lomoi

yo lo flipo cuando el que borra las particiones es mi competencia no lo puedo entenderrrrrrrrrrrrr lo más fuerte fue un equipo EN GARANTÍA, con partición eliminada por meterle el WXP pirata sin meterle ni el número de serie... "le quedan 4 días para activarse" "2 días" y vienen a donde mi y les salvo

¿y no te vendría mejor un programa de gestión completo? http://www.classicges.com/ por 80 napos miserables tienes todo esto: Programa ClassicGes 5.0 Preconfigurado para Fabricación y Taller: - Facturación, Compras, ventas y control económico. - Permite utilizar el sistema de fabricación en serie, a medida, o ámbos. - Gestión ordenes de fabricación, entradas de producto terminado,… - Gráficos de carga de trabajo, de entradas de producto terminado, de encargos pendientes, de trabajo por obreros … - Permite calcular las necesidades de compra de materiales en función de los pedidos de los clientes y los escandallos. Con la preconfiguración para Fabricación/Taller podrá gestionar los escandallos de los artículos a fabricar, calcular las necesidades de material necesarios para fabricar, todo aquello que tenga que ver con los procesos de fabricación lo encontrará dentro del programa. Vamos, que sólo tienes que meter el logotipo, los datos de la empresa y haces facturas, albaranes, presupuestos y contabilidad y hasta puedes exportar la facturación en un archivo digital para la asesoría.... Te pongo este porque sabía que tenía una versión para talleres, pero vamos, que del pelo de precio hay más casas....

opino lo mismo que el compañero, 150€ por formatear es un atracazo los portátiles vienen con el recovery en partición oculta, se saca dandole al F10 según le enciendes, normalmente (si es un Acer ALT+F10) y no necesitas ni drivers ni nada porque está todo en la partición a ver si hay suerte y encima de los 150 napos que te cobra no se haya cargado esa partición

Madre mía lo k sigue dando esto de sí..... si yo lo único que quería decir es que NO HAY EDUCACIÓN AL VOLANTE, EN GENERAL (camioneros, furgoneteros, turismoteros y moteros ) he usado la anécdota del camionero porque ese día me sentó como el culo, en ningún lado he puesto que los camioneros sean lo peor, porque no creo que sea así, imbéciles hay en todos los santos lados y conduciendo todo tipo de vehículos.... sé que el conductor no tenía la obligación legal de hacerme un hueco, pero tb es cierto que se portó como un cerdo... Pues ya está, por eso abrí el post, pero es que aquí le sacamos punta a todoooooo e interpretamos las cosas como nos da la gana.... Os cuento otra de otro día, esta con una furgoneta de reparto de Dulcesol... vengo adelantando en autovía fuerte, me ve llegar el de la furgo y justo cuando voy a rebasarle sale pisando huevos a pasar a otro k iba a su velocidad... tengo que clavar, pues al adelantarle le miro y se estaba él solo partiendo el culo de su gran obra :ranting2: Sinceramente, penoso, pero vamos, que no voy diciendo que los de las furgonetas de reparto sean tal o cual, solo que ese era imbécil, porque podía haber provocado hasta un accidente y todo por reirse de que me había hecho frenar ESTAS COSAS NO LAS ENTIENDO, putear por putear no entra en mi bolo

pero el líquido de frenos se puede cambiar en casa, no??? vamos, que no hace falta ninguna herramienta especial, no??

+ 1.000.000

te lo preguntaba simplemente porque ponías que era para visualizar, pero veo que lo usas para editar tira de mula, lo encuentras fijo y el crack tb de todas formas, si no necesitas todas las opciones que tiene el photoshop y es sólo para ajustar y recortar fotos, hay otros programas gratuítos más sencillos que te servirían igual, lo que no me sé los nombres porque no los uso a ver si algún forer@ nos dice alguno

:clap1: :clap1: :clap1: gran frase y real como la vida misma

el photoshop para qué lo necesitas exactamente?? porque es un editor, no un visor.... respecto al nero está malita la cosa ahora para conseguir un serial k sirva :ranting2:

mete la mano y toca la zona interior de los neumáticos traseros, si es evidente el escalonado se nota tocando y sí, la solución es cambiarlos, eso no se arregla de otra manera....

una pregunta: ¿cuando llevais el coche no os dicen exactamente lo que os van a cambiar? a mi me lo dijeron, y tambien lo que me iba a costar y me preguntaron qué hacían si encontraban algo más (mi respuesta fue: "no hacer nada sin mi aprobación") también rellenamos una hoja con el estado del coche a la entrada (golpes y rayones sobre todo) y la firmamos el tipo de audi y yo, y una copia para cada uno es que me parece muy fuerte que no informen bien de lo que van a hacer y lo que va a costar, lo saben, es una revisión protocolarizada... y si sale alguna cosa más, pues lo suyo es que el dueño del coche dé el ok y sepa lo que hay antes de, no después actúar por detrás, sin informar me parece a mi que es contraproducente, el cliente se siente estafado, yo al menos, me sentiría....

