Fertdi

Efectivamente lo adquirí con el radio-cd Concert de serie, lo que ocurre es que lo he cambiado por un equipo Alpine y la recepción de la radio no es del todo buena. En el taller donde me instalaron el Alpine me pusieron un amplificador de antena a pesar de que yo les dije que el coche ya llevaba uno y que lo único que había que hacer era suministrarle alimentación. Me dijeron (los muy entendidos) que no me fiara de los foros, que el amplificador iba incluído en la radio de serie. Me da la impresión que el ampli de serie es mas potente que el que me han instalado.

Bueno, el del Renault 11 debería aprovechar y cambiar de coche ¡¡¡¡¡¡¡¡QUE YA ES HORA!!!!!!!!!!!! Seguro que la señorita en cuestión lo hizo a propósito

¿ande andará la peña?

¡Ahhhhh! estoy harto de buscar y buscar, de preguntar y preguntar.... y de no encontrar respuesta o de encontrar varias respuestas contrapuestas. ¿tiene o no tiene amplificador de señal el A4 modelo B6? ¿lo tiene en el pilar lateral trasero como he oido por ahí? Un forero decía que sí, en un taller de "especialistas" en car-audio me dijeron que lo trae integrado en el radiocd o radio-cassette de serie ¿en qué quedamos? ESTOY DESESPERADO ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ A Y U D A !!!!!!!!!!!!!!!!!! :cry1: :cry2:

Es increíble, no sólo es más ecológico sino que tiene mejores prestaciones. A ver si todos los fabricantes se ponen las pilas y fabrican vehículos híbridos para todos los segmentos del mercado. http://www.audi.es/html/frames.html

Además está el tema de la tracción y la propulsión. El BMW es de propulsión y el Audi de tracción. Muchos te dirán que la tracción es más segura y la propulsión da más sensaciones deportivas. Es cuestión de gustos, pero está claro que en ese aspecto son coches distintos.

Perdonad, pero no estamos solos. Como ya apunté en el post del boikot, en mi trabajo recibí un correo electrónico (consultad el post del boikot donde reproduje el texto íntegro) que demuestra que en otros ámbitos ya han hecho la propuesta firme de no repostar en BP ni es ESSO. Parece ser que se ha iniciado el movimiento en Francia. Yo creo que no está nada mal, pero si empezamos diciendo que es una utopía desde luego que no llegaremos a nada. Yo por mi parte ya no aparezco ni por BP ni por ESSO, y estoy recomendando lo mismo a todos los amigos, familiares, compañeros de trabajo que conozco ¿por qué no hacemos todos lo mismo? y ya veremos qué pasa. ¡QUE NADIE SE DESANIME! ¡y tú menos que nadie 4UDI! ¡Dios mio Xingular, 14571 mensajes!

De acueeeeerdo. Me compraré un Touareg. Entre nosotros: si le digo a mi mujer que quiero volver a cambiar de coche me corta la ...... a lo Lorena BOBBIT.

No puedo asegurártelo al cien por cien, pero tengo entendido que los talleres tienen un seguro que cubre estas incidencias. Piensa que no es raro que los trabajadores del taller tengan que mover vehículos para diagnosticar averias o para comprobar las reparaciones, por lo que es lógico que lo tengan.

Estoy de acuerdo en que han hecho un buen coche, pero el Touareg no es un Audi (aunque compartan muchísimas cosas). La marca es importante. Compara un Passat y un A4 ¿son iguales?. Lo que quería decir con mi post es que me gusta el Q7, me gustaría comprarme un todoterreno Audi, pero el Q7 es demasiado grande (y caro) por lo que lo descarto, pero un hipotético Q5 ...... se adaptaría mejor a mis necesidades, y creo que habrá mucha gente que piense lo mismo que yo. UN SALUDO XINGULAR

El Q7 es una preciosidad, pero ¿no es demasiado grande? ¿a dónde vas con un mounstruo así? Habrá que esperar a que saquen el Q5, igual que BMW sacó el X3

A mano, con una esponja y un champú que además encera. Queda impecable.

Evidentemente la tracción quattro se hace notar sobre todo con nieve, lluvia, hielo o cualquier otra cosa que pueda hacer perder la adherencia como arenilla... etc. No obstante ésta tracción se muestra útil en todo momento. Es cuestión de física: Con el vehículo en movimiento, en cada rueda motriz actúan dos fuerzas: - Una fuerza longitudinal que va en el sentido de la marcha (debida a la fuerza transmitida por el motor). - Una fuerza lateral que va en sentido perpendicular a la anterior (debida al paso por curva, al viento lateral, al firme mojado...). El resultado de estas dos fuerzas se llama Fuerza Resultante, y su valor total dependerá del valor de las dos anteriores. La tracción quattro reparte la fuerza del motor entre las cuatro ruedas en lugar de entre dos. Por ello, al reducir el valor de la fuerza longitudinal se pueden admitir mayores valores de la fuerza lateral sin que la fuerza resultante aumente. En resumen: mayor seguridad con viento lateral y en el paso con curva y no solo con nieve y lluvia. (Información sacada de AUDI Magazine 02/05) Digamos que la tracción total es un extra de seguridad que trabaja en todo momento, desde que empieza a moverse el vehículo hasta que se para. (Por cierto, yo vivo en Algeciras).

