FrankAudi

Muy guapo queda, si señor!!! Pues en mi caso, como vengo flojito con la economía... Este mes no podré cambiar los faros, así que esta mañana me puse en tarea de limpiar los viejos, gracias al brico de "limpieza de faros delanteros". Quedaron mucho mejor, pero no veo las horas de montar los faros restyling... Ya llegaran... Felicitaciones! P.D: Con que lámpara los has montado?

Nadie puede ayuarme en esto? Imagino que alguien lo habrá hecho, si alguien lo sabe agradesco que me lo diga, ya que en el buscador no sale nada al respecto. Gracias de antemano!

Que bueno Pit, a disfrutarlo!

En cualquier tienda que vendan productos de limpieza de coches (Lustrado, encerado, etc etc) El de la marca Meguiars, viene en una caja con el spray que es el producto en si, que se aplica con una especie de masilla, mas una rejilla de fibras para secarlo después de pasarlo y una cera de "muestra-regalo" Por si lo quieres encerar luego Pon en youtube "Clay Bar de Meguiars" y te enteraras mejor del tema Y también tienes en el apartado de ASI todo sobre limpieza y mantenimiento del coche Aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showforum=55 P.D: Este es el kit que yo compré! Perdona SPaRK, espero no te enfades, solo aporto esta idéa que ami me dio un resultado excelente! Saludos

Muy guapo lo tienes al coche!. Algo barato y que cambia el coche son los intermitentes de las aletas en transparente. No se si te gustan, pero le dan un toque mas moderno al coche. Lo dicho, muy guapo el coche! Saludos

Hola, quería preguntaros que producto puedo utilizar para ponerle "Después de limpiar" debajo del paso de ruedas, ya que lo tengo muy roñoso y quería darle un pistoletazo de agua a preción con algún desengrasante. Pero luego de eso, si lo dejo así sin mas, supongo que empezará la oxidación. Entonces para evitar esa oxidación de los metales que se encuentran detras de las ruedas (Discos de freno, brazos de suspención, etc etc) Que podría hecharle? Gracias!

Muy guapo el coche SPaRK. Por cierto, lo que dices que te dio trabajo el capot, te cuento que le pasé la Clay Bar de Meguiars a mi coche hace un par de semanas, la verdad que quedó muchisimo mejor, y de a poco le estoy haciendo pulido y encerado, a medida que me da el tiempo Solo comentarte que la roña que salio del capot, fue increhible, "Jamas me lo hubiera imaginado", pero claro, es el capot el que se come toda la mugre. "Por lógico" Mira esta foto es solamente de pasarle la Clay Bar a "MEDIO CAPOT" Y te soy sincero, el coche no parecía necesitarlo, solo lo hice por probar. En el resto del coche no salió casi nada a comparación con esto. Te lo recomiendo si es que nunca lo has probado todavía. Saludos!

Aaaa... Ahora zi po zi... Y de la segunda foto? Ah ya se... no dicen nada por que no lleva cromados? :clap1:

Otra cosa, y de mucho lujo es esto... Extremos.... Estos son extremos

Edi, el motor guapisimo Ya quisiera abrir capot y tener algo así de racing en mi A4. Pero y los cromados??? Donde estan los cromados??? Me parece que te estas confundiendo cromado con color metal. (O gris, o metalizado) El cromado brilla como el oro y es el de las llantas del ejemplo y el color que muestras en el motor del Polo creo que las abrasaderas son cromadas, pero el resto es color metal, o no? E insisto, el cromado propiamente llamado "cromado" en un A4 B5... Puede quedar bien en algún sector, pero no es nada fácil. Cuestion de gustos "agane"

+1 Conectas el clima y te olvidas Por cierto, el tema del calorcito en Inglaterra... Ya te digo que si hombre, ahora está empezando un calorcito muy guapo, aunque la mayoria de meses sean mas frios que otra cosa, pero nada como Fuerteventura...

Hombre, una cosa es tener partes cromadas en el motor, que tu lo enseñas cuando quieres por que va tapado y otra cosa es en el exterior. Ademas, siempre depende de que coche sea! No es lo mismo un hotroad que un Audi A4 B5. Ejemplo: Este motor, si no tuvise cromados, no se luciría ni la 4ta parte Y la segunda foto, no pude evitar subirla También hotroad por lo visto...

Nooo... Tiene que ser una nave muy grande y con muchisimo lujo como un A8... Y aún así! Como se pase un pelo con algo cromado de mas, ya se jode Ademas hace mucho que ya el cromado no se usa, para eso está el carbono((( Ven? Casco de CARBONO, Como el que usa el señor del ícono )))... Pero sin pasarse tampoco. Venga que los detalles hacen a la perfección, y la perfección no es ningún detalle

Si es verdad, con los frios que hacen por aquí ya te digo, pero igual el clima es muy comodo, y de paso queda mas guapo que esas tres perillas Lo que si me gusta mucho y no hay muchos aquí son los que traen el techo (Techito de acrilico) De hecho mi mujer cuando vio que este que tenemos no lo traía, se hecho para atras, ya no le gusto mucho la idea de comprarlo... Menos mal que yo insistí un poquito en la compra Solo un poco nomas...

