raspingu

:clap1: :clap1: ME GUSTAN, ME GUSTAN, ME GUSTAN!!!

Ya sabía yo que mi luz de freno estaría en buenas manos Ahora a ver si todas fallan de lo mismo, y se certifica el fallo. Eres un crack!!!! :clap1: Gonchito......... cuando dices que te vuelves de cena por Zaragoza??

El paquete de iluminación interior lleva led ambiental en los pies de piloto/copiloto y pasajeros, ademas de llevar unos listones de leds en las puertas debajo del embellecedor de aluminio/madera, y dos leds rojos ambientales en el plafon delantero. Donde no lleva leds es en el resto de bombillas: apertura de puertas, plafónes y guantera. Es un brico facil y entretenido, y tampoco lleva tanto tiempo. Yo lo fui haciendo en mañanas de domingos poco a poco. El problema es cuando de te van acumulando bricos despues de tanto leer Un saludo

Esta mañana he ido a hacer el primer lavado post detallado. La operación parecia mas fácil de lo que realmente fue. Que jaleo de guantes y cubos!!! luego secado y finalmente una pasadita de quick detail y ha quedao impecable otra vez. Y lo mejor de todo es que no le he hecho ningun microarañazo que se precie. Casi 3 horas, que me han dejao la espalda rota de andar agachandome... No me quiero ni imaginar como te tiene que quedar el cuerpo después de hacer un detallado completo y exaustivo :o

muchas gracias ducky!! Ahora lo peor es intentar mantenerlo limpio y alejado del polvo. A ver cuando te dejas caer por tierras mañas de nuevo, que nos tienes mas que abandonaos!!

Vamos por partes. En el conce venden los leds originales del paquete de iluminación interior. La referencia es : 4E0947415 . cuando los compré hace año y medio me costaron 10,18€ cada uno. Supongo que ahora abrán subido. son éstos : Son del mismo tamaño que los que tenemos pero el conector es mas pequeño. Para poner luces leds en apertura de puertas, éstos leds no nos valen por que la luz que dan es muy pobre. Están diseñados con un solo led, ASI que para ponerlos como ilumninación ambiental nocturna van bien, pero para apertura de puertas no. Para lo unico que nos valen en apertura de puertas es para quitar flaseos. Te explico como: 1º.- Tienes que activar con el vagcom, la iluminación interior led. Para ello con el vagcom entras en modulo 9 - central electronics, te vas a coding y cuando se te abre la pompa de ayuda, en el tercer número "footwell lighning" cambias el 0 por un 1. Con ésto ya se te tienen que quitar los destellos. Pero ahí no acaba la cosa. Si te fijas, los detellos han desaparecido pero fijandote en los leds, cada poco se ve como picos de tensión. Es decir, como si la luz subiese y bajase de intensidad. Para quitarlo, tienes dos opciones: 1º.- intercalas en la instalacion un casquillo con bombilla halogena y lo escondes por algun sitio. 2º.- intercalas uno de los leds originales del paquete de iluminacion interior del que te he puesto la referencia mas arriba. Yo opté por la 2º opción por la sencilla razón que al dar poca luz, lo podia esconder por cualquier sitio sin que se viera.La escondí debajo de mi asiento. Cuando probé con el casquillo de bombilla halogena se veia la luz amarillenta y no me molaba nada. Cualquier duda me lo comentas. edito por que se me olvidaba comentarte, que los flaseos en la luz de matricula lo llevamos todos. Es algo que se habló en su día y da igual el tipo de led que pongas flasean si o si. Lo bueno es que solamente flasean de dia (con las luces apagadas) ASI que apenas se aprecia. Un saludo

Para quitar los flaseos internos, se puede hacer con el vagcom. Hace tiempo colgé en un hilo sobre el mismo tema como hacerlo. Ahora de memoria no lo recuerdo. EL problema es que con el vagcom, te quedan perfecto si le pones los leds originales de audi (20 euros cada uno), pero si lo haces con otros leds, te quedará un pequeñisimo movimiento de luz (como que sube y baja de intensidad) . ésto se soluciona yendo al conce y comprando un led original del paquete de iluminacion o bien un casquillo con bombilla normal, lo intercalas a los leds que has puesto y lo escondes para que no se vea (en mi caso debajo del asiento) como te digo, lo explique mejor y mas detallandamente en un post hace tiempo, pero basicamente ASI los quitas. a ver si lo encuentro. un saludo

Gracias David!! a ver si esta semana paso a verte para que lo veas en vivo.. jeje Aunque no te lo creas, este jueves fui al concesionario donde lo compré para enseñarselo !! y ya de paso, le enseñé el clima digital que no se podia cambiar por el analogico, los asientos sline que solo se podian poner de serie y alguna cosilla mas. B) Pensaban que lo habia pintado y me estaba quedando con ellos .

