jose carlos_

Hola. Cambiar todo...

Buenas. En la pagina de shell, que es el aceite que ponen ahora en Audi, recomiendan 0w30 para el motor 1.4tsi. Es correcto o mejor el 5w30 que traía de fábrica? Gracias

Buenos días Me vuelve a bajar el nivel , pero no veo charco ni mancha ni nada. Por donde lo puede tirar? 1.4tfsi 125 Un saludo

Igual con esto vale no? que es lo que pasa entre la puerta, la zona problematica...

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Tienes por ahí la referencia?

No tendrás intercambiados los conectores de cada puerta?

Gracias. Conteste en otro hilo. Tenía los cables del paso de puerta en corto. Le hice un empalme y funcionó. Pero se ha vuelto a soltar y me falla ... Tendré que cambiar toda la conexión. Saludos

Efectivamente, el cable de corriente cortado. Lo he dejado soldado provisional... A ver lo que dura. Gracias

Muchas gracias por responder. A mí me pasa lo mismo, probaré a desconectar a ver si veo algún cable mal...

Buenas tardes ¿Lo solucionaste? Por lo que dices tiene pinta que estén conectadas las señales al reves, la de alante atras y la de atras alante, en el modulo, ¿puede ser? Estoy leyendo hilos porque el fallo que tengo yo ahora es que no me responden las puertas de la izquierda, es un sportback y no me funcionan las dos de la izquierda, ni con mandoi, y con la llave solo me cierra la del conductor, no funciona cierre centralizado, se me hace raro que sea algun cable, ¿será el modulo mal? Luego le meto vagcom Saludos

Pienso igual que tu Cuando me puse a leer todo el tema este me alarmé, pero a los 7 años si fallos, sigo con g13, en breves cuando me toque cambiar correa, ya le cambiaré Saludos

Mira en el vaso de expansión, y si dudas llama al concesionario y que te digan

Hola, ¿Donde tiene el coche los apoyos para poner el gato y/o borriquetas? Saludos

Sin problemas aparentes, pero en un año me ha bajado del máximo a debajo del mínimo ¿debo preocuparme?