kikeku

Totalmente de acuerdo. A mi entender puede ser o bien, que lleve tanto tiempo en la campa estén cuadradas las ruedas, (por regla general tienen personal para mover los coches en la campa y que no suceda esto) o bien, que hayas perdido algún peso de alguna llanta y esté desequilibrada. Si no ten dan una solución en el concesionario, que te la tienen que dar, (pon les si no una hojita de reclamaciones), yo antes de cambiar los neumáticos le haría un equilibrado al coche. Un Saludo kikeku

Confirmo lo dicho en la exposición que ha hecho west. Yo me pregunto, cuantas veces se va en garantia al taller? En las revisiones, en el peor caso cuando surja un problema. Pues tienes dos opciones, o vuelves a programar el vehículo con la programación original de la casa o le dejas la repro y pones cara de poker. Yo, personalmente, es la mejora por excelencia que le he hecho al coche. El coche es otro. Por cierto, yo la hice con 3500 km. Hoy tengo 6000 km. y como la seda. Confirmo la reducción del consumo en 0,2-0,3 litros menos a los cien y ya no os digo como va el coche. Es una maravilla la alegria que tiene. Para que os hagais una idea el otro dia hice un viaje de 250 km. con el tempomat a 135 km/h y el consumo medio fue de 5,8 l y con maletero lleno y dos personas. West, me alegra ver lo contento que estás con la repro. Es para estarlo. Como ves no te mentía cuando te dije el coche es otro. De verdad, los que tengáis un TDI 2.0 140 CV sopesarlo, el coche además de ganar entorno a 30-35 CV y reducción de consumo en 0,2-0,3 l/100, las sensaciones son magníficas. De hecho, hay un detalle curioso, como le pises en marchas cortas como 1ª y 2ª te pega tal tiron que te salta el esp por perdida de tracción, vamos que te pones a hacer ruedas. También os digo, que las marchas son las que son, siguen siendo cortas, sobre todo la 1ª. Pero despues de la repro al tener el par más bajo tienen más potencia inmediata. La primera en un coche como este sigue siendo vergonzosa, solo sirve para poner el coche en funcionamiento, todo cambia cuando metes y la 2ª y sucesivas. Para mí las mejores marchas, o por lo menos, donde más se nota el aumento de pontencia es 1º Puesto: 2ª Marcha, el tirón que tienes es espectacular. 2º Puesto: 3ª Marcha, el tirón continua. 3º Puesto: 5ª Marcha, ahora da gusto adelantar. 4º Puesto: 6ª Marcha, el coche a 90 km/h., se recupera de miedo. 5º Puesto: 4ª Marcha, es la marcha de enlace entre la 3ª y la 5ª, es decir, da una continuida sobrada. Bueno, como veis, estoy muy contento. Con razón dicen que, cuando uno prueba a reprogramar el coche, no va a ser el último. De hecho a nada que tenga pelas se lo hago al Golfito (TDI 1.9 105 CV pasaría a TDI 1.9 135-140 CV) Un Saludo a todos kikeku

Yo tengo el climatizador plus. Pero me gustaria si es un tema generalizado o es solo a mí. A alguien más le pasa? Un Saludo

Una pregunta Style, Que tal a la hora de quitar los paneles y a la hora de ponerlos han encajado bien? Es complicado quitarlo y ponerlo. Me da respeto por los posibles grillos que salgan. Un Saludo

Perfecto. Pero aún me puedo apuntar al grupo de compra? Si es así me apunto. Voy a indagar por donde me dices. Gracias. Un Saludo

No si esa opción ya la tomo lo único que con la recirculación interior terminan empañándose los cristales. Pero tambien os pasa a vosotros? Un Saludo

Claro y el colocarlas ni idea, verdad. Si he visto que hay gente que hablan de las mismas bombillas pero en azul pero no dicen donde comprarlas. No sé si alguien más sabe sobre este tema. Un Saludo

