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hotdog

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Todo lo publicado por hotdog

  1. Pues yo tengo una revista de coches donde anuncian la incorporación de ese motor a la gama audi, es cuestiones de un par de meses ya vereis.
  2. además el 320d está dando muchos problemas. el foro bmwfaq está lleno de gente con motor jodido, en menos de 10.000 km. en las revisiones, BMW esta reduciendo potencia a ese motor, para minimizar la posibilidad de rotura... sin avisar a los usuarios... muy premium, desde luego. Hombre el de mi hermano el 320d en 30mil km y de maravilla y tira como un condenado, y de consumos genial tambien, cuando me compre el a5 2.0tfsi 180cv ya hare un reportaje comparandolos.
  3. Mira es muy facil, mi hermano y su suegro se compraron sendos 320d y 320i coupes a la vez, mi consejo es que si quieres un diesel el 320d es un cochazo y consume muy poco con el sistema stop&start, pero el ha probado el de su suegro y ha confirmado lo que me temia que es un motor que le falta chispa, mala leche, aunque tenga los caballos tienes que ir muy lejos a buscarlos, en ese aspecto los gasofa de audi barren, ambos 2.0tfsi tanto de 180cv como de 211cv son motores muy redondos aparte de que siempre consumiran menos porque tendras potencia en todo el rango de revoluciones, ah y el interior es mas bonito el audi tambien.
  4. Eso suena bien, y en realidad los consumos que da el coche los primeros 20mil km aun no son fiables porque despues aun baja un poco mas, yo practicamente consigo los declarados por mi coche actual, veamos si con este tambien podre hacerlo, se me llena la boca de agua de pensar en volver a tener gasolina y un 2.0 encima con turbo de propina, que pena que no me llegue para el de 211cv.
  5. Esas mismas impresiones estoy esperando yo del 2.0 tfsi da igual la potencia porque en teoria consumen igual, y ver que realmente el consumo ha bajado respecto el 2.0tfsi original y puede hacer consumos de menos de 10 litros en ciudad y menos de 6 por carretera, me acabaria de decidir y volver a tener un gasolina.
  6. Yo no lo haria ni loco, no es que sea poco potente, es que el consumo y los impuestos tambien son mas altos, aparte que siempre tendras un motor desfasado y que esta desapareciendo de los demas modelos, en lugar de estrenar uno de los nuevos valvelift.