DavidItaca

Buenas tardes. Os escribo desde Leon. Estoy a punto de adquirir un Allroad del 2009, y necesito ponerle enganche. Hace años tuve un Allroad, de la versión anterior, que me dio muchos dolores de cabeza, aunque me encantaba, y volvemos a la marca, a ver si esta vez tengo más suerte. ¿me podéis decir un concesionario Audi, cerca de Leon, para ponerle enganche, a un precio razonable en estos accesorios? Gracias David

Muchas gracias por vuestras respuestas. Sigo dándole vueltas al tema, con muchas dudas.

Hola a todos. Pues en eso ando pensando. Mi Alhambra no da más y llevo una caravana de 1500 kg. Y miro Audi A6/Allroad del año 2009 y se van a 15000/18000 euros. Imposible ahora mismo. Y necesito coche potente. ¿y si busco un Allroad, del 2003, motor BAU, con suspensión cambiada y compresor cambiado, árbol de levas reparado, Bomba de inyección cambiada y manual? Y claro...que tengas sus facturas correspondientes... he visto uno en Wallapop en Barcelona muy interesante, de un señor llamado Oriol. Los hay por 4000/5000 euros. ¿puede ser una opción o es una locura? Opiniones? Me ayudáis? Sabéis de alguno?

Hola. Mi Alhambra llega a su fin y toca cambio de coche. Llevo una semana mirando y me había fijado en el A6 Avant, 3.0 Tip. Pero dándole vueltas, por el tipo de uso que hacemos, me vendría mejor la versión Allroad. Me parece muy práctico y espacioso, y por supuesto, igual de buen motor y coche que el A6 familiar. Tuve un Allroad del 2001 y fue una ruina. Y me da miedo las dichosas balones y compresor de suspensión y demás mantenimientos. ¿Qué fiabilidad tiene este modelo, con respecto al anterior? ¿Estáis satisfechos con la compra? ¿mantenimiento caro? Es para llevar una caravana y necesito un buen vehículo tractor. Gracias.

Mi problema , ahora, son los kg, me paso de MMA, con la suma del conjunto. Necesito reducir la MMA del audi a 2285 y no se si Audi aceptará la reducción..

Ya.... Son las leyes de este país, que no tienen lógica ninguna. Me niego a gastarme 700 euros en sacarme el B+E. Si me acepta Audi y la ITV 5 plazas + 50 kg de carga...podría ser... tengo un máximo de 2285 de MMA para el coche, ya que la caravana tiene una MMA de 1215..

Hola. EStoy en proceso de compra de un A6 3.0 para llevar una caravana de 1400 kg. Qué tal va este coche? Gracias

Hola foreros. Feliz Año. Hace 6 años tuve un precioso, y tb desastroso Allroad, del 2001, de aquellos ruinosos, hasta tal punto que lo vendí y me pasé a Volvo y luego a una SEat Alhambra. Tengo que agradeceros aquellos consejos y ayuda que me ofrecísteis en aquel momento, pero el Allroad llegó a su fin y a mí, la ruina...jaja. Ahora, años más tarde, vuelvo a Audi, con la idea de comprar un Audi A6, el 3.0 TDI, del 2007, para tirar de una caravana grande, que según tengo entendido es un buen coche tractor, por motor y tracción. Pero la MMA del coche y de la caravana son muy altas, y se pasan de los 3500 kg permitidos por mi carnet B. En la Seat Alhambra, que está a punto de cascar, le hice una reducción de MMA, y quería hacer lo mismo al A6 que compre, quitando unos 150 kg de MMA. ¿Lo habéis hecho alguno de vosotros? ¿Pondrá pegas Audi en quitarle 150 kg de carga al A6? Gracias. Un placer volver a saludaros

Hola Yo estoy igual. Tengo un Audi Symphony II y me ERROR 3. Los cds ni entran ni salen... ¿Alguien sabe como arregrarlo? ¿O algún sitio donde lo hagan? Gracias

La dirección es http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=251635 Un saludo

Por si interesa, yo tengo a la venta un Audi Allroad 2.5 TDI, con Tiptronic. La crisis ha llegado a casa y lo tengo que vender. Y de este, desde que lo compré, hace 2 años, tengo facturas de todo las puestas a punto que le hecho. Lo puedes ver en el apartado de vehículos en venta, en el foro, o en segunda mano, en León. 9300 negociables. Tiene cambiada la suspensión delantera, balancines, culata retocada, filtros y aceites, ruedas de invierno, recién pintado, hace un mes, suspensión regulada en Audi recientemente. Está impecable pero tengo que venderlo, ya no podemos aguantar más. Un saludo

Hoy empieza nuestro cambio de vida. Iremos a ver un piso para ir a vivir a él. Abandonamos un adosado chulisimo que por ahora no es posible pagar. Pero como bien decís un coche es un coche y el dinero es el dinero. Lo importante es que no afecte a la familia.

