DavidItaca

No. Lo hace sin frenar.

Hablando de xenon. Tengo un Allroad del 2001, con xenon de serie. Dos cosas: 1. La bombilla izq. de xenon se enciende y se apaga de vez en cuando, y me da fallo en el FIS ¿se va a fundir pronto o es otro tipo de fallo? 2. Las luces de xenon dan poca luz y muy amarillenta y yo veo que todo el mundo con xenon tiene muuuucha luz, y blanquecina. ¿por qué yo no tengo esa luz tan buena? gracias

Yo ya estoy por los 300000 km. Y de momento, me ha tocado cambio de dos balonas, balancines, caudalímetro, catalizador, y los mantenimientos correspondientes. Por lo que veo, he tenido suerte....menuda lista...y yo que pensaba que era un buen motor....con todo eso....

Pues no te creas que me quedo muy tranquilo. Le he cambiado balancines hace poco, y retocado mediio motor, una ruina, así que estoy temblando de nuevo.

Pues ha sido hoy. Volviendo a casa. En una cuesta de la carretera, he acelerado bastante y ha llegado un punto que se ha quedado sin potencia, iba bajando de velocidad y de fuerza, he levantado el pedal, he vuelto a pisar y ha salido bien. Después, durante el resto del camino, lo he forzado y no ha dado ningún problema. ¿Puede ser que estuviera taponado de suciedad, del día a día en la ciudad, y estaba echando todo fuera? ¿qué opináis? gracias Por cierto. Llegan las primeras nevadas a las montañas de León, y le tengo unas ganas al coche.......me encanta ir en plan quitanieves ....jeje.... Tracción quattro ..... ruedas de invierno ..... un tanque

A mi me pasa lo mismo que dice a34323. No se. Es una tontería pero no me gusta. Cuando lo lleve al taller, le pediré que lo revisen.

Pues eso. Cada vez que giro el volante a la izquierda, suena un leve chirrido. No se si es importante pero me pone nervioso. Qué puede ser?

Impresionante reportaje. Vaya dominio de la mecánica del coche. Qué quieres decir con lo de si no fuera V6? el mío un allroad del 2001 es un V6. Eso es bueno o malo? Por cierto con 300000 km acabo de romper balancines y rectificación de culata. Una ruina.

Gracias Edu. Me puedes explicar cómo funciona el parrot con el Ipod. La idea de instalar con cables es para tener el control desde el equipo de radio, y que las canciones salgan en el FIS del coche, me parece interesante, pero no me había planteado un parrot. ¿me puedes contar un poco? muchas gracias David

Me he equivocado de enlace. Creo que el que vale para mi Allroad es este. ¿qué opináis? http://cgi.ebay.es/iPod-iPhone-AUDI-Concer...6#ht_3965wt_954 Ciao

Pues esa es la historia. Con el tiempo y una caña, me gustaría instalar un ipod nano de 2gb, que están baratos, 40 euros, en el symphony del allroad. He visto en ebay que venden cables para conectarlo, pero no se hasta que punto son fiables, o si debo pedirlos en la casa, en Audi. Por otra parte, veo que hay el modelo Symphony y el Symphony II ¿cómo se cuál es el modelo de mi equipo? Mi coche es un Allroad, de noviembre de 2001, que tiene cd con cargador y radio-cassette. Mirad este enlace de ebay: http://cgi.ebay.es/Dension-iPod-AUDI-A3-A4...4#ht_3777wt_954 Un saludo y gracias David

¿Se puede hacer en un Audi Symphony II, en un Allroad del 2001? Gracias

Hola a todos. Ahora va a cumplir 2 años desde que mi Allroad está en mi casa. Y poco a poco, voy sabiendo más del coche, aunque demasiado poco. Me gustaría empezar a trastear con el vagcom y el etka, pero no se por donde empezar. He visto que en segundamano venden un cable de vagcom por 40 euros, en León, pero no se si debo comprarlo. Y luego, cómo utilizarlo en el coche. Por otra parte, el Etka, cómo conseguirlo y cómo utilizarlo. Quién me da alguna pista de por donde empezar? Gracias David

Yo ahora llevo unas Michelin Alpin. Llevo 30000 km sin quitarlas y me quedan 6 mm de dibujo. Son geniales pero caríiiiiisimas.

Hola jafv En un futuro me gustaría montar esas Scorpion en el Allroad. Qué tal te van en todas las superficies? Estás contento con ellas? Me parece un precio para estas ruedas. Las calzaba en una Scenic RX4 que tuve y allí iban bien. Las has probado con nieve? ya me dirás.

