MICHELS3
-
Mensajes
2767 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por MICHELS3
-
-
jod** pues yo estuve a punto de comprar ese. Al menos el cable tiene mejor pinta que el otro. En la seat tienen el cable a 26€, por si a alguien le interesa.
¿el cableado solo?antes no lo vendian suelto solo si comprabas el kit de maneta y cableado,la maneta suelta si,pero el cableado no,hablo de hace 2 años cuando lo instale en mi coche,llame a los conces y nada y de echo en el etka el cableado no esta ni tiene referencia,de todad formas yo llevo el que es copia y como he dicho antes funciona a la perfeccion,lo unico que si miras la maneta por detras el circuito impreso no parece muy bueno,y el cableado no importa que no sea el original,de echo el conector si que es el original,jaja pero ese conector vale menos de un euro en la casa,lo unico que en mi caso los colores de los cables no eran igual que en el original,porlo demas hace su funcion perfectamente....en ebay hay mucha copia,sino mira los turbotimers apexi,los tienes por 20 euros,copia logicamente,con todas las mismas funciones y la caja igual y todo igual,salvo que el apexi original vale 100 y pico euros,yo lo llevo montado(la copia)y tambien me va de lujo asi que...en paypal mismo si pones una reclamacion por algun articulo diciendo que es copia te lo dicen claramente tienes que adjuntar documentacion de un perito(que tienes que pagar tu)para que acredite que es una copia..por eso nadie reclama esas cosas,te sale mas caro que votar negativo o devolverlo y pedir el reembolso..y en el caso del tempomat,mucha gente al ver la caja original ya no mira mas,si la maneta llevala referencia o no.....
-
Por ese precio la hay original en ebay
En mi caso llevo la de un León de los primeros. Octavias y fabias también valen.
te adjunto imagen de voto negativo a el vendedor que decias de ebay ,voto negativo del mismo articulo si lo traduces veras que dice que ese articulo no tiene el numero de referencia del articulo que se anuncia ,,vamos que como a dicho antes un compañero arriba que el lo compro en cumcartec como yo y le llego con la caja original,pero tu busca la referecnia en la maneta y veras como no la encuentras....son copias,,copiar la caja no les cuesta nada,la maneta en le conce vale 70 euros sin cables,,asi que aun que las sacaran con el 20 por cien de descuento que hacen a gente que les compra mucho si les sumas el cableado y los gastos veras como no salen las cuentas......saludos
-
Si quieres un manual un poco detallado para ver como desmontar el anillo mirate el del brico de montar el tempomat.
Yo probaría a desconectar el anillo y volverlo a conectar por si alguna conexión esta dando el problema. Si el anillo estuviese roto siempre daría el fallo.
Para lo del clima quizás un ajuste básico de trampillas sea suficiente
muy bueno le viene que ni pintao,yo es que como soy de a3 8l,tengo el del tempomat del a3,este al ser de su modelo le puede ayudar mucho si se anima a hacerlo el,lo unico que si es como en el a3 necesitara las puntas especiales para sacar el volante,yo las compre en norauto,no recuerdo el precio pero vamos que no eran muy caras,creo recordar que unos 14 euros,con varias puntas de diferentes medidas pero todas del tipo zxn o como se llamen......
-
Muchas gracias MichelS3, intentaré encontrarlo en algún desguace .
Un saludo
aver primero que te revisen el cableado o revisalo tu si eres algo apañao,pero eso hay que desmontar volante y airbag,esa pieza gira y el volante tambien a ver si al girar se a soltao o movido el conector y es fallo del cableado...no vaya a ser que compres el sensor y luego sea el cableado..un saludo
-
Yo el cable me lo he hecho con dos fichas de PC de módulos lectores de unidades ópticas y para los conectores de la caja de aguas compré los terminales en el conce. Precio del cable: 8€. Maneta en el desguace 23€.
De que coche proviene la maneta del desguace ? marca modelo año si lo sabes. O que manetas nos sirven para nuestros culohuevos?
s2
no creas que es faci encontrar alguna en buen estado en desguaces,en su dia lo mire,por lo menos aki en valencia,,te valen las del golf 4 leon viejo toledo viejo,vamos grupo vag del mismo año que tu coche,pero ahora no recuerdo la referencia no todos valen,,creo quelos de a6 o a8 no son iguales,,creo ehhh hablo de memoria,yo me pille el pack copia que es nuevecito y la maneta no esta desgastada y venia con su cableado por 64 con los gastos todo,no esta nada mal y funciona igual que el original..
