juan_tama

hecho

Buenas a todos, al final he cambado desde la orquilla del cambio todo para arriba ( rotula includa) y va mucho mejor, sigo notando cierta holgura pero teniendo en cuenta que a pieza es de desguace supongo que sera eso,gracias por la ayuda compis

Gracias por responder tan rapido, eres un as seresmi, pero que pieza es la que se ha debido gastar?, saludos

Buenas a todos! desde hace un par de dias he notado que el cambio no me va del todo bien, me explico , las marchas entran perfectamente pero noto mucha holgura y ademas muchas veces al intentar meter primera entra la tercera. Mi pregunta es ... me han dicho que estos coches ( auddi coupe 2.0 16V) llevan una pieza de plastico para que la varilla haga su juego y tenga un tacto y un recorrido, sabeis si esto es asi?, de serlo creo que la tengo que cambiar, alguien lo echo ya? . bueno espero vuestra ayuda, sañudos compis

Hola, yo llevo el interior de fibra de carbono de serie y la verdad es que le da un aire mucho mas moderno ( sin parece tuning para nada) ya que no es demasiado cantoso como la fibra de carbono que suelen poner al tunear algo.Mi socio tiene un bmw 530 d acabado M ( la competencia jejejje) y las lleva pintadas en aluminio mate y queda bien.Saludos

bienvenido! , muy guapo segun esta, pero....( y casi siempre hay un pero jeeje) si te puedo aconsejar algo que espero no moolestarte y que no se si te gustara... en el interior la madera se uede cambiar por los paneles mas nuevos ( de serie en los del 94 en adelante color titanio mas o menos pero sin ser metalico) o pintarlos o bien oscuros o en aluminio mate oscuro ( lo he visto y queda bien), en cuanto al volante yo llevo en un coupe 2.0 16V del 95 uno de 3 radios con airbag( de serie ) , si ademas le cambiases los faros delanteros por los de lupa....lo tendrias .... <_< .. y eso que ya es la os..... :ranting2: ( que eso no se dice jejeje), lo dicho bienvenido y enorabuena por la eleccion de coche y de foro

hola a todos! exacto rodamiento desintegrado , me acerco a un taller que me recomendaron ( el mio esta de vacaciones ahora .... ) y me presupuestaron .atencion ahi .... 385 €uros . Bueno pues me decidi a ir al desguace y tuve la buena suerte que habia un 80 con el mismo rodamiento ( con lector de ABS ) muy nuevecito ( el cuadro marcaba 86000 kms) y tras pagar 12 euros y estar una hora liado con al coche esta como nuevo, eso si jue lo que me ha costado cambiarle ( parti un extractor y todo).Gracias de todos modos

perdon, es un coupe 2.0 16 V del 95 por si sirve de algo

Hola a todos compis! esta tarde me ha empezado a sonar un ruido de rozadura de algo metalico ( chirriaba) en la rueda trasera derecha y al mirarlo he visto que la rueda alabeaba ( o como si estuviesen flojos los tronillos ( por desgracia no es eso), he desmontado la rueda y veo que ademas de faltarme el embellecedor de la llanta la tapa del buje no esta y el pasador que cierra esta doblado, asi como bastante viruta del rozamiento de la llanta. alguien sabe si puedo cambiar toda la pieza en la que va sujeta el disco , pastillas , pinzas y demas sin mucho follon cojiendo una del desguace,ahh por cierto tambien se me enciende el testigo del ABS,espero vuestra ayuda

hola! estoy deacuerdo con estornino en cuanto a los frenos (yo el coupe no lo cojo mucho y no le estrujo demasiado asi que en este no he montado nada aun pero en un xsara vts que tenia antes y en el GT que tengo ahora si no monto brembo veo demasiado al del taller y eso no me gusta que es muuu feo ) ademas si pones unos buenos y no los castigas a la larga son hasta baratos.En cuanto a amortiguacion los blistein amarillos son una gozada pero...... los Koni ufffff para emepzar son los amortiguadores mas duraderos que puedes montar ( yo se los puse a un toledo tdi 110 cv lo use 265.000 kms con ellos y se lo vendi a un amigo que despues de otros casi 80.000 kms los sigue llevando sin ningun problema de holguras ni ruidos) y ademas la ventaja de la regulacion que no te convencen o con el tiempo los notas algo blandos o duros ... pues apreton que te crio y a funcionar ( aunque lo lleves al taller a eso siempre sera mas barato que cambiar).Espero no aburrios con el telediario primera edicion y servir de ayuda. SALUDOS COMPIS

