escarolo

Lo del check control es normal, lo que hace es encenderse hasta que pisas el freno para comprobar que las luces de freno funcionan. Lo demás ya es investigar SAludos

Pues bienvenido y digo lo de siempre: ESAS FOTOOOOOOOOOOOOOOOSSSSS

Ha sido transplantar motor, cambio, subchasis delantero y añadir centralita electrónica. La homologación la ha efectuado un taller de La Rioja y el coste total de la operación ha sido 4.000 €. Este finde le saco fotos que viene el dueño a cazar a mi zona. Saludos

Es muy sencillo. Primero quita el tornillo que hay en el lateral que se ve según abre la puerta, en la parte superior del panel. Es un tornillo muy pequeño. Después tienes que desmontar el apoyacodos, que esconde en su interior tres tornillos más grandes. Ahora a tirar del panel hacia arriba y sale solo. Verás que fácil Saludos ESCAROLO

Es lo que iba a decir yo. En mi ficha técnica vienen 195-65-15 y 205-60-15 Saludos

Pues te estoy hablando con conocimiento de causa, pues un compañero de curro ha cambiado el motor de su Golf II GTD de 75 cv por el 1.9 TDI 90 cv de un Ibiza. En desgüaces hay cientos de esos motores, pues han sido montados en muchos modelos de coches distintos (Ibiza, Leon, Toledo, Octavia, Audi 80, etc...) y la obra no es muy complicada, pero vamos, que no me considero precisamente un lumbreras

Que hijos de put*!!!! Repuestos hay pero lo mismo te dan siniestro el coche si lo llevas a un servicio oficial, pues el valor de la reparación puede ser superior al de tasación del coche. Es poco habitual tener un coche tan viejo a todo riesgo Saludos y suerte ESCAROLO

Pues bienvenido y no hay presentación que se precie de serlo que no incluya unas fotos del objeto en cuestión, je je Saludos ESCAROLO

Efectivamente, la defensa del V6 y del S2 es la misma, con el spoiler delantero más prominente. Me gusta mucho más Saludos ESCAROLO

Están homologados, si, asi que quiero homologar la reforma e incluirla en la ficha técnica para no tener problemas en la ITV El mio puede pasar al garaje y por donde pasaba antes sin rozar Ahora ya estoy buscando llantas en 17" para montar 215-45-17 Pintar los bajos no me convence mucho. Seguramente cambie el parachoques por el del V6 y pinte el coche entero del color perlado del S2 Saludos

Ahora el cambio experimentado al volante Pues lo diré en una palabra: E S P E C T A C U L A R El coche al volante parece otro. Ahora no cabecea lo más mínimo a alta velocidad, la dirección ha ganado una barbaridad en precisión. Ahora giro el volante y el coche se inscribe al instante, cuando antes tardaba un poco más en reaccionar. El tren delantero entra sin rechistar en los virajes más cerrados y el trasero se insinua con mucha más facilidad al frenar en apoyo. El repartidor de frenada ahora manda un poco más de presión de frenada al eje trasero, pues al ir más bajo interpreta que va cargado, con lo que hay que tener algo más de cuidado al frenar fuerte en pleno apoyo, pero esto hace al coche mucho más ágil y divertido. No existe casi balanceo y lo mejor de todo es que prácticamente no ha perdido confort, pues en autopista con buen asfalto es incluso más cómodo que antes. Va mucho más asentado y el aplomo a alta velocidad es digno de mención. Nada que ver con lo que tenía antes. Lo único malo es que en baches fuertes el coche se nota mucho más duro, pero no seco, que es lo que buscaba. Bueno, desde aquí os animo a que si teneis que cambiar los amortiguadores no lo dudeis, solo por seguridad el cambio es totalmente necesario. Los amortiguadores que tenía mi coche eran los de serie y con 119.000 kms estaban machacados. Saludos ESCAROLO

Y esto es como queda una vez montado el conjunto Traseros: Delanteros: Y así queda el coche. Ha bajado aproximadamente 4 cm delante y 3 cm detrás, aunque cuando monte el equipo de audio en el maletero se quedará un poquito más bajo de detrás. Así queda por fuera:

Que tal amigos!!!! Por fin tengo tiempo para poner fotos de la nueva suspensión y contar un poco que tal el cambio Los amortiguadores que he puesto son los Bilstein Sprint, específicos para muelle corto y con el vástago más grueso y reforzado. Un amigo que tiene una tienda de recambios en Segovia me los ha conseguido por 400 €, siendo su precio en el mercado de más de 600 € Los muelles fueron más problemáticos, pues tanto Eibach como H&R ya no los fabricaban (es un modelo con muchos años) así que búscandome la vida he conseguido que Selex los fabricara para mi coche, aunque tuve que esperar casi un mes, pero finalmente los hicieron. Los muelles me costaron 150 € y el montaje de todo otros 100 € Por tanto, el montante económico de la operación en total ha sido 650 €, lo que está muy bien teniendo en cuenta la calidad de los componentes montados. Esto es lo que he montado:

Yo también quiero comprar un reproductor de DVD con sintonizador de tv para el 530d ¿Cual has comprado tu? Marca, modelo? Un saludo ESCAROLO

Yo vería la posibilidad de montarle el 1.9 TDI de 90 cv de desgüace. Hay cientos de esos motores en buenas condiciones Saludos

Es una obra de ingienería. La suspensión trasera del Quattro es completamente distinta Saludos

Ein?

Pues me acercaré al Norauto que hay cerca de mi casa y si las tienen me las pillo ya El ETOS he conseguido la versión 2.005 pero no me salen los precios, si quieres te doy una copia también Un cordial saludo Jorge

¿Dónde lo has encontrado? Por cierto, sigo con tu libro de instrucciones copiado en mi casa, me lo devolvió correos ¿me comprobaste la dirección? Saludos

Ese coche siempre me ha puesto bruto. Esas aletas ensanchadas, uffff Precioso Saludos

Esas son las que quiero poner yo pero no he conseguido encontrarlas en 4 tornillos con 4x108. Quedarían simplemente espectaculares Saludos

Pero no se te ocurra, tío. ¿Que le ha pasado? ¿Cuantos kms tenía? ¿Que motor era? Por poco dinero puedes coger un motor entero de desgüace (calcula unos 600 € más la mano de obra de cambiar uno por otro) Por eso no te compras otro Saludos

Requetebienvenido y una presentación que se precie de serlo ha de llevar fotos!!! SALudos

Pues ahora después de comer me acerco a por el. Saludos

¿Donde está ese relé? Saludos