[^Santo^]

Me parece una idea estupenda ... Cuenta con mi apoyo

A veces este tipo de discusiones me recuerdan a los mackoys de la ninez cuando tu ibas en tu moto tranquilamente y te pasaban con una derbi variant con un 65 y un 18 a 103 Km/h ... Juas!

Deja pulsado AUTO mas de dos segundos

Ahora no nos pegaremos por el tema del filtro nooo??? Yo tengo un fistro deudenarrrr puesto y lo unico que gano son caballos de la praderaaa!!! Jaaarrrrlll!!

Sniff Sniff ... Huele a chamusquina

Yo me lo estuve pensando al comprar el coche ... ya que me dejaban un semi casi nuevo por buen precio. Al final me convencio el numero de Km's que iba a hacer al ano. Me sigo acordando de aquella duda y a veces reconozco que me hubiera gustado pegarle patadas al 3.2 En fin ... :o

Ya tengo el problema resuelto sin adaptador... El cable blanco de alimentacion de la etapa estaba cortado, porque al tirar de la radio la ultima vez que la saque se partio. Lo he pillado al ver que no llegaba la alimentacion a la etapa. De nuevo suena. Muchisimas Gracias por vuestra ayuda.

Muchisimas Gracias... Cambie la radio yo mismo y estaba funcionando todo correctamente... Pero, ahora ha dejado de sonar toda la zona trasera. He chequeado conexiones y fusibles y todo OK. Es posible que aproveche para cambiar el SUB y asi echare un ojo a la etapa. Gracias de nuevo

Alguno tiene idea de como acceder??? Necesito ayuda ... PLEASE!!!! :o

Pues eso ... Me han dejado de sonar los altavoces traseros en el coche ... he comprobado todo y lo unico que me queda es chequear la propia etapa. No encuentro la manera de desmontar el fieltro lateral ... Alguno lo ha hecho?????

Ah Tete!!! Si fue en AMAG, el de la rue de Montbrillant en Ginebra, como sabras el jefe de taller es el Sr. Mora, que, a demas es espanol. No tengo queja. Los defectos de las puertas solucionando cambiando todas las gomas, tanto las de las puertas como las de los cantos en el coche. Lo de las vibraciones, actualizacion del software de la centralita y carretera. Esta tarde salgo hacia Espana... asi que despues de una buena Kilometrada os contare que Como te comento no tengo queja ... vives tambien por aqui?

En las carreteras Europeas, el limite de velocidad es variable, (como habeis comentado) segun las condiciones... Lease que por ejemplo, en Alemania, los Domingos se puede circular sin limite de velocidad en ciertas carreteras. Ahora si, si llueve y estan los carteles de 110 Km/h o 90 Km/h activados, no veras ni a dios moverse de esa velocidad. En suiza 120 Km/h limite maximo con lluvia 110 Km/h, en Francia 130 Km/h con lluvia 110 Km/h. Yo en Suiza no corro porque te atizan que da gusto y las carreteras estan plagadas de radars, ademas, como curiosidad os contare que si tu infraccion es declarada de caracter grave y tienes un accidente, el seguro no te cubre tus propios danos (en caso de todo riesgo) a menos que tengas una clausula que cubre las faltas graves, que cuesta pagar un huevo. Ademas, a la segunda falta grave, directamente te meten un arresto domiciliario o a trabajar para la comunidad. En francia, hace poco ha habido una polemica, porque llevaron a juicio a una persona por haber dejado salir de casa a un amigo, tras una cena, que iba bebido, tuvo un accidente y mato a unas personas. Estoy de acuerdo con lo de las multas, que son para recaudar ... yo reconozco que tambien corro cuando creo que se puede pero ... creo que tenemos que asumir que sera a consta de nuestro bolsillo ... y que son normas establecidas por seguridad, en cualquier momento, puede surgir un imprevisto y?? Correr ... corramos... pero por favor hacedlo con cabeza... y que el que vaya uno a 155 por una carretera doble carril, con visibilidad ... solo ... no signifique que haga lo mismo todo el camino... Estas navidades tened cuidado ... y por dios ... nada de copas y de volante. Ale ... que protector me pongo ...

