FrankAudi

Bienvenido!!! El coche muy guapo... Solo dos cositas que decir. El capot que no baja del todo y rompe la hermosa línea del frente Y los escapes, que vamos gustos son gustos, pero no me convencen para el A4. Por lo demas muy guapo. Que disfrutes de este gran foro. Saludos

Hola, quería preguntar a los que lo llevan a encerar cuanto cuesta hacerle por ejemplo un lavado completo + pulido + encerado etc etc... Digamos un service que quede bien el coche. Es que no tengo ni idea de lo que cobran por hacer eso, ya que las veces que lo hago yo termino realmente muy cansado. Gracias y saludos

Hola, me he leido todo el post y la verdad que esta super interesante. Yo tengo un A4 B5 del 98 color gris plata, (El de las fotos de mi firma) Y quería darle un tratamiento para que se mantenga bien y brille mas. Apenas lo compré, le di una mano de pulida con un Turtle y a maquina, y la verdad que quedó "vastante bien", pero yo sin saber que todos estos productos existían y no le pase la Clay Bar ni nada mas. Ahora me compré la Clay Bar de Meguiars pero quería darle un pulido suave y un sellado pero tengo una duda. Había pensado en hacer lo siguiente... 1) Lavado a mano y secado 2) Clay Bar de Meguiars 3) Abrillantador fino AUTO GLYM "Ultra deep shine" 4) Encerar el coche para sellar con Meguiars "The gold class car wax" (Lástima que solo encontré el líquido, no encontré en pasta) Primero quería saber si está bien la opción que pensé para mi coche, ya que no tiene casi swirls Y segundo, me entran dudas si es correcto aplicar el paso 3 (AUTO GLYM Ultra deep shine" Ya que hoy lo tuve en la mano pero leí que decía especial para pinturas oscuras... A lo mejor hay alguna opción mejor para el color plata de mi coche. Gracias a todos y a guantera... Un maestro! Saludos

Pero el ruido que tu tienes, lo escuchas que viene del mismo volante? O lo escuchas en la dirección dentro del motor? Por que el ruido que yo tengo no tiene por que ser provocado por la mescla de líquidos. Yo supongo que es una pieza que ya al tener sus 10 añitos (En el caso del coche mio) Habrá que reemplazar o en chapusero de los casos lubricar

Muy buena página Edi Saludos

Y a esta tapa del filtro, la acompañamos con esta tapita para el motor Solo faltaría conseguir unas pegatinas de los 4 Aros y la de 5V Turbo 165 Dólares la tapita

Me faltó aclarar... Que el ruido lo hace no solo al girar completamente, si no que, cuando muevo poquito a la derecha y poquito a la izquierda (Como probando para ver si tiene olgura la dirección) Ya hace el ñiiiii ñiiiiii Saludos!

Mmm... Entiendo lo que dices pero no es un ruido de rosar contra la palanca de los indicadores, es mas bien un ruido a goma vieja que ya no tiene la misma elasticidad que suele tener normalmente. Ademas que jamas he tocado el volante para nada, así que de apretarlo mas de un lado no puede ser... A no ser que se hubiera desajustado solo de un lado. Por eso pensé en que alomejor hechando algún lubricante por algun lado para que rejuvenesca un poco la goma de nuevo. Gracias de todos modos Ramón Piñeiro Saludos!

Ami también me hace un ruidito nuevo al girar la dirección, es como ruido a goma que rosa en un plástico. Se puede lubricar en alguna parte? Lo del líquido, yo también compré el líquido en el conce y me suena que es el nuevo modelo, pero es verde y me dijieron que es el mismo. Y lo compre para reponer un poquito, o sea que yo también mescle nuevo con viejo :ranting2:

Será problema de ET??? Tal ves con separadores???. Ya te sabran decir con exactitud los chicos que la tienen mas clara. Saludos

No puedes poner un disco mas grande a menos que desplaces las pinzas de freno.Hay un brico de ello.Para el nuestro se utiliza las del A6 si no recuerdo mal. En cuanto a discos,marcas como AP,Necto,Lucas no te desagradaran lo mas minimo... Un saludo.Portugues. Gracias Portugues. Un saludo

Si, es como un "sombrero" (Por así llamarle) Que lleva delante de la bombilla, pero no lo he visto para los intermitentes cuadrados. Los que he visto son estos mas larguitos de la foto. Pero tal ves se pueda adaptar el dicho sombrerito Saludos

Disco Brembo y pastillas todo por 100? Supongo que el precio esta bien no? Digo por ser un disco Brembo, de una marca racing conocida. ami me pasaron el precio de un disco por 27 Pounds, que no son mas de 30 Euros, pero claro, no se ni que marca ni nada, seguramente es algo estandar y punto. Alguien me recomienda algún disco en concreto? Vale la pena pagar un poco mas por tener unos brembo por ejemplo?. Ya que estoy preguntando aprovecho. Se puede poner un disco mas grande? O hay que adaptarlo para poder hacerlo? Saludos y gracias!

Si yo también cuando los compré, me venían incluidas las bombillas color naranja por que como bien dices, las bombillas originales son transparentes por tener el plastico ya de color naranja. Pero no era que no querías que te hiciera el efecto "Huevo frito"??? Yo pensé que buscabas las bombillas que son espejadas y que al encenderse dan luz naranja. Saludos :drool: P.D: Cambialos que son dos minutos por aleta!

