8ers

entonces por esa regla de tres, las demas preguntas,ylas cosas que le incorporamos a nustros coches habria que moverlas a sus respectivos foros no?mecanica , electronica... etc , etc , etc. las fotos que se han puesto son de a4 avant, hay a quien les guste y habra a quien no le guste, pero de ahí, a decir que haber si hay un moderador que mueva este post..., yo creo que este post si tiene cabida en este foro,ya que esos coches por muy cambiados que esten siguen siendo A4 <_<

a mi se me encendio la primera vez y si, era el airbag de asiento me quitaron el error en un taller y hasta hoy esto fue el año pasado, pues bien al cabo del tiempo seme volvio a encender el testigo del airbag creyendo que era el mismo tema lo lleve a la audi para que le metieran la maquina y cual fue mi sorpresa que no era el airbag del asiento sino que el anillo del airbag que esta detras del volante estaba jodido, ASIque puede ser cualquiera de los dos pero si tu bien dices que estuviste limpiando el coche seguramente sea el del asiento, detodas formas el el conce no te cobran por quitarte el error,por lo menos en el de aqui de sevilla, lo digo por si te es mucho lio con el vag-com , un saludo :ranting2:

+1

si consigues cambiarlo pon unas fotitos de conde esta y como se cambia porque a mi creo que me pasa lo mismo

El nivel tampoco se mira en frio. hay que arrancarlo dos minutillos, pararle y dejar reposar 5 minutillos y despues se mira . que puntilloso verdad? NO le pasa nada porque quede un poco de aceite. y alguno te dira que si es mejor que salga todo etc,etc.Ya sabemos que es mejor pero NO PASA NADA. s2 puntilloso no jod**... esta bien saberlo , y lo de que se quedede aceite viejo hoy me ha dicho mi encargado que el a su renault 19 cuando lo vaciaba por debajo arrancaba el motor unos segundos para que acabara de tirar lo que le faltaba, y yo he pansado que ASI se jod**a el motor no? al no tener apenas aceite..

aa y muchas gracias a todos por la informacion sois los mejores, por cierto no sabia que al 2.0 dti 140 le entrara tan poco aceitecreia que al ser el motor algo mas grande le entraria mas.

por cierto, yo siempre he escuchado que elaceite se cambia en caliente paa que salga todo mejor y el nivel se mira en frio con el coche en llano. p.d. hoy he provado la aspiradora de aceite y bastante bien, lo saca rapidito, vamos que no le ha dado tiempo para calentarse ni ada de eso

En tu motor y en todos los 1.9 tdi ya sea de 90- 110-130 entran 4.5 litros con filtro. si no le cambias el filtro entran 4 litros. si esta tarde he podido ver el manual de un seat ibiza 1.9 tdi 130 igual que el mio y si le entra lo que tu bien dices 4,3 aprox. , vamos que si me han entrado los 4 litros con cambio de filtro esta bien no? no pasara nada por que ande con algo del aceite viejo, lo digo porque el aceite que le he hechado ahora no es el mismo que el que le habian hechado la ultimavez en la garantia.

muchisimas gracias por responder tan rapido estaba algo acojonado nunca le he hecho el cambio de aceite y no queria andar con el coche sin estar bien, entonces es normal que le halla sacado solo 3 litros an tes de calentar el motos un poco comprobe el nivel y estaba al maximo , y ademas pregunte el otro dia en un norauto de cuanto le en traba y me dijo que si le cambiava tambien elm filtro le entraria sobre unos 5 litro

pues nada chavales que me he decidido a cambiar yo mismo el aceire y el filtro, y queria saber cuantos litros le deben de entrar al motor 1.9 130 cv, a mi me han entrado los cuatro litros de la garrafa justos despues he comprobado el nivel y esta al maximo incluso algo mas justo justo pasando el doblez de la varilla, y la verdad esque creo que le deveria de entrar mas, pienso que ha quedado aceite viejo por eso no le a entrado mas o por el contrario esta bien. aa el aceite lo he aspirado y he sacado unos tres litros mas o menos

