Uri_a3

Gracias Cesar, espero que sirvan de ayuda De momento no se nada, he leido que en los gasolinas es obligatorio realizar dicha operacion. En los nuestros me gustaria saber si es necesario o no.

Unas fotos de esta mañana, hoy he visto el aspecto que presenta y mañana aprovechare a limpiarlo todo a la vez que cambio el sensor de temperatura. Una del motor: La chapita que sujeta el tubo de admision, es normal que aparezca aceite? El tubo de admision: La entrada a la mariposa: Detalle interior, lleno de aceite y algo de carbonilla: Una final, dedicandole algunos minutos con un pincel para quitarle algo de suciedad:

Nadie?

Buenas noches, Mañana tengo pensado limpiar todos los conductos de admision mas la valvula EGR/mariposa de admision. El caso es que me gustaria saber si despues de desmontar, limpiar y volver a montar, hace falta hacer un ajuste basico de la mariposa en mi motor, un TDI 101cv. (AXR) A ver si me podeis ayudar :crying_anim:

Y con los espejos pintados, cada vez tengo mas dudas...

Parte inferior para hacerme una idea: Y la rejilla:

Gracias taico, la rejilla se quedara tal y como esta ahora, lo unico que al pintar la defensa hasta abajo quizas de perfil se vea pintado hasta abajo de alante, y luego taloneras y parte trasera no.

Buenas, Hace un par de dias tuve un pequeño golpe en un parking publico, uno reculaba marcha atras sin mirar y me dio. El golpe en si no es muy grave, simplemente una rascada que coje parachoques y parte de la aleta, aqui pongo una foto: Cabe decir que el coche la semana que viene o la siguiente entrara al taller para que repinten la zona dañada. Pero he pensado, ya que tienen que pintar, podria hacer alguna cosa para darle un toque mas personal. Tenia pensado colocarle el parachoques del S3, pero seguramente haya que cambiar aletas o algo asi tenia entendido... Entonces me ha venido a la cabeza cambiar unicamente la parrilla por la del S3 y pintar el parachoques para dejarlo nuevo. Pero, y si pintara la parte inferior del mismo? No seria el del S3, pero tendria un ligero aire.. Estoy indeciso, chicos.

He visto por el subforo de A4 que se puede tratar del sensor de temperatura, cuesta unos 18€. Que opinais al respecto?

Nadie puede ayudarme?

Gracias Patrick, la bomba era una de las cosas por las que me decantaba. Se lo comentare a ver que podemos hacer. Por cuanto puede salir la broma?

Buenas chicos, Hace unas escasas dos semanas lleve el coche al taller para que me cambiasen el tensor de la correa de servicio. El diagnostico era claro, con el coche en parado, giraba el volante a tope hacia los dos lados y se producia un sonido estridente propio de un grillo, como digo yo, jeje Levantamos capo y el mecanico me mira de donde venia el ruido mientras yo esperaba dentro con el volante girado. Vio que el tensor estaba cascado ya que tenia un juego que no era normal. Se cambia tensor y hoy vuelvo a escuchar ese maldito ruido. Alguien sabe de donde puede venir el fallo? Yo ya no se que mas hacer...

Hola chicos, Esta tarde al cojer el coche me ha sucedido algo que ya me paso dias atras pero no le di importancia. Quizas os lo explico y a ver si lo podemos resolver. El caso es que yo doy contacto, veo que hace el checkeo, se apagan todas las luces menos la de la bateria, la del freno de mano... y la de los calentadores. Espero a que se apague y entonces procedo a arrancar el coche, nada mas arrancar sube una vez repentinamente de vueltas como un loco, y una vez acaba se situa en su ralenti correspondiente. Alguien tiene idea de que puede suceder? Se trata de un A3 1.9 TDI 100cv del 2002.

Dale las gracias a nuestro inyector bomba, jeje

Me interesa, como que tiendas por ejemplo?

Buena compra vecino! Cualquier cosa me tienes aqui al lado

Yo al mio le hago cambio a los 15000k.

Lo tienes muy bonito Chechu Te queria preguntar, la barra de copelas del S3, donde la conseguiste? Necesito ponersela al mio tambien, jeje.

Acabo de subir del parking, la combinacion al final ha sido 03140 (cinturon+desgaste frenos). Al poner 07140 no me lo aceptaba, seguramente porque no dispongo de sensor de nivel del liquido del parabrisas.. El simbolo del cinturon dura unos 3-4 segundos encendido, y se apaga.

Gracias a los dos chicos. Al tener el mismo modelo que tu, Roberto, solo que con 30cv menos, jeje me apuntare tu codigo y ese sera el que a partir de hoy lleve mi culohuevo

Hola, Ayer tarde estuve revisando todas las funciones activables con vag com y me llamo la atencion esta de los cinturones. El caso es que tengo un par de dudas y lo expongo aqui a ver si entre todos me podeis aclarar algo, jeje. Tengo este "esquema": 3. Activar Piloto Cinturón de Seguridad y Agua Cristales Para activar los avisos de Cinturones no puestos y el de que falta agua en el depósito de agua para limpiaparabrisas, así como otros, tenemos que entrar en el módulo 17 (Instruments). Seguidamente tomamos nota del valor que aparece de “Soft Coding”, por si en el futuro tenemos que volver atrás. Este valor tiene 5 cifras, que vamos a tomar en grupos de 2-1-1-1. Sobre las dos primeras cifras, decir que si estan a cero (00) significa que no tenemos nada activado y por ello procedemos a sumar los siguientes valores en función de lo que queramos activar. 00 - Ningún equipamiento disponible +01 - Advertencia de desgaste de frenos activada +02 - Advertencia de cinturón de seguridad activada +04 - Advertencia del líquido lavaparabrisas activada La 3ª cifra es la version horaria: 1 - "EU" 24h 2 - "USA" 12h 3 - "Canada" 12h 4 - "UK" 24h 5 - Japon 6 - Saudi Arabia 7 - Australia La 4ª cifra, tipo de motor: 3 - Sin intervalos de servicio (+2002) 4 - 4 cilindros (1999-2001) 6 - 6 cilindros(1999-2001) Y la 5ª, atencion, valor del impulso de velocidad: 2 - 3538 4 - 3648 (+2002) Total, que si queremos activar el testigo de cinturon y el aviso de agua en un modelo canadiense de 6 cilindros sera: (00+02+04 = 06),3,6,2 = 06362. A partir de esto, yo en el coche observe el Soft Coding y me muestra 00040. Quiero activar unicamente los cinturones, asi que por mi deduccion quedaria algo que ASI: (00+02 = 02),1,4,2=02142. Pero aqui llega mi duda, la 4ª cifra que es tipo de motor, tengo que colocar 4 cilindros, o sin intervalos de servicio (+2002)? Y el valor de impulso de velocidad, 3538 o 3648 (+2002)? Mi coche es de noviembre del 2002, 1.9 TDI. Gracias chicos

Problema claro de caudalimetro. Lo mismo que me pasa a mi, vaya

Eso es exactamente lo que me pasa a mi

Yo si algun dia tengo previsto subir a Barcelona, os digo algo con antelacion Podriamos subirnos Luis (Miklotov) y yo, de aqui que conozca de la zona, jeje

A mi tambien me pasa. Tengo que revisar el liquido de direccion, a parte, la semana que viene me cambian un tensor de la distribucion, que aun mete mas ruido cuando giro a tope, jeje.