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mezquita_649

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Everything posted by mezquita_649

  1. @Serjio Ahhhhh!!! Ok!!! Lo desconocía, muchas gracias por esa información. Un saludo.
  2. Disculpa, por qué lo vas a poner con un interruptor para encender y apagar ese kit de luces diurnas...no te lo pueden hacer directamente sin ese interruptor para que quede como si fuese de origen. No se, es una reflexión y mi opinión aunque no me la hayas pedido...lo mismo tu lo prefieres así con un interruptor y entonces yo ya ahí no me meto. Bueno a las otras cosas que le vas a hacer ya nos dirás que cosas...seguro que te quedarán de lujo fuere lo que fuere.
  3. Hola "serjio", perdona pero ignoro a lo que refieres cuando dices lo de que si pongo un @ puedo citar a algún forero, discúlpame pero es que no lo comprendo...ya sabes mucho tiempo desligado del foro es lo que tiene, no estás al día de muchas cosas. Saludos
  4. Aún no hay nada ya que cuando empezaba a tenerlo algo más claro y me disponía a ello resulta que en mi portátil empezaron a verse todos los iconos con muy mala resolución y me falló, en este portátil es en el que tengo instalado el Vag Com y claro ya no pude probar, en cuanto me lo arreglen o me compre uno nuevo, me pongo a ello y os lo haré saber. Mardito portátil que me ha dejado con la miel en los labios.
  5. Yo creo que sí "alcoscar", ya que en el caso de los pilotos led del S6 creo que llevan una centralita independientemente de esa centralita K, el modelo S6 tengo entendido que lleva otra centralita más a parte de la K en tu caso. Si te pones a ello ya nos dirás.
  6. P La verdad es que desconozco este tema de la centralita K, ya que yo no la llevo, es más, la mía es más antigua y no valía ni para ciando se le instaló los nuevos faros de led del Restilyng, todas las funciones se consiguieron con una cajita controladora de led y de luces y esta es la que controla que haga todas sus funciones. Y si que hay en el mercado centralitas que te hagan esas funciones de atenuado y demás. Saludos.
  7. Hola buenos días, "alcoscar", en efecto es como te hemos dicho "gonchito" y yo, te sirven como antinieblas al 100% de su capacidad lumínica y he de decirte quedan de lujo y alumbran muuuucho más que los propios faros antinieblas de abajo del paragolpes. "gonchito", perdona te había entendido mal con lo de las lámparas H8 en led. Yo si encontrase esas bombillas me las pondría de cabeza y sin dudarlo, lo más que puede ocurrir es que me las hagan quitar en ITV, en ese caso se quitan, se pasa ITV y se vuelven a poner una vez pasada ITV. Sinceramente yo no creo que haya problemas con las ITVS con este tipo de bombillas, yo de hecho en el Hummer las tengo puestas de led en la luz de día y en los antinieblas, pasé ITV y sin el más mínimo problema. De hecho yo ahora voy a ponerle nuevos faros al Hummer y estos van a ser con tooooooda la iluminación en led, estoy ya hartico de las asquerosas luces amarillas esas..."que porquería de luces amarillas". Por cierto "gonchito", podrías decirme que marca has comprado de esas bombillas de 5000 K porque lo mismo si consigo el efecto que yo quiero pues paso de ponerlas de led. Ya de paso si pudieras poner unas fotos de como quedan encendidas pues te estaría muy muy agradecido. Saludos.
  8. Hola "CotecA6", lamento discrepar contigo en esto un poco. Cuando dices que la luz diurna es solo de día y no de noche y que cuando se encienden luces de cruce...estos se deben de apagar, creo que eso no es del todo muy correcto, realmente su función es que cuando no hay luces encendidas...o sea "de día", solo los led se deben encender al 100% de su intensidad pero al dar luces de cruce...bien con el selector en automático ó en manual, los led se deben de atenuar no recuerdo muy bien ahora mismo a que %...pero se deben de atenuar. Por cierto, intentar no poner mucho el roba corrientes...estos suelen dar muchos fallos con el tiempo. Lo mejor, pelar un poquito el cable, una gotita de estaño, un trocito de funda thermoretráctil y ni un fallo...es lo mejor y sin fallos. Siento la corrección y si estoy equivocado que alguien me corrija. Saludos.
  9. Hola "alcoscar", sin lugar a dudas para instalar led S6 en paragolpes te harán falta y deberás tener que poner e instalar esas resistencias. Saludos.
  10. Hola compañeros os aclaro que no os debe de preocupar lo del flasheo de los led ya que eso se soluciona muy facilmente y sin el más mínimo problema. Saludos.