Hee Mikel, ya llegaste a tu país! Bueno, esperemos que sigas por aqui participando de esta familia de ASI. Todavía no estabas del todo convencido del gran coche que tienes? Pues ahora ya lo sabes! Saludos

Si, es cierto, ya que aquí en inglaterra hay de todas las versiones, pero lo que es raro de encontrar en inglaterra es un A4 B5 con el FIS que todos ustedes tienen, creo que a partir del modelo 1999 o 2000 recíen aparecieron por aquí con el FIS de serie. Por ejemplo: El mio tiene clima pero no tra el FIS y es del año 1998 Te pongo una foto de un interior sin clima que aquí los hay a patadas. Este es de un avant del 1998 Saludos!

Perdona Rafa!!! No se si posteamos al mismo tiempo o si en el momento que buscaba los faros por ebay tu contestabas, en fin que no vi lo que habías puesto mas arriba. Muchas gracias entonces. La verdad que si, que me lo esta pidiendo a gritos el mio que se los cambie. Haber como voy este mes de dinerito. Saludos

Perdon por la insistencia, solo que yo también ando con muchas ganas de conseguir estos faros para mi coche Los Valeo son los mejorcitos verdad? Por que el precio es algo mas del doble. Pero encontre estos, a ver que les parece. Los otros de marca Depo que mencionas tu Rafa, los conoces? Tengo miedo que al tiempo se empañen por dentro y que al final por pagar menos me clave con unos de mala calidad. Que recomendarías tu? Muchas gracias como siempre! Link: http://cgi.ebay.de/Scheinwerfer-li-Valeo-A...93%3A3|294%3A30

Y estos valen o no? Y entiendo que te vienen con los cables incluidos para adaptar al modelo nuestro... O no son estos los cables? Link: http://cgi.ebay.de/AUDI-A4-B5-2-99-2-01-FA...93%3A1|294%3A50

Creo que lo primero, como ya te dijieron es ver el consumo de tu coche, tal ves este consumiendo mas de la cuenta y este fuera de punto algo y por eso te traga mas. Yo tampoco conosco a nadie que después de haber tenido un 1.8T piense en otro motor, sin ir mas lejor el que me vendió el mio, se compró un A4 Okm 1.8T otra ves, por que está encantado con las prestaciones y el consumo!. Y por último, si te gusta el Bora, creo que lo mejor es ir a probarlo, conducirlo por ciudad y autopista y ves como te sientes conduciendolo, que eso es lo mas importante. Si al pasar un coche te quedas ahí todo sorprendido??? Que haras? Creo que para ciudad viene de P.M un coche diesel, pero como quieras apurar el tranco para adelantar con un 100Cv... Madre mía! Te acordaras del Audi en cada instante. Suerte con lo que decidas! Y ya sabes, te saldra mas a cuenta una buena revisada a tu coche que hacer el cambio y ponerle extras al Bora Saludos

Perdona Rafa pero no entiendo eso que dices... El coche mio, que es un 1.8T del 98... Pero no se si es AEB o que... Me da la sensación que por tener 150Cv no tira como debería tirar El coche responde bien, después de las 1700 RPMs empiesa a acelerar bien y si pega un tironcito pero... Como digo, para tener 150Cv debería salir un poquito mejor. En mi caso, yo calculo que se debe a que tenga carbon por varios lados, escapes, múltiple, etc etc... Por lo que aún por falta de dinero y tiempo no me he puesto a ello, pero estoy seguro que con todo limpio el coche tiene que rendir mejores prestaciones. Por sierto... Ya buscaré por que se que hay tema de conversación de lo de anular la EGR, eso lo deja mas liviano al motor en cuanto a gases verdad? O estoy mas perdido que turco en la neblina? Saludos A ver, que mezclamos churras con merinas... Tu motor no tiene EGR, sólo la llevan los restyling, y para eso creo que no todos. Si no os tira bien, pues empezad comprobando filtros, bujías y demás, antes de pensar en limpiar turbo y colectores, además que no se llenan de carbonilla como los diesel. También se puede pegar una limpieza al cauda, aunque como ya he dicho muchas veces, en los cauda de los 20vT no se acumula la m**** como en los TDI Saludos Vale

si, es verdad que una ves hablamos de este tema, y mas en este coche parece que no mesquinaron con el parante. Ami me tiene con mucho cuidado eso, hay rotondas que paso muy despacio por que voy literalmente a los cabesasos para todos lados, cogoteando como un poyo buscando un bicho

Buen dato! Y tu sabrías como hacer para llegar hasta ahí para meterle un poco de grasa? Gracias y saludos

Y con funda no se puede quedar pegada a la pintura? Con lo que si vas justo a quitar la funda en ese momento arrancar funda y pintura? No lo se, lo pregunto por que esto es algo que leí, pero si es mito o no... De ahí la pregunta

Bueno,suerte haber si queda en nada! Un saludete... Siii... Como siga actuando el decapante sin duda que quedará en nada... En absolutamente nada de la carcasa. Que put*da macho, ya sabes para la próxima, pues al desguace y por ahí tienes suerte y te pillas un derecho de los largos