jvil

Pues nada, una pregunta muy simple. Es que he comprado hoy los intermitentes laterales cuadrados en blanco para quitar los naranjas. Todavía no los he puesto y no sé de qué color son las bombillas que hay ahora mismo. Me surge una duda, en caso de que sean blancas, se puede pasar la ITV con unos intermitentes blancos que emiten luz blanca. No debería ser la luz naranja. Hoy me he fijado y he visto muchos coches con ellos blancos pero la luz que emiten era naranja. Como siempre, muchas gracias.

Cada día alucino más con el coche Carmelo. Y lo bueno es que ahora no tengo que leer el foro de una sola vez, sólo estar al día. <_< Impresionante. Este A3Power es la caña. A ver si por fin conozco el coche en la quedada que ya tengo ganas. Un saludo.

Hola Carmelo, Te paso el siguiente logo a ver si te puede servir. El tamaño de la imagen es 2362x2034. El resto ya es jugar con Photoshop. http://www.invernesschambermusic.com/Images/Hawco%20logo.JPG Un saludo.

Carai. Visto en la foto quedan tremendos esos faros traseros Bully.

yo tengo un 1.8t del 99 ambiente y la tapiceria es gris en alcantara... ¿Tienes el catálogo promocional del 99? No lo tendrás en pdf o algo así.

¡Tremendo! Muchas gracias por compartirlo con todos nosotros.

Hola babelhoo, Bienvenido. Ha quedado muy bien con el cambio de faros. Es igual que el mío excepto que es 1.8. A ver si algún día le cambio también los faros. Un saludo.

¡Vaya! Lo siento mucho. Cuanta gentuza. Mucho ánimo. Míralo de este modo si te sirve de algo, todo lo que se han llevado es reenplazable. Hay cosas peores, aunque no sea gran consuelo. Ánimo.

Hola Audi Racing, Gracias por el consejo y los detalles que me has dado. La verdad es que hasta ahora estoy muy contento con el coche y totalmente convencido de que ha merecido la pena comprarlo. La única pega es el ruido que hace a partir de 3500 revoluciones. Ahora queda hacerle algún pequeño retoque, pero más que nada en cuanto a estética o comodidad. En principio quiero cambiarle los intermitentes esos naranjas por unos más discretos transparente o blancos, ponerle el reposabrazos y cambiar los faros delanteros, que todavía no sé qué modelo elegir. También le cambiaré los limpiaparabrisas por unos modernos cuando se gasten los que tengo ahora. En cuanto a faros pondría los restyling pero me da un poco de respecto tener que cortar la chapa y todo ese lío. Si supiese un sitio en Madrid que me diese garantías todavía, pero sino igual le pongo unos que se adapten directamente sin tener que hacer "obra".

Aquí depende mucho de la suerte que tengas al buscar. A igualdad de condiciones con el 1.8T vas a disfrutar más, sobre todo si eres de los que necesitan muchos caballos y gustan de sacar todo el partido al motor. Yo desde luego te diría que si encuentras un 1.8 y está bien cuidado no te eches atrás porque no sea turbo. Yo no me arrepiento para nada. Eso sí, si encuentras el 1.8T pues mejor que mejor. Sobre todo, compres el que compres que estés seguro de que está en buenas condiciones, que ha pasado las revisiones correspondientes, si es en un concesionario oficial mejor, etc. Y luego que no tenga pendientes arreglos inmediatos como puede ser el cambio de correa de distribución, embrague, etc. que puede suponer un gasto extra.

Carai, pues sí que parece sencillo. Hasta yo podría hacerlo y sí es algo que utilizaría para dejar cartera, móvil y llaves en los viajes que nunca sé donde dejarlo.

Hola Danito, A ver, según lo que he leído y he podido comprobar, el motor va muy bien. Es un motor muy robusto que no te va a dar problemas. Además, no tiene turbo así que otra cosa menos que se pueda estropear, que no digo que se estropee en los demás, pero si no lo tiene fijo que no. La versión del mismo motor con turbo y más caballos consume algo menos porque va menos forzado, por lo menos a velocidades medias, y desde luego tira mucho más, pero yo estoy muy contento con el coche y para mi tiene la potencia que necesito más que de sobra. También depende de cada uno, claro está. Para mí la única pega es que es hace bastante ruido, para mi gusto, a partir de 3500 revoluciones. Creo que Bully tiene el mismo motor y seguro te puede explicar muchas más cosas de este motor y, sobre todo, mejor y con más detalles técnicos que yo. A ver si se acerca por este hilo y me echa una mano. También había por ahí en este foro algunos hilos si buscas donde se habla bastante de este motor. Yo estuve leyéndolos antes de comprar el coche. En cuanto a mejoras de rendimiento no te voy a poder ayudar mucho ya que mis conocimientos son muy limitados en este tema. Yo tengo el coche de serie y las mejoras que tengo pensado hacer son más estéticas o de comodidad que de rendimiento, pero aquí encontrarás un montón de gente que puede guiar. Lo que suele hacer la gente con este modelo de coche es primero cambiar los intermitentes naranjas por unos transparentes y poner unas llantas. Luego puedes ir más allá y cambiar las ópticas delanteras y traseras por las del restyling de modo que rejuvenezca cinco años. Y en cuanto al interior, los pedales del TT quedan muy bien y el pomo s-line digamos para empezar, y luego tienes infinidad de posibilidades, desde poner xenon, antinueblas delanteros, doble antinuebla trasero, limpiaparabrisas tipo Aerotwin del Golf IV, reposabrazos del Seat León, portagafas del VW Bora, espejo derecho de igual tamaño que el izquierdo, etc. Hay infinidad de posibilidades. Aunque para mí, lo más importante es tener el coche cuidado y limpio tanto por dentro como por fuera. Echa un vistazo en el foro, en la zona de Trucos para A3L y ahí tienes infinidad de bricos que ha añadido la gente que te pueden ayudar. Eso sí, ten cuidado, que todos dicen que engancha. Ya verás como al final no te arrepientes de la compra, yo desde luego estoy encantado. Espero que lo disfrutes.