  11. Hola compañeros, quisiera aclarar un poco más este tema y sin ánimo de molestar y sin acritud para los otros compañeros que también habéis aportado y respondido en este hilo. Voy a aclarar un poco más y quisiera destacar lo sigüiente: Si no estoy equivocado, existen varias variantes de faros. A6 Pre-restilyng. 1. Halógenos y en el mismo faro una bombilla casquillo P21W para luz diurna. 2. Bi-xenon Plus y en el mismo faro lo mismo que el halógeno, es decir, con bombilla y casquillo P21W para luz diurna. 3. Bi-xenón Plus con Adaptative Light (Luz dinámica de apoyo en curva), y en el mismo caso que los anteriores, es decir, con bombilla y casquillo P21W para luz diurna. A6 Restilyng 1. Desconozco si en este modelo existen los faros con bombillas halógenas. 2. Bi-xenon Plus y en el mismo lugar del faro que el pre-restilyng lleva bombillas halógenas en luz diurna con casquillo P21W, este modelo ya lleva una bombilla halógena con casquillo H8. Una cosa que desconozco es si existe en este modelo el Bixenon Plus sin Adaptative Light y en el caso de que exista, ya que desconozco si en este modelo lleva ó tiene función esa bombilla halógena H8 al no tener Adaptative Light. 3. Bi-xenon Plus con Adaptative Light pero en este caso esa bombilla halógena H8 de la que hablamos, hace la función de luz dinámica de apoyo en curva porque si mal no tengo entendido, esta bombilla su función es la de auxiliar al Adaptative Light. Aquí en los modelos del Restilyng como bien ya sabemos, en los faros de los puntos 2 y 3, en ambos casos estos modelo lleva un piloto led a lo largo de todo el faro para luz diurna. Ahora bien, una vez aclarado un poco más esto voy a pasar a comentaros un poco como se acaba de hacer en el mío aprovechando unas reparaciones que se han tenído que hacer como consecuencia de un golpe. El mío era y es Pre-restilyng y yo llevaba de origen Bi-xenon Plus con Adaptative Light y se hizo hace ya bastante tiempo la adaptación a Bi-xenon Plus con Adaptative Light pero en este caso los del Restilyng y en el lugar donde se ubicaban los faros antinieblas, se le instaló los pilotos ó faros de luz diurna del S6 que además de hacerme de luz diurna, también hace función de antinieblas y asimismo estos hacen la función de coming-leaving home. La modificación que se ha hecho ahora ha sido que esta bombilla con casquillo H8 de apoyo en curva que en mi caso no encendían y no tenían función, es decir, estaba inutilizada, pues lo que se ha hecho ha sido darle utillidad haciendo la función de apoyo en largas, es decir, que enciendan cuando se ponen las largas y creedme es la mejor modificación que se ha podido hacer... ha ganado el coche en luces por lo menos un 60% ó incluso más de luz y se nota una barbaridad. ¡¡¡Es una maravilla y quedan de luuuuujo!!! Otra cosa que se ha hecho es la de que enciendan los pilotos led de los faros principales como coming-leaving home junto con los pilotos led luz diurna del S6. También ha quedado muy chulo así al tener doble coming leaving home y se nota también una barbaridad más de luz en la oscuridad. Por cierto "gonchito" me puedes decir o pasar el enlace donde has comprado esas bombillas en led con casquillo H8 (imagino serán con cam bus para no tener que poner resistencias) y ya de paso si alguien sabe de bombillas xenon D3S con 6500° ó 7000° Kelvin y a ser posible en marca Osram pues os estaría muy agradecido. Es que yo puse las originales de estos faros del Restilyng pero estas bombillas pese a ser de xenon para mi gusto y bajo mi punto de vista dan una luz un poco amarillenta y no un blanco puro similar al tono de luz que emiten los led del faro y por lo tanto se nota mucha diferencia y dan mucho cante en comparación. ¡¡¡Perdón por el tochaco!!! Saludos.
  12. Pues ojalá sea eso de las válvulas de no se que tal y como dicen los demás compañeros que pudiera ser. Ahora bien, no estaría demás poner si alguno sabéis o conocéis algún enlace de YouTube como bien decís para que le ayude a este compañero ó otros posibles compañeros que en el futuro se les ó se nos pudiera presentar este mismo problema a cualquiera de nosotros. Gracias. Saludos
  13. Hola "GOLFGTI", te hablo desde mi desconocimiento pero podría ser algo y tendría algo que ver los filtros anti polen. ¿Los has cambiado alguna vez?, yo si que se que el tener esos filtros en mal estado, uno de los problemas que se te pueden presentar es que tendrías muy poco caudal de aire y creo que también puede afectar a la temperatura que salga por los aireadores. A mi me ocurría algo parecido, se los cambié y se solucionó el problema. Prueba eso, no pierdes nada por ello si no los has cambiado, cámbiaselos que además eso es baratito. Saludos.
