AlbertoA5

Bienvenido!! Me gusta la configuracion, pero yo le pondria el regulador de velocidad de crucero, tempomat. No veas como agradezco tenerlo cada vez que hago un viaje. S2.

JOoeerr!!! Que pasada... :thumbsup: En cuanto tenga oportunidad me hare un cursito de estos. S2

Genial!! :thumbsup:

Pues hombre!! Estaria bien que te dejaran un coche semejante o mejor que el tuyo, pero yo creo que ya es un detalle que te dejen uno, ademas asi aprecias mejor lo que tienes y pruebas otros coches. S2

A ver que te dicen los compis, pero no me suena que ningun tfsi haya roto el embrague Por cierto bienvenido... S2.

Bueno pues hoy he lavado el coche y como tenía tiempo he intentado cambiar el filtro. Digo intentado porque me ha resultado imposible quitar uno de los tornillos, he comprado un juego de llaves torx, de estas tipo L, ya que con el util que biene en el coche no se puede, pero es imposible acceder a uno de los tornillos, que se encuentra debajo justo del codo que lleva el aire. Me tendre que hacer con algún util para quitarlo. Por cierto, los tornillos no se salen del hueco, por lo que es imposible que se te caigan o pierdan, aviso para navegantes. S2.

Comprobado. a 120 el coche va a 2100 rpms, clavado. De todos modos la velocidad al final depende de los desarrollos, me imagino que en el 211 y 180 cvs será igual. La verdad es que al coche no le hace falta correr más, pero si acelerar y llegar antes, que es lo que se consigue con la repro. S2

De nada, para eso estamos. No sabria decirte las rpms a 120. a 170 son 3000 rpms. Me fijare. Es cierto que el coche en conduccion tranquila deberia gastar algo menos, por el incremento del par, pero no creo que sea significativo. Informate bien y no tengas prisa. Un saludo.

Buenas Ingold2009!!! Voy a intentar contestarte, pero te recomiendo que todas las dudas que tengas se las preguntes a los reprogramadores, te lo digo porque yo asi lo hize hasta que me decidi, hable con vagspeed, upsolute, revo... El coche no tiene porque sufrir un recorte en su duración, date cuenta que se cuentan con unos margenes de fábrica muy grandes, para que aquellos que tratan mal y dan mucha cera al coche, no lo puedan romper o al menos no sea fácil. Piensa que de un mismo motor, salen distintas versiones, por ejemplo tu 211 cvs y el 180 cvs... El chiptuner no te obliga a echarle 98, lo que pasa es que el coche va más fino y evitas tener problemas de retrasos, en mi caso que hago unos 15000 kms al año, pues no me supone mucha diferencia. Como dices me imagino que se podrá hacer la repro para gasolina de 95. En mi caso la repro la realiza el chiptuner, es decir la puede modificar a su antojo y al del cliente, la desarrolla el mismo y te la pone a "medida", pero algo fundamental para mi y para el chiptuner es respetar al máximo la fialbilidad del coche y esto pasa por respetar la entrega de potencia de serie del coche, si ves las gráficas de serie y repro son muy parecidas en su dibujo. Pero vamos que te pueden mar más chicha donde quieras. No se si te habre quitado alguna duda, pero como te digo habla con los reprogramadores, en el hilo encontraras datos de muchos de ellos. S2.

Me ha salido por 470 euros y 50 por las lanzadas, que al final fueron mas de 2. Bobo.... Te puedo asegurar viendo el resultado que es bastante barato, para ser una repro hecha a medida y comparando con lo que hay por ahi. S2.

Pues no lo sabia :cfsd1: A vet si saco un hueco y me pongo a cambiarlo, aun no he mirado como, perp me temia que no podia ser muy dificil.... Tomo nota, otra vez Gracias.

Bueno pues ya tengo el filtro, dejo la ref por si a alguien le interesa, 8R0 133 843 C. Me ha costado 22,38 euros, con algo de descuento. S2

Ok!! Pero me interesaria el paragolpes completo con su difusor. Pero lo tengo en cuenta. Gracias. S2.

Bueno pues nada!! Me llevare el bastidor y lo pido. S2.

Vaya historia :cfsd1: Ya veras como te lo solucionan, aunque parece que andan un poco despistados.... Suerte. S2

He usado el buscador y no lo encuentro... Mi coche es el 180 cvs, no creo que tenga problema al pedirlo en repuestos, pero si tengo la ref mejor, asi no me llevo ninguna sorpresa, por cierto sabeis cuanto vale? Gracias. S2.

Tomo nota Sobre el filtro del aire, estuve hablando con cailo, ya que no lo habia cambiado y el coche tiene 30000 kms y me comentaba lo mismo, asi que voy a ver si encuentro la ref y lo compro, y sobre el aceite lo cambiare una vez al año, ya que vengo haciendo unos 15000 kms al año, quizas alguno menos. Ademas como ya se ha hablado estaria bien mejorar un poco los frenos, otra cosa que ire estudiando. Gracias!! Y un saludete.

Vaya labomba, estaba esperando tu comentario, algo asi como tu aprobacion La verdad es que el coche de serie andaba muy bien, creo y estoy seguro de que tengo una de esas unidades especiales.... Ahora el coche es como si hubiese pasado su adolescencia y es todo un hombre Sobre la vmax, no es algo que me llame la atencion, ademas esta la cosa muy malita.... B) B) S2.

Me temo que hay que pasarse a la 98 si o si con la repro. Tenia unos 15 litros de 95 y le eche 20 litros de 98' me dijo el chiptuner que no pasaba nada. A si que ahora mismo llevo mezcla. S2.

Tombaway!! Ni idea y no se si lo voy a averiguar... El coche de serie al hacer la primera lanzada en 5º, la dejarón porque se iba a 250 km/h en el banco, asi que decidieron hacerla en 4º, y como verás en la gráfica ya repro en el banco se puso a 238 km/h en 4º!!! Así que ni idea, pero por lo que me dijo Cailo, algo se gana S2.

Bueno pues despues de probar el coche, aunque no demasiado, os puedo asegurar que el cambio es la leche :clap1: Yo pensaba que en 1º, 2º y 3º se notaba mucho, pero es que en 4º y 5º puuuufffff!!! En marchas cortas si aceleras a fondo, el coche parece que se te escapa de las manos, incluso culebrea un poquillo de delante, en 4º y 5º con los desarrollos tan largos que tiene el coche, en un isntante te pones a velocidades de "vertigo" y no desfallece en ningún rango de rpms. Para que me entendais, que explicar con palabras esto es complejo, se me pone una risa tonta, que no soy capaz de controlar, que si os gusta la velocidada como a mi sabeis de que hablo :clap1: :clap1: :clap1: En definitiva, de momento super contento, ahora tengo un coche super lineal, muy suave y agradable, arriba y abajo, y con la pizca de rabia que pide el coche a gritos. Me parece que Davyrox, es una muy buena opción para este coche. S2.

Escamilla5, vendes el paragolpes trasero con su difusor, sline? Si es así por cuanto? S2.

Vaya no las he podido subir y que se vieran directamente. A ver si algún moderador las puede poner directamente. Muchas gracias!! S2.

Ahi van las graficas. Esta es de serie. Esta es con la repro. A ver que os parece :clap1: :clap1:

Mi coche es el 2.0 T de 180 cvs. No, los 262 son los caballos reales, a rueda da otra cifra. A ver si os cuelgo las curvas. Las cifras al final son solo eso, lo importante es como se comporte el coche y parece que la diferencia es bastante grande. S2.