-
ivan ¿tu cableado es el que indica la referencia en el manual?
si es asi lo compro directamente y solo tengo que mirar la foto.
si no, tendria que saber cual es la numeracion de la que habla en el manual.
supongo que la numeracion que aparece en los cables del conector negro sera la misma que en la ficha que va a la maneta.
por cierto, en el manual dice que tengo que comprar tambien 4 hilos de una referencia y 3 hilos de otra.
pues no se la verdad, todo me venia en la misma caja de audi, supongo que si seran de esa referencia. aqui tienes la pagina donde lo compre
http://www.cum-cartec-shop.de/product_info.php?products_id=1485
ese es el mismo que llevo yo es el de cumcartec,no es original ni la maneta ni el cableado(solo el conector del cableado es original),la maneta no lleva referencia de audi y el circuito impreso trasero es de mala calidad comparandolo co el original,ami me costo 64 maneta y cable hace 2 años en ebay que tiene tienda tambien....
-
ivan ¿tu cableado es el que indica la referencia en el manual?
si es asi lo compro directamente y solo tengo que mirar la foto.
si no, tendria que saber cual es la numeracion de la que habla en el manual.
supongo que la numeracion que aparece en los cables del conector negro sera la misma que en la ficha que va a la maneta.
por cierto, en el manual dice que tengo que comprar tambien 4 hilos de una referencia y 3 hilos de otra.
lo de los hilos del manual no hagas caso,,es para los gasolina que no llevan la instalacion entera,,no te hacen falta.......es solo para cablear en los gasolina desde la ecu a la caja del vierteaguas,si es diesel ese tramo ya esta cableado y si es gasolina conectas directo desde la maneta a la ecu como hice yo y te ahorra el desmontar mecanismo del limpia y el pasar a traves de la caja del vierteaguas
-
Hola,
Muchas gracias por vuestros mensajes de apoyo.
Si es como lo cuenta Michels3, no sé para que lleva alarma si se desactiva al forzar la cerradura. En mi caso forzaron la del maletero. Pensaba que tenía más ciencia robar este tipo de coches.
Yo sigo creyendo que era un encargo. El coche no lo rompieron, respetaron el interior. Lo que sigo sin entender es que salvajada hicieron para cargarse el motor.
Salu2
el a3 8 l tambien lo abren por el maletero creo que ese bombin es mas facil de sacar,luego solo meten algo giran y coche abierto y como he dicho,es como si tu metes la llave en la puerta y abres la alarma se desconecta...que sepais que en el vagcom en el modulo 35 donde se meten el codigo para el cierre por velocidad y demas,esta la opcion que al girar cerradura del maletero conecta alarma,yo lo llevo activado es +256 sino recuerdo mal,y eso cada vez que se gira el bombin del maletero sea para abrir o cerrar con la llave conecta la alarma original(es un coñazo,pero si te fuerzan ese bombin conecta la alarma).un saludo como te he dicho antes,que lo siento muchisimo,a ver si al final hay alguna solucion y te tasan el coche por un valor decente y aceptable,sino tiene arreglo.....
-
Pues no esta mal ... yo un dia probe la del POLO nuevo que es igual que la del KIA pero sin los cables (o lo que sea) que lleva alrededor. es igual corta y algo mas corta .. cabe a la perfeccion tambien y sin tener que cortar nada.
en teoria todo el grupo vag lleva la misma rosca,lo que me a sorprendido es eso,que es un kia y la rosca es la misma tambien,asi que a los kias nuevos les valen las antenas del grupo vag y viceversa,ese es mi descubrimiento,y si muero quiero que me recordeis por ello,jajajajaj
saludos -
Prefiero esta http://www.oemvag.es/varilla-de-antena-corta-p-265.html
esa que dices por si no tas dao cuenta es la normal pero le quitas el taco de la punta cortas el largo al gusto y vuelves a poner el taco de la punta,en su dia mela hice,resultado que no oyes nada la radio al acortarla tanto pierde mucha cobertura,por eso he dicho que me falta ver esta si pierde o no,,pero es asi de origen gordita y corta.....un saludooooo
-
hola a todos creo que esto es nuevo,por lo menos yo no lo sabia y lo he descubierto de casualidad,creo que las ventas de antena del kia ceed nuevo van a crecer bastante,jajajaj pues eso anteayer vi a un amigo que llevaba un kia ceed alquilado,vi la antena de la radio y vi que era gordita y bastante pequeña y se me ocurrio desenroscarla pa ver si se le podia adaptar a nuestro culohuevo,,SORPRESAAAAAAA,la misma rosca,solo que va metida mas adentro con un cuter se corta un centimetro de plastico negro que sobra y encaja a la perfeccion sin ningun tipo de modificacion...os adjunto fotos para que veais como queda ami me gusta mas que la original por el tema que esta super pequeña.eso si no he sacado el coche del garaje para ver si coje mas o menos señal pero no creo que varie mucho...asi que ala nuevo invento pa nuestos coches,jajajaj no voy a hacer un brico ni nada que no hace falta
respecto al precio ni ideaaaaa,,,el coche de alquiler volvio sin antena,jajajael primero que la compre que diga el precio....un saludo
Eres un fiera. xDDD buen aporte aunque yo yebo el techo alisado i con antena interior dentro del techo.
