BlueIce

jooooooooooder tio!! me he dormido y me la he perdido!!! grrrrrr!! pues a mi tb me interesa saber si se puede hacer, aunq supongo q si, solo pueden pasar dos cosas: - que la aguja marque mas de lo normal ( vas a 4000 rpm y marca 6000rpm por ejemplo) - o que marque bien y jamas llegues al maximo de lo q permite marcar con lo que pierdes precision (aun q no me importaria esto )

os podeis creer que hoy he visto un B5 (color gris oscuro como el de SPARK) con esas llantas, cristales traseros tintados, en el poligono industrial de sant boi del llobregat (barcelona)? he pasado rapidete, y no me he fijado bien en los detalles de la llanta pero estaba oscuro. no se si de la m**** q suertan las pastillas o de que el dueño lo habia pintado. no seras tu B5 rory que estas por estas tierras? jajajaja q casualidad! queria dar media vuelta para verlo pero tenia un poco de prisa, luego volvere a pasar a ver si sigue ahi :crying_anim: un salu2!

como se vacia un catalizador? xD

pues igual te pasa lo que me paso a mi, que lo tenia todo limpio y lo q me fallaba era q el escape estaba lleno de m****, y si haces mucha ciudad... pues.... pegate una vuelta larga por autopista o ves con marchas mas cortas... yo no desmonte el turbo, lo lleve para q lo desmontaran y lo limpiaran. pero igual ahora si q tendria huevos a hacerlo... q por cierto si te quitas la caja del filtro de aire es mas facil trabajar, a mi no me desmontaron el frontal ni nada asi que se tiene q poder y ya que desmontas haz fotillos y tal del proceso no nos vendran mal. Salu2

el limp-mode es un modo de proteccion que lo que hace es cortar el vacio del turbo, de esta manera cuando se detecta sobrepresion en el sistema del turbo lo "desactiva" para que no sufra daños. si no es asi q me corrijan. un saludo!

Cerca de 200.000 kms Ahora bajare a revisar a fondo la g71 ya que al entrar en limp-mode me deja dos 3 fallos en el modulo engine. Uno es intermitente y de centralita (algo de los bancos de memoria). Los otros dos eran de sobrepresion en la admision y creo que la g71 explicitamente. Digo creo porque el portatil con el que hacia los logs ha muerto :S Un saludo. furious, el G71 es el sensor de presion, el fallo que te da es que el G71 ha detectado exceso de presion, no significa que este averiado ese sensor, te lo digo por q a mi eso me llevo loco... a mi me paso con 245.000 o asi creo... de todas formas yo apuesto a por carbonilla, haces mucha ciudad? cuidas el turbo? si fueras de por aqui te echaba un cable tio... Un saludo!

pues te entra en limp-mode porque detecta sobrepresion, y antes de que te casques el turbo pues te lo "corta" para que no sufra daños. Por curiosidad, cuantos km tienes?

Turbo sucio (con carbonilla que NO le deja moverse bien)

a ver, yo mas o menos se interpretarlos... y por lo visto tu caudalimetro va bien,lo que pasa es que en la presion del turbo no has puesto cual es el especificado y cual es el actual, pero supongo que el azul es el valor especificado y el lila es el actual. si es así, tienes sobrepresion, ese bajon que hay es porque levantaste el pie del acelerador? la sobrepresion se debe a varios motivos: Turbo sucio (con carbonilla que le deja moverse bien), tapon en el escape, N75 en mal estado (puedes probar de invertir la N75 con otra valvula que hay), etc.. si tu motor es AFN es como el mio, y tienes la N75 por donde los radiadores, por la zona del turbo, y la otra valvula la tienes detras del motor, digamos q mirando el coche de frente, por el lado del motor que tienes el cristal. Prueba a invertirla, y si se te soluciona pues compras una electrovalvula y la cambias, de lo contrario pues ... yo lleve el turbo a limpiar a un mecanico, y aun asi a las 3 semanas me volvia a ir raro el coche, incluso se ponea en limp mode, hice un viaje de 400 km a 120km/h se acabo de solucionar, aunq luego cuenta la vuelta con 400 km mas, asi q supongo que quedaria bien, ya te digo, hace como 1 año de esto y todo perfecto. prueba eso de la N75 y haz otro log, y nos cuentas un saludo!

a mi tb me pasa eso, creo q es la bomba de agua... (segun la biblia de audi) me suena por la zona de las correas en un a4 B5 con motor es un 1.9 TDI 110cv AFN Salu2

a mi tb me pasa en un B5 motor 1.9 TDI AFN, pero me pasaba en verano... no se si la temperatura influira.. ahora no me lo hace... aparte de eso tb me consume liquido hidraulico. Bomba hidraulica? salu2

yo tambien voto por las negras, asi cuando se te llenen de roña no se notara Un saludo!!

Pantanic, Soplillo no es el de rafa? jajajaja ya veras cuando lo vea... xD y animo white! ya veras como encontraras una solucion! Salu2

Zeimon, creo q los que tu dices es para pasar del conector del coche del pre al restyling, el tiene el conector restyling en el coche y los faros traen el conector del pre. Salu2

Ostras! osea tu quieres pasar del conector del pre (q lienen los faros) al restyling que tiene el cableado de luces de tu coche? Si es asi no se si existe o no ese conector, pero puedes hacer los empalmes con el tuto de sustitucion de faros, el esquema sera igual... supongo q en ebay ya habras buscado... un saludo!

mas le vale no atropellar a nadie, de lo contrario le lijará la cara! y capo rojo! xD

hmm y ese dimm de 512 MB tb se lo pondras al Audi? xDD Gracias por las fotos, yo tb ando pez y va bien ver el proceso antes de hacerlo Un saludo!!

si.. yo tb he flipado un poco cuando dice q las dos descargas de turbo son nuevas.. no se q se referira.. pero por lo visto lleva buen mantenimiento el coche... Salu2

http://www.coches.net/audi-s4-27-biturbo-2...38429-covo.aspx mirate este... lo he encontrado esta tarde mientras estudiaba(o eso intentaba) y me he acordado de ti xD Salu2

te lo agradeceria jsau! un saludo

y en san desguace has buscado? a ver si me paso por uno q hay en sant boi cuando tenga tiempo Saludos

mirate que no se te haya quedado el proceso tonto, abre el administrador de tareas (ctrl + alt + supr) y busca el acrobat reader alli el proceso se llama Acrord32.exe creo... a veces se queda pillado y no te deja abrir mas o simplemente da errores. Donde te has pillado los motores spark y por cuanto? llevo unos depo y quiero montarselos un saludo!

Te ha quedado guapo!, y por lo visto en tu radio suena lo mismo que en la mia <_< un saludo!!

yo tb tengo q cambiar el filtro, hay por ahi algun brico con imagenes? vi un video de m0nch0 pero aun asi no me quedo claro. Tambien tengo un AFN. Salu2!

ya ves... donde hay q firmar!