ibivan

Por la reglade que si se te averia el dsg es mas caro que uno normal pues en vez de haberte comprado un audi haberte pillado un smart que si se te rompe las averias seran mas baratas. Respecto a lo de que haces muchos km todos los dias posiblemente sea porque no tienes mas remedio por trabajo no quiero decir que no te guste conducir, pero lo que no es nada razonable es que me digas que como llevo dsg no me gusta conducir. Tal vez no hayas probado hasta ahora un dsg yo tambien habia cojido antes autoaticos y bastantes y no me llamaban la atencion pero el dsg es otra cosa y las levas en el volante pues que quieres que te diga es lo mas sport que existe en el mercado ahora mismo, y mas divertido. Y creeme que si me compre un coche con 200cv de gasolina es porque me gusta conducir, sino me hubiera comprado uno con 100 o 100 y pico y me sobraba.

Ahora me vais a decir que porque tengo el dsg no me gusta conducir jajajja estoy seguro que bastante mas que a vosotros es como si digo yo ahora que el dsg es como el cambio de la formula 1 y como vosotros no lo teneis es que no os gusta conducir. Lo que es casualidad que siempre todos los que dicen que prefieren el manual dicen que lo prefieren al dsg seguro que si os dieran a elegir el mismo coche con manual o dsg os hibais de cabeza a por el dsg.

Yo le saco bastante mas partido al dsg que al quattro, para una conduccion a diario sacarle partido a la traccion me supondria ir a cuchillo todo el dia o lo que es lo mismo quedarme sin carnet en dos dias.

Pues os comento: -Ruido minimo y solo cuando le pisas un sonido muy fino pero que mola un huevo nada molesto pero muy tipo rally. -Elasticidad total el coche desde 1500 sale como un diesel pero la diferencia es que estira hasta las 7000 sin apreciar en ningun momento perdida de potencia. -Las recuperaciones son de infarto mejor por ejemplo que un leon tdi de 150cv en cualquier marcha le pisas y respuesta instantanea. -Consumo 10 litros mixto con predominio de m40. -En carretera solo, viajes largos 8,5 a 140km/h -Aceite de momento no he apreciado que consuma. -El cambio dsg es lo mejor muy suave y comodo en la posicion normal y totalmente Formula 1 en la deportiva con las levas al volante. -Cuando lo tengais si teneis el cambio dsg notareis como al llevar la posicion normal el coche parece un coche y cuando le pones la S le cambia el sonido, el tiempo de cambio entre marcha y marcha y la velocidad con la que se revoluciona el coche. Asi que en principio el coche va de lujo esperemos que siga asi, yo le puse la suspension s-line y las llantas de 18 que hacen que el coche ni se tante y no es incomodo.

Yo preferia el dsg porque si antes me gustaba la idea despues de usarlo es impresionante, en pocas palabras un video juego de formula 1 lo mismo.

Mira yo tengo ese motor y no tienen ningun problema con los 200cv. Es un coche muy docil lo puedes llevar en la posicion D si llevas dsg y el coche muy suave y muy comodo y si le quieres dar caña pones la S y tienes una maquina es como otro coche le cambia hasta el sonido y el que no se lo crea que me lo diga y un dia lo probamos, nada de perdidas de traccion el coche va pegado al suelo, en primera si le metes un pisoton te saltara el tcs pero ya te digo que no tienes ningun problema con los 200cv y el quattro pues para mi gusto o vives en el norte o sino prefiero el dsg 1000 veces antes que lo usare a diario.

Solo se vive una vez y la vida es para disfrutar y cumplir sueños no para pasar de puntillas a mi me costo casi 6 mill y con eso pues si podria haber pillado dos de 3 pero queria un audi con 200cv y es lo que tengo lo demas me sobra.

Pues dentro de la policia hay de todo como en cualquier lugar pero la verdad es que tus colegas necesitaban que les escarmentaran porque si me dices que estan bebiendo y luego con el coche haciendo el jilipollas pues que quieres que te diga ya veras como a la proxima se les quitan las ganas. Y los policias son personas como cualquier otras incluso hay algun usuario en este foro.

si decis muchos que leyenda urbana, este caso que se cuenta pues no se pero lo que si que es cierto que ap padre de una amiga mia se lo quitaron en la m40 del mismo modo un 330i que aparecio al mes destrozado por un alunizaje. Asi que yo puedo dar fe que es cierto.

pues si es normal a mi tambien me resulto raro a y algo menos de 4000 iras a unos 160.

No si lo de la S ya se que es el sport pero da la impresion de que lleva otra curva de potencia puede que sea solo sensacion.

