Asi

Perdona, pero me gustaría saber donde has borrado lo errores. Es en OBD-II, Y ahí entrar en MODE 4 Clear DTCs, o hay que ir a algún modulo a borrar algo en especial. Gracias.

y aquí otro con el bluetooth y un iphone

Hola. He encontrado un video muy interesante del cacharrito funcionando. http://www.cochesmania.net/coches/zenec-ze-nc3131d-genel-ozellikler-tanitim-videosu/

Hola. He encontrado algunas fotos de zenec australia. La integración stetica pinta muy bien.

Me gusta la idea. Yo estuve bastante tiempo buscando un sitio adecuado para poner el extintor. Para un extintor de 2kg, lo logico es atrás, ya que alante poco sitio hay. Yo puse uno del lidl de 1kg en el cajón portaobjetos de debajo del asiento del piloto, y llevo atado con velcro el extintor, metido en una bolsa de neopreno negra de esas de las cantimploras de aluminio (para que no se vea el color rojo y proteja), y el chaleco reflentante en otro velcro. Bueno, en realidad no tengo cajón portaobjetos, no me venía. Lo que hice fue comprar solo la pieza que vale 8 euros, la parte interior del cajón y los tornillos de fijación, (sin la parte exterior del cierre) y la fui cortando para adaptarla. Con uno de 1kg no se si se apagará algo pero bueno.... siempre queda poner otro de capacidad más adecuada atrás como tu. Buen brico. Un saludo.

En el foro aleman de audi motortalk.de se rumorea, o más bien el distribuidor de alemania de zenec "acr" (el que tiene el enlace de venta de los navegadores desde la pagina de zenec) le ha debido decir a algún forero que le ha preguntado al mail cuando estaba disponible, que el 20 de julio. Aquí teneis copia de lo que digo:

Y no podrías ir a audi (si además les has comprado todo los repuestos) y que te lo codifiquen. Si no saben como va ya se informarán en otro lado, que llamen a alemania o que se busquen la vida. Si ellos codifican un tempomat con su ordenador no veo por qué no pueden codificarte eso. Se supone que para ellos es menos complicado que utilizar un vag com. Aunque eso suponga que te cobren algo o bastante. Si te lo dejan perfecto sin errores merecerá la pena. Y otra cosa, si tu por ejemplo das por fin con las codificaciones que necesitas utilizando el vagcom, y luego pasaras una revisión en la casa audi, y por lo que sea lo meten en su ordenador y deciden actualizarte algo, te quitarán las codificaciones que hayas puesto y te lo dejaran de stock, no?? Por cierto se ve muy bonito, has realizado un gran cambio. Enhorabuena.

No creo que el papel ese sea específico para cada coche con matrícula etc., es específico para el producto concreto ese. Valdrá hasta con una fotocopia. (tendrá un código de producto que es lo que les interesará) Es decir tienes que buscar el que tenias, o uno que sea para ese modelo de talonera específico. Si no eres capaz de conseguirlo te animo a que con alguien que sepa aleman entreis en el foro aleman www.motortalk.de en la zona a3 8p y que lo pidáis por ahí, igual tienes más suerte. Saludos

Las taloneras rieger no tendrán homologación itv española, tendrán la t.u.v. alemana, ya que son alemanas, no???? no lo se, pero me parece que si. Eso seguro que lo consigues si les mandas un correo al fabricante o a un distribuidor, vendedor, etc. Y creo que hay una ley que salió hace poco que si tienes ese certificado t.u.v. como es europeo, no tendría que haber ningún problema. Con eso y el certificado de montaje de las taloneras de un taller, vas a la i.t.v. y pasas por caja y te lo homologan. A ver si algún forero, te puede ayudar mejor, no quiero meter la pata y que luego te hagas ilusiones y no sea tan facil. Si es así, lo siento, solo pretendía ayudar. Un saludo.

Y si esos huecos no te gustan ¿no se puede lijar lo que sobresale y ya está. Si no los tienes pintados no veo el problema, no sería muy dificil.

