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pos aki esta mi cacharrin despues de dar un paseo por el campo jejeje aki en el pueblo de una amiga (la foto tiene su encanto jejeje)

pues yo la verdad mi audi 100 2.2 del 89 le cambiaba cuando se pica alguno o pa adelandar a las 7000rpm y nunca me ha dao un problema, desde los 90000km q tenia cuando lo pille hasta los 175000 y weno al final de le fue la culata por el cilindro 3 a 258km/h de gps y me hizo exactamente eso echar mucho humo y gastar aceite y agua por un tubo. lo he reparado entero, cigueñal nuevo ( modificado por mi en un torno jejeje) pistones vielas culata rectificada bomba de agua etc..... y solo me ha costao 1200€ montandolo yo eso si, y ahora tengo motor nuevo y weno me corto un poco peri siguo subiendolo hasta 6000rpm y sin problema, eso si le he echo bien el rodage por si no lo haces tu a saver como lo habran echo..... asik tio si el coche esta bien de todo y solo es eso yo lo reparaba la verdad, es un coche q se lo merece, de todas formas si le llevas siempre a esas rpm es normal q llegue un punto q revienta, de vez en cuando no pasa na. saludossss

yo tengo un audi 100 del 89 y hace unas semanas me dieron un golpe en el lateral dañando todo el lateral y la mecanica, la reparacion ha costado 5000€ y el seguro me lo quiso dar siniestro y me daba 900€ asi no me quede conforme y tras insistir de todas las maneras le dije q ese coche es para mi parte d mi vida y q tiene una historia conmigo y si por culpa de un patoso me tengo q qdar sin coche voy a juicio si hace falta, asik puse una denuncia al seguro contrario, y al final me reparan el coche (el chasis quedo intacto solo se rompio trasmision mangueta amortiguador trapecio llanta etc... ademas de las dos puertas y la aleta delantera nueva y la trasera reparada obtica rejilla delantera paragolpes y varias cosas mas...............) pero al final me dejan el coche nuevo. (el motor lo habia rectificado hacia una semana cambiando hasta los pistones de echo estaba en rodage aun y eso ayudo) asik no te rindas no es culpa tuya q un camion se te eche encima y en caso d q lo den siniestro pide indemnizacion por las molestias causadas. suerte y si no lo reparar pillare otros 4 aros ejjeje saludosssss

pos aver si es verdad y los quitan o rebajanj porq con mi audi 100 no son un obstaculo para nada pero tengo tb un chevrolet camaro y tengo el morro y los bajos echos polvo ..........................

yo tengo un audi 100 2.2e y va ya por 182.000km pero aunque no os lo creais(tengo el libro de mantenimiento desde 1982 hasta 2005 q fue el pobre al desguace)un audi 80 1.6diesel, iba ya con 1.400.000km eso si con 3 cajas de cambio, 5 cambios de trasmision, y innumerables reparaciones de alternador y retenes de cigueñal, pero arrancaba a la primera nunca se abrio el motor, y llego al desguace funcionando.( el motivo de su viaje al desguace fue accidente lateral con daños graves en el chasis.) saludossss pd: y cambiando de marca tengo un MB caja 124 con el motor 300d con 623.000 y funcinando. pd2:si cuidas un coche y lo llevas dentro de sus posibilidades dura para siempre.

hombre yo tengo el 100 2.2e 10v y me ha funcionao de lujo todo, a los 175.000km se le fue la culata (fallo en la junta en la zona del cilindro 3) pero lo repare y de paso cambie los segmentos, rodamientos retenes, etc..... practicamente un motor nuevo y va de maravilla, salvo eso nunca me ha dao un problema, ordenador perfecto, coche muy resistente a accidentes, el hace 20 dias me golpearon en la aleta delantera y el otro coche quedo siniestro(renault laguna 2008) y mi cacharrin como lo llamo yo solo ha habido q cambiarle la aleta, la optica, y la barra de direcion, asik si alguien dice q es un cancer es q no save lo q dice, y de consumo anda sobre los 7-8l en carretera y 10-11l urbano, muy poco pa el motor q es. yo no lo cambio por nada del mundo. saludossss