Serjio

Los amortiguadores no varían la altura al coche. Puedes poner cualquier amortiguador que sea para muelle corto. Yo pondría bilstein b8 sprint

Pon todo lo que te sale en la pantalla.

Me acabas de recordar a la gente de la playa que va buscando en el atardecer

Si tienes alguien cerca con sistema de aparcamiento lo mejor seria hacer una plantilla, asi no habría fallos. Un saludo

Si podéis quitar el tornillo con una llave de tubo, mejor que mejor, a la que te descuides habrás dejado redonda la cabeza del tornillo, no se de que están echos esos tornillos pero parecen plastilina. Un saludo

No. El peso es distinto de uno y otro. Un saludo

Esa foto espía solo invita a que nos pongas mas!!!!! Con el rojo tan bonito que tiene redfox y que poco nos alegra las vistas. Le ha sentado de miedo esa bajada, no quiero imaginar si llega a coger los otros...

Hay que cogerlo de internet, por que imaginate un manual con tantas páginas....

El 2.5 ¿¿seguro que es tiptronic?? Sigo diciendo que son coches completamente distintos, que deberías centrarte un poco en lo que quieres. Y por favor, intenta seguir en el mismo hilo y no abrir un post con cada coche que veas. Un saludo

Pero los del S4 son para el S4.

Si tiene

Ya veras como la pasas bien. Tranquilo

Te lo muevo a preparaciones. Ya nos contaras que tal con la repro. Un saludo

A ver por lo que entiendo quieres cambiar solo el amortiguador. Si pones bilstein tienes: Los B8 sprint que son para muelles rebajados (en principio necesitarías estos ya que dices que la suspensión va baja) Y los b6 sport son para suspensión normal (muelle alto por decirlo de alguna manera) Lo de cambiar el muelle no es necesario, tu cambias el amortiguador que es el que se desgasta mas rápido y con tu otro muelle estas contento.

Me alegro que ya lo tengas listo y solo hayas tenido ese pequeño inconveniente. Lo de los tornillos, el forero Xavi10 hizo una trampilla para abrirla y no tener que quitar los taitantos tornillos del cubre cárter, asi solo lo abre, quita el tapón del cárter y que caiga aceite. Para lo de los kilómetros en el FIS anda 300 km mas y ya te avisara. Tienes que recorrer 500km para qe salga reflejada la siguiente revisión. Un saludo

Creo que te refieres a los meyleHD y se compraron en eBay.de el precio del kit con envió ronda los 450 €. Mira en este post que están puestos los que han cogido varios foreros. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/304459-productos-para-b67/#entry3822599 Un saludo

Buenos días! Txelu para que coges vacaciones? Si es que como trabajando no se esta en ningún lado. Espero que ya estés mejor y pronto te cojas otras vacaciones, pero estas para descansar. Como se nota los que tenéis fiesta el lunes!

Vamos a ver para que no haya dudas de originales se entiende de Audi, sólo hay tres tipos: normales, Sline y quattro, estos dos últimos son iguales, o sea que los que tu tienes o son de otra marca o te han vendido la moto, porque Audi creo que no tiene muelles que bajen 20 mm de los Sline. Pienso exactamente igual

Consultarlo se consulta alguna vez.... pero leerlo es insufrible, empiezas bien y a la página 30 dices que hago leyendo esto. Vega a ver quien se ha leído el manual de un telefono de ahora, o mejor dicho, el de un iPhone.

Fran miralo bien por si las moscas!!!!! Y quien es el fotógrafo oficial?

Quiero uno!!!!! Madre mía.

No pasa nada hombre

Yo muelles montaría, si quieres bajarlo, o H&R, cobra y eibach, seria lo único que pondría a día de hoy. Yo llevo bilstein b8 sprint y eibach pro kit y muy contento la verdad. Pero cambiar la suspensión entera no es barato, también puedes optar por roscadas. Un saludo

Pero tu coche que suspensión lleva? Por que montar los s-line si hay mas posibilidades y desde mi punto de vista, casi todas mejores. Si llevas suspensión normal, en el momento que metas un muelle corto, no va a funcionar bien del todo y lo someterás a un sobre esfuerzo. Un saludo

Has pasado algún ordenador para ver si te da algún fallo?