santis2

Hola a todos, os cuento lo que me pasó y si sabeis que le puede haber ocurrido a mi coche. Ayer estube cambiando unos manguitos del turbo con Javi(tajgreidotu), porque llebaba tiempo con un limp mode bestial. La cuestión es que cuando los cambiamos nos fuimos a probar el coche y parecía que iba muy bien , salimos a la M-30 y le pisamos un poco, cuando habíamos recorrido unos 300 metros de repente oimos un psssiiiips bestial como una valvula de descarga muy fuerte, y el coche empezó a perder fuerza, redujimos de marchas pero al final se nos quedo parado en plena m30. Int*****mos arrancar pero no aguantaba el raletí, aunque lo acelerasemos mucho no conseguiamos recorrer ni dos metros antes de que se apagase. Llamamos a la grua y nos lo llevó a un taller(a la puerta). A Javi se le ocurrió desconectar el caudalímetro, y el coche iba mal, pero no tanto, no se apagaba y hasta mantenía el ralentí(sonaba mucho el turbo). ¿sabeis qué puede haber pasado? ¿habrá reventado un manguito, o petado la Dv, o se habrá soltado un manguito?¿creeis que puede haber sido algo importante? Gracias y espero ansioso vuestras ayudas

Vendidosss¡¡¡¡¡

Creo que dentro de poco el foro va a tener que hacer una colecta de donativos para el coche de Javi, porque menuda mala suerte esta teniendo el pobre. Aunque como yo le digo lo que va arreglando lo arregla bien, sin chapuzas, y son cosas que hasta dentro de mucho no se le van a jod**. ánimo Javi que te esta quedando el coche como nuevo y además ya no puede haber muchas más sorpresas(es que no entran) jejeje

En ebay no encontré nada, busqué en ebay alemania, francia, USA etc etc, y tecleando dowpipe rs2 en el buscador no me sale nada Que pena, hace poco salio en ebay.de una downpipe por 86 euros. En alemania no lo busques por downpipe, sino por Hosenrohr. Y no te pongas nervioso porque de vez en cuando sale alguna. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT Este aparte de ser super caro, no se si te interesará, porque es distinto, aunque en la descripcion pone para rs2: http://cgi.ebay.de/NEU-grosses-3-76mm-S2-3...id=p3286.c0.m14 Supercaro?Supercaro es el Supersprint que yo llevo. MADRE! Hombre, para un estudiante como yo............ Nos ha jodido! Y para mí!!Qué te crees! Tal vez a tí te paguen todo en casa pero yo lo tengo que pagar todo, más la averias del S2, más... En fin... solo te voy a decir que en 5 años he soltado más de 30mil eurapios. No si yo no me quejo de mi vida(que es de put* madre), pero hay cosas a las que simplemente no puedo acceder. De lo que me he dado cuenta es de la suerte que he tenido con mi S2, no me ha dado ningún problema, y va de miedo. Un saludo

En ebay no encontré nada, busqué en ebay alemania, francia, USA etc etc, y tecleando dowpipe rs2 en el buscador no me sale nada Que pena, hace poco salio en ebay.de una downpipe por 86 euros. En alemania no lo busques por downpipe, sino por Hosenrohr. Y no te pongas nervioso porque de vez en cuando sale alguna. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT Este aparte de ser super caro, no se si te interesará, porque es distinto, aunque en la descripcion pone para rs2: http://cgi.ebay.de/NEU-grosses-3-76mm-S2-3...id=p3286.c0.m14 Supercaro?Supercaro es el Supersprint que yo llevo. MADRE! Hombre, para un estudiante como yo............

