[^Santo^]

Como hemos comentado en varias ocasiones ... las vibraciones se perciben a relenti como pequensa sacudidas, no es una vibracion constante ...

Yo sigo luchando el cambio de inyectores ... Me gustaria saber la experiencia de la gente a los que se lo han cambiado .... Realmente soluciona el tema totalmente???

El comportamiento del freno de este coche es chicloso ... parece que no frena pero frena ... tu aprietale ... es por el asistente de frenada. Si no prueba a pisar el freno y sin levantarlo del todo volverlo a pisar ... ya veras como se vuelve mas sensible al segundo toque ...

Bang & Olufsen: Pagas diseno y punto pelota ...

La has formateado Fat16? o FAT32? Vuelve a formatearla a FAT32 y nos cuentas...

Puffff ... a mi no me gusta

Sugiero el cambio de "volante motor" es la otra posibilidad que me dieron en Audi Alemania

Ruy, yo tambien noto esa diferencia de estando cuesta arriba, y me dijeron que era porque era el dichoso "volante motor" ... en unos dias me lo cambian, ya te contare, a mi de momento, los inyectores no me los han tocado

Yo tambien comparto la pasion de la izquierda ... El preferido de mi coleccion: 1.- OMEGA SeaMaster Professional Chronometer 300 n / 1000 ft El segundo preferido: 2.- Zenith Grande ChronoMaster XXT TourBillon :clap1:

Tienes otro subforo especialista en el tema ... Opion: Para AUDI (Grupo VW en general) tienen mucha fama las "repros" de Upsolute y la de ABT No tocan el motor es una reprogramacion de la centralita que gestiona el motor ... En el caso de ABT, por ejemplo, si te la hace el concesionario oficial (hablo de Suiza, en Espana no se) no pierdes la garantia del coche. Saludos

Para el tema del grillo la pieza que esta causando ese molesto ruido es la: 03G131521T Es un tubo en la zona de recirculacion de gases del escape, 1er tramo ... En concreto parece que es un muelle interno o algo asi ... existe una pieza modificada. Para el problema de las vibraciones: La simple actualizacion del software solo atenua el problema no lo soluciona. Para este problema existen dos posibilidades. 1.- Posibilidad que sea "Volante Motor", me han sugerido que para el A3 TDI 2.0 en la mayoria de casos este es el problema + Actualizacion del software 2.- Posibilidad Inyectores + Actualizacion del Software: Piezas a cambiar: 03G130073G 4 unidx 03G103385A (inyectores) 5 unidx N10581101 De momento no puedo confirmar que arregle definitivamente el problema, pero son los DATOS OFICIALES que tiene la central ALEMANA respecto a estos problemas. Saludos

yo que tu no hacia nada intentando retocar ... yo segui los consejos de varias paginas: polish, lapiz de pintura, lija de agua... queda un pegote final de PM ... o lo dejas como esta o lo llevas a pintar. Es mi consejo

... lo que mal empieza mal acaba

Solucion: Como convertir un coche fumador en no fumador... Sacas la pieza interna del cenicero y ya tienes un hueco porta obejtos ... El mechero deja de ser mechero y compras la linternita de VW que se enchufa ahi ... Voila!!!

Ginebra, Suiza ... (de Santander, Cantabria) :blink:

No se ... no creo que sea un problema del coche, a mi no me pasa ... a mi me parece que patinas un poco con el embrague ...

Hola Chicos!!! Esa foto / video es del salon del automobil de ginebra de este año ... vi el coche y vi al tio pinchando ... era un poco hortera el tema con un sistema hidraulico que sacaba toda la parte trasera del coche... <_<

El adaptador ese precisamente lo que hace es extraer la senal de pulsos del CANBUS ... No hace falta que lo pongas te lo pueden sacar de "denajo del capo" ... Yo lo tengo asi en mi navegador y va perfecto!

Estate tranquilo no lo lleva ... La antena sobre el salpicadero funciona perfectamente ... yo tengo una radio-gps alpine y he llevado la antena hasta el cristal trasero ... He recortado ligeramente el embellecedor de plastico que va sobre todo el canto del cristal y en la parte superior haciendo una muesca he metido la antena ... queda camuflada y de recepcion perfecto!!!

Yo opino que una cosa es el impuesto de matriculacion y otra es el impuesto de circulacion que depende de los ayuntamientos ... Este segundo impuesto a mi en mi anterior coche (ahora vivo en otro pais) en Espana estaba incluido en el precio ... y fue ya al siguiente ano cuando empeze a pagarlo yo ... Estaba incluido en el epigrafe de gestiones y tasas ... A mi me parece que si no estaba claro en el contrato que tipo de tasas incluia yo me pondria burro y diria que desde luego que debe estar incluido

Me quedo con la actual

yo tengo la Alpine INA-333RR RadioNavegador DVD en una unidad ... una maravilla ... viajo por Europa y tienes todos los datos de calles etc... sin cambiar ningun CD

Madre mia ... supongo que para tomar esa solucion debes estar harto ... hartito ... Porque no coges un buen seguro, y le pones una buena alarma? No me puedo ni imaginar la solucion chapu de tener los cables por ahi ...

Mi opinion es que tendras que sustituir el modulo sintonizador por uno nuevo ... El estandar DVB-T (TDT) contempla la recepcion en movimiento ... Ya no van a exisistir distintas frecuencias cambiando de una area de cobertura de un reemisor a otra.... Sera la misma frecuencia portadora por cada programa ... Ademas ... La utilizacion de COFDM como metodo de modulacion, no solo permite que los rebotes no interfieran en la recepcion, si no que, ademas "refuerzan" la recepcion... El plan de cobertura de TDT en Espana, contempla varias etapas ... con un incremento gradual de la potencia en el servicio digital y una disminucion progresiva de la potencia para portadoras analogicas hasta su apagon definitivo. Espero que te haya servido de ayuda.. Saludos

Si te has pasado bastante ... lo que peligra es el catalizador ... No hace falta llevar el coche siempre con el nivel al max