whitesnake

Pues así por la foto yo diría que es una rotativa de 1100w, como otras muchas que hay en la red. Lleva rosca m14, y no conozco orbitales ni rotoorbitales con 1100w. Por experiencia te diré que los pads de esos kits son inservibles, pero bueno, nunca se sabe

Un consejo, sobre todo debéis saber muy bien que es lo que necesitáis. Si como comentan son lacas cerámicas, para que una orbital funcione con ellas lo ideal serían polish nano o aconsejados para ellas. Si solo nos guiamos por precio, puede que no se consigan buenos resultados en lacas tan duras. Y sobre todo, paciencia, no intentéis ir a por todas en los primeros pulidos, poco a poco y cogiendo experiencia se ahorran muchos disgustos.

A ver, en la primera cuestión, yo aconsejo que nunca se aplique un producto con la mas mínima suciedad en el coche. Cualquier porquería adherida al aplicador o a la MF de retirada, nos puede ocasionar swirls, al arrastrarla. Si el vehículo está con polvillo, imaginemos a millones de partículas arrastrándose con fuerza por nuestra laca. Si lo que intentamos es tenerlo en las mejores condiciones, esto no es lo mas adecuado. Respecto al Tough Coat, el fabricante aconseja una hora de curación antes de aplicar la cera. Repito, curación, no secado. Normalmente el Tough Coat requiere de por lo menos dos capas.

Pues si, hace eones que no nos vemos, a ver si sale la comida y charlamos un rato

Pues a la que pasas por Estella ya sabes, avisa y cafelito o caña.. XD

Hola Zeama, en Hipercor Zaragoza siguen trabajando Autoglym, es raro que en Pamplona no. Puedes comprar en alguna web inglesa, si no si quieres te lo puedo subir yo de Zaragoza, bajo todas las semanas

Desde luego una orbital normal para un novato, es la mejor y más barata opción, pero el compañero dice que quiere algo que no se le quede corto en el futuro, y para eso la mejor opción sin duda es la rotoorbital. Eso si, tiene un sobrecoste importante respecto a una orbital normal, pero es una maquina que le va a durar toda la vida, y le va a servir para trabajos mucho más exigentes que una orbital. Vamos, yo tengo una rotativa, una rotoorbital y una orbital, y la que mas uso con diferencia es la roto.

A ver, si quieres algo que después no se te quede corto, me decantaria por la Flex 3401 rotorbital o el sistema Rupes, que viene en kit de pulidora, pads y pulimentos.

No es mala, es buena, pero tampoco la mejor para mi gusto claro

El Nanolex funciona perfectamente, por las pruebas que he visto a gente que lo ha probado. También van muy bien otros productos de la marca, yo tengo el sellante de llantas

Ahí tienes una fotillo de un trabajo del año pasado

Con el de 150 tienes para aburrirte, se usa muyyyy poco producto. Eso si, una mf exclusiva para el, ya que la tiñe de rojo

Por completar el asunto Vintage, hay el combo cacao de SC, que es el que suelo usar cundo la llevo. La cera W9 debajo, que tiene ligerisimos abrasivos, la Vintage y el booster SW40 para entre lavados

Ahí tienes un par de fotos con la Vintage. El sheeting es brutal

En polishangelspain.com o algo asi, prueba con el Google... XD

Ah, como qd me encanta el Pinnacle Crystal Mist...

Como booster o cera en spray para rojos tienes la Polishangel Red Opal

Bueno, yo tengo en posesión la Vintage y la Glassur. La Rock y la Celeste, las he probado, aunque obviamente no al extremo de las otras dos. Sin duda, para mi, la Vintage es superior al resto. La aplicación es sencilla, igual que la retirada. La Glassur es una maravilla, su retirada algo mas costosa. Lo que comentas de dejar al sol, es para que cure, después de retirarla, no antes, que la lías gorda... ya hubo un forero por aquí que hizo eso... al sol curan bien los solventes y aumenta el brillo, pero ocurre con casi todas las carnauba. La Celeste y la Rock me gustaron, pero el acabado es inferior. De todas maneras todo esto es muy subjetivo, depende del ojo de cada uno y sus gustos, y las diferencias solo las apreciarás en un coche terminado. Cualquiera de ellas es muy buena y te satisfara seguro.

Yo la he probado y va bien, sobre todo en rojos. En blanco no te puedo decir. Si la compras no pongas glaze debajo, ya que la lava ya es una mezcla de glaze y cera en si misma.

Es todo siliconas, aparte de que estéticamente no me gusta. Hace 20 años no conocía otra cosa, pero ahora..

Después de años usando caramba, lo desaconsejo totalmente

Muchas gracias chicos! Abuelo, a ver si nos vemos leñe!

Según te entiendo, el fallo esta por debajo de la laca. El único remedio es repintar, no harás nada dándole productos por encima, ni siquiera puliendo

Jajajajaj perdonado! Muchas gracias a todos, lo de socio... primero deberé abandonar el lado oscuro... XD Y apunto lo del programa, no vaya a ser que luego te olvides de mi... XD

Uno de los productos que mas me ha sorprendido últimamente es el Polishangel Cósmic, un coating 9H de aplicación faciliiiisima, igual que cualquier sellante normal. Ademas lo puedes pedir del color de tu vehículo, llevando carnauba y tiene una cualidad hidrofobica increíble. El único pero es que debe estar la laca bien limpia, a ser posible con IPA o Eraser o similares, de modo que el coating adhiera bien en la superficie.