En ebay no encontré nada, busqué en ebay alemania, francia, USA etc etc, y tecleando dowpipe rs2 en el buscador no me sale nada Que pena, hace poco salio en ebay.de una downpipe por 86 euros. En alemania no lo busques por downpipe, sino por Hosenrohr. Y no te pongas nervioso porque de vez en cuando sale alguna. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT Este aparte de ser super caro, no se si te interesará, porque es distinto, aunque en la descripcion pone para rs2: http://cgi.ebay.de/NEU-grosses-3-76mm-S2-3...id=p3286.c0.m14

OK Juanma ya tengo decidido que ese ese el que le voy a meter, el problema es que no se donde conseguir una downpipe para ese tubo de escape, quiero poner todo completo. A ver si alguien sabe algún enlace donde puedo conseguir una downpipe. No me hicieron falta darle los papeles de un RS2 por que al final preferí no aprovehar los descuentos que me hacia el padre de mi coleguita, me comentó el mecánico que hay ciertas piezas que aunque salgan el doble de caras es mejor comprarlas originales y no de competencia, por eso, las piezas de serie que le voy a meter las compré originales, como por ejemplo la bomba del aceite, la bomba del agua, la N-75, la junta de culata etc etc etc etc etc Las únicas piezas que le compré a él para aprovecharme del descuento son: la dirección, los manguitos del agua, y los radiadores ( los manguitos y los radiadores aún no los compré ) Por otra parte las piezas para potenciar el coche y las que sacan los cv, las compré en diferentes tiendas ( ninguna fué comprada original en la Audi ): Colectores escape-------------------Wagner Intercooler----------------------------Wagner Inyectores réplica (RS2)------------A 200turbo ( son los de 034motorsport ) Bomba de gasolina (RS2)-----------A Rocco Turbo kkk k24/7200-----------------Nuevo en ebay Embrague reforzado-----------------034 motorsport Map 300kpa---------------------------Ebay Forge 007p----------------------------Nueva en ebay Kit de muelles forge------------------Nuevos en ebay Manguitos de silicona turbo----------GTM Defensa RS2--------------------------( Aún sin comprar ) La compraré réplica Suspensión ( Bilstein amarillo )-----( Aún sin comprar ) Los compraré en tienda de recambios Kit completo de frenos porche------( Aún sin comprar ) Lo compraré en Ultimot Escape completo---------------------( Aún sin comprar ) Lo compraré aquí http://homepage.internet.lu/customautocraf...RS2.htm#EXHAUST Down pipe----------------------------( Aún sin comprar ) Y no tengo ni idea de donde hacerlo . En fin, que así es como está la cosa a dia de hoy, por supuesto cuando se saque el motor y se vea todo con más claridad se cambiará todo lo que esté en mal estado. PD: Ahora es cuando le doy la razón a lagarto y 200turbo cuando me avisaron en su dia de que estas cosas siempre son a muuuuuy largo plazo y parece que nunca se acaban. "muy buenos huevos para hacer la tortilla" con eso te vas a hacer todo un carrazo. mucha suerte

¿sabes el color del muelle que es mas conveniente poner para un ABY de serie?

Que bien, como me culturizais en este foro, jejeje

Alguien me puede decir si seria posible hacer lo mismo a un k24 7200? Es que me mosquea eso de que en este(que es de camión) no se vea ningún rodamiento, sino unos cilindros de cobre. ¿los k42 7200 llevan rodamientos ¿no? No entiendo muy bien la diferencia(que alguna vez ha salido en el foro)entre rodamientos y rodamientos con bolas¿me lo podeis explicar? name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">

Con lo de dual port te refieres a que tiene dos "bocas" o a que hace doble función?

Sí, creo que es una híbrida, es decir que no pierde toda la presión para hacer el ruido

Os dejo una foto para que sepais a cual me refiero, es la Forge Splitter: Aprovecho para saludaros a todos

Reservados a peagfe_vk

Pues eso que vendo los aritos platedos; para que os hagais una idea mejor os pongo fotos del antes y el despues: Los 7 aros los vendo por 30 euros envio incluido. Saludos

Yo no lo tengo muy claro pero creo que es para ajustar el nivel de gasolina. Lo que pasa es que la parte del pibote accesible, da vueltas locas, para poder girarlo correctamente debes desmontar el cuadro y girar "el palito" desde más abajo.