Hola Chicos!! Como ya deje por aqui padecia los siguientes problemas: Ligero ruido en una ventanilla En la otra se escuchaba el airecillo Las vibraciones a relenti Pues nada ...en 3 horas han solucionado todos los problemas y no les puedo poner ningun pero. No solo me dieron la cita de entrada del coche, (como es habitual) si no la de salida. Cuando recogi el coche al cabo de las 3 horas previstas, el coche limpio por dentro y por fuera. Estoy contento porque siempre me puso de mala leche el servicio postventa de audi en Espana comparado por ejemplo con los de las marcas japonesas. Un lujazo lo de estos suizos.

Pues yo (por llevar un poco la contraria) 17": 1.- Por que no tengo sponsor para las gomas 2.- Y no voy de competicion por la carretera 3.- Creo que para una conduccion normal son mas que adecuadas

Muy bonito el coche. Espero que lo disfrutes sin multas...

Yo estoy en el mismo caso que tu ... pedi el pomo de la serie S-line y hace dos meses que lo llevo esperando... tambien hubo algo de controversia para decidirse con que part numbre de pieza hacian el pedido. En cuanto tenga el pomo, si es el mismo que el tu quieres, te paso el num. de la pieza directamente. OK? Eso ... si me llega antes de que cambie de coche

Sniff Sniff ... me huele a goma quemada en casa ...

Disfrutalo con salud ... y quitale los plasticos eh??? a ver si vas a ser tu de los que los dejan para que no se ralle y dure mas ...

Bienvenido y precioso ... si señor (a la par que util y elegante claro)

firemancm ... te entiendo ... y a vosotros tambien ... pero POR DIOS QUE ESTAIS LEYENDO TEXTO DE UN DESONOCIDO DELANTE DE UNA PANTALLA DE ORDENADOR... DEJAROS DE FANATISMOS E INTERCAMBIAD EXPERIENCIAS Y OPINIONES ... y ya ta' ... a ver si alguno no vais a dormir ahora ... Anda que ...

A mi me parece que para mi motor 160 Km/h es una buena velocidad. Por las vueltas: casi 3000 rpm Por tanto creo que es un buen regimen y que no voy triscando el motor ni mucho menos. Por seguridad: Siento que voy estable, que le freno y lo paro bien ... Si lo piso mas ... en cuanto llego a 180 ... ya siento que voy mangado... pero a nivel de sensacion 160 me parece un buen equilibrio entre rapidez y "seguridad". Esto en s..ta ... eh????? :blink:

Pues eso ... imaginemonos que no hubiera limite de velocidad ni controles (cosa cercana a lo imposible ... solo apto para los que tienen mucha imaginacion). Cual pensais que seria el mejor regimen ... equilibrio entre consumo, velocidad alta, seguridad, durabilidad para el motor ... Propongo la discusion para el 2.0 TDI pero tambien seria interesante oirlo para otros motores ... Tambien estaria bien escuchar la experiencia tras anos de los del A3 I y su opinion ...

No discutire mas ... porque si tu oido te dice que suena mejor no creo que te convenza ... asi que ... por lo menos me congratulo de nos estar en el grupo de audiofilos que se gastan verdaderas pastas en amplificadores a valvulas ... Esto es como lo de los coches ... Cual es mejor?? Pues nada ... el que a ti mas te complazca ... voy a ver si saco el gramofono y lo meto en el seiscientos ... e intento experimentar algo asi como el vinilo metido en un mini ... q asi hare un compendio de lo expuesto en esta nuestra discusion y quiza experimente "el otro lado de la fuerza" Es broma ... Saludos