Gracias chicos. Ya os iré contando.

Pues llegó el momento y la hora, como diría Shakira. Llevamos meses y meses aguantando pero ya no podemos más. Tenemos muchos problemas económicos y hemos decidido dejar el adosado donde vivimos, y por supuesto, vender el Allroad. Es un coche precioso, y que ahora, después de invertir en él 2400 euros más pintarlo, está impecable, pero lo primero es la familia, y luego, los placeres. Así que pondré un anuncio en el foro de ventas. Por si a alguien le interesa. Nuestro siguiente coche será un monovolumen sencillo y barato. Cuando lo tenga pasaré por aquí para presentarlo. Ha sido un placer conoceros. Yo he podido ayudar muy poco, porque no se nada de mecánica. Pero me habéis dado mucha tranquilidad en muchos momentos de dudas sobre cosillas del coche. Ojalá llegue pronto el momento en que los OOOO vuelvan a casa. Un fuerte abrazo y un hasta pronto. P.D.: Si venis a León y necesitáis algo, no dudéis en avisar. El Húmedo os espera con unas tapas excelentes.

Desde mi punto de vista, es un tema puramente de Educación Vial, cosa que no existe en España. En Alemania respetan todas las señales, las de 180 y las de 50, y aquí no ponemos ni los intermitentes, ni paramos en los pasos de peatones, ni nada por el estilo. Nos queda mucho por aprender, a parte de construir km de autovías y autopistas. Saludos

Hola foreros. La crisis ha llegado a mi casa. Y me tengo que deshacer del Allroad. Me da muchísima pena pero después de muchos meses intentando aguantar, no podemos más. ASI, que pondré un anuncio en su foro correspondiente y en mil sitios más, y a ver si consigo venderlo lo antes posible. Busco a alguien que viva cerca de Ripoll, ya que he encontrado por internet un coche que me interesa y que está allí. Un saludo Lo más curioso de todo es que me acababa de hacer socio. Por cierto, ya recibí el regalo de bienvenida y la tarjeta. Gracias.

Cierto abuelo. Es que ha habido un mal entendido entre los dos, entre el mecánico y yo. Una preocupación menos.

Bueno. Todo aclarado. Lo que se calentaba era la temp del aceite. Me he dicho el mecánico que esa no preocupa. Que es normal. Preocupa si se calienta la temp del agua pero esta no se mueve. ASI que todos tranquilos y a disfrutar.

Este fin de semana he hecho Leon Madrid Leon y ha vuelto a ocurrir. Testigo del aceite a 110. Y es una autovia casi llana, la A6. Supongo que el tema radiador es el que manda. Cuánto cuesta una limpieza del radiador? Otra cosa: clase práctica: en que influye la suciedad del radiador en que suba la temp del aceite? Tiene aceite dentro? Siempre pensé que tenía agua. Inculto que es uno.

No, el liquido no se congeló pero marcaba mal el testigo de refrigeración. ASI que supongo que sea un fallo del sensor del vaso.

Donde está ese sensor? Curiosamente a mí ese sensor me da fallo, pero respecto al anticongelante. Me salta el testigo, en rojo, y pita como un loco. Respecto a eso, me dijeron que se congelaba el sensor y que le costaba dar la temp. real. Que al arrancar, se descongela el circuito y todo vuelve a la normalidad.

Conseguido. Primero desmonté todo en el garaje de casa, cosas que no había hecho nunca, y estaba todo perfecto. Al día siguiente, fui a un taller, no el mismo que me puso las bombillas, y sí, tuvieron que retocar los faros. Ahora veo mucho mejor. Por otra parte, en el taller reconocieron que estas bombillas dan más luces, pero que por lógica, se funden antes. No se puede tener todo. Por si acaso, llevo el juego antiguo en la guantera.

quieres decir que pules los faros, por dentro, con una máquina? quitando el cristal y todo? ufff. yo no me atrevo a esas cosas, por lo menos todavía...jeje. y se nota la diferencia?

Testigo de precalentamiento? A mí nunca se me enciende. Ni siquiera cuando ha dormido en la calle. Se que lo tiene pero no se enciende. En el taller me han dicho que sólo salta en temperaturas muy bajas, que este coche, un allroad, "pre-calienta" muy rápido. Qué se yo....esto de los coches...

Gracias chicos. Un abrazo