santis2

sip

Madre mia que buen precio, te felicito. Pon unas fotillos para que se nos caiga la baba a todos.... No sé el numero de serie, seguro que alguien te lo dice, pero te dejo un par de enlaces de capotas para el 80. http://amatucabrio.es/tienda/manufacturer...._manufacturer=4 http://www.gocabrio.com/templates/coches/audi/80.html http://mi-descapotable.com/index.php?page=...t&Itemid=26 http://www.comptoirducabriolet.eu/boutique...d8108cfcc3f7e19 Si eres un poco manitas y tienes algo de tiempo hay webs donde te ayudan a arreglar capotas. Un saludo y no te olvides de la fotos jajajaa :ranting2: Otra cosa, si los precios te echan para atras, puedes pulir la luneta que comentas que está amarilla, te dejo un link de otro foro donde lo explican: http://www.marplatenses.org/phpbb2/viewtopic.php?t=26610

Madre mia que buen precio, te felicito. Pon unas fotillos para que se nos caiga la baba a todos.... No sé el numero de serie, seguro que alguien te lo dice, pero te dejo un par de enlaces de capotas para el 80. http://amatucabrio.es/tienda/manufacturer...._manufacturer=4 http://www.gocabrio.com/templates/coches/audi/80.html http://mi-descapotable.com/index.php?page=...t&Itemid=26 http://www.comptoirducabriolet.eu/boutique...d8108cfcc3f7e19 Si eres un poco manitas y tienes algo de tiempo hay webs donde te ayudan a arreglar capotas. Un saludo y no te olvides de la fotos jajajaa :ranting2:

Tiene alguien el link de la lista de errores en un ABY? La estoy buscando por el buscador y no la encuentro, gracias

Vale, esta tarde la hecho un ojo y os comento, gracias :shocked: Supongo que la centralita se resetea desconectandola un rato, ¿no?

Da gusto ver trabajos así ¡¡¡¡¡¡¡¡ Seguro que lo aparcas en la calle jejejjee. Un saludo y mucho ánimo para continuar ese micromantenimiento

Bueno, lo de la centralita está descartado, lo acabo de comprobar y ¡¡¡¡¡¡me lo chupa¡¡¡¡¡¡¡ (no seais mal pensados, me refiero al dedo Y además pese a haber limpiado el caudalímetro, sigue sin ir fino y me sigue dando el mismo fallo. Ya está de camino la sonda lambda, la he comprado nueva por ebay, aunque venden de 2ª mano muy baratas, pero me quiero quedar seguro de que la que me compre funciona.

Al parecer se me ha borrado el error 2324 y me ha salido el 2341. Este error corresponde a Lambda Sensor control Maximum or minimum limit exceeded. Lo que me puede inducir a que tengo la sonda lambda jodida(lo que me decia javi), asi que me voy a comprar una nueva y ya veremos. En S2forum dicen que con ese fallo puede ser lo siguiente: 1. Intake air leak - Fuga de aire 2. Incorrect fuel pressure- Presión de gasolina insuficiente o excesiva 3. Exhaust leak- Fuga en escape 4. Dicky lamba- Lambda jodida 5. Dicky MAF- Caudalimetro roto Ayer empezé a limpiar el caudalimetro(ya lo he termidado), pero lo que no conseguí hacer fue sacar la centralita(tiene como una pinza que la engancha, y como no quiero hacer el burro....). Tambien me puse aver las tuberias que me dijo que revisase micrillo, pero es un poco jodido meter la mano por ahí; me gustaría poder cambiar todos esos tubos a silicona(ya veré si al final no me quedan más narizes).

Me los pido¡¡¡¡ reservamelos Dani

No tengo ni idea de a qué te refieres cuando dices el circuito de carbón activo. Miraré lo que me comentas de los tubitos y la centralita y limpiaré el caudalimetro. Gracias Ya os iré contando como evoluciona la cosa

Al parecer el consejo que suelen dar en s2forum es limpiar bien el caudalimetro con isopropanol

Acabo de leer en S2forum que ese fallo corresponde a: 2324 Mass Air Flow (MAF) Sensor (G 70) Signal too low Signal too high Engine Control Module (ECM) defective. qué debería hacer, ¿cambiar el caudalimetro o qué?

Ya he hecho el procedimiento y ahora la luz sigue este patrón: 2-3-2-4 ¿qué significa? Por cierto el coche sigue sin ir fino, me acuerdo que antes tenía el fallo de mixture adaptation, de hecho huele muy raro el coche como si quemara demasiada gasolina. Javi me dijo que a lo mejor era que tenia jodida la sonda lambda. Estoy casi seguro de que ya no tengo fugas, y mis conocimientos de mecanica no dan para más . Una cosa que me he dado cuenta es de que a la altura de la centralita, hay un sonido de soplado más fuerte de lo habitual¿es posible que tenga una fuga en el manguito que va al map?

Que bien¡¡¡ estoy por bajarme ahora a probarlo, Wastegate eres un tio majete jejjeje gracias por las ayudas

Tengo un aby, supongo que se borrará si desconecto la bateria un tiempo¿no? Muchas gracias

Pues menuda forma de vender el kit, mezclando los dos........ Respecto a lo que os pregunté,wastegate me comentó que debería de borrarle el fallo de limpmode, ¿eso significa que si no lo borrro no volverá a la normalidad?, es decir ¿es fundamental que lo borre para que desaparezca el limp mode?

Lo mas probable es que tengas razón, ya que reconozco todos los manguitos en mi aby, pero ese no. De todas formas la foto la he sacado de esta tienda donde dicen que es un kit para el aby: roose motorsport

Tendrías que borrarle el fallo. ok, entonces esperaré a que vuelva javi del viaje para pasarselo porque es él el que tiene el cable. Esperemos que cuando le quite el error, desaparezca el fallo. gracias

Bueno, he bajado al coche, y he descubierto donde estaba el fallo . Se había soltado el manguito que va en la boca del turbo y se dirige al intercooler. Lo he colocado pero aunque el coche va infinitamente mejor, noto que el limp mode sigue activado, ¿debería de pasarle el vag com para quitarle el limp mode, o este desaparece una vez solucionada la fuga? Menuda vista que tenis para detectar los fallos muchas gracias a todos por vuestra ayuda e interés

Ese manguito es el del tubo de aire que va paralelo a la tapa de 20v turbo, que tiene 2 abrazaderas.Saludos. Correcto, pero eso es en el 3b. El kit de la foto es de un aby, y en el sitio que indicas no puede ir(en un aby) gracias

¿cual es la longitud original de la biela?lo digo por si encuentro algo, que sea reforzada y con distinto tamaño

enhorabuena y a disfrutarlo¡¡¡ La verdad es que solo hay que ver como tiene su RS2 para hacerse una idea de lo que controla Emil estos coches.

alguien podria decirme ¿qué partes conecta este manguito? porque me da la impresión de que no lo ví cuando los cambié. Gracias

gracias, al final va a ser eso es justo lo que pasó Anda que si antes me llegas a desear suerte, jejejeje Gracias me dejas mucho mas tranqilo Ya os comentaré el por qué ha pasado. De nuevo GRACIAS atodos

Muchas gracias, ese precisamente es el que no llegué a cambiar Ojalá sea solo eso, ¿qué tipo de avería se te produjo?¿fue a razón de tener el manguito roto? Muchas gracias por tu diagnóstico