Querido amigo ... estoy de acuerdo en ambas afirmaciones... Para eliminar la DISTORSION (que no ruido) asociada al proceso de cuantificacion hay algo que se llama DITHER ... que es una secuencia aleatoria, pseudo aleatoria y de varios tipos (vamos ... ruido) que se suma a la senal para eliminar esta distorsion... Se sacrifica senal / ruido pero nos olvidamos de la distorsion. Esto del dither no depende del aparato reproductor, sino que se anade en el proceso de masterizacion del disco a gusto del "masterizador". En cuanto al tema del ancho de banda ... claro que es teorico ... y claro que hay diferencia ... como que hay tambien distintos tipos de conversores... En cualquier caso ... la curva de respuesta de un CD es mucho mas plana que la de un vinilo. El vinilo si quieres le fijamos la frecuencia de corte en 17 Khz ... dime ahora donde le metes los armonicos por encima de eso. El CD SUPERA en ANCHO DE BANDA al VINILO incluyendo armonicos en cualquier caso. En cuanto a Dinamica: El oido humano estoy de acuerdo que supera la resolucion de los 16 bit ... (para algunos oidos claro) ... no estoy de acuerdo en el tema de las microinformaciones ... pierdes mucho mas en la falta de respuesta dinamica del vinilo que en dividir el total de la dinamica del CD entre 65536 y buscar una senal por debajo de esta respuesta. Por logica dejo una pregunta en el aire ... Por que la tecnica avanza ... porque el CD es mas bonito porque brilla ?? Porque se ralla menos??? Mi conclusion: El sonido del vinilo es colorista, para algunos oidos mas agradable o calido que el del CD ... no discuto gustos... pero el CD es un formato con muchas mejores prestaciones que el vinilo. En cuanto a tus referencias creo que no son necesarias ... tu reflexion da credito a tu experiencia... yo tambien tengo las mias ... pero creo que tambien son innecesarias... Ah!! Y yo creo que podriamos comparar esto como con una fotocopiadora. Supongamos que el directo o lo grabado es lo original... Con que os quedariais con una fotocopiadora que saca impreso algo "parecido" al original o con una que saca algo con colores mas bonitos (segun el gusto de ciertas personas) y con menos definicion??? Yo lo tengo claro...

Si me permitis os expondre un poco el tema del vinilo y el cd: No voy a dar referencias, pero se de lo que hablo ... de hecho si vivo en Ginebra es porque mi trabajo tiene un poco que ver con el tema tecnico del audio y del video ... Un CD tiene mucha mas calidad que un vinilo por las siguientes razones: 1.- Desde el punto de vista del ancho de banda: Un vinilo tiene una frecuencia de corte de 15 Khz aproximadamente ... de hecho a pesar de que la curva de atenuacion desde esta frecuenciamas suave de lo habitual ... es comun la perdida de armonicos casi totalmente a partir de esta frecuencia. El oido humano puede distinguir sin problema frecuencias de hasta 17 KHz ... desde luego en un oido sano. Respecto al CD ... y segun el teorema de Nyquist ... el ancho de banda que ofrece es de 20Hz - 22 KHz (22049 Hz exact) .... desde luego que el oido humano no llega a percibir tonos puros en frecuencias superiores a 20 KHz... por lo menos no es habitual ... pero dentro de esta banda vamos a llamar marginal ... se encuentran armonicos que si son percivibles ... la perdida de ellos la podriamos apreciar como cierta perdida de brillo. 2.- Desde el punto de vista dinamico: Un vinilo tiene un margen muchisimo menor que un CD. Que es el margen dinamico ... pues es el umbral de escalones que podemos tener desde el nivel (volumen mas bajo) hasta el nivel mas alto. Datos: los instrumentos musicales tienen un margen dinamico que puede llegar hasta los 130 dB. El margen dinamico de un vinilo es de unos: 65 max 70 dB El margen dinamico de un CD (16 bit) es de : teorico aprox. 120 dB y real ... vamos a poner en el peor de los casos 95 dB Entiendo que el rollito del vinilo mole ... a mi tambien me gusta ... El sonido es distinto y quiza mas colorista ... pero ... Lo siento ... pero la tecnica avanza para ganar en calidad ...