Gork-a3

Creo que este es blanco glaciar...

Yo me quedo con este...

Más fotos por aqui...

Unos amigos y yo, hemos avistado ya en varias ocasiones un A3 S-line blanco con techo solar (más tipo panorámico) y llantas de 18" oscuras y os puedo decir que es muy pintón... En question un TFSI con cambio s-tronic, con levas en el volante achatado, con interiores de aluminio y tapicería de piel negra, y simplemente precioso!!! . Exteriormente, faldones nuevos son acompañados por unas taloneas muy acordes y necesarias, alerón con detalles negros laterales, faros traseros del estilo sportback, etc. Sin duda, creo que va a romper cuellos... El interior esta completamente renovado, asientos mas modernos, paneles de las puertas nuevos. En cuanto al salpicadero y consola central son algo más simple y sobrio, siguiendo quizás el estilo de bmw. Pd: No he podido ver si las puertas delanteras no cuentan con marco sobre el que apoya el cristal de las ventanas.

http://www.gmotors.c...the-first-time/

Ayer me cruce con un A3 (3puertas) blanco de los nuevos, en la carretera de san martín de valdeiglesias... Supongo que sería de los que ceden a los comerciales de los concesionarios para moverse y darles publicidad. En cuanto al acabado no pude fijarme demasiado, aunque lo más destacable son los nuevos faros y retrovisores.

+1 Me han durado 42.000 km las ruedas delanteras. Ahora he sustituido las mismas por las Continental Contisport 5. Pd: 310€ los 2 neumaticos con montaje y equilibrado incluido. En feuvert o donde? a ese precio.. Yo llevo los continental sport 2 me imagino que los 3 y 5 seran mejores no? - Taller de neumaticos (Alcorcón). - Supuestamente, modificacion en los compuestos que mejoran la eficacia de frenada, y menor desgaste. iNFO

+1 Me han durado 42.000 km las ruedas delanteras. Ahora he sustituido las mismas por las Continental Contisport 5. Pd: 310€ los 2 neumaticos con montaje y equilibrado incluido.

:shocked: Pd: Disculpar si es Gol de señor!!

Creo haber leido en algun lado (el manual del vehiculo, quizas!!! lo miraré bien) que en nuestros coches hay una chapa metalica donde figuran troquelados junto al nº de bastidor, los codigos relativos al equipamiento de serie con el cual el vehiculo salio de la fabrica, siendo por tanto esta chapa dificilmente modificable/alterable. Para estos mal-entendidos, no estaría de más llevar un papelote del concesionario (ej: vease contrato de compra/presupuesto) en el que constasen los correspondientes codigos, para hacer ver que nuestro coche proviene tal cual de fabrica.

Te han denunciado por llevar matricula pequeña no homologada. Te han propuesto para posterior itv extraordinaria, con la finalidad de garantizar la subsanación de dicho defecto. Ademas se han tomado la molestia de hacerte una fotografia del frontal del vehiculo para presentar ante posibles futuras alegaciones... a si que no parecen tan pardillos. Pd: Por lo demas, me parece que se han quedado contigo.

En que quedo la cosa???? Esta mañana me ha pasado lo mismo... me ha saltado un mensaje en el FIS "Anomalia ESP" y el correspondiente icono amarillo, no pudiendo arrancar el coche. Noto como si no tuviera fuerza el motor de arranque, asi como perdida de intensidad en el cuadro de instrumentos al tratar de arrancar... Probaré con unas pinzas a ver que sucede!!!