Almenos aberle puesto otra antenita al pobre kia xDDD
Oye preguntale atu amigo si gasta mucho ese coche consumo con conduccion normal???
pues no creo que le alla dao tiempo a ver lo que consume se lo dejaron como coche de cortesia que tenia el suyo reparandose,lo a llevao 2 dias....pero bueno cuando lo vea a ver si me acuerdo,,jeje si vale para el a3 seguro que vale para todo el grupo vag,y sus diferentes modelos,la rosca que gastan es la misma,porlo menos en los modelos viejos,en los de ahora no lo se
-
pues casi seguro que es el sensor,hay que desmontar volante airbag y esta debajo es el anillo del airbag que lleva el sensor incorporado creo,,o esta justo debajo del anillo, 245 euros solo el sensor en el conce(sin mano de obra),creo que el que le toca a tu coche es el que te adjunto en la imagen,busca en desguaces,,tambien no se seguro si es ese ya que dependiendo del numero de chasis puede que varie la referencia...un saludo
-
los cables seran de ese color, ponlos tal como vienen en la foto
mi tempomat y cableado no era original(era de ebay)y los colores no coinciden con el cableado original.
-
Muchas gracias chicos, supongo que lo más importante será el conector, ya que los cables se pueden hacer, cosa que preferiría que no comprar varios juegos por ver cual sería el posible cableado, aunque si valen poco con dos juegos se puede hacer el que realmente se necesitara ¿verdad?
Bueno, ya hemos avanzado un paso por vuestra genial ayuda, mañana lo pido junto con un material de un Audi A6 para un cliente.
Saludos.
pues el conector como te dicho es poco,te la clavan con los cables,que valen casi 2 euros cada uno creo recordar,un cable con 2 conectores uno a cada punta,pero los conectores que usan son dificiles de encontrar asi que te tocara comprarlos,en las referencias que te he puesto creo que los conectores del cable son el mismo,cambia el grosor del cable de 0.50 a 0.75 0.65,creo,si conoces a los de recambios te los pueden pedir de uno en uno,,sino no se venden por separado van en paquete de 5 o de 10 cables dependiendo de la referencia y normalmente no los tienen los piden y en 1 dia o 2 les llegan.lo bueno que ahi mismo en recambios miras si te sirve llevandote la maneta si es necesario y sino te sirve pues no lo compras y ellos lo dejan ya en el conce y asi pa la proxima no tienen que pedirlos...un saludo
-
Interesante solución ! Tendré que ptobarlo ya que llevo arrastrando ese problema hace tiempo .
normalmente el que se descalibre solo no es normal ni aunnque desconectes la bateria,suele ser fallo del sensor la opcion del calibrado esta para despues de alinear direccion y cuando se monta nuevo el sensor,para que el esp vaya lo mas fino posible...un saludo
-
hola a todos creo que esto es nuevo,por lo menos yo no lo sabia y lo he descubierto de casualidad,creo que las ventas de antena del kia ceed nuevo van a crecer bastante,jajajaj pues eso anteayer vi a un amigo que llevaba un kia ceed alquilado,vi la antena de la radio y vi que era gordita y bastante pequeña y se me ocurrio desenroscarla pa ver si se le podia adaptar a nuestro culohuevo,,SORPRESAAAAAAA,la misma rosca,solo que va metida mas adentro con un cuter se corta un centimetro de plastico negro que sobra y encaja a la perfeccion sin ningun tipo de modificacion...os adjunto fotos para que veais como queda ami me gusta mas que la original por el tema que esta super pequeña.eso si no he sacado el coche del garaje para ver si coje mas o menos señal pero no creo que varie mucho...asi que ala nuevo invento pa nuestos coches,jajajaj no voy a hacer un brico ni nada que no hace falta
respecto al precio ni ideaaaaa,,,el coche de alquiler volvio sin antena,jajajael primero que la compre que diga el precio....un saludo
-
me queda una duda viendo el manual.
en el paso 19 dice:
"hay que respetar la nuemeracion de los hilos e insertar los pin en su correspondiente zocalo enumerado"
mis ptreguntas son las siguientes:
¿zocalo quiere decir el conector negro?