Hola a todos, El otro día que puse los embellecedores cromados a los antinieblas ya aproveché para ponerle unas bombillas con luz blanca para cuando se abra el coche con el mando sean blancas y no amarillas. Eso me ha llevado a pensar el cambiar las luces diurnas a blancas. Pero no me refiero a leds, que creo que da problemas, si no a poner una bombilla P21W con luz blanca. Alguien lo ha hecho. Si es así, que marca compraste y como se mete mano para cambiarlas. Un Saludo kikeku

Hola a todos. No sé si os pasa lo mismo a vosotros pero yo cada vez que tengo un coche delante y cerca, es decir en uno de los pocos dados atascos en Madrid, me como todo el humo del tubo de escape y tengo que estar abriendo las ventanas cada dos por tres. Me gustaría saber, primero si os pasa lo mismo y segundo si hay forma de remediarlo. Cierto es que no me parece muy saludable ni propio de un coche de este calibre. Un Saludo kikeku

Yo por más que indago solo he sacado lo del nivel de bateria. Sigo en ello. Un Saludo Nota.- Apuntaros siempre lo que cambiáis. Lo digo por experiencia. Que luego se pasa canutas para volver a dejarlo como estaba.

Lo desconocía. Cual es para colaborar. Un Saludo

Yo de momento nidea. Un Saludo

Hola west, bueno hola a todos. Decir varias cosas con el tema de los embellecedores de los antinieblas. 1.- Son de otro coche por lo tanto hay que adaptarlos como bien ha hecho west. 2.- No coinciden, pero con maña se pueden acoplar. Yo por ejemplo he hecho coincidir la el filo del ovalo con el filo superiori del ovalo de la rejilla. De esta manera queda perfecto visto desde arriba, ya que es la zona más vista, y quedando la zona de abajo más descuadrada pero que para verlo hay que tirarse al suelo y verlo por debajo. Vamos que no se nota para nada. 3.- Recomiendo que se peguen con silicona transparente o negra para poder corregir la posición y luego cintar con cinta de carrocero y por encima de la cinta gris esa fuerte que es medio entelada y dejar un día. Vamos seguir los pasos de west 4.-Es importante decir algo. West comentó que para sacar las rejillas de los antinieblas teniamos que girar un tornillo que está escondido al lado del faro antinieblas. Bueno pues no es necesario, simplemente van cogidas con pestañas es tirar con decisión y cuidado a la vez y salen. Ese tornillo he comprobado que, como ya le he cambiado las bombillas a los antinieblas a una luz blanca, lo qu hace es graduar la altura de los antinieblas ya que los mueve al ser girado este tornillo. Conclusión no hace falta tocarlo. 5.- El resultado es muy bueno, efectivamente sería mejor que fuesen los suyos, pero no se nota para nada que se han un pegote puestos encima. Por lo tanto totalmente de acuerdo con west. Asi pues, os animo a que los pongais el resultado es muy bueno. Gracias west por darnos la información. Un Saludo

Perfecto multiuso. Mientras seguire la pista por la red y en la mula. Con un poco de suerte y entre todos desciframos el enigma del MMI oculto, que esto parece el Código da Vinci, jajaja. Un Saludo

Yo tambien he logrado activarlo en el MMI oculto, pero cuando lo vas a activar en el MMI aparece desactivado, vamos no operativo. Debe de ser por lo que comenta algún forero, que como tenemos varilla no se puede activar. Un Saludo Eso creo, lo que pasa es que he visto en algún post que alguién comenta que tiene varilla pero ve la lectura en el MMi. Debe ser lo que antes comentaba, que está activado pero no activo. Sale en gris y no en rojo. Una pregunta, no sé como he activado en el MMI, el adaptive cruise control, pero como no tengo el adaptive está en gris. Sabes donde tengo que desmarcar en el MMI para quitarlo. Cierto es que no he buscado en ningún momento el tenerlo pero el famoso día que quise sacar el DAB y el nivel de aceite no sé donde daría que lo activé en el MMI. Otra cosa como sé si tengo radio digital, es decir, el DAB ese, ya que yo no logro poner el número 7 famoso. Un Saludo Me parece que el Adaptatve Cruise Control es la casilla que pone ACC. La radio digital supongo que no la tienes igual que a mi no me sale ningún 7. Gracias dcf. Efectivamente al quitar el ACC en quitado el Adaptative Cruise Control. Respecto al DAB, efectivamente mirando las bandas tengo la impresión que mi radio no es DIGITAL Seguiré investigando y todo lo que saque lo comentaré. Un Saludo