He estado leyendo los manuales del ZENEC y volviendo a ver los videos de a3 y de a4/exeo que llevan el mismo navegador, y pinta muy pero que muy bien. Según he visto en el video se integra perfectamente con el fis (pone si estas en radio, navi, etc, luego la emisora de radio que escuchas, o la canción que suena en tu sd/usb/ipod. En el manual describe como se utilizan los botones del volante, y es prácticamente igual que ahora, con alguna mejora (mute en el volante). Puedes decirle al navegador que ponga el mute automáticamente cuando metes marcha atrás. Pone que es plenamente compatible con el sonido bose o con el original de audi Tarjetas sdhc de hasta 32gb. El zenec también usa winCE, no penseis que es un software especial, lo que pasa es que luego cada fabricante lo "tunea" como quiere. Lo que pasa es que algunas empresas se lo curran más y otras menos. Ya veremos lo que pasa dentro de unos años cuando salga el nuevo modelo y empiecen a fabricar navegadores para ellos. Las empresas serias seguirán dando soporte, firmwares etc, y los chinos pasaran olímpicamente de los modelos viejos. El dynavin para mi es un poco m****. Interfaz rara y menus de pena (el último modelo el d99 se presenta mejor), problemas de compatibilidad, manejabilidad dificil, se echan en falta algún comando que no tienes, etc. que van solucionando a base de sacar nuevos modelos. Los que tienen el anterior modelo se quedan tirados. Para colmo es caro. si valiera 200 euros me lo pensaría pero 700-800 pavos es un atraco. Y si alguno me dice que los hay en ebay más baratos, si los hay, pero la realidad es que ese de ebay o de otra tienda es el mismo aparato de otra empresa (no dynavin) con un interfaz todavía más penoso. Si alguno quiere de verdad el dynavin que se coja la última versión (la d99 wince o d99 android) pero que lo pruebe concienzudamente antes, y que valore todo. La calidad de pantalla, manejo, compatibilidad, etc. A mi juicio el wince es mejor que el android, como dice el forero de arriba es como un telefono grande, y si es complicado de utilizar parado, imaginate en marcha. En cuanto a opiniones sobre lo que he dicho del dynavin, pues... habrá gente que me critique. Lo que pasa es que si alguien que lo tiene le preguntas no te va a decir que es una m****, te dirá bueno, no está mal, etc. Hay muchas opiniones en el foro sobre este cacharro, buscarlas y analizar, cada uno vera lo que hace. A mi me gusta analizar muy bien lo que voy a comprar, y más si vale tanto.

Yo lo hice en solarcheck. Quería que me quedase lo más oscuro posible, pudiendo arreglármelas en el garaje sin pegarme el trompazo. Había varías calidades de lámina. Las supreme y las hp supreme entre otras (son las que me gustaban, porque son parecidas a las originales, bajo mi punto de vista). Las supreme te dicen que son peores que las hp supreme, pero si miras las especificaciones no lo son tanto. Estuve pensando entre la hp supreme 10 (pasa un 7% de luz), la supreme 15 (pasa un 12% de luz) y la hp supreme 16 (pasa un 15% de luz) Me cobraban 199 por cualquiera de las hp supreme y 165 por las supreme. Al final cogí la supreme 15 y estoy super encantado. Me cobraron 165€, es un 3 puertas. De fuera para dentro no se ve, de dentro para afuera incluso en el garaje sin iluminación de fluorescente, solo con las luces traseras (se me encienden por el sensor de luces) y de marcha atrás y se ve perfecto para aparcar. Tu mira tranquilo, no te dejes influenciar por el precio. Visita tranquilamente establecimientos, y que cuenten todo. Que te enseñen coches que estén haciendo o estén ya terminados. Hazlo donde más confianza te de. Hoy en día el trabajo bueno, en mi opinión, se paga. No tiene por qué ser un precio desorbitado, pero es normal. Si trabajase muy bien y te cobrase muy barato, pensarías, joe este me está timando??? no puede ser, a utilizado peor material.... Yo fui a uno que tenian plotter de corte, es decir meten un rollo de vinilo del que hayas elegido, y el ordenador con las plantillas especificas que tiene para tu coche, corta el material, y así el operario no se acerca con una cuchilla a tu coche ni a 10 m. con lo que al menos no te rayará los cristales. En algún establecimiento barato si cortan con cuchilla,y eso se nota en el precio (suelen ser maás baratos. Ya nos contarás.

Buenas. Vengo con noticias. Acabo de ver en la web de zenec varios cambios. Parece ser que el aspecto final del navegador cambia un poco. An puesto los botones de color negro piano parece, para que se asemeje a los restyling. Por otra parte ya han puesto los manuales de montaje y de uso en la web. Supongo que ya podremos saber exactamente que hace el cacharro, al final. En cuanto las diferencias, pues yo creo que este de zenec está muy por encima del chino en cuanto procesador, calidad de pantalla etc. No quita que para alguno sea adecuado, ya que su precio es inferior, pero por los videos que he visto. Lo que pasa con un aparato chino, es que por fuera pues pueden conseguir un aspecto más o menos chulo, en apariencia lo consiguen pero no es así en funcionamiento, lo que a mi juicio me parece muchísimo más importante . Si es plenamente compatible con fis, tiene un buen gps en el que le puedas meter sygic o el que quieras (creo que viene con igo) ,radares, bluetooth, ver pelis, ipod, y por supuesto que vayan a actualizar los firmware de los aparatos y soporte técnico y garantia, ni me lo pensaría. A ver si conseguimos un buen precio, ya que este aparato pinta muy bien. MANUALES: De montaje http://www.zenec.com/uploads/media/ZE-NC3131D_MountingInstructions_DE_EN.pdf De uso http://www.zenec.com/uploads/media/ZE-NC3131D_UserManual_EN_DE.pdf Bluetooth http://www.zenec.com/uploads/media/ZENEC_Parrot_CK5050x_Compatibility_3.30.2_EN_revA_02.pdf Ipod's que se pueden utilizar http://www.zenec.com/uploads/media/ZENEC_UserInfo_iPod_Compatibility_E-GO.pdf Archivos que admite http://www.zenec.com/uploads/media/ZENEC_UserInfo_C9D_playback_compatibility_list_V1.9.pdf A leerlos toca.