Mirad lo que he recibido esta mañana en mi correo electrónico del trabajo: INTERESANTE PROPUESTA > > > > Estimados amigos: > > Me acabo de enterar de una acción para ejercer nuestro poder hacia las > > compañías petrolíferas. > > ¡¡Podemos hacer bajar el precio de la gasolina a los colosos del petróleo > > sin tener que renunciar a comprar gasolina!!. > > Están empezando a correr rumores que la gasolina aumentará todavía hasta > > llegar a los 1,10 euros el litro. Podemos hacer bajar el precio > > sólo si nos movemos juntos de manera inteligente y solidaria. > > Veamos como: Puesto que la idea de no comprar gasolina un día > determinado, > > más que ser una buena acción contra las compañías las ha hecho reírse de > > los consumidores, o sea, nosotros (saben muy bien que, para nosotros, se > > trata sólo de un depósito lleno... aplazado, puesto que al final acabamos > > pasando por la estación de servicio), existe un sistema que les hará reír > > poquísimo, la acción vamos a llevarla a cabo muchos y durante un período > > de tiempo prolongado. El lema es: Dar un golpe de efecto a los bolsillos > > de las compañías petrolíferas sin estar solos. Los petroleros y la OPEP > > nos han hecho creer que un precio que varía entre 0,95 y 1,00 euros el > > litro es un buen precio, pero nosotros podemos hacerles descubrir que el > > precio conveniente es la mitad. > > > > Los consumidores hemos descubierto que podemos incidir mucho en las > > políticas de las empresas, sólo tenemos que decidir usar nuestro poder. > La > > propuesta es que, de ahora hasta final de año, NO se compre más gasolina > > en dos grandes compañías, ESSO y BP. (Una americana y una inglesa) > > > > Si no venden gasolina, estarán obligadas a reducir los precios, si estas > > dos compañías bajan los precios, las demás también tendrán que adaptarse > > obligatoriamente. Para conseguirlo, tenemos que ser millones de clientes > > de ESSO y BP en todo el mundo los que emprendamos esta acción. > > > > > > Este mensaje proviene de Francia (de vez en cuando tienen buenas ideas > los > > franceses), ha sido enviado a un buen número de personas, si cada una de > > ellas se adhiere a esta acción de protesta y a su vez reenvía este > mensaje > > a..., digamos, unos 10 amigos, ya somos 300. > > Si éstos hacen lo mismo, estamos ya en los 3.000 y así sucesivamente. > > > > Teniendo en cuenta esta evolución, cuando este mensaje haya llegado la > > séptima "generación", ¡¡¡habremos llegado e informado a 30 millones de > > consumidores!!!. > > > > Así pues, reenviad este mensaje pidiéndoles que hagan lo mismo... > > Calculamos que, si somos bastante rápidos en hacer circular este > > mensaje, podremos sensibilizar alrededor de 300 millones de personas en 8 > > días.. Aunque no tengas coche, por favor, haz circular este mensaje a tus > > amigos, pues es una idea genial. Realmente con enviar este mensaje y > > actuar de esta manera no pierdes nada, ¿no te parece? > > Un saludo. ¿Qué os parece? Creo que deberíamos escoger como candidatas al boicot a BP y ESSO, pues este mensaje ya se está difundiendo por otros ámbitos.

Yo le he puesto un Alpine IVA-310RB. Es un reproductor de DVD con pantalla táctil, ocupa el hueco de 1 DIN, ya que la pantalla se oculta. En principio estoy contento con el aparato, ya que, además de poder ver DVD´s puedo tener grabadas hasta 1000 canciones en formato MP3 en un único DVD, y tiene un sistema de búsqueda por carpetas bastante cómodo (sobre todo por lo de la pantalla táctil). No obstante lo anterior, con este aparato no se oye el subwofer de la bandeja delantera (no se si es una mala instalación o que no es posible hacerlo), pero el sonido es muy bueno. También me está dando problemas el receptor de radio. No termina de sintonizar bien, a veces se oye ruido, cosa que con la Concert no había problemas. Me han puesto un amplificador de antena, pero aun así no termina de oirse bien. Tengo que volver para que lo vea el servicio técnico. Tienes que tener en cuenta que además del aparato en sí, tiene otra caja de mayor tamaño que se suele instalar debajo de la guantera (tienen que desmontarla para hacerlo). Me costó 1300 euros más instalación (otros 170) En principio no me arrepiento (ya veremos lo que pasa con el sintonizador), pero es algo que tienes que pensarte bien. UN SALUDO

No empecemos con la tontería de tractor disfrazado, UN RESPETO a los demás.

Hay una discusión titulada "UNION ASI : antisubida indiscriminada" en la que algunos foreros planteamos hacer un boicot a alguna marca a determinar a fin de obligarla a bajar precios. Es algo muy difícil, porque necesitaríamos ser un grupo numerosísimo de usuarios de automóviles que estuvieramos de acuerdo. Pero si todos aportamos nuestro granito de arena.......... PENSADLO

Me parece una idea sensacional. La unión hace la fuerza, lo difícil es conseguir esa unión. Contra el Gobierno no podemos hacer nada, y no podemos dejar de "echar sopa al buga" porque muchos de nosotros necesitamos el coche por obligación. Por todo ello la mejor opción es la que se apuntaba antes: Escoger una marca (Repsol, cepsa....), la que sea, y convencer a todo el mundo posible de que NADIE reposte en sus gasolineras. A ver cuánto tiempo tarda en bajar sus precios. ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡TODOS JUNTOSSSSS!!!!!!!!!!!!

KAVRA, estoy contigo ¡¡¡¡¡¡TENEMOS UN COCHAZO!!!!! Conservémoslos durante mucho tiempo sin estazarnos contra un árbol. Estoy contigo, compañero. :cry1:

Je, je, je. Entiendo lo de los piques. Yo también lo hacía, pero YA LO HE SUPERADO. Con unos meses de terapia, acupuntura y demás lo tienes hecho Fuera de bromas: jode mucho que un pelagatos sin camiseta, con cara de gili**llas y la música a todo meter intente darte una leccioncita como diciendo "pa chulo yo, ahí te quedas, pringao". Pero hay que estar por encima de eso. Mucha de esa gente acaba en la cuneta con la espalda partida y con su bólido convertido en chatarra, es cuestión de tiempo. Yo no quiero acabar ASI. UN SALUDETE A TODOS, FITIPALDISSSSS :blink:

En el subforo de electricidad/electronica hablan del tema y tienen la solución. Parece ser que nuestros coches llevan la antena integrada en la luna trasera y que traen un amplificador de señal incluido. El problema es que los equipos de serie suministran alimentación a ese amplificador mientras que los equipos no originales no lo hacen. La solución es instalar un "alimentador de antena" (unos 12 euros). Eso creo haber entendido

A mi me pasó algo similar. Cuando me instalaron el nuevo equipo (un Alpine) se cogían las emisoras en el taller, pero al circular por la calle la señal se iba muy a menudo. Volví y el instalador me dijo que el equipo de serie lleva incorporado un amplificador de señal y que el Alpine no. Me puso un amplificador (también fueron 30 euros) y ahora si que sintoniza mejor. No obstante a veces se nota algo de ruido, como si no llegara a sintonizar del todo bien. Es muy poco, pero me gustaba más como sintonizaba el equipo original. UN SALUDO

La respuesta es sencilla. A mi me pasó lo mismo. Cambié el radio-cd Concert por un equipo Alpine y la radio sintonizaba mal las emisoras. Lo volví a llevar al taller donde lo instalé y me explicó que el radio-cd de serie lleva incorporado un amplificador de señal mientras que el equipo nuevo no lo llevaba. Me instalaron un amplificador de señal (otros 30 euros) y ya sintoniza todas las emisoras. El problema es que el equipo de serie del coche sintonizaba mejor que éste. No acabo de estar contento del todo, pues en algunas ocasiones se oyen interferencias en zonas donde con el otro equipo no se oían.

Sin quererme meter en el tema de calidades, de durabilidad y todo eso. Hay una cuestión, que para unos puede tener importancia y para otros no, pero que está ahí, y es el tema de la IMAGEN. Por ejemplo: Sacan un modelo nuevo en la Peugeot, el 407. El primer día que lo ves piensas ¡Que cochazo!, ¡Vaya diseño! ¡Que moderno! ...etc. En cuanto pasan dos meses sólo ves un Peugeot (que conste que no tengo nada contra esta marca) Sin embargo, aún habiendo salido un nuevo modelo del A4, ves un B6 o un B5 y sigues pensando ¡Vaya cochazo! Por supuesto tener "la IMAGEN" tiene un precio. SALUDOS

Desde luego hay que ir por la vida (ya sea a pie o en coche) con un cuidado exquisito. Yo siempre que me subo al coche pongo el seguro de las puertas, especialmente de noche, no sea que en un semáforo se suba alguien atrás y me ponga una navaja al cuello y me robe el coche, y desde delante no te puedes defender. ¡Ah! tener cuidado si al subir al coche, e iniciar la maniobra de marcha atrás veis un papel pegado en el cristal trasero (a modo de nota o algo similar). Lo normal es que te bajes del coche para ver qué es eso sin ni siquiera quitar las llaves (total, es un momento) y en ese "momento" llega un listo (el que puso el papel), se mete dentro, cierra las puertas y se larga..... con tu coche. Y ni se te ocurra ponerte por delante que esta gente no se detiene. En fin............... P.D. lo del farruquito tiene guasa. ¿no se trataba de un homicidio imprudente + omisión del deber de socorro + exceso de velocidad (que bien podría calificarse como conducción temeraria según la velocidad) + conducir sin seguro.....? NO COMMENTS