javirs

Creo que esa ultima pregunta te la tendrías que hacer a ti mismo...

te ha quedado super bien! enhorabuena, a mi me da miedo abrir el faro y tampoco sabria donde encontrar esas lentes... las conexiones yo creo que con cambiar con el vag-com y decirle que llevas led se solucionaria y tambien cambiarias el itermtente a donde en principio estaba la luz diurna un saludo!!

tienes toda la razón, pero aun así es una currada que te estas pegando y es de agradecer de que lo cuelgues en el foro! es verdad que por este foro no hay mucho tunero (de cambiar cosas de Audi si que los hay). A mi si que me gustan estas cositas aunque yo hacer eso no me atrevería por mi mismo, no se que saldría jaja un saludo!

que pasada, te va a quedar expectacular! enhorabuena por el curro

con estas quedan genial, no te marees! yo también tengo esa medida, quedan como de serie para mi gusto demasiado metidas hacia adentro... entonces con 1,2 no te toca la aleta ni nada? que marca son? y donde has conseguido los tornillos? un saludo!

que bonitas!!! yo tengo las 713 8,5 y 45 de ET, que medida las has cogido tu al final? que separadores llevas? no te rozan? enhorabuena por el cambio, personalmente me encanta! un saludo

esa es la válvula de descarga del turbo, a mi también me peto...

es muy triste...

la medida del buje no la se, pero no les dije nada y la llanta queda perfecta, las compré en romisport.com gracias por el cumplido

yo llevo las VMR en 8,5 ET 45 y quedan como de serie, las de la foto no se que ET llevan pero mas pequeño que el mio y no se si rozará la aleta por que llevan una pestañita que lo mas probable es que roce

y empieza el liooo.... Xermy, tu bajas desde mallorca??

lo malo es que te va a pasar en Audi y en cualquier otra marca

jajajaj que cab***.

si que nos ha pasado! a mi en los 2 faros traseros ademas... yo lo arregle yo mismo sin comprar nada, simplemente apretando las masas para que hicieran mejor contacto, un poco de spray para contactos y ya llevo 1 año sin ningún fallo y perfecto, como tu dices es un problema de masas. también hay gente que por esto ha cambiado el portalámparas del faro, pero si no esta quemado creo que es tirar el dinero. un saludo

Ingenio español :clap1: jaja

yo lo tengo hecho pero casero, tengo un pulsador cerca de la ruleta de las luces soldado al mando del garaje que lo tengo escondido detrás de la tapa de la columna de dirección.

si no existiera el R8 me gustaría...

muy guapo tyrant!! me encanta... alomejor me animo yo a los espejos jaja

El cam follower tambien se conoce como empujador, es un barrilito que van en la bomba de alta presion... tiene un power coat que sirve como lubricante que cuando se acaba se desgasta el barril quedando perforado y rayando el arbol dañandose la propia bomba y mas chunches... hay que agradercelo a nuestro tecnicos de del grupo vag =/ aa ya se lo que dices, lo he leído alguna vez pero en motores de mas de 300cv, de momento en modelos de serie no lo he escuchado...

cam follower?? que es eso? lo que llevas de bsh? aquí se llama PCV con cach can un saludo!

Que gran maquina! Cuantos cv has logrado sacar?? Enhorabuena por la maquina! Un saludo. PD: de donde es esa matricula??

+1 no vale la pena comprarse otra pieza por el color...

yo llevo los mios pintados desde hace mucho tiempo... queda mucho mejor que el negro de serie

yo no se si viene del roce con el cuero, pero no paro de ponerle alguna cosa y no consigo quitar el sonidito también depende de como se pone el acompañante, suena o no suena...

lo bueno de una a posteriori es que te puedes buscar alguna que lleve telefono, DVD, navegador y de todo cosa que en la audi te tienes que gastar un pastón si quieres todo esto <_<