  14. Hola compañeros, si llevas teléfono de cuna pero el teléfono que lleva pantalla a color, ¿sería posible parear un teléfono móvil por bluetooch con el teléfono del coche?. Es que estuve hace ya tiempo cacharreando un poco con este tema pero no logré sacar nada en claro. Ya que por lo visto decían que si el teléfono de cuna era el de la pantalla a color si que era posible... pero yo no lo conseguí. ¿Alguien sabe algo de esto?. Gracias. Saludos.
  15. Hola "JuanK_A64F", muchas gracias por tu información. Saludos.
  16. Hola "kike77", en efecto llevas razón hicimos a la vez lo del frontal de S6 pero lo del volante del RS6 yo no lo hice, ese capítulo como dejé de frecuentar en aquella época el foro pues se ve que me lo perdí, si hubiese seguido aquí con vosotros, casi seguro que también hubiese caído...jajajaja Yo ahora ya tengo los espejos iguales a los tuyos pero además los míos llevan led de iluminación. El modulo es el nº 52 "Door Elec Pass". Me alegro de volver a saludarte después tanto tiempo. Saludos.
  17. Hola "TwinSpark", opino igual que tu, no entiendo como un coche de gama alta y marca premium, no lleva estas cosas que bajo mi punto de vista creo que es un extra que debe de ser fundamental. Saludos.
  18. Hola "Suppors", en efecto, eso es lo que quiero y creo que al igual que yo, más de uno de vosotros también... poder plegar y desplegar los espejos desde el mando al abrir y cerrar el coche. no te preocupes que si se consigue algo, lo sabrás. Saludos.
  19. Hola "ChristianD3" aparentemente mismo modulo que el mío y misma referencia que las mías pero de otro modelo de coche...lo han conseguido, así es que vamos a ver si se consigue. Si se consigue pues ya os lo haré saber. Gracias por tu respuesta.
  20. Hola "patacona", en primer lugar muchas gracias por tu atención y tu ràpida respuesta. Seguiremos mirando a ver si hay posibilidad ya que hay un compañero de otro subforo que lo ha conseguido con una centralita aparentemente igual a las mías pero de otro modelo de coche y pensé...si la centralita es aparentemente exactamente igual a la mía solo que cambian nada más que los dos primeros dígitos que son los que indican modelo exacto de coche, pues lo mismo a lo mejor es posible que se pueda en los nuestros. De todas maneras no cesaré en el empeño y lo voy a seguir intentando por si suena la flauta. Si logro averiguar algo... os lo comentaré. Gracias por tu interés. Saludos.
  21. Hola buenos días, necesitaría como bien dice el título de este post ya que no encuentro esta información por ningún lado, que por favor si alguno me puede aportar y si es posible con algún pantallazo la codificación con Vag Com para codificar los espejos abatibles eléctricos con las siguientes referencias: Espejo izquierdo. 4F1858531N01C Espejo derecho. 4F1858532N01C P.D. Si fuere posible para que también se plieguen y replieguen cuando se cierre y abra el coche con el mando. Muchas gracias de antemano por vuestras posibles respuestas. Saludos.