Hola Santuy 19 , yo lo llevo en un coupe con lupas pero me venia cuando commpre el coche y le he echado un vistazo y no parece tener mucho misterio.Lo que si te aconsejo es al igual que los compis que montes uno de 6000 k porque yo lo llevo creo que de 8000 K y sumando que mi coche no es nada discreto voy dando un cantazo muy serio ( cambiare las lamapras jejeje), saludos

Muy chulo tio! ya no estamos tan solos en "este mundo" jejj ( es que de este modelo hay pocos) no sabes la envidia que me da el cuero y el clima ( el mio no lo lleva), una recomendacion intermitentes delanteros blancos y ya.... .Una pregunta ¿no te da la sensacion de ser un poco perro a la hora de acelerar ? yoi tengo esa sensacion ( me parece que los 140 cv parecen ponnys jejejej hasta que van algo alegres) o solo es porque estoy acostumbrado al GT . Disfrutalo y cuidalo.Saludos PD: que bonitos son estos coupes

Buenas a todos de nuevo , bueno pues tras investigar un poco por el motor del amigo he visto que el cable esta nuevo ( ademas de venir protegido con una capa mas de lo habitual) he engrasado todo lo que he visto por ahi ( incluido un amigo que andaba por alli )y ahora funciona como un reloj otra vez ( menos mal).Otra cosa he comprobado el consumo , en carrterea 104 kilometros cargados hasta arriba y de peso, velocidad entre 140-150 km/h y aire acondicionado 8,14 litros .saludos

gracias a los dos por vuestra ayuda,este puente cacharreare un poco y ya os contare.Valenciaga puse un par de fotos a falta de hacerle un reportage mejor.Saludos

Hola a todos , queria saber si a alguien le ha pasado esto y una posible solucion.Tengo un coupe 2.0 16 V y cuando voy despacio (o mas bien acelerando poco) al soltar el pedal tarda en dejar de acelerar, es como si le costase volver al cable, ya que el pedal si vuelve bien.Que tal si le echara lubricante a la parte final del cable ( entre la camisa y el cable9 y a los mecanismos de este? o podria perjudicar ? mejor grasa consistente o lubricante en spray?.Bueno espero vuestar ayuda, Saludos :crying_anim:

buenas a todos otra vez! me alegra que os guste para la proxima espero poder enseñaroslo un poco mejor, saludos compis!!!!

Buenas a todos otra vez, vamos a ver si despues de cacharrear soy capaz de enseñaros el susodicho..........de momento no tengo mas, estas estan hechas con el movil , pero pondre mas.UN SALUDO COMPIS

buenas a todos otra vez, perdon por la tardanza pero es que ando muy liado.Como aun no le he podido hacer unas fotos en condiciones os paso estas 2 que tengo para abrir boca ( si se subirlas jejeje).SALUDOS.Confirmo mi teoria ( no tengo ni p..idea de como hacer que me las acepte por el tamaño) ayudarme y las cuelgo ( y si puedo le hago mas).

Buenas a todos!.llevo unos dias espiando por aqui y me he dado cuenta de que es verdad lo que dice la gente..... ¡NO TENGO VERGUENZA! no me he presentado, jejjee.Bueno pues eso soy propietario desde hace unos 3 meses de un "magnifico" audi copue 2.0 16V del 95 con ( del que cuando sepa y le haga alguna fotillo maja os hare la presentacion oficial) .De momento lo esta usando mi novia y esta encantada ( pero cuando le cojo yo el coche disfruta mas) y ni un problema , estoy encantado.Ya os ire contando y espero seros de ayuda yo tambien. SALUDOS COMPIS