que va delante) ayer estube circulando y no note nada pero no se aparque el coche al sol y si que estaba la guantera caliente pero estaba todo asi y creo q era del sol. valenciaga sabes que funcion hace exactamente ese rele? yo entendi que deberia apagar las antinieblas si se quitan las luces pero eso ya me funciona asi sin el