MENUDO ATRACO A MANO ARMADA COLEGA!!!! Yo si fuera tu me daría el gusto de ir allí y preguntarles pq cobran ese precio cuando otros conces cobran sobre 200 y después les dirían q se queden con mi cara pq es la última vez q la ven No servirá de nada pero yo me daría ese gustazo eso fijo te han cobrado bien caro, pero repito CUESTAN DIFERENTES LAS REVISIONES SEGÚN EL MODELO DEL COCHE, a mi el 2.0 143cv 255€ y a un amigo en el mismo sitio el 3.0 250cv 300 y pico euros, comparad modelos iguales

255€ en alzaga, a mi no me va bien ir hasta colindres recordad que el precio varía según el modelo, por cierto

estamos de vacaciones no te vale esa silla, o coges la romer de audi sin top ni pata o cojes una con pata... anula ese pedido, porque esa sí que no te sirve....

aki tb lloviendo :thumbsup:

el llamar a la grua no es un parte, por cierto

yo casi me ahogo leyendo del tirón

ya te digo, veniros para acá, que calores pocos

yo le echo del normal, pero en gasolineras de "marca" y os explico la razón.... con mi anterior coche estuvimos una temporada echandole gasoil en la gasolinera del eroski a la vez k hacíamos la compra, pues era más barato... mi hermano que es mecánico, nos hacía todas las revisiones y cambios de aceite y filtros, cuando nos la hizo, sin saber nada de dónde echábamos en ese momento gasoil le dijo a mi marido que dejara de echarle gasoil en el carrefour y volviera a donde lo echaba antes, que estaba el filtro de porquería que tela a mi me convenció... lo único diferente de esa revisión y la anterior fue que cambiamos repsol o campsa por eroski petroleos.... y mira por donde nos salió el tiro.... con el A4 no me arriesgo a experimentos

puedes poner en venta tu silla grupo 0, yo la mía la cogí de segunda mano y estaba nueva, la verdad, es una silla que al usarse poco queda bien, no como la 1, que al usarse mucho más tiempo y con el niño más grande queda chungui para el siguiente

ya te digooooooooo, yo he visto cosas que si las cuento, no me creen Bully, deja las DNSs quietas, que la puedes liar que tienes mucho peligro con un ordenador como para chincharle, en automático están divinamente

Me he acordado que en su día cuando estuve mirando grupos I hay uno que puedes llevarlo en sentido contrario a la marcha (con isofix) y luego cambiarlo cuando te parezca, al año y pico o cuando el niño ya no quiera ir mirando al revés (al mío lo tuve k cambiar porque lloraba a tope en el grupo 0, porque por tamaño entraba, que el mío es peso pluma, ahora con 15 meses pesa 9 y medio pasados ) La pega que le vi, fue que cuando va en sentido normal de la marcha va con cintos... pero en el caso de tu hijo, que es enorme para un grupo 0, podría ser la solución... Lo malo que no me acuerdo de la marca ni el modelo recuerdo que de precio era como la romer o más... Era una marca conocida y con buenos resultados de seguridad, porque sólo estuve mirando entre las sillas más seguras (no entenderé nunca a la gente k compra la silla para el coche de esas malotas, como las k tienen en el eroski, ¿las habéis visto? ) Creo que miré esta, es un grupo 0/1 http://www.hts.no/es/products/izicombi_functions.php si no era este modelo, era de esa marca, la cosa es que igual es mejor opción para tu bebé un grupo 0/1 para poder aguantarle lo más posible en sentido contrario a la marcha...

nada hombre, pero pensaba que me había metido en otro subforo puedes editar y poner todas las fotos en un post y pedir que te borren los sobrantes

lo suyo es aguantarles en el grupo 0 el máximo tiempo posible porque es lo más seguro por el tema cervicales, pero es k tu hijo tiene un tamaño que tela marinera, ¡¡¡mi hijo pesaba 8,900 con 12 mesesssssssssssss!!! jaja (y también a t***** ) con ese tamaño te va a durar el grupo cero un suspiro, pero es que no hay otra, o cero o uno... apura el cero todo lo que puedas que es muy pequeño de edad si tienes de grupo cero el maxicosi, es tirando a pequeño, hay algún otro más amplio, pero sinceramente, comprar otro cero para un poco de tiempo, no lo veo.... si te lo pudieran dejar, le aguantabas un poco más en sentido contrario a la marcha, pero poco, porque con el tamaño de tu niño... le veo en breve en la romer

ay, majos, pues aquí bien aprovechan las zonas de obra para poner los rádares a ese límite.... en la A8 un rádar que saltaba a 60km/h según señales de obra (y no a 80 según señalización normal) se ha puesto las botas... hasta los autobuses de línea han llevado una pila de multas.... y en el korredor del kadagua (autovía) veo el rádar móvil en las señales de obra mil veces.... espero que no te hayan hecho foto, pero pueden perfectamente poner que salte a la señal de obra, porque en ese momento hay que circular a esa velocidad.... a recaudar se ha dicho :crying_anim: