Sparkles

Este tema ya se ha hablado varias paginas mas atras. El paquete interior S Line tiene los mismos asientos que el la version S Line edition pero tapizados en cuero/tela, trae cuero perforado en volante y pomo del cambio, los pedales deportivos, y las chapas y grabados S line. El resto de cosas ya vienen de serie en el S line edition. La suspension deportiva S es opcional en ambos casos, y las llantas son de 18" en los dos pero con distinto diseño... y bajo mi punto de vista, en el caso del Sedan las del S line edition son mas bonitas. Las otras ventajas del paquete interior S line es que el color gris daytona cuesta como el resto de pinturas metalizadas, y que las llantas de 19" salen a mitad de precio. En resumen, que si no se quiere el coche en gris daytona o con llantas de 19", sale mas barato ponerle al S line edition tapiceria cuero/alcantara y los pedales deportivos a posteriori. saludos

lo de audi y las fechas es de coña. y ese paquete vision que aparece ahora? lo marcan como disponibles en el equpamiento S line cuando practicamente todo lo que ofrece el paquete ya lo trae de serie. en fin... edito: ahora veo que en el 2.0 TDI han quitado la version S tronic y la quattro. Parece que han vuelto a poner el becario a trabajar sobre el configurador. saludos

Segun el catalogo de Audi. El S3 estaria disponible la semana 30, es decir, la que viene. El 2.0 TFSI de 190cv, tanto la version manual como la quattro S tronic se podria pedir una semana depues. la 31. De los farox Matrix no dice nada. hace una referencia a ellos pero nada de plazos. saludos

Torvic, a mi tambien me gusta el volante achatado... Aparte de parecerme comodisimo. A lo que me refiero es al centro del volante, donde se enconde el airbag, donde estan los aros, vamos. Me parece muy mazacote comparado con el nuevo. Saludos

Aqui tienes las de la derecha foto de la izquierda, y aqui las de la derecha. Las dos son muy chulas. Aunque puestos a elegir prefiero las de la derecha. saludos

Evidentemente es cuestión de gustos. Personalmente prefiero el restyling, tanto por dentro como por fuera. Gustándome mucho el pre, me parece que los cambios del nuevo lo hacen más agresivo y moderno. Por dentro los cambios son de matiz… pero cada vez que veo el volante del pre me parece más “paellera” al ser tan grande el centro del volante comparado con el restyling. Y es que si en alguien han evolucionado mucho todas las marcas, es en el tamaño de los centro de volante, supongo que sera porque cada dia son capaces de "compactar" mas los airbag. saludos

hablais de este portaobjetos? Si es asi, como bien dice Rafa y se puede ver en la foto, hace que no se vea la luz led del posavasos. De todas formas, aparte de parecerme muy cutre, no le termino de ver la utilidad. Es decir, Si tienes arranque por boton y llave confort esta no la sacas ni del pantalon... si no ¿donde esta la gracia? y en cuanto al movil. En la foto sale un iphone 4 o 5, que es un movil bastante pequeño para lo que se estila hoy. ¿Entrara un movil mas grande? ¿no es mas comodo dejar el telefono en el reposabrazos central o en la zona gomosa que esta justo delante de los posavasos? saludos

Unos descuentos muy buenos. Muy buena compra. Que has hecho al final con la regulacion lumbar de los asientos? Saludos

En el configurador sale aprecio exclusive, pero en el conce a precio de color metalizado, es decir 800€ iva incluido. al final el coche se queda en 33.000€, a la tarde cuando formalizemos pedido lo subira por si alguien le sirve de ayuda para ver tema de descuentos y tal. me aplican los 2250 € de campaña, los 1.800€ de financiacion y el resto es dcto. comercial hasta dejarlo en 33.000€ Pues es un descuento muy muy bueno. Diria que la parte de concesionario es la mas grande que hemos visto por aqui. Los 41.240€ de tu configuracion se quedan en unos 40.500€ quitando el sobrecoste de la pintura gris daytona y sumando el descuento que se aplica automaticamente a los precios del configurador. Tus 33.000€ suponen un descuento de conce de unos 2.600€ con IVA y a 0€ los gastos de matriculacion. En la lista de extras veo que no has puesto el reglaje lumbar electrico de los asientos. No se si en el A3 es igual que en el A4, pero en caso de no añadir ese extra los asientos directamente no tienen reglaje lumbar. saludos