La culata se la llevaron al Taller de Rectificados, lo suyo es que hubieran sacado las 2, al mio se las desmontaron, planificaron, rectificaron asientos, guías, etc. Saludos Gracias. La verdad es que el coche va mucho mejor que antes, sin duda. David

Pues ahí os va. Espero que sirva a todo el foro. Hay un poco de todo. http://www.manualesdemecanica.com/manuales...elect&id=3/ Saludos David

mi interior tambien es verde y kedo bastante decente con el volante en negro Hola Wizard. Te he mandado un privado para preguntarte por una unidad de control. Me dijo Astharot que podías tener una que me vale. Un saludo David

Os pongo un montaje del Allroad que encontré en internet.

Se pueden poner las levas detrás del volante, manteniendo el volante, en un Allroad del 2001? He pensado en esta posibilildad porque quizás sea más barato que cambiar el volante completo. Por otra parte, estéticamente, el volante del Allroad es verde, y no creo que un volante negro quedara bien con el resto del interior del coche en tonos verdes. qué opináis vosotros, que sabéis más de esto? La otra posibilidad es ponerle un S6 que venden en el foro, cambiando muchas cosas, supongo. Gracias David

Gracias por vuestros ánimos. Nos vienen bien. Me he quedado sin Reyes Magos y sin cumpleaños...jeje. Pues la verdad es que no me puedo quejar del concesionario. La historia es que este Allroad es el 6º coche que les compré, y claro, en esta ocasión, les tocó arrimar el hombro. Y tengo que decir que llegamos a un acuerdo económico de muy buenas maneras, sin voces ni amenazas, y eso, hoy en día, no suele pasar mucho. Me vais a permitir que no diga cifras exactas, pero me fuí satisfecho de allí. Mi Allroad está ahora en la cochera, consume menos y va como nunca. A la culata, la llevaron a un tornero, pero no se a qué. No se nada de mecánica así que no pregunto por los detalles ya que no entiendo lo que me explican. Ahora estoy leyendo manuales de taller, pero chicos, se me hace muy muy duro. No entiendo cómo podéis saber tanto de coches, con lo dificilísimo que es esto y la cantidad de variables que hay en una avería. Un saludo David

Si, km tiene: 314000 exactamente. Están bien hechos, es decir, el coche no fue maltratado ni por el dueño anterior ni por mí, pero, toca y toca. ¿qué tendría que mirar para reducir esos consumos? ¿o es normal que después de abrir el motor entero, el FIS marque cosas raras, hasta que ruede un tiempo? Gracias y un saludo

Pues me tocó. Un coche a prueba de todo. Y me tocó. Es curioso esto de los coches. Ha ido genial, perfecto, durante 2 años, y de repente....plaff - Limpieza de catalizador - Caudalímetro - Balancines - Taco motor - Calentadores - Culata (la llevaron al tornero) - Cambio de aceite - Filtros Ta chan, ta chan ...... 4100 euros.....imaginaros la cifra de la mano de obra ..... Afortunadamente, todavía existen concesionarios oficiales que premian la fidelidad de los clientes y arriman el hombro cuando toca, y en mi caso, han asumido una buena parte de la reparación. Hablo del concesionario Telenauto, en San Justo de la Vega (León), donde hay un buen grupo de profesionales. Siempre habrá opiniones para todos los gustos, pero en mi caso se han portado muy bien. Por tanto, permitidme que os recomiende el sitio tanto para la compra de un coche como para su reparación. Ahora espero tener Allroad para rato, o por lo menos, hasta la siguiente reparación .... jeje. Está claro que estas cosas o te ríes o te tiras por un puente. Está claro que si queremos coches buenos y caros, tenemos que pagar por ello. Lo único que me mosquea es que me da consumo muy altos después de la reparación. Me marcó 12 litros a 100 km/h en recta llana. Y eso no es normal en mi coche. Lo están mirando. Un saludo para todos. David

Myploira. Te lo acabo de mandar por email. En el email te he preguntado por los consumos de tu allroad, ya que a mí me da unos consumos de locura. ¿me puedes decir los tuyos? Gracias David

Pues eso. Que me lo he encontrado en la red y está muy bien. Pero no se cómo subirlo. A ver si alguien me da su email o algo, se lo mando y lo colgáis por aquí, que nos vendrá muy bien a todos saber un poco más de nuestro Allroad. Un saludo David