AnTTonio

pues yo te recomiendo sin duda alguna que montes 205-55-16. es lo que llevaba yo en mi antiguo A3 1 TDI 130 Ambition y con unas buenas gomas vas más que sobrado, a mi me parece que es la medida que le viene como anillo al dedo para tu coche. Ya que lo que notas ahora es el peso de las llantas 17, no sólo la goma 225. Si el problema es cambiar las Llantas por aquí en el foro de compra-venta se venden algunas 16" de TT, muy bien de precio y con gomas (como ves quedan muy bien en el coche de nueveonce) y tu vende las tuyas. No lo dudes.

Seguro que los venden. Mira en neúmaticos-online.

Pues a mi no me disgusta nada nada para ser el peque de la familia. Los megapixel se refieren al tamaño de imagen, la calidad de las fotos se debe a una buena óptica principalmente.

se podían haber currado un poquito más el techo.

muy bueno :o :o

me refería a si los otros llevaban tamaño de llantas de serie o han aumentado las pulgadas

yo tambien voy a hacer ese cambio. ¿cómo se desmonta?

Yo aprendi con un: -Alfa 33 1.5 antes de sacarme el carnet. Miprimer coche un : -Suzuki Swift (primer modelo) twimcam 16v 105 cv,negro importado de japon (como dicen por ahí una moto). -Golf GTI Mk2. -Golf GTI Mk3. -Golf GTI Mk3. -Golf GTI Mk3. -Audi TDI 130 Ambition. -TTC 180. y el próximo TTC 225...como mínimo (para que me quiten el carnet )

Está muy bien, Aunque en las llantas parabol en TT mete unas S-line

en principio... si es la alarma de serie no hay ningún problema. Yo llevo alarma de serie y va atras, en el maletero. En el lateral izquierdo, por dentro del tapizado. Al menos la chicharra va ahí. Si no es la original, normalmente se lleva en el bano motor, y donde? pues... donde la haya puesto el instalador (normalmente, arriba del filtro de aire, sujeta a la caja de aguas), que por regla general lo comunica al dueño del coche jeje. Esta es la que hay que tapar con una bolsita (la chicharra). Salu-2 Gracias, yo tambien llevo la original.

que es mala pata que se te jodiera el DSG a los 8 meses pase. Pero que no te den por lo menos uno igual que el tuyo de sustitución es mucha cara. En vez de seres humanos parecen robots en corto-circuito permanente. Suerte y no desesperes y ya sabes como funciona el Maravilloso servicio post-venta de Audi. Por lo menos que te lo arreglen echando ................... <_<

Pues a centrifugado no deberían sonarte para nada. Y en cualquier sitio decente cuando cambian ruedas las examinan tambien las viejas que dejas, aparte de que si ven algo raro te cobran otras 2 y eso les interesa. ¿el ruido es algo metálico como un tornillo que roce o algo así? Yo haría que las revisaran donde las han cambiado, a ver que te dicen.

¿Y donde se encuentra la alarma en el TT, Xingular?

o LSD, TTC, TTR. Para entonces habrán pasado unos años. En las antiguas me fije que no existieron ni OU, ni PU .......

Bonitos los carros y las fotos de Axel. Que buen ambiente, como os lo tuvisteís que pasar jodios....... <_<

Está bastante bien de precio. Pero hay que tener en cuenta que al pasar de medida de 195 a 205 la diferencia de precio se dispara mucho. Hasta esa medida (195) las gomas suelen salir asequibles. Que las disfrutes y te duren.

La trasera recuerda mucho más al anterior modelo en su versión normal. Teniendo en cuenta que para mi gusto los anteriores Variant eran una cagada, este si que lo han mejorado. Y aunque tampoco me enamora, me parece un Variant bonito y más compacto.

No está nada mal.......quitando esos retrovisores tipo m3

Hola perico. En majadahonda sólo está Malvisa, en este foro no hay nadie que lo recomiende. Lo que tienes que hacer para conseguir el código de desbloqueo es acercarte a un conce, te sacan la radio, miran el número de serie de esta y te dan el código.

creo que por este foro vi hace poco una relación de empresas de defensa del automovilista y había una de ellas que una vez contratados sus servicios te recurrían hasta 2 anteriores a la fecha del contrato. Si son de velocidad, ¿podrías indicarnos a cuanto te hah pillado y que limitación tenía cada vía? suerte

Yo tambien se a que te refires y no hace falta ni agacharse para verlos, si te alejas del coche 4 metros ya las ves. Están delante de cada rueda, no se para que sirven. A mi me sorprendio la primera vez que los vi lo mal que quedaban estéticamente y no se si alguien puede corraborar que los primeros TT's no lo traían.

Si el conce no te pilla cerca de casa, ya para eso vete a F.Tomé.

No lohabís visto, está gracioso.:o Me recuerda al de ayer de las señales de tráfico

¿los coches de tus compañeros llevan llantas y gomas de serie?

Estoy deacuerdo. Si algún día sacase uno no creo que se pareciese en nada a eso, sería algo mucho más espectacular.