Unos cuantos extras sí que le he puesto, jeje. 12.000€: Paquete deportivo S Line Pintura metalizada Techo panorámico de cristal Tapicería en alcántara/cuero con grabado S Elementos interiores en cuero sintético Suspensión deportiva S line Dirección progresiva Llave de confort Volante deportivo achatado con levas para el cambio S tronic Regulación lumbar eléctrica de los asientos delanteros Asientos delanteros calefactables Respaldo de la banqueta posterior abatibles 40:20:40 Cámara trasera Retrovisores calefactables y plegables eléctricamente antideslumbramiento Paquete de asistencia al conductor (PCG, 6K2, 7X2, PCB, 8G1, VL4, 7Y1, 79C, 79D) MMI Navegación plus con MMI Touch Audi virtual cockpit Cable USB Iphone 6 Evidentemente alguna cosa podría quitar… pero también poner. Como los Matrix LED, o los asientos deportivos S con el reposacabezas integrado… que obligaría a cuero… 1800€ más. Ponerse a mirar la lista de extras de estas marcas es una locura. Estos extras sobre un A3 Sedan 1.4 TFSI S line Stronic que tiene un precio base de 34.900€ lo dejan en 47.400€ con transporte y matriculación. 6.600€ de descuento (el peor que me han hecho) y se queda en 40.800€. saludos

Evidentemente es tu opinión. Para mí un despropósito es pagar el sobrecoste de tener los cuatro aros en el capo, sin beneficiarte de la tecnología y equipamiento que le hacen destacar sobre sus competidores. Algunos compráis muy barato, o tenéis un concepto diferente a lo que yo llamo buen equipamiento. Un A3 Sedan de 24.000€, aparte de tener el motor más pequeño de la gama, tendrá, como mucho, el nivel de equipamiento que tiene mi coche de hace 10 años. Tampoco digo que se tengan que poner todos los extras, pero el equipo de navegación con virtual cockpit, los matrix led, el cambio S tronic, la tracción quattro, los asistentes de ayuda a la conducción,… si no se pone ninguno de esos extras, que aporta el A3 sedan frente a un VW jetta aparte de más calidad interior y los cuatro aros? El A3 sedan es el compacto con mayor calidad del mercado. Frente a categorías superiores solos los llamados Premium son mejores. Un talismán, 508, insignia, e incluso el passat, están a nivel inferior o similar al A3… simplemente son más grandes. Pero ni en calidad, ni en equipamiento ni en tecnología están a la altura del A3. Para mí los algo menos de 4,5 metros que mide el sedán son perfectos. En su interior entran cuatro personas cómodamente, y su maletero es bastante respetable. Un A4 con un nivel de equipamiento similar puede costar unos 6000-8000€ más tranquilamente. En mi caso concreto, que me gustaría gasolina, S tronic y quattro la diferencia es mucho mayor, porque el A4 2.0 TFSI 190cv no está disponible con quattro. Entiendo que habrá gente que prefiera meter menos equipamiento opcional y comprar un A4, cada uno sabe lo que quiere y las prioridades que tiene, incluso puedo entender que alguien compre un A3 básico por el hecho de tener un audi… pero en algo tan subjetivo como es la compra de un coche, las afirmaciones categóricas no existen… y menos cuando hablamos de cantidades que no son ciertas. Porque por 28.000€ no hay ningún A4 nuevo. saludos

jajaja. perfecto. No hay nada como leerse las letras pequeñas. Vamos, que a los precios finales hay que sumarles ese 4,5%, que te lo quitan para despues ponertelo para volvertelo a quitar y dejar las cosas como estaban haciendo creer en muchos casos que te hacen descuento. Hare numeros teniendo en cuenta este 4,5% extra... pero tengo presupuestos, de ayer mismito, de un alfa romeo giulia 180cv automatico muy equipado por 42.000€ (y con posibilidad de apretar mas) y de un clase C state con bastantes extras por 40.000€. Teniendo en cuenta los 41.000€ que me han pasado por el A3 sedan 1.4 Stronic.... no se yo si no acabare descartado el audi. saludos

