P.J.P.

precioso y discreto a la par que elegante y viceversa

copon ...!!! tanto automatismo y sabeis donde esta esa info para meterle mano con el vag com?

Me han confirmado que si son azules. Desde mi iPhone 6 [emoji336] gracias compañero ahora a averiguar si me van a funcionar o no, tengo entendido que no a todos nos valen, mi coche es del 2008 A5 pero no se donde esta la info de este tema en el foro

confirma que te responden, a mi tambien me interesan gracias

Si no me equivoco es en el tfsi de 2009 a 2011, pero creeme, si tuvieras un problema ya lo hubieras notado... gracias la mayoria de los casos que he leido por aqui es de los 2.0 tfsi pjp. del 1.8 no me duena haber leido ninguno. pero lo de los años no es asi, el 2.0 tfsi arrastra ese problema desde que se monto en el a5 y hasta la fecha creo que sigue sin corregirse(en dichos motores) gracias blus me quedo mas tranquilo apunto casi compre en su dia el de 211 Cv pero me pregunte; para que tanto si no se puede correr. Menos mal. lo siento por quien tenga el problema pero os doy animos y si hay que hacer algo, ir a por todas, no es ni medio normal

Si no me equivoco es en el tfsi de 2009 a 2011, pero creeme, si tuvieras un problema ya lo hubieras notado... gracias

una duda chicos que no me entero muy bien este defecto recurrente es solo para las TFSI 2.0 o les pasa a todos??? tengo un 1.8 de 170 del 2008 70.000 km y estoy con el miedo en el cuerpo de leeros, me encanta el coche y de momento ningun problema pero si llegara a tenerlo me fastidiaria mucho

tema electrónico.. chungo

tu comentario es tan respetuoso como el mio, por lo que no paso es que des clases a nadie de educación medioambiental a lo mejor resulta que te llevas una sorpresa sin conocerme ni a lo que me dedico, asi que tu comentario sobre esa frase creo que te sobra en tu post. Por lo demás ( quitando eso) repito es tan respetuoso como otro cualquiera. Comentarios y opiniones tenemos todos solo hay que ser empatico con los demás y no atacar a "saco" con todo aquello de lo que no te gusta escuchar.

que le pasa a ese alerón?

de nada compi, para otra vez o seguro que alguien lo necesita

ostras que pena no saber de esto antes. Por si a alguien mas le pasa algo parecido o por los años se pelan los plasticos, deciros que la marca, audi, VW venden sprais de pintura gomosa para poder reparar estas piezas, no es necesario comprar ninguna pieza. eso si, ya aviso que es difícil encontrarla, no por que no exista, es que los propios del concesionario no tienen NI PUÑETERA IDEA, DE QUE ESO EXISTE, en mi caso compre un bote de negro no sin antes recorrerme todo Madrid no tengo ninguna foto del bote que compre y no me acuerdo de la referencia, pero aquí hay mas info http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/271086-historia-de-una-guantera-aranada/page-4

si en e fondo es lo mejor que podría pasar, una indemnizacion y que no toquen los coches, como se dediquen a tocar los coches daros por jodidos, perdida de prestaciones para algunos, por consiguiente un largo proceso judicial y para otros mas piezas caras, mas posibilidades de averias y mas mantenimiento.

que pasada Blus..!!!

Ya no hay duda ???? me autocito, seguire con la normal

me autocito http://cincodias.com/cincodias/2015/10/09/empresas/1444398221_743734.html

yo sinceramente si en las ITV no van a mirar estas cosas (nox) y no es obligatorio estos cambios , yo no lo tocaria, vamos que pasaría ampliamente de que me modificaran nada, ahora la cuestion es que ordenes recibirán las ITV

claro que no me parece bien, no me explique bien, quiero decir que no me preocuparía en exceso ya que el coche, ¿Qué contamina mas? vale ¿y que? políticamente es incorrecto decirlo, pero ya puestos tu no has elegido que contamine, ya te lo dieron asi. una cosa es estar preocupado por la solución que puedan dar (lógicamente si estoy de acuerdo contigo, en la solución.) y otra muy distinta agobiarse por tener un coche que contamina mas, es lo que respondía a nuestro compañero. Perder la ilusion de un pedazo coche por eso, no lo veo, disfruta y ya esta. Cuando den la solución definitiva entonces veremos.