+ 1! Recuerdo cuando salió el Mercedes 190E del año 1990, (Yo tenía unos 12 años) iba a un consecionario que los tenía 0Km y me dejaban estar sentado y me pasaba horas Y en ese coche me gustaba como le quedaba la madera "Caoba" Tengo entendido Pero en el Audi me gusta mas algo mas racing. Sin desmerecer semejante trabajo que has hecho L.A... Me duele la cabeza de ver lo que te lo has currado jejeje... Enhorabuena y que lo disfrutes

Edi, con un respeto siempre, el gusto no tiene barreras y ami también me gusta el tuning "Con buen gusto, claro" Solo que para "Mi gusto" Soy de los de mediana altura para el coche... Como lo tiene GoNzCiD para mi esta perfecto... Pero gustos son gustos! Saludos

Jajaja Que abuso... parece que llevan sentada a quattro gordas Ya se pasan, no? Es que eso ya es mucho la verdad. Tal ves sea de las suspenciones regulables que usan los tuning para los concurzos, por que vamos de andar así por la calle, se le cruza una hormiga y le pega con la panza

Jeje,te lo agradezco un monton pero todavia soy muy novato en todo esto. hace poco tarde 2h en cambiarle unabombilla. con eso t lo digo todo. de todos modos poco a poco m ire atreviendo. os agradezco lo que me habeis dicho, ya qe ahora me da la sensacion de qe qerian engañrme para qe cambiara tb ls discos. muchas gracias. espero ir integrandome en el foro poco a poco. Una alternativa es que saques una de las ruedas, le hagas unas fotos al disco de frente y visto de arriba y nos la enseñes, así sabremos que tan gastados están. Ya te dirán si están como para el cambio o todavía no. Yo pensaba que todavía no pero ya me han dicho algunos que si que debo cambiarlos... Así que es lo siguiente que le hare al coche, por que confío en lo que me dice esta gente, de seguro! Saludos

Por cierto como unas llantas pueden cambiar el aspecto de un coche. la verdad es que te ha qedado genial. Gracias! La verdad que si que cambia, ahora da gusto mirarlo Ya está hecho el cambio de las pastillas, el mes que viene tocan los discos... Haber si cumplo. Saludos Acabas de cambiar las pastillas y el mes que viene cambias discos? Y pastillas otra vez, supongo... O vas a empezar a comer los discos nuevos con los "vicios" de los que tienes ahora? No se... Pero hoy no me daba para comprar discos y pastillas y los frenos estaban haciendo ruido... Po zi, Marchando discos y pastillas a la carta tendrá que ser... Que put*da macho Gracias por decirmelo igualmente Saludos

Por cierto como unas llantas pueden cambiar el aspecto de un coche. la verdad es que te ha qedado genial. Gracias! La verdad que si que cambia, ahora da gusto mirarlo Ya está hecho el cambio de las pastillas, el mes que viene tocan los discos... Haber si cumplo. Saludos

Vale gracias por los consejos, realmente crees que los discos estan ya para el cambio? Me lo planteaba para el próximo mes que este mes ya gaste de mas con las llantas, productos para pulir el coche, limpiadores, y las pastillas nuevas De a poco va quedando bien. Ya está lo del cambio de las pastillas, buf que tontería la verdad, pensaba que sería mas complicado, no mas de 30 minutos por rueda. Y lo de cambiar el disco, ya veo que también es fácil. Eso si, tuve que succionar con una jeringa el liquido de freno sobrante por la botella. El brico del A6 está explicado tal cual, excepto por lo de la llave Torx, que en realidad como bien dice Rafa es una llave Alen. Yo me olvide la cámara en casa y no pude hacer fotos, que tenía toda la intención de hacer mi primer brico (Facil pero brico al fin) Para la próxima lo hare, igual las pastillas traseras tal ves ya estén cerca del cambio también, si es así haré el brico con las de atras. En donde compré las pastillas, que por sierto me salieron 26 Pounds, pregunté por los discos y me dijieron que sobre los 27 Pounds cada uno. No se que marca ni que calidad seran, pero en la casa donde compré las pastillas venden cosas de buena calidad. Igual alguien me sepa recomendar algunos mas especificos de marca... Siempre que no sea muy caro prefiero gastar un poco mas y ponerle lo mejorcito. Saludos y gracias a todos :clap1: P.D: Que me recomiendan ponerle después del pistoletazo?

Gracias a todos, claro que si los quiero limpiar a cada uno de ellos... A los quattro :ranting2: Después del pistlaso me recomiendan rosearlo con algún líquido? Digo para que no siga con la oxidación. Y con respecto a que puede que tenga un piston muy sucio... dices que solo con el pistolaso ya se le pasa la tontería o le meto algun lubricante? Saludos

Gracias de nuevo Rafa, la verdad que si que prefiero esperar si tu lo haces y me explicas luego como va el tema. Por ahora le cambiaré las pastillas mañana por la mañana con mi cuñado. Estuve viendo un brico de esto pero es de un A6, y veo que en ningun momento purga el líquido :ranting2: Se purga solo? O solo es en el caso del A6? Y la otra cosa que me preocupa es que no tengo la llave Torx esa que muestra para desajustar los dos tornillos que hay detras del caliper. Y por último, no se como haremos para que el piston ceda hacia atras para que entren las nuevas pastillas... Ya ves, estoy hecho un lio pero como sea las tengo que cambiar mañana que no me gusta nada el ruido que esta haciendo cuando freno. Saludos crack :ranting2:

Un brico así vendra de lujo para tener mas documentación al respecto. Ya he visto algo pero no me convence para hacerlo yo mismo. Y yo soy otro que me parece que se viene el cambio de disco... Aunque para mas adelante, ahora solo las pastillas, (mañana mismo) Lo hare con mi cuñado, haber como nos sale, aunque esto se considera fácil yo nunca se lo hice al A4 Y ya saben, cada cual tiene su truquillo. Saludos

Bienvenido al foro, si he dicho bien... "AL" foro. Aquí aprenderas mas de lo que imaginas, aunque no por mi, jejeje... Saludos