Nos ha salido timido el niño, jajaja

Es otra buena opción, aquí en madrid no conozco ninguno, pero intentaré enterarme

Lo del mando yo se lo puse al mío (uno parecido a ese por cierto, que tenía muy mala calidad de acabados). Es una solución pero no te libra de llevar la llave, porque como pilles inhibidor cerca o agotes la batería te quedas sin poder entrar ni acceder al maletero. Te recomendaría que intentes la recodificación, (al menos de la puerta del conductor para poder dejar luego una llave escondida dentro y poder al menos abrir el maletero si el coche se queda sin batería). Hay que sacar el paño, retirar el marco superior de la puerta con el cristal y el elevalunas, sacar el bombin de la cerradura y colocar las chapas con sus muelles haciendo la forma de la nueva llave. Lo malo que es probable que te falten de ciertas medidas y tengas que ir a desguace a saquear unas cuantas cerraduras hasta hacerte el juego (las mas facil de quitar los bombines de maleteros) Tienes toda la razón, no había caido en eso No me va a quedar mas remedio que hacer lo que dices o llevar 2 llaves. Muchas gracias

De Madrid¡¡¡¡¡ que bien¡¡¡¡ Un apreguntilla¿qué te cobraron por el emblema en el concesionario?

Enhorabuena por tu S2¡¡¡¡¡¡¡¡ Aqui te dejo el enlace donde te venden el logo. Recuerda que estamos ansiosos por esas fotossss http://cgi.ebay.de/AUDI-S2-LOGO-EMBLEM-SCH...%3A1%7C294%3A50

Otra opción seria solo cambiar el bombín en sí, pero de esto si que no tengo ni idea...... Se puede cambiar el bombin pero hay que sacar el clausor para taladrarlo en un sitio concreto y quitar el bombin viejo. Vamos, una fiesta. Yo despues de hacer el taladro y veinte pruebas descubrí que no me servía el clausor y acabe comprando otro con bombin nuevo. Lo de sacar el clausor y toda esto me tocó cuando cambie de la columna de dirección fija a la regulable en el S4, que no valía el clausor de la columna vieja, y no recuerdo que la parte de quitarlo me costase mucho. Una vez quitado el torx de seguridad mi recuerdo es que salía casi solo, aunque igual hay que meter la llave y girarlo hasta alguna posición concreta para que se retraiga el pestillo de seguridad que bloquea la dirección. Lo malo de cambiar el bombin que o te quedas con dos llaves o te lo curras y te aprovisionas de un monton de cerraduras en desguace para recodificar todas las cerraduras de puertas y maletero. Yo lo hice y es un aburrimiento. Muchas gracias Ayer termine de cambiarlo de la forma que os comente en el post. Probablemente lo que haga para no tener 2 llaves es comprame una alarma con mando a distancia, asi la apertura la hago automática y el arranque con la llave que meta en el mando. Algo parecido a esto: mando cierre con alarma

Otra opción seria solo cambiar el bombín en sí, pero de esto si que no tengo ni idea......

Necesito vuestra ayuda.... El clausor no es lo único que tenía roto, la cerradura no me funciona Asi que esta mañana me acerqué al desguace y tuve la suerte de encontrar un coche con la llave puesta. He sacado todo el conjunto, es decir "la ele metálica" con la cerradura incrustada. No ha sido fácil sacarla, primero quité un tornillo allen(de los raros con forma de estrella) que unia la ele con la caña del volante. Después de este paso lo único que hay que hacer es mover la ele hacia la derecha para soltarlo y mi problema viene justo aqui, ya que he tenido que hacerle un estropicio al coche del desguace porque no tenía suficiente hueco y no es plan de hacer lo mismo en el mio ¿alguien ha hecho esto antes? un saludo

¿seguro que te vale esa defensa en concreto? lo digo porque en el anuncio pone que es válida para el passat