+1 :clap1:

Lo que tu quieras pero te recuerdo que ya hay alguna marca de coches como VOLVO que no lleva tapon de vaciado y no queda mas remedio que aspirar Y PARA NO SE QUE AÑO HE LEIDO QUE TODOS LOS MOTORES EL SISTEMA DE CAMBIO DE ACEITE VA A SER POR ASPIRADO,es decir van a suprimir el tapon de vaciado todo pro temas de contaminacion y reciclaje. ASI que los que lo sacias por abajo iros aconstumbrando a la aspiracion mas limpio y mas ecologico En el ELSAWIN pone que se puede vaciar o aspirar. Y una curiosidad, hay varios modelos de coches que el tapon de vaciado no es el punto mas bajo del carter, es decir, que aun soltando el tapon quedaria aciete y en este caso por aspiracion saldria mas. En nuestros coches lo desconozco. Saludos yo he leido que otro forero vaciaba el aceite por debajo y no le llegaba a entrar los litros que audi dice que tienen que entrar en los A4 creo que lo b6 1.9 tdi y provo con la aspiradora esta y despues si que le entraba todo el aceite, esto quiere decir que el punto mas bajo de este del carter de este coche no esta donde el tapon sino en la zona de la varilla

acabo de ver tu bomba de aceite pero la veo un poco cara, pero ya sabes lo que dicen , que lo barato sale caro, to voy a provar con la que he comprado y ya te cuento

bueno acabo de leer esto y ya es tarde porque he comprado la maquina en norauto me ha costado creo que 11€, el lunes cuando compre la llave especial para el filtro la pruevo a ver que tal , y si veo que se deforman los tubos con el calor del aceite ya buscare la forma de adaptarle unos metalicos o algo mas resistentes , un saludo,

pues si no encuentro nada lo tendre que hacer como decis vosotros y listo, aaa y otra preguntilla como se quita el filtro del aceite? que llave me ace falta? he visto por ahí que hay varios tipos cual es la suya para el b6 1.9 130?

yo lo pintaria en blanco, pero a que te refieres con el interior, dices que el chapista te aconseja que le dejes el interior en negro que no queda mal, a que se refiere a los marcos?

hola bienvenido a la comunidad, yo tengo las A8 en 18", pero entre esas dos elegiria las RS6 para mi gusto quedan mucho mejor. un saludo

estuve en carrefour el otro dia y no la ví, y lo de si es mejor por el carter o por aspiracionya he visto en otro foro dibersidad de opiniones, pero para ni desde luego seria lo mas comodoya que mi coche es extremadamente bajo

buenas tardes a todos, pues he intentado buscar en el buscador algo sobre el tema pero no se como coj.. va esto, bueno el tema es que si alguien sabe si hay por ahy alguna maquina para aspirar el aceite a la hora de cambiarlo, esque donde me hacian las revisiones antes tienen una maquina de esas y la verdad esque es mucho mas comodo, sin tener que subir el coche ni nada , un saludo.

una preguntita¿ que es el DPF ? es el filtroantiparticulas o algo asi , ¿el B6 del 2004 lo trae?

he estado viendo el brico pero no sale nada, todo lo que sale es para multifuncion, lo siento pero lo que te he dicho antes no estoy nada seguro, haber si hay alguien por aqui que te pueda asesorar mejor

creo que el anillo y la smls te valen solo tienes que cambiar el mazo de cables del airbag , pero no estoy muy seguro, en los bricos hay uno de mark que creo te te esplica al principio lo que tienes que cambiar, hechale un ojo. El brico se llama :instalacion de volante multifuncion.

que audi más raro no?¿donde estan los pilotos del portón?

estoy casi seguro que tendras que desmontar el mueble, ese soporte estara atornillado, cuyos tornillos estaran por detras del mueble

en tonces los tuyos son los silenciosos, yo tengo el B6 del 2004 y ls mios son los silenciosos