Patrese

Maldito teclado tactil!!! Enviado desde mi iPad usando Tapatalk

No me jodas!!!!! Porque yano haceptan pedidos? Enviado desde mi iPad usando Tapatalk

No me preocupa para nada el tema de consumos, llevo mucho tiempo siendo cliente megahipervip de repsol.... Lo que si me gustaria saber con datos reales la autonomia que voy a tener en el dia a dia, ya se que eso depende del tipo de conduccion y todo esto, pero por ejemplo saber que por autopistas a velocidades legales hay unos 400 o 450 km de autonomia..... Eso es lo que me gustaria saber ya que este tipo de informacion no te la va a dar ningun conce ni la vas a saber por una vuelta que te des en el audi forum.... Saludos. Enviado desde mi iPad usando Tapatalk

Si pero ese rs me tira mucho jajaja Enviado desde mi iPad usando Tapatalk

Muchas gracias, ya lo habia leido, estoy tratando de sacar la maxima informacion posible..:. Enviado desde mi iPad usando Tapatalk

Hola a todos! Pues eso, tengo en venta tanto el s4 como el a3, los quiero vender para comprarme un unico coche para todos los dias ya que ahora tiro de a3 para el dia a dia mientras que el s4 lo uso como "coche de los domingos", me estuvbe planteando el range rover evoque que esta pepino pepino, pero me tiran mucho los 4 aros, ahora estoy casi decidido a pillarme el rs3 pero tengo algunas dudas, la caja del sb me encanta y ya en rs3....., lo que mas me preocupa (preocupacion relativa) es que pueda tener poca practicidad en el dia a dia por el tema de los consumos y de la autonomia, lo que no quiero es tener que llenar el deposito cada 350km por que supongo que el deposito de petroleo no sera muy grande, el tema de consumos me importa menos ya que se que tipo de coche es que no es un tdi y mas que yo tengo ahora un v8 en el s4, segun datos oficiales hace unos 9 litros a los cien pero no tengo claros cuales son en condiciones normales, es decir en ciudad se dispararan pero supongo que en autopista yendo a velocidades legales sera mas contenido... En fin si algunos de los que ya lo teneis me podeis ir contando algo sobre este pepinus magnificus os lo agradeceria. Saludos. Enviado desde mi iPad usando Tapatalk

Yo tengo el mio en venta....... Enviado desde mi iPad usando Tapatalk

Eso es lo que busca, que le den el código de su radio original para poder venderla....

Y tienes que ir con la radio instalada??? porque claro, este compañero en el coche tiene el rnse, si va con el coche con el rnse montado y la radio de origen debajo del brazo se lo darán????

Hola a todos! Tengo un compeñero de trabajo que tiene un a4 b7, en su dia cuando lo compró tenia una symphony 2 que le pegó fuego rápidamente para poner un rnse....... La historia es que le quiere vender (seguramente ponga el post yo dentro de poco) pero no encuentra el pin. ¿sabeis si hay alguna manera de sacarlo? no se, con el bastidor del coche y el numero de serie del equipo o algo.... Muchas gracias. Saludos.

Hola a todos! sabeis si se puede cambiar en un a3 8p del 2006 que las luces del coming home en lugar de encender las principales se enciendan las antinieblas? tal y como hace el a4 por ejemplo. Mucahs gracias. Saludos.

Hola a todos! sabeis si se puede cambiar en un a3 8p del 2006 que las luces del coming home en lugar de encender las principales se enciendan las antinieblas? tal y como hace el a4 por ejemplo. Mucahs gracias. Saludos.

yo siempre he comprado los coches y los he llevado a Levante wagen, para mi de lo mejorcito, siempre trato correcto y las cosas claras no.....cristalinas pero tambien es cierto que he oido malos comentarios de levante wagen....

por esa regla de tres, no repetiras bmw tampoco, cafres los hay en todos los sitios

si que es esterero, yo puese a porteori tanto en el a3 como en el s4 la entrada aux-in en el rnse y la verdad es que va de lujo, no puedes controlar nada del reproductor salvo el volumen pero con la ventaja que cualquier "parato" que tenga un salida jack lo vas a poder escuchar en el coche.....

Que put*da eso del golpe, del tema del seguro no tengo tan claro que vaya a tragar, ya que cuando el périto lo perite dara parte de que el coche no lleva xenon además de que el seguro ya sabe si llevas o no xenon, con lo que supongo que lo podrás hacer es acordar con el conce que tu pagues la diferencia......

una pregunta, al poner el bixenon partiendo de halogenas, a parte de poner el cable adaptador en los faros, hay que hacer algun cableado especial para que funcionen cortas y largas????? o ese cableado adicional es para las diurnas?????

aun poniendo xenon o bixenon, al no poner el autoregulador, da algun fallo en el fis al detectar xenon y no detectar el autoregulador????

Aqui lo tienes, por cortesia del compañero Andresttitto http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=248180 Le habia pegado un vistazo, pero este brico habla de la instalacion del autoregulación de altura.

Podriamos hacer un post resumen sobre este tema, he estado buscando y como decia hay muchos temas por ahí desperdigados y estaria bien que hicieramos con la ayuda de los que ya han montado xenon o bixenon con los pasos a seguir a modo de brico para que ASI nos sirva al resto que queremos hacerlo.

muchas gracias por la respuesta. Es verdad, se me ha olvidado poner datos del coche jeje, es de finales de 2006, 2.0 tdi 140cv s-tronic con sensor de luces y lluvia (pongo este dato por si afecta al tema de la centralita) Entonces el de xenon normal no hace falta poner adaptador?, es solo quitar y poner? pues mejor que mejor, poniendo solo el de xenon (no bixenon) no daria fallo del autoregulador????? Saludos.

Hola a todos! Pues eso, quiero ponerle xenon al pequeñin y he estado mirando y remirando posts pero sigo sin tenerlo claro ahora llevo halogenas, quiero poner xenon o bixenon, la verdad el bi me da igual ya que el s4 creo que salvo para ráfagas he usado las largas muy muy poco. Vamos a olvidarnos del tema del lavafaros y del ajuste automático, ya se que no ira legal pero no me importa, el tema del autoajuste solo me preocupa por deslumbrar al resto de conductores pero bueno de momento lo solventaria llevandolas un poco mas bajas de lo normal, insisto que este par de temas los afrontaria en una segunda fase. Necesito por favor que me aclaréis este par de puntos: Xenon normal: Por lo que he leido las de xenon normal es solo quitar la el faro halogeno y poner el de xenon con el cable adaptador y configurar para el coche sepa que lleva xenon y no de fallos de luz fundida en fis y ya está, creo que perderia el ajuste manual de la altura. Bi-Xenon: Aquí por lo que he leido es donde la matan, ya que aparte de los faros hay que cablear hasta la centralita, luces de día, problemas con los obturadores y mas cosas, la verdad en mi caso como comentaba me da igual llevar las largas de xenon ya que no las uso apenas. He recapitulado algunos posts de este tema pero no lo tengo del todo claro ya que unos dicen que sin problemas, otros que si les da fallo de luces fundida, otros que si los obturadores....... Si alguno de vosotros rlaurent, andresitto y otros que he visto que lo habéis hecho me podéis hechar un cable para aclararme las dudas..... De momento descarto el meter un kit ya que lo veo muy tunning ya que tendría que poner un faro de lupa porque no me gusta un faro normal con el kit xenon. Muchas gracias de antemano. Saludos.