  22. Hola compañeros necesito de vuestra ayuda ya que tengo una serie de problemas con mi coche grandísimos, la verdad es que son tantas cosas que no se como empezar para no aburrir. En primer lugar deciros que tengo puestos en mi A6 C6 no restilyng los faros normales del restilyng...los de 6 led y tengo combinados estos led con los pilotos led del paragolpes del S6. Pues bien como consecuencia de un golpe me rompieron los faros y los led de estos. Se sustituyen faros y resulta que no me encienden los led, pensando que se podía tratar de que hubiera quedado fallo en el modulo correspondiente me dispongo a pasar el Vag Com para borrar posibles fallos y es cuando me echo las manos a la cabeza de la cantidad de fallos que tiene mi coche. Borro fallos y me vuelven a salir de nuevo y los led siguen sin encenderme y tras pasar Vag una y otra vez en una de las veces que le paso el Vag, es cuando observo que el coche está en *modo transporte* y pensé...a lo mejor viene de aquí los innumerables fallos. Desactivo *modo transporte* y vuelvo a pasar Vag...y nada vuelven a salir esos errores y yo creo que alguno más pero lo más grave de todo esto es que me vuelve a poner el solito y de nuevo el coche en *modo transporte* y siguen sin encender los led. Ya no se que hacer...estoy desesperadísimo, además en mi desesperación y viendo que el coche ya no se me cerraba solo sin cerrar con el mando y pasado su tiempo programado que no cerraba pues cojo abro puerta del conductor y con la puerta abierta dejo pulsado por varios segundos el botón de cerrar y ahora ya si me cierra solo pero resulta que algo he debido de hacer mal que ahora lo que no me funciona son el comin-leaving home y ya no se si tampoco el paquete de iluminación interior porque ya me he puesto negro y no he querido mirar más. ¿Sabéis si se pueden volver a activar estos de nuevo?, ¿como he de hacerlo?, que por lo menos pueda volver a tener mi coming-leaving home. Y ya de paso como he puesto espejos abatibles eléctricos necesito la codificación y si alguno tenéis la codificación que hay que poner para espejos abatibles eléctricamente y si alguno de vosotros tuvieseis el programa del manual de taller y me pudieseis decir el pineado para que vale cada pin del conector de los espejos en la centralita de puerta N° 4F0 959 793B os estaría eternamente agradecido. ¡¡¡MALDITO COCHE Y MALDITO MANAZAS QUE SOY!!! POR FAVOR, AYUDADMEEEEE... Muchas gracias de antemano.
  23. Hola buenas tardes "guiye21", te he visto por 300 € unos espejos completos con cristal, carcasas y además son plegables electricamente, como no me has puesto ninguna fotografía de los que tienes pues la verdad no se si te sirven estos o no. Si te interesan házmelo saber y te paso algunos datos de donde se encuentran. Saludos.
  24. Hola buenas tardes, aprovechando que estoy por aquí, yo te recomendaría ebay Alemania, es donde encuentras más donde elegir y en mejores condiciones. Si pones alguna foto de tu modelo de espejos yo a lo mejor te prodría echar una manilla a buscarlos pero en mi humilde opinión lo primero que te recomendaría y que deberías de hacer sería que mirases si tus centralitas de los espejos te valen y si son compatibles...es lo primordial y luego ya de cabeza a por los espejos solo o a por espejos y centralitas si no son compatibles las tuyas. Saludos.
  25. Hola compañeros, disculpad que os moleste, mirad yo soy del sub-foro A6-C6 y el motivo de estar por aquí es porque mirando por internet intentando buscar información al respecto de mis dudas he dado con vosotros que si que algunos de vosotros habéis hecho algo parecido en cuanto a instalar espejos abatibles eléctricos en vuestros coches. Estoy haciendo unas reformillas en mi A6 y en el subforo correspondiente a mi modelo no veo o no encuentro nada al respecto de las dudas que os voy a preguntar. Yo tenía en mi coche espejos eléctricos, calefactables, antideslumbramiento, angulo convexo, leds iluminación, en fin completitos. Pero ahora he comprado unos iguales con todo eso pero con abatimiento eléctrico ya que lo necesito porque las zonas por donde circula mi coche las calles son demasiado estrechas y la verdad, es muy cómodo al no tenerte que bajar del coche cada vez que tengas que plegar los espejos y desplegarlos...bueno a decir verdad, desplegarlos no me bajo porque se despliegan empujando desde dentro coche por ejemplo con un paraguas, un tanto cutre pero es lo que hay. Asimismo también se le está haciendo ranura para instalar intermitentes en las carcasas espejos. Y ahí van mis preguntas... Por favor. ¿Sabríais decirme si conecto cables pilotos intermitencias espejos al conector donde van los de las aletas si me daría algún fallo en el FIS?. Es que me han anulado los pilotos de las aletas y quisiera saber que si quito los pilotos de las aletas totalmente y si solo con cambiar pineado de los pilotos de las aletas por los pines de los intermitencias de los espejos sería suficiente o tendría que dejar los pines pilotos de las aletas en su conector correspondiente y a estos enganchar los de los espejos y ya no me darían fallo en el FIS ó tendría que poner resistencias para evitar fallo en FIS. ¿Se le podría poner a mi A6 para que me desplieguen o replieguen los espejos eléctricamente al abrir o cerrar el coche?, ¿Cómo lo podría hacer y que configuraciones debería hacer con vag com para que me lo hiciera y saliera esa función en el MMI?. Muchas gracias por vuestra atención. Saludos.
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