Yo tengo el 1.8 ambition del 98 y sí existe también esa diferencia para los modelos prerestyling. Lo que pasa es que los detalles que te he pasado son para restyling y algunos de esos detalles no los había en los modelos antiguos, por ejemplo, antinieblas delanteros. A ver si alguien te puede pasar la lista completa de diferencias para prerestyling. Un saludo.

Hola Danito, Te paso los detalles de los distintos modelos según aparece en el manual. Corresponden a la versión restyling, es decir, del 2000 al 2003 (el intervalo de años no estoy del todo seguro). Para los anteriores cambia un poco. Por cierto, si alguien tiene el manual del prerestyling o los detalles de los modelos de esa época, por favor, que los incluya aquí así ya tenemos los de los dos modelos. Cuando he dicho manual quería decir catálogo. Yo lo saqué de ahí. Pues eso que si alguien tiene el catálogo del prerestyling le agradecería que me lo pasase.

Hola Danito, Te paso los detalles de los distintos modelos según aparece en el manual. Corresponden a la versión restyling, es decir, del 2000 al 2003 (el intervalo de años no estoy del todo seguro). Para los anteriores cambia un poco. Por cierto, si alguien tiene el manual del prerestyling o los detalles de los modelos de esa época, por favor, que los incluya aquí así ya tenemos los de los dos modelos.

Pues lo que yo decia <_< Voy a intentar negociar el precio de los portes para que quede mas economico, asi que llamad los que podais y asi puedo hacer mas presion por volumen para negociarlo. Voy mañana martes sobre las 12 del medio dia vale? Mañana os cuento algo. Muchas gracias por todo Jordancillo. Ya nos contarás las novedades.

Hola a todos, Hoy hablé con la chica y me ha confirmado que el precio es el de las 4. Se pueden pedir con las letras en las cuatro o en las que se desee. Yo le pregunté por una que ponga Audi y los anillos. Me dijo que me confirmaría en dos días lo de los anillos porque no lo tenía claro. Me comentó que ya había gente que había pedido en negro una que pusiese Sline. El precio es el que se había hablado en el hilo, es decir, las de calidad superior son 42 euros y las de calidad inferior 36. Se pagaría contrareenbolso añadiendo unos 12 euros y tardaría en llegar, en el caso de Madrid, algo así como una semana desde que se encargase. La del maletero si les diésemos las medidas también se podría pedir. No pregunté por el precio ya que supongo que lo calcularían con las medidas. Se puede pedir en varios colores y los bordes en otro distinto. Cada uno puede pedir la que quiera. Pues nada, espero que os sirva, así no tenemos que llamar todos para lo mismo. Un saludo.

Fotografías del día de la nevada en Madrid. A las 7:45 llegué a trabajar y a las 13:00 así estaba el coche.

Ya puestos a preguntar, supongo que serán las cuatro, pero ¿las cuatro llevarán el logotipo? Lo suyo sería llamar y preguntar, igual acerca de la del maletero y precio de esta. Si puedo llamo un día de estos.

Hola Ivagon, Yo he abierto hoy un hilo preguntando lo de los intermitentes laterales y me han dicho ponga los del Skoda Fabia, que cuestan unos 10€. Un saludo, Jaime.

Gracias por la respuesta Donjoe. Echaré un vistazo a ver.

En el hilo de referencias encontré lo siguiente: Intermitentes blancos y bombillas: Referencia Audi 4D0 949 127 D ------------- Intermitente blanco Referencia Audi N 017 753 4 --------------- Bombilla naranja Por favor, me gustaría saber si estas referencias son del prerestyling o del restying, ya que en mi pre son más pequeños. Echaré un vistazo a ver si encuentro el brico por el foro. También he visto por ahí que algunos habéis comprado intermitentes transparentes Osram Diamond. ¿Son mejores o más baratos? ¿Dónde podría comprarlos o cual es la referencia? Como siempre muuuuchas gracias.

Pues sí, no estaría mal que saliese el coche A3C de Carmelo de serie.

¿Esto de la quedada nacional de A3-S3 8L sigue en algún sitio? He buscado por ahí pero no he encontrado el hilo.

Gracias Juanako. La verdad es que el coche está bastante cuidado para los años que tiene. Por dentro está bastante cuidado y por fuera tiene unos pequeños rayones pero es que en Madrid es muy complicado tener el coche inpecable ya que la gente no respeta nada y a la que te descuidas un día te dan un disgusto.