¿¿que numeracion respeto?? porque no veo numeracion en los pasos anteriores.
por favor, que alguien que lo haya montado me responda.
en cuanto lo tenga claro me pongo manos a la obra
el conector donde conectas los cables en la caja del vierteaguas va numerado,tienes que poner cada cable en su sitio,y el montaje del tempomat suele ser de 3 horas mas o menos(tarde yo 4 cableando a la ecu)y hay que desmontar airbag y anillo del airbag,asi que sino eres bastante cuidadoso y mañoso,no lo montes...no es que sea excesivamente complicado,pero eso en el manual parece mas facil y que no cuesta casi tiempo....un saludo
-
no, es del otro lado, el tubo que sube desde el intercooler....mira a ver que te sale con esta 1J0 145 770 H....creo que es esta pero no estoy seguro...
gracias!
te adjunto imagen,hay dos una para anterior a un numero de chasis y otra para posterior,misma referencia pero termina en otra letra,,el precio una vale 63 y la otra 68 euros..adjunto imagen
-
ASTHAROT me a gustado lo que pone en tu perfil en rojo lo de EN VENTA ESTO,te voy a copiar la idea espero no te importe,que tengo el link de mi coche en venta tambien puesto pero no se ve casi y no pense en lo de poner algo delante con el tamaño de la fuente en grande y en otro color,eso si...yo pondre otra cosa pa no copiarte del todo...un saludo si es que aqui cada dia se aprende algo nuevo...
-
y con un deshinibidor de frecuencia MichaelS3?
no te dejarian sin efecto todo eso que dices?....(pregunto desde mi ignorancia)
el modulo gsm si,,,el que no pare de sonar la alarma autoalimentada no........y si esta sonando la alarma sin parar no creo que se metan para hacer lo demas que puede llevarles 10 minutos.....tambien depende de donde este el coche si esta muy apartado pues les dara igual..y lo de la barra del volante igual,es el metodo mas viejo y rudimentario que ya no se usa por el tema inmovilizador,pero para evitar robos del vehiculo,obstaculiza bastante la faena..lo principal una buena alarma no de serie,y hacer que corte bomba de combustible,que yo he trabajado montando alarmas y como los coches llevan el inmo,no se molestan en meter el corte ya al motarlas,si le metes el corte de la alarma sino la desconectan con el mando el coche no arrancara aunque se salten el inmo..
-
sistema de refrigeracion,he repasado todo el etka y sigo sin distinguirla,sino es muy dificil de desmontar,en algun sitio de la pieza suele ir grabada la referencia...
-
y aqui recirculacion de gases
-
1.9 tdi 110cv de 1999 motor AHF...
gracias!!
chungo ,chungo,te paso capturas de admision de aire y recirculacion de gases,de tu motor,por que yo no la veo,hay veces que el etka no tiene la imagen exacta y puede ser una de todas esas pero al no tener la misma forma en la foto no se cual es,si la encuentras dimelo..
sistema de aspiracion
-
Ya sé que es plástico, pero para identificarlo mejor, que si nos ponemos exquisitos diremos que es polipropileno jejeje
jajaj muy bueno,,,no,lo decia por que los pre-restilyng si que son de cristal y alumbran mucho mejor quelos del restilyng(xenon)he llevado los 2 y llevo los del restilyng por estetica,,pero en tema de alumbrado los del pre,mucho mejor,ni punto de comparacion......
Caudalimetro y colector de admision
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
no me pone de donde eres,si fueras de valencia yo tengo un pierburg para vender,en cualquier tienda de recambios de auto te lo pueden pedir 103 euros me costo(tengo la factura),era para el a3 130 tdi de mi hermano pensavamos que era el cauda y al final fue el turbo,,y como el bosch tiene algo mas de respuesta que el pierburg,dejo el bosch montado,hay lo tenemos guardado,,no a exo ni 5 km,lo pusimos lo probamos y al ver que el coxe seguia sin tirar pues al mecanico y le cambiaron el turbo.....yo en mi s3 tambien llevo el pierburg,pierde algo de respuesta en bajas el coche pero sabes que no te va a cascar como los bosch.....