- Comparativa neumaticos - Audi A3 Sportback 1.8 Tfsi del 2011 revista Auto Zeitung neumaticos probados 225-45-17 W/Y BF Goodrich G-Force Profiler---Bridgestone Potenza S001--- Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx TT---Firestone SZ90µ---Fulda SportControl---Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---Hankook Ventus S1 Evo---Michelin Pilot Sport 3---Nexen N8000---Nokian Z G2---Pirelli Pzero The Hero--- Sava Intensa UHP---Vredestein Ultrac Cento Suma de puntos en seco (maximo 150) incluye handling (20), frenada 100a0 (40), seguridad de conduccion (30), slalom(15), comfort (10), ruido de rodadura (10), resistencia a la rodadura (25) 1º Bridgestone Potenza S001---127 1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---127 3º Continental Sport Contact 3---122 3º Dunlop SP Sportmaxx TT---122 5º Pirelli Pzero The Hero---119 6º Michelin Pilot Sport 3---116 7º Hankook Ventus S1 Evo---115 8º Nokian Z G2---112 9º Fulda SportControl---111 10º Sava Intensa UHP---108 10º Vredestein Ultrac Cento---108 12º BF Goodrich G-Force Profiler---106 13º Nexen N8000---95 14º Firestone SZ90µ---94 algunos resultados en seco Handling seco, minutos 1º Bridgestone Potenza S001---1.07”8 2º Continental Sport Contact 3---1.07”9 3º Nokian Z G2---1.08”1 3º Pirelli Pzero The Hero---1.08”1 5º Michelin Pilot Sport 3---1.08”2 5º Sava Intensa UHP---1.08”2 7º Dunlop SP Sportmaxx TT---1.08”4 8º Fulda SportControl---1.08”6 8º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---1.08”6 8º Hankook Ventus S1 Evo---1.08”6 11º Nexen N8000---1.08”8 12º BF Goodrich G-Force Profiler---1.09”0 12º Vredestein Ultrac Cento---1.09”0 14ºFirestone SZ90µ---1.09”2 frenada seco 100-0 km/h, en metros 1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---33,6 2º Dunlop SP Sportmaxx TT---33,8 3º Continental Sport Contact 3---34,0 4º Bridgestone Potenza S001---34,3 5º Pirelli Pzero The Hero---35,0 6º BF Goodrich G-Force Profiler---35,2 7º Hankook Ventus S1 Evo---35,3 7º Michelin Pilot Sport 3---35,3 7º Nokian Z G2---35,3 10º Fulda SportControl---35,8 11º Vredestein Ultrac Cento---35,9 12º Sava Intensa UHP---36,4 13º Firestone SZ90µ---36,8 14º Nexen N8000---37,1 slalom seco 18m entre conos km/h media 1º Bridgestone Potenza S001---64,0 2º Pirelli Pzero The Hero---63,2 3º Michelin Pilot Sport 3---62,7 4º Continental Sport Contact 3---62,4 5º Nokian Z G2---62,1 6º BF Goodrich G-Force Profiler---61,8 7º Vredestein Ultrac Cento---61,5 8º Sava Intensa UHP---61,4 9º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---61,2 10º Dunlop SP Sportmaxx TT---61,0 11º Hankook Ventus S1 Evo---60,6 12º Nexen N8000---60,2 13º Fulda SportControl---60,1 14º Firestone SZ90µ---60,0 Suma de puntos en mojado (maximo 150) incluye handling (20), frenada 100a0 (40), seguridad de conduccion(45),pista circular (10), aquaplaning en recta (25) y aquaplaning en curva (10) 1º Pirelli Pzero The Hero ---138 2º Dunlop SP Sportmaxx TT---126 2º Hankook Ventus S1 Evo---126 4º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---125 5º Michelin Pilot Sport 3---121 6º Nokian Z G2---120 7º Fulda SportControl---115 8º Continental Sport Contact 3---113 9º Sava Intensa UHP---110 10º Bridgestone Potenza S001---107 11º Nexen N8000---106 12º Vredestein Ultrac Cento---102 13º BF Goodrich G-Force Profiler---97 14º Firestone SZ90µ---80 algunos resultados en mojado Handling mojado, minutos 1º Pirelli Pzero The Hero---1.06”2 2º Continental Sport Contact 3---1.06”3 3º Dunlop SP Sportmaxx TT---1.06”6 4º Michelin Pilot Sport 3---1.06”7 5º Nokian Z G2---1.06”8 6º Hankook Ventus S1 Evo---1.06”9 7º Nexen N8000---1.07”1 8º Fulda SportControl---1.07”3 9º Vredestein Ultrac Cento---1.07”5 10º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---1.07”6 11º Sava Intensa UHP---1.07”7 12º Bridgestone Potenza S001---1.08”1 13º BF Goodrich G-Force Profiler---1.08”8 13º Firestone SZ90µ---1.08”8 frenada mojado 100-0 km/h, en metros 1º Pirelli Pzero The Hero---49,9 2º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---51,0 3º Hankook Ventus S1 Evo---52,0 4º Sava Intensa UHP---52,8 5º Bridgestone Potenza S001---53,4 6º Dunlop SP Sportmaxx TT---53,5 7º Nokian Z G2---53,7 8º Fulda SportControl---54,1 9º Michelin Pilot Sport 3---54,6 10º Continental Sport Contact 3---55,0 11º Nexen N8000---56,2 12º BF Goodrich G-Force Profiler---57,2 13º Firestone SZ90µ---59,2 14º Vredestein Ultrac Cento---61,1 seguridad de conduccion, maxima puntuacion (45) 1º Pirelli Pzero The Hero ---44 2º Dunlop SP Sportmaxx TT---42 3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---38 4º Hankook Ventus S1 Evo---37 5º Nokian Z G2---36 6º Fulda SportControl---34 6º Michelin Pilot Sport 3---34 8º BF Goodrich G-Force Profiler---31 8º Continental Sport Contact 3---31 10º Vredestein Ultrac Cento---30 11º Sava Intensa UHP---29 12º Bridgestone Potenza S001---28 13º Nexen N8000---23 14º Firestone SZ90µ---18 Clasificacion final (maximo 300) 1º Pirelli Pzero The Hero ---257 2º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---252 3º Dunlop SP Sportmaxx TT---248 4º Hankook Ventus S1 Evo---241 5º Michelin Pilot Sport 3---237 6º Continental Sport Contact 3---235 7º Bridgestone Potenza S001---234 8º Nokian Z G2---232 9º Fulda SportControl---226 10º Sava Intensa UHP---218 11º Vredestein Ultrac Cento---210 12º BF Goodrich G-Force Profiler---203 13º Nexen N8000---201 14º Firestone SZ90µ---174 Algunas más Saludos

