Speed1.8T

si es negro brillo se queda la m**** igual... pero si es negro mate, o gris oscurisimo.... como si no las lavas en 1 año.

mi opinion es que cuanto mas oscuras, ademas de que a mi gusto son mas bonitas, menos las lavarás...

Viendo lo que se ve por ahi, yo prefiero mil veces unas originales de segunda mano. Cuando las vayas a comprar miras que no tengan golpes fuertes y ya esta... tanto por dentro como por fuera....

Lo dificil es encontrar a alguien que le cuadre, o que busque uno asi.. yo tengo uno muy parecido a la venta de gasolina y lo estoy regalando en 7000.

El tuyo al ser diesel pagaran mas por el. Yo en tu caso, lo pondria en 10000 si no tienes mucha prisa, siempre estas a tiempo de bajarlo o de arrepentirte.

Os suena en parado? moviendo el volante de tope a tope?

un huevo en la llanta es lo mas probable, cuando apoya el peso es cuando se nota.

estara bien equilibrada, pero e huevo estará ahi.

No entra de golpe como los turbos de antaño. el mio es el de 150cv, y empieza a empujar con soltura sobre las 2500 aprox. y sobre las 4000 o 4500 ya esta a pleno rendimiento.

en que motor?

Puede ser que haya algo de diferencia, el mio es manual, con traccion quattro, 4 personas con maletas, le he hecho media de 7 y 7,5 por carretera y autovia a ritmo tranquilo.

Sigue siendo asumible, por lo menos a mi forma de pensar, que consuma 1 litro o 2 litros mas en autovia y carretera. Como anda el tema en ciudad? baja de 10 un 2,5 TDI con traccion quattro?

Por poco que consuman los TDIs, yo se los dejo a lo que hagan km con c***.

Apagarlo creo que no puedes, lo que puedes hacer es que vayan los dos a la misma temperatura, es decir, convertirlo en uno normal y corriente.

basta con mantener pulsado el AUTO de tu lado.

http://www.segundamano.es/leon/audi-a4-25-...mp;st=a&c=4

es ese? hasta hace poco lo tenia un compraventa de Leon. No creo que lo haya vendido todavia...

Si haces pocos km, mi opinion es que te pilles un 1.8T, de consumo se te dispara en ciudad, porque te gastara mas de 10 litros, en carretera puede que tambien notes que gasta mas frente a un 1.9tdi, pero sera 1 litro mas, o dos.

En el tema del mantenimiento. es lo de siempre, a un gasolina nunca se le jod**a la bomba de gasoil, ni los inyectores, ni el bimasa, ni tendras carbonilla en el turbo ni EGR. el Turbo de un 1.8T vale 500 euros, o poco mas, y el de un 1.9 TDI no cre oque menos de 900..1000...otro tanto en el cambio de distribucion, mas barato en 1.8T.

Los cambios de aceite y filtros, pastillas y tal, es decir, el mantenimiento en general, va a ser el mismo¿o parecidisimo? entre gasolina y diesel.

El unico PRO que le veo a los diesel, es si haces km con c***, mas de 25 o 30mil al año. La diferencia de consumo, comprandolo de segunda mano, la mortizas bien con el precio.

Comparando el 1.8T con el 2.5 TDI, de consumos andaran en el mismo rango, y de potencia andara el seis pucheros mas que el turbillo, pero cuenta con las posibles averias que te pongo por ahi arriba.

Logicamente, es mi opinion, tu decides.

PD: Si piensas que un 1.8T no anda, prueba uno, Si se te queda corto, seguro que ya sabes la facilidad de potenciarlo que hay hoy en dia.

tiene 5 años ,pero solo 69000 kilometros

Buena media para haber comprado un diesel.

Bueno, voy a reflotar un poco el post....El coche esta en Venta, lo podeis ver en el subforo correspondiente, me jode muchisimo, despues de todo el esfuerzo y tiempo que he gastado en el... pero sin curro y sin pasta es imposible y me jode tener el coche metido en la cochera, dentro de dos meses me llega el seguro y no lo voy a poder pagar.

Hace 3 semanas le cambie la correa de la distribucion+bomba de agua. Solo tiene pendiente cambiar los neumaticos y pasar la itv (en caso de venta lo entregaria hecho)....

Yo tengo un Avant quattro 1.8T, y el consumo varia mucho, por ciudad si no hay mucho trafico se le hace un 11 o 10 si vas suave suave suave. A nada que haya algo de atasco, o le pises un poco, se sube a 13, 14, de ahi para arriba lo que quieras.

Yo tengo un B6 a la venta.

El problema es de inyección, sintomas en los 130cv y sobre todo al vibrar acelerando. El bimasa hace tambien un traqueteo cuando esta mal y vibra solo en ralenti ocasionalmente.

efectivamente, ahi le has dao. El bimasa solo suela a ralenti, con el motor sin carga, y a veces.

Si has montado la correa de accesorios como pones en la imagen, me temo que la has puesto mal.... me ha parecido muy raro que primero pase por un rodillo y despues por un tensor... segun autodata va asi:

has tenido suerte y lo que has hecho girar en otro sentido era el tensor, si llega a ser el alternador, el compresor, o la bomba de la dir. igual la petas.

si te interesa un B6 avant del 02, motor 1.8T con traccion quattro, y caja manual. mandame un mp o entra en mi presentacion pinchando en mi nombre y lo veras.

otro mas, a ver si se puede hacer una ñapa....

Del A4 1.8T 150 CV. En ciudad entre 12,5 y 14 (dependiendo del tráfico y sin estrujarlo). En autovía a 80-100 km/h unos 7, a 120 unos 8,3 y estas vacaciones 900 km cuatro personas y el clima puesto, todo autopista y autovía a 140 km/h casi todo el viaje a excepción de algunos picos a 170 - 180 el consumo me salió a 9,2 l

El mio es un Avant quattro, pero en ciudad me consume algo menos que a ti, rara vez me pasa de 13, normalmente 11.

yo si la economia me lo permite me apunto.

 

SALUDOS

Nadie de Leon, con ganas de tomar unas cañas???

tengo un fallo en la regulacion automatica de los faros, no hay nadie por aqui??

Has andado con el? despues de desconectar la bateria?

a m tambien me pasa, pero en cuanto recorro unos metros, que testea los sensores de las ruedas, se apaga.

Yo los reparo asi en el quad, pero en el coche......es la primera vez que lo veo...

y un pinchazo que vi reparar, no lo hicieron asi.

desmontaron el neumatico, y lo hicieron por dentro, con un parche del estilo al de las bicicletas.

el post es de hace mas de 4 años y medio.... si no lo ha arreglado ya....