Hola a todos, Que os parece si compartimo de una vez por todas lo conseguido con el MMI oculto y el VAGCOM. Pero no me refiero a pegar temas de otros foros que no sabemos si funcionan o no ni a comentarios de amigos, sino a todo lo conseguido por nosotros mismos con el MMI oculto y el VAGCOM. Lo digo por que seguro que entre todos los que hemos conseguido mejoras con el MMI oculto y el VAGCOM tenemos un buen repertorio de cambios y mejoras. Bueno que os parece. Un Saludo a todos

Yo tambien los he comprado y es cierto que no coinciden a la perfección. Pero si tienes paciencia y con la silicona no reciente creo que se pueden adaptar. Si no, me tocará quitarlos y todo la silicona. Ya os diré esta noche o mañana por la mañana. Un Saludo

Pues tiene toda la pinta de que sea el ACC, de hecho ahora sin ver el MMI oculto me suena que esté activado. Te lo confirmo. Muchas gracias. Un Saludo Nota.- Por cierto, que os parece si de una vez pones un tema con todo lo conseguido con el MMI oculto y el VAG-COM, pero lo hecho con certeza, no lo que hemos leído en un foro o nos han dicho, sino lo conseguido con nuestras manitas.

Yo tambien he logrado activarlo en el MMI oculto, pero cuando lo vas a activar en el MMI aparece desactivado, vamos no operativo. Debe de ser por lo que comenta algún forero, que como tenemos varilla no se puede activar. Un Saludo Eso creo, lo que pasa es que he visto en algún post que alguién comenta que tiene varilla pero ve la lectura en el MMi. Debe ser lo que antes comentaba, que está activado pero no activo. Sale en gris y no en rojo. Una pregunta, no sé como he activado en el MMI, el adaptive cruise control, pero como no tengo el adaptive está en gris. Sabes donde tengo que desmarcar en el MMI para quitarlo. Cierto es que no he buscado en ningún momento el tenerlo pero el famoso día que quise sacar el DAB y el nivel de aceite no sé donde daría que lo activé en el MMI. Otra cosa como sé si tengo radio digital, es decir, el DAB ese, ya que yo no logro poner el número 7 famoso. Un Saludo

Yo tambien he logrado activarlo en el MMI oculto, pero cuando lo vas a activar en el MMI aparece desactivado, vamos no operativo. Debe de ser por lo que comenta algún forero, que como tenemos varilla no se puede activar. Un Saludo

Parece ser que sí. Pero es lo que estamos trantando de averiguar. Yo de momento no he dado con ello. Un Saludo

supongo que teneis radio digital no? Y como sé si tengo Radio Digital, como puedo saberlo. Un Saludo

Pero dentro del modulo 52 Door Elect, Pass que canal es, por que eso de byte 4 tiene pinta que sea con el LONG CODING y el nuestro no va con eso. Creo que es anterior. Un Saludo Nota.- Alguien a activado el cierre de ventanillas y techo con un toque de mando de 2 segundos para que no tengas que estar apretando el botón de cierre del mando hasta que quede todo cerrado?

Me gustaría saber si has conseguido hacer lo de los elevalunas, es decir, que con un toque se cierren las ventanillas y el techo solar. Yo también estoy interesado. Un Saludo

En mi caso como tengo el coche en negro, me da lo mismo pintar lo antinieblas y el frontal de negro, ya que actualmente el plástico es negro. En el caso de la foto, queda distinto, no queda mal. El problema es el siguiente, el plástico está tratado para que no se le vaya la pintura? Un Saludo