Lo de la guantera es porque es un audi a3 cabrio. Hay algún video más al principio del tema. Supongo que los habrás visto. Un saludo

Haber si sale la foto que he encontrado. No quiere decir que el navegador este haya salido ya a la venta, puesto que la foto tiene unos meses. Me supongo que será de cuando estaban en pruebas.

No es una parrilla original rs3, es una copia china. Vale para los a3 restyling. La hay en negro borde e interior (como la de la foto) y, con el borde cromado y el interior negro. De todas formas es algo cara. Nueva se podría traer por ese precio, quizás un poco menos de EEUU (depende aranceles, aunque no es mucho) Se venden en ebay. En Europa no se si habrá algún vendedor, pero seguro que sí. Si tienes más fotos ponlas, me gusta la parrilla, y no descarto comprarme una. Por cierto el logo se puede quitar. Es por lo que se reconoce una original de una copia. La original, el el interior del logo, no tiene forma de panel de abeja, compara con una foto de google, ya verás. Hay mucho listo que te quieren tangar, poniendo un precio bajo, a ver si cuela. Ofrécele 80, y va que chuta. Por cierto, en esa foto los aros no están centrados, seguro que se los ha puesto con photoshop. Porque los aros también vienen en negros, con la parrilla negra. Un saludo.

Hola buenas tardes, pues si el azul el el del airbag del acompañante cogonudo, ¿sólo habría que comprar el botón del airbag y codificar con vag no? Si algún ingeniero de la electónica nos lo pudiese confirmar y decirnos cómo codificar ya sería la leche. Seguro que al 99% del los miembros de este foro nos interesa, ya que no podemos llevar a los muchachos en la parte delantera. Saludos En el caso de que valiera, hace falta también el interruptor de llave de la guantera, ya que el del salpicadero no es botón sino solo testigo que indica si está encendido o apagado. Se supone que habría que recortar el trocito de plastico donde va el botón. Creo que en la guantera tambien esta la preinstalacion realizada para conectar esta llave, porque en el etka sale un mazo de cables, que llevan todos, que parece ser que tiene esta clvija para conectar el interruptor.

Tengo la duda de si sería suficiente que pudieramos utilizar plenamente esta función sin tener que poner el botón y pasar el cable ese. Me explico: Si le das a las ruedas delanteras por ejemplo 2 y a las traseras 2.4 bares, activas con vag com y te guarda esta configuración. Luego por ejemplo una pierde presión de 2.4 a 2 por decirte, y te avisa. Entonces vas la hinchas otra vez, sabiendo que esa rueda tiene que estar a la presión 2.4 que es la que memorizaste, no haría falta volver a resetear los valores (por vag com o con el botón, los que lo tengan) porque son los iniciales. Sería cuestión de probar.

Vamos a poner unos videos del youtube para amenizar un poco la espera. Una review de un turco que los debe vender: es de un ford, pero el menu es igual. uno del a3 y otro de un a4 http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=w0amN05rVvQ Si alguien los puede poner directamente mejor. No se como se ponen.

Hola. Ahí tienes como lo hizo uno del foro inglés audisport.net http://www.audi-sport.net/vb/new-a3-s3-sportback-8p-chassis/151732-ashtray-delete-non-smoker-tray-retrofit-pic-heavy.html Yo lo que hice es quitar la parte interior del cenicero, lo que recoge la ceniza, y lo uso de portaobjetos. Un saludo.

Como decía un compañero arriba, estoy ya desguazando el 8r con la mirada para ver lo que me gusta y puedo ponerle al mio. Aireadores, asientos, espejo interior antideslumbramiento redondo como el del tt, jajajaja. Por cierto me gusta ese nuevo aleron s-line.... se podrá adaptar???? jaja

Pero esas taloneras no están homologadas, no??? Y entonces para la itv no puedes hacer nada, me equivoco???

Me gusta la red que has puesto en el maletero. ¿De donde es? Gracias

Vale muchas gracias. Voy a comprar el sensor de proxel electromagnético, y como tengo la cámara que compré hace tiempo tirada por ahí igual también la pongo. Depende de si me arreglo bien solo con el sensor o no.