Respecto a la diferencia de precios base de los acabados, mira esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/343619-a3-2016-restyling/page-176#entry4651572 Y en cuanto al mega-descuento que te hacen por precio de empresa... ¡deja de ponernos los dientes largos, anda! Creo que voy a montar una SA y me la doy de baja en cuanto compre el coche... Pues el descuento que me hicieron ayer ha sido el peor de los tres presupuestos que tengo Respecto a tu post, no lo habia visto... pero ahora que lo veo tampoco lo entiendo. Es decir, centrandome en el A3 Sedan 1.4 TFSI 150cv S tronic, y hablando siempre de precios base sin IVA - El precio de la version base es de 25.356,92€ - El precio de la version "sport editiion" es de 26.202,38€ - El precio de la version "design edition" es de 26.102,38€ (aqui diria que se han colado, porque el precio de sport y design veo que es el mismo en el resto de motores) - El precio de la version "S line edition" es de 27.607,38 Estos precios no los saco del configurador restando el IVA, son las tablas de precios en pdf que vienen en "lista de precios y configuraciones" en el site del A3. Es decir, el S line que tendria que partir de esos 27.607,38€, y realmente lo hace desde 28.812,66€, como se puede ver tanto en mi presupuesto como en el del compañero Roig69. 1205€ del ala.... saludos

Esta mañana me han configurado un A3 Sedan 1.4 TFSI S tronic... 41.500€ practicamente, con 10.500€ en extras y 6.600€ de descuento. El descuento es mejorable unos 1500-2000€ (comparando con otros presupuestos que tengo). Lo que mas me choca es que segun la lista de precios de la pagina de Audi el precio base es de esta version es de 27.607,38€, y a mi me han puesto 28.812,66€... 1.200€ mas. Y en otros presupuestos que tengo parecido: el A3 2.0 TDI quattro 1.191€ de diferencia y en un A4 2.0 TFSI 190cv avant 1.565€. A que puede es debido? saludos

a ver si lo veis aqui. saludos

El comercial que me hizo el presupuesto el otro día me ha enviado el catálogo de producto con el desglose de equipamiento y extras. Son 36 paginas. Diría que no está totalmente actualizado, porque, aunque hace referencia al paquete S line como necesario para otros equipamientos opcionales, este no aparece. Por lo demás veo lo siguiente: El motor 2.0 TFSI estará disponible a partir del 1 de agosto (esto creo que ya se había dicho) El S3 a partir del 25 de julio El Gris Daytona solo está disponible con el paquete deportivo S line… y a precio de color exclusivo. El Azul Ara no aparece por ningún lado… pero confiaremos en lo que decía el dossier y en lo que le han dicho al compañero sircee93 en el concesionario. En el catálogo hace mención a que los faros Matrix LED vienen con lavafaros incluidos… pero no aparecen aun en la lista de opciones. Las llantas de 19”, que según el configurador siempre cuestan 2.315€, según el catalogo en la versión S Line cuestan 1.175€. El S3 aporta frente a un S line lo siguiente: tren de rodaje deportivo “S”, volante deportivo achatado, tempomat, alarma, virtual cockpit, navegador MMI Plus, y el paquete deportivo S Line. Y luego esto ya son cálculos míos. El precio del S3 Sedan es de 48.500€ en su versión manual. Como el S tronic consume menos de 161 g/km, entiendo que esta versión valdrá como en el TTS, es decir, 335€ más. Lo que serían 48.835€. El A3 Sedan 2.0 TFSI quattro S tronic cuesta 38.750€. 10.000€ menos que el S3… pero este segundo tiene casi 6.000€ en equipamiento extra. Lo que deja la diferencia real en escasos 4.000€. Lo mismo que había en la versión pre-restiling. saludos

En el dossier que se presento para españa decia que el azul ara seria un color disponible en toda la gama, como lo es actualmente en francia. No queda otra que esperar a que terminen de completar la gama y los equipamientos. En francia por ejemplo ya esta disponible el 2.0 TFSI con cambio manual y S tronic. En cambio, se supone que a españa llegara en la semana 31. saludos

Si. El efecto cristal es el azul ara. La cuestion es que ese mismo dia me habian dicho a mi que no estaba disponible ese color... esta claro que alguno de los dos comerciales se ha colado. saludos

Error del configurador no es. El viernes cuando me hicieron la configuracion en el concesionario me lo confirmaron. Otra cosa es que cuando se completen las opciones y motorizaciones revisen precios y compatibilidades. Esta muy verde todo. Respecto a la tapiceria de alcantara. Como bien dice David, aparte de no tener el grabado S, una es perforada y la otra no (aparte de los colores de las costuras)... en cuanto al precio, en el A4 es mas cara la normal que la del S line interior, pero claro, la perforada obliga a dicho pack. La cuestion es que en el A4 el pack S line cuesta un 35% menos que en el A4, y encima deja el color gris daytona al mismo precio que los metalizados. saludos

Pongo el presupuesto que me hicieron a mi el viernes. Precio para empresa: FECHA PRESUPUESTO: 1 de junio MODELO: A3 Sedan S line 2.0 TDI Quattro PRECIO BASE: 28.609,32€ EXTRAS: 12.040,95€ DESCUENTO AUDI: 5.895,32€ (14,70%) DESCUENTO CONCESIONARIO: 786,04€ (1,96%) TRANSPORTE: 192,58€ IVA: 7.060,51€ IMP. MATRICULACION: 1.597,02€ MATRICULACION: 900€ TOTAL: 43.179,02€ El comercial me vio cara de tonto, porque en otro concesionario de la misma empresa me hicieron 1.230€ de descuento de conce en un A4 (y me dijo que otros 400-500€ eran posibles) y la matriculacion fue de 600€ saludos

He recopilado y calculado los datos para ponerlo mas claros: FECHA PRESUPUESTO: 20 de mayo MODELO: A4 Avant sport 2.0 TFSI 190cv S tronic PRECIO BASE: 36.523,01€ EXTRAS: 12.740,68€ DESCUENTO AUDI: 6.400,77€ (12,99%) DESCUENTO CONCESIONARIO: 1230,92€ (2,50%) TRANSPORTE: 192,58€ IVA: 8.783,16€ IMP. MATRICULACION: 1.986,67€ MATRICULACION: 600€ TOTAL: 53.194,41€ ____________________________________________________________ FECHA PRESUPUESTO: 1 de junio MODELO: A3 Sedan S line 2.0 TDI Quattro PRECIO BASE: 28.609,32€ EXTRAS: 12.040,95€ DESCUENTO AUDI: 5.895,32€ (14,70%) DESCUENTO CONCESIONARIO: 786,04€ (1,96%) TRANSPORTE: 192,58€ IVA: 7.060,51€ IMP. MATRICULACION: 1.597,02€ MATRICULACION: 900€ TOTAL: 43.179,02€ Curioso que la matriculacion y el descuento de concesionario sea diferente, cuando son dos concesionarios de la misma empresa. saludos

Lo puse el hilo del restiling. A mi como descuento de empresa me hicieron 5.895€ de descuento antes de impuestos. "Condiciones Extraordinarias VVEE Flota Nivel 1 (1er Semestre 2016)"... supongo que para autonomos sera similar. Hace mes y medio mas o menos en un presupuesto de un A4 el mismo concepto fueron 6400€ antes de impuestos. saludos

Yo le pregunte el viernes al comercial y me dijo que vendria con una unica salida doble, como los 2.0 TDI. Que el escape con una salida a cada lado en USA era por la contaminacion Nox. Pero cuando le dije que el A4 con este motor, a diferencia del TDI, si que tenia una a cada lado no me supo decir mas.... asi que este tema tampoco nos queda claro. saludos

Genial, acabo de hacerme la configuración en audi.fr y tiene muy buena pinta. Iré al concesionario esta semana con el pdf a ver si se puede pasar ya pedido. Ya os contaré... Enviat des del meu D6503 usant Tapatalk El 2.0 TFSI aun no esta disponible en españa... y los equipamientos y precios son diferentes en UK y francia. Vamos, que de poco te vale ir a conce con la configuracion de otro pais. saludos

Ostras! ¿Ya está disponible? ¿A qué precio?Enviado desde mi iPad con Tapatalk El de concesionario me dio el precio del color metalizado para el azul ara y para el gris daytona 810-840 no me acuerdo ahora mismo Perfecto! Son 810 € y, por tanto, es el mismo precio que el resto de metalizados, así que se confirma que no será a precio de Audi Exclusive. Una gran noticia! Gracias por la info! Ya solo me quedan los Matrix LED....... 8-) Enviado desde mi iPad con Tapatalk ¿Seguro que te ofrecieron el azul ara? ¿no seria el azul cosmico? Me parece raro porque este mismo viernes le pregunte yo al comercial y ni le salia ni tenia ni idea. saludos