javirs

cuidado que el ancho de llanta tambien influye en el ET, no te guies solo del ET. un saludo! buenas gracias, segun el catalogo de venta pone : ancho :7j. llantaa :16" por eso solo me falta el et. en el a6 tambien es 7j. aaa, ok... a ver si alguno de por aqui que tenga el etka te hace el favorcillo una cosa, no has pensado en subir de pulgadas? creo que le quedaria bastante mejor unas 18 no? un saludo!

cuidado que el ancho de llanta tambien influye en el ET, no te guies solo del ET. un saludo!

Estas seguro? Yo creo que no tienen ese ET por que las 16" tienen el ancho de llanta mas pequeño ya que tienen que montar 225 me parece... Las 18" y 19" si que tienen et52 pero creo que estas no yo te lo podría mirar en el etka pero dentro de una semana un saludo!

Yo opino igual que vosotros pero entiendo muy bien a tyrant, aunque si te gusta este mundillo el dinero también te lo gastarías en quedadas y demás... Hay que mirar la economía, pero también disfrutar de lo que te gusta, así que tienes que buscar lo que se adapte y si te gusta el motor esta claro que no piensas en un diésel... Un saludo! Pd: yo no tengo vuestra firma pero también e sido propietario de una r6 y un kart 125 6m jajaja. Y tengo que decir que me encanta el mundillo del motor!

no los estoy metiendo en el saco ni mucho menos! es imposible comparar esos 2 superdeportivos con nuestros coches que tambien estan pensados para el dia a dia digo que las sensaciones son muy parecidas! un puesto de conduccion deportivo, con un asiento que te coje, suspensiones con tacto deportivo, dureza de volante, tacto del acelerador, un motor agresivo y con buen sonido, etc. si se me a entendido mal, lo siento no queria meterlos en el mismo saco, no estoy tan loco jaja, solo que despues de cojer esos bichos estoy muy contento con el TT un saludo!

Creo que voy a dejar de postear en este thread. Lo mejor que puedes hacer por que con esos argumentos.... Yo creo que un Ibiza es mas deportivo que el tt

Pues a mi si que me parece que tiene un comportamiento muy Deportivo... De hecho el otro día tube la oportunidad de conducir un 430 y un Gallardo y quitando el motor las sensaciones eran muy parecidas un saludo

Para gustos los colores, respeto todas las decisiones. Pero si quieres un dportivo no puede ser diésel por que un motor diésel no es Deportivo y si te compras un Deportivo es por que quieres un dportivo! Si buscas economía pues te compras un fiesta diésel del año catapun y tienes el tt para cuando lo puedas sacar... Aunque pagando 45000€ por un coche no entiendo como no se pued mantener una media de 9l Un saludo!!

me encanta la gente que habla con propiedad jajaja +1 a lo que has dicho

bienvenido! precioso coche y color, jejeje

Sirve para controlar la presión de los neumáticos... Tu los pones a la presión que corresponde y la memorizas con este botón, supuestamente cuando la presión desciende te avisa en el cuadro de instrumentos un sAludo!

Tranquilo xermy, el tuyo llegara jeje mira mis soplados! Llegan a 1,5b y en el tuyo debe de haber algo que lo limita... El par enefecto son esos 420nm! Me quede bastante sorprendido cuando lo vi! Es en Xeste! En el circuito ricardo tormo jeje la presión atm. Es igual que en la propia Valencia Un saludo!!

Hola!! Gracias por el cumplido, pero no se puede comparar con el tullo jeje. Pues solo lleva la repro y filtro bmc, nada mas! Y creo que ajustando un pelin mas las lambdas aun se podrían sacar unos cv mas... Pero bueno ya va servido jeje un saludo!!

el log: Uploaded with ImageShack.us

por fin tengo la grafica!! los settings aun no los se, pero los sabre cuando llegue a españa, dentro de 3 semanas lo vere con el SPS+ Uploaded with ImageShack.us un saludo!

+1!!!! que envidia cochina que dan...

Xermy, no te preocupes por temperatura es lo normal en un día de calor, solo que el coche pra que de todos los caballos que tiene que dar seria en un día de frío... No te puedo decir de mi repro por que aun la estamos configurando y tal... Pero con la anterior me dio 420 pero como dije antes una curva muy mala, parecía de un diésel un saludo!

Ya tenemos a otro en la escuadra e guirimg! Jaja. No te preocupes xermy, no me acordaba que el tuyo era s-tronc, tambien se tiene que reprogramar también el cambio... Ya veras como te llega a 250 y pico cv, si que se puede llegar a los 260cc, de echo mi coche llego, pero con una curva no muy buena... Cuando vuelves a ir? Ya te dije yo que me habían hablado muy bien de Oliver... Un saludo!!!

no te preocupes, aqui no mola mucho poner nada que no sea de audi... a mi no me desagrada y se ve diferente no por eso me parece mas feo o hortera, eso si en directo nunca lo e visto ni se como quedaria solo con los apliques laterales un saludo!

enhorabuena! le quedan fenomenal esas mods

bien! espero noticias de la repro!(settings y logs que tengas, si no te los das lo aberiguaremos con el vag-com jeje) :ranting2: aunque la repro no se asienta del todo perfecta asta un poco el coche rodado por eso de las centralitas autoadaptativas, alomejor a la mañana siguiente notas que te tira mas jaja un saludo!

A mi me paso lo mismo pero alreves!! Jaja, la solución fue la misma...

jajajaja, mucho no!, lo siguiente...!!!! por cierto, tienes por ahí la referencia de la valvula de pistón del TTS? pasaré ahora por el conce... que la semana que viene me voy a BURGOSSSSSSS!!!! REVO me esperaaaaaaaaaa jaja, ya veras que cambio pega no, no tengo la referencia por que no estoy en el pc de casa! de todas formas, creo que las nuevas ya son todas de piston... si no, pide la de un TTS o a ver si alguno del foro sabe decirtela

Yo también conseguí una buena ganga por el sps+! si buscas se encuentran, pero hay que buscar mucho... Xermy lo sabe bien jajaj un saludo!

Waxkom, conoces de alguien que se le hallan ovalado o agrietado los discos perforados en 345? Es que en medidas mas pequeñas si que se ollen muchos casos... Un saludo!