compañero pues no te lo tomes asi, es un buen coche y un buen motor y el problema tampoco es para tanto, contamina mas y punto pelota, el problema no esta en todo esto, si no en la solución que podrán dar. Mientras no afecte a prestaciones ni consumos bien, pero y si, Si .... entonces auguro un largo proceso de reclamaciones y descontentos Disfruta de tu compra y no pienses mas en este tema que no es una catástrofe.

http://www.msn.com/es-es/dinero/empresa/facua-desaconseja-llevar-el-coche-al-taller-si-volkswagen-no-garantiza-que-mantendr%c3%a1n-sus-prestaciones/ar-AAf7KbE?ocid=spartandhp

hablando en términos empresariales si la marca ofrece una recompra por valor venal y ofreciera uno nuevo por valor de coste (mas o menos seria la mitad de lo que cuesta en el conce) mas o menos al consumidor le saldría por 0 euros sin embargo la marca ganaría revendiendo tu coche antiguo o dicho de otro modo, te cambio mi coche nuevo por tu coche "estafa" y yo revendo tu coche "estafa" ya arreglado, con lo que recuperaría el valor del nuevo que te acabo de dar a precio coste. es lo que yo haria si fuera VW, en algunos casos ganaría y otros perdería con la reventa, quedarías bien con el consumidor y recuperarías tu imagen de marca (que están quedando por los suelos)

yo no tengo un TDI pero su lo tuviera me uniria a todos con una demanda colectiva, ya que yo no me conformaría con un retoque para perder por otro lado lo que nunca he entendido es porque un producto cualquiera en estas mismas condiciones te lo cambiarian sin mas y ¿un coche no? no entiendo y nunca he entendido estas diferencias. pagas un dineral por algo defectuoso y te lo comes con patatas, tu compras un reloj defectuoso, un móvil o una cafetera y te lo cambian sin mas en este caso ya no hablamos de algo defectuoso si no de algo peor aun, se llama "estafa" yo no me quedaría quieto hasta que suceda algo de estas tres cosas -devolución del dinero aunque sea al valor venal del vehiculo (ya no lo quiero) -cambio del coche por otro sin la "estafa" -cambio del motor entero ante una demanda colectiva y un juez sensato, quizá llegue a una solución satisfactoria y no solo un retoque de programación para perder prestaciones y gastar mas combustible, si no a algo mas serio. por cierto moguereño, el gobierno no se da cuenta por que no es su cometido, aquí la culpa no es de nuestro gobierno, esto lo regula Europa y para colmo en Europa las emisiones no son tan estrictas como en EEUU, es normal que pasase desapercibido. Es mas si lees noticias te daras cuenta que si no es en USA donde sale el escandalo aquí no hubiera salido nada

bueno esta es la teoría hasta el momento ya veremos en este mes que solución dan definitivamente

Sjack no hombre no, me en tendiste. los coches del grupo Vag suelen dar bastante mas potencia de lo que declara la marca, ( de aqui sale una parte de esa estafa, por eso los pillaron, por que mosqueaba y bastante) como digo es solo una parte de esa estafa si te reprograman la centralita te van a quitar esos caballos de mas y se quedara en eso en lo que dice la marca que tiene, asi pues te quedas igual, no podras hacer nada al respecto ya que ahora si que va a dar los Cv que declaran. me expico. si tu coche declaran 150 la marca pero da 170 reales te lo van a dejar en 150 reales ni mas ni menos. ahora las ultimas noticias de hoy cambian por completo todo esto, al parecer he oído decir que industria prepara algo para que las ITV no pasen ni un coche de estos sin haber sido reprogramados... si esto es cierto (hasta ahora hay mucho desconcierto) aquí va a cambiar la cosa.

no vas a poder hacer nada y te explico, por lo que yo he leído cual seria la solución que se plantea VW: de sobra por todos conocido que el grupo VAG declara una potencia y luego resulta que da 20 Cv mas segun que modelos, asi pues te lo van a dejar a eso... a lo que dice la marca ni mas ni menos, perderéis de media entre 10 y 30 Cv según modelos. El motor no lo van a tocar ya que hay que cambiar un monton de piezas, que es por lo que hacen la trampa para ahorrarse el coste de 500 euros por motor que costaba hacerlo bien, vamos de vergüenza en una multi que gana dinero a expensas. en definitiva si yo tuviera un TDI no pasaría por el conce ni loco