Gonchito, está alto por que le dejé la neumática arriba del todo para que pudiera detallar bien los paso de ruedas ya verás cuando te coja ............ te voy a dar yo altura B)

Que no se pierda éste: Brico desmontaje EGR y admision motor 3.0 TDI

PEDAZO BRICO!! que miedo da ver todo eso levantao!!! :cry1: un saludo compañero! edito: éste ya no se pierde..

Los negritos son preciosos, pero se les nota todo!! exigen muchos cuidados. Aunque el tuyo yo lo vi muy bien!!

MI gemelo !!! :laugh: tu también lo tienes increible!! a pesar de querer engañarme con una gruesa capa de polvo un abrazo compañero!

gracias compañero! lo "peor" de todo es que ya me habeis enganchao despues de tanto leeros.

y eso que en las fotos no se aprecia mucho el cambio, pero en directo se nota mucho. bueno, lo noto yo por que en casa no se ha dao cuenta nadie!!!

Muchas Gracias Oscar!! Ya sabes que yo era de los que no lavaba el coche por que la suciedad protegia la pintura Pero cuando ves que tu coche lo tienes tal y como deseas verlo, no puedes dejar de mirarlo. Aunque aun debe dar mas satisfaccion, poder hacerlo uno mismo tal y como haceis vosotros, que sois unos artistas!! Descuida que seguro que me surgiran un monton de dudas Un abrazo compañero!!

Ahí le has dao.. que paranoia va a ser ahora sacar el coche del garaje :cry1:

Si alguien quiere enviarme los viejos(yo pago los portes) intento buscar la solución para repararlos, y ver si es un mal endémico con una fácil solución y la comparto con todos. Saludos Si quieres intentar reparar los viejos para ver por donde fallan, puedes usar los mios. Mandame un mp para ver como te los hago llegar.

Ahora da gusto ver el coche al sol en todo su explendor y disfrutar del efecto perla que hasta ahora no lo habia notado nunca. Que decir que estoy encantado con el resultado, y ahora solo queda saber mantenerlo y no volverlo a estropear. Esta semana me acaba de llegar todo un arsenal de productos de limpieza: - guantes de cordero, toallas de secado, jabón,glazze, cera, claybar, compoud, quick detail y aplicadores, asi como alguna cosilla para los interiores. Espero no liarla de nuevo y ser capaz de mantenerlo tal y como está. El reportaje completo, con todos los productos que utilizó Maesal para detallar y la explicación paso a paso de como lo hizo, lo tiene colgado en su blog. Os dejo por aqui un link al mismo por si quereis echar un vistazo a los productos que usó, o para ver alguna foto mas del proceso y resultado que no he colgado aqui por no ponerlas todas. Detallado de mi coche en el blog de Maesal Espero que os guste, y espero ir aprendiendo de vuestros conocimientos en este mundo del cuidado del coche, del que nunca pude imaginar que enganchara tanto, y que fiera tan extenso y complejo a la vez. Saludos

el iron x con las llantas hizo magia!!

Y el resultado final fue expectacular !!!

Y ahora unas fotos del proceso: aqui se puede ver el detalle del maletero, como cambia la parte detallada respecto a la que aun está sin tocar. lo mismo con la puerta: detalle del pilar central. No me podia imaginar, que esta parte estuviera tan mal!!

Mas fotos de como estaba

Hola Compañer@s : Hace unos 15 días, y aprovechando el viaje al DTM, le dejé mi coche al Maesal para que le hiciera un detallaje a conciencia, y por aqui os traigo las fotos del proceso. Antes os cuento un poco la historia: Me compré el coche nuevo hace unos 3 años, con la suerte de que no me hicieron una entrega en condiciones. Me entregaron el coche tal y como lo tenian en la campa, con las marcas de los plasticos protectores, sin brillo, etc os lo podeis imaginar. Tampoco es que entendiera mucho de ésto, pero yo veia que el coche no lucía mucho. Al cabo de unas semanas fui a protestar, y en resumen, me cogieron el coche, una pulidora y empezaron a pulir por donde le dio la gana. El resultado fue que al sol, el coche tenia unos halos impresionantes por distintas zonas. A eso le añadimos, que durante los primeros meses de tener el coche, me compré un guante de microfibra para lavarlo a mano y lo secaba con un trapo (para no rayarlo en el tunel de lavado) ASI que imaginaros la cantidas de microarañazos y swirl que le pude provocar!! :ranting2: Este verano en la KDD gallega tuve la suerte de conocer al compañero Oscar, que me abrió los ojos al hacerme ver, que había otra opción a la de pintar el coche entero, y me estuvo explicando en que consistia el detallado. Gracias Oscar, eres muy grande!! Al final me decidí por dejarlo en manos de Maesal, y es como si estrenara coche de nuevo. :drool: Os dejo unas fotos del como estaba antes, y del resultado final : Fijaros en los halos que hace al reflejar el sol, cortesía del conce........