Mues me asalta una duda estoy con el rodaje del coche y siempre lo llevo en la posicion D que es la normal y si le pisas fuerte pues el coche sube mas de vueltas y tal antes de cambiar, vamos lo normal para un coche que no sea manual pero cual es mi sorpresa al poner la posicion S que no solo es que suba mas de vueltas sino que parece que estes conduciendo otro coche completamente distinto acelera como un avion sube antes de vueltas mas rapido tiene mas potencia desde abajo y el cambios es mas rapido todavia si cabe. Puede ser que en esa posicion la centralita lleve otra curva de potencia o algo asi.

Te cuento sobre lo que pone: -Las llantas de 18 para mi flirtran bastante los baches para mi particularmente son hasta comodas, yo vengo de un ibiza 205/40/17 y estas son como un 200% mas comodas asi que en ese aspecto muy contento claro si vienes de un perfil de 65 pues normal que resulten duras pero pra mi los bacjes se notan bastante poco. -El consumo pues haciendo 40% ciudad 60% carretera 10 litros en el primer deposito aunque por carretera a 120 te marca 6-7 litros me imagino que cuando este rodado gastara un pelin menos aunque viendo como va el coche la verdad es que me da igual. -Y el sobreprecio del sb sobre el golf pues en calidades se nota bastante de uno a otro. Si puedes permitirte gastarte mas en el sb bien, sino el golf es la mejor opcion y te ahorras un dinero.

Pues con los extras 34500

Gracias me gustan mucho los coches y despues de cambiar muchas cosas en otros ya se que es lo que realmente interesa, lo que es una pijadita para solo decir mira lo que tiene y no se utiliza osea tirar el dinero, y en lo que realmente vale la pena gastarselo y sacarle el partido.

Pues cuando quieras nos vemos por alli. Deciros que el motor es increible y el conjunto llantas 18 con sline es lo maximo el coche no se tantea lo mas minimos ya puedes intentar moverlo que nada, consumo pues por ahora 10 litros en mixto.

si es leganes

Decidme como reducir las fotos que tienen mucha resolucion o se las envio a alguno.

Ayer recogi mi sportback 2.0t 200cv dsg y la verdad es que es un lujazo de coche a ver por donde empiezo: -Motor: Impresionante no se oye nada pero si le pisas un poquito empieza a rugir de forma muy fina. Tira en cualquier marcha como un diesel, vas a 80 en 6ª le pisas y se enbala y eso que iba en la posicion D en la S no lo quiero ni pensar. -Interior: Lujazo total, materiales de gran calidad, asientos deportivos muy comodos y en color gris queda muy guapo. Exterior: Pues si a priori no es un coche muy deportivo la verdad que las opciones que puse lo han dejado de espectaculo, llantas 18, suspension s-line, en negro. Y la conduccion inmejorable todo suavidad la direccion increible, en parado blandisima y a medida que vas mas rapido se va endureciendo. A ver si le hago unas fotos y asi os haceis una idea. Se me olvidaba el dsg una pasada despues de llevar esto no quiero un manual ni en pintura.

Este finde le hare las fotos, a ver que tal va el bicho en principio me dejo loco habia por lo menos 20 sportback y miro por encima, todos con plasticos y tal, pero veo uno muy gordo y digo madre mia eso que se ve hay es un pepino como sea el mio me caigo de espaldas..... y me cai.

A mi.

Hoy me han dicho que el viernes puedo ir a por el asi que ya queda poco.

Pues hoy he ido a pagar el coche y de paso me lo han enseñado, hemos ido al garaje del concesionario y lo he visto entre todos los demas sportback porque es impresionante me he quedado flipao, las llantas de 18 con la suspension rebajada, es el que mas bajito he visto de todos y nada me lo ha sacado un poco lo he visto por dentro me he sentado y bueno la sensacion ha sido de flipe total, hasta ahora habia visto por la calle varios y me daba la impresion de que por delante estaban bien pero muy altos del culo(los habia visto con tapa cubos y llantas 16) pero me he llevado una grata sorpresa porque tenia una pinta muy muy buena. El viernes puede ser que me lo den asi que ya colgare fotos.

Claramente o queria venderte el coche o como dice que lo tiene el por eso lo defiende porque da la casoalidad que va mejor en todo, recuperaciones, aceleraciones, consumo, menos la punta el 2.t va mejor que el 3,2 v6 asi que ya me diras.

entre el 2.0 tdi y el 2fsi 150 me quedo con el diesel ahora el 2.0t de 200cv es otro cantar alegria para el cuerpo y no como dicen algunos a mas cv el coche es mucho mas seguro correr conrren todos. La moto no me la compraria nunca tener moto significa caerse seguro algun dia, igual que en la bici, y prefiero no ser yo la carroceria de la moto para cuando pase. Yo si me pagaran bien el 2tdi lo vendia, ya sabes lo que es pues cambia de coche y disfruta otro. Las motos molan pero no me gusta mojarme, pasar frio, andar con un casco a todas partes, llevar un mono siempre, luego no se en otros sitios pero en madrid las motos vuelan de los garajes en dos dias, vamos que antes de comprarme una moto le meto al coche 100 extras mas.