Esas las lleva el mio, y son con las que salio de fabrica. Ahora mismo llevan poco mas de 38 mil kilometros, y aunque no he probado con otras, estoy bastante contento/satisfecho con ellas. Me da la sensacion de que resultan algo ruidosas... o quizas se deba a la anchura del neumatico. Estoy mirando para cambiar cambiar los 2 neumaticos delanteros y estoy barajando volver a ponerlas... y posteriormente cambiar las 4 a Michelin PS3.

Interesante....

Desconozco si esta regulado en algun otro sitio más concreto... SECCIÓN II. DISEÑO Y UBICACIÓN DEL MOBILIARIO URBANO Artículo 13. Señales verticales. 1. Las señales de tráfico, semáforos, postes de iluminación o cualesquiera otros elementos verticales de señalización que deban colocarse en un itinerario o espacio de acceso peatonal se dispondrán y diseñarán de forma que no entorpezcan la circulación y puedan ser usados con comodidad. 2. Las especificaciones técnicas de colocación y diseño serán las siguientes: 1. Se dispondrán en el tercio exterior de la acera siempre que la anchura libre restante sea igual o superior a 120 centímetros. Si esta dimensión fuera menor se colocarán junto al encuentro de la alineación con la fachada. Se procurará el agrupamiento de varias de ellas en un único soporte. 2. Las plazas y demás elementos volados de señalización tendrán su borde inferior a una altura superior a 2,10 metros; en el caso de no ser posible, su borde inferior se prolongará hasta el suelo para que pueda ser detectado. 3. No se dispondrán obstáculos verticales en ningún punto de la superficie destinada a paso de peatones. 4. Todos aquellos mecanismos que se instalen en las señales verticales con el fin de facilitar su uso por personas con movilidad reducida deberán instalarse a una altura máxima de 0,90 metros. 5. Los semáforos peatonales instalados en vías públicas deberán estar equipados de mecanismos homologados que emitan una señal sonora suave, intermitente y sin estridencias o de mecanismo alternativo, que sirva de guía a los invidentes cuando se abra el paso a los viandantes. Ley 5/1995, de 6 de abril, de promoción de la accesibilidad y supresión de barreras.

Din Din! vayan saliendo.... FC everywhere!!!

- La Itv la pasaras, ya sea en un sitio o en otro, cada estacion es es un mundo. - En España NO son legales, al no ajustarse a la normativa española. En otros paises son legales. - Te podran multar, perfectamente. De eso nada colega, ya están homolgadas y enviada circular interna a estaciones de ITV y Multa Civiles para que lo sepan desde hace meses Pueden estar homologadas, y ser legales pero de acuerdo a X normativa. En España la cosa esta asi... el Reglamento General de Vehiculos establece en cuanto a las placas de matricula: - El fondo de las placas será retrorreflectante, de color blanco (amarillo, azul, verde o rojo en su caso). Los caracteres estampados en relieve irán pintados en color negro mate. Pd: Si tienes suerte y no te denuncian, no quiere decir que sean legales. La itv es otro cantar. Otro ejemplo... se pueden tintar las lunas delanteras de un vehiculo? En España su instalacion NO esta autorizada, por mucha homologacion que presenten dichas lunas. En otros paises la cosa cambia.

- La Itv la pasaras, ya sea en un sitio o en otro, cada estacion es es un mundo. - En España NO son legales, al no ajustarse a la normativa española. En otros paises son legales. - Te podran multar, perfectamente.