Juanluis

El que te lo ha hecho lleva algo peor que un rayajo en la pintura, es un miserable y eso no lo cubre el seguro ni un buen chapista, mas que rabia lo que nos debe inspirar es pena que alguien pierda el tiempo y se arriesgue a que le partan la cara por hacer algo así, sin ningún beneficio para él mas que demostrarse asi mismo que es un miserable ser humano que tiene un futuro muy chungo porque esas actitudes son la punta del iceberg de un estropicio educativo-social.... En blanco seguro que se disimula, lo del pincel no te lo recomiendo a no ser que seas un manitas del tema, en mis antiguo coche, un Ibiza hice algo parecido y lo unico que hice fue que se notará más. Esperate a dar un parte y que te lo pinten siempre y cuando no te toque mucho los c. ver el rayajo..si no a por el seguro que para eso pagamos...

Night Phantom, a que te refieres con refrigerar el motor los ultimos kilometros despues de un alto grado de exigencia?¿ que se deberia hacer?¿ reducir las revoluciones?¿ explica un poco! Simplemente no mantener el alto rango de exigencia en el acelerador y las revoluciones. Lo que digo es para no hacer necesario mantener al ralentí el motor al llegar a destino. Pero no es del todo necesario con algunos TFSI (1.8tfsi y nuevos 2.0tsi así como el 1.4tsi 125cv) , la refrigeración del turbo se realiza mediante la bomba de agua en lugar de la refrigeración por aire. Por lo que entiendo, no certifico, que incluso con el coche parada es muy posible que no sea necesario mantener estas instrucciones ya que el sistema de refrigeración sigue operando para que no "requeme" el aceite en el turbo (que puede provocar su rotura). Un saludo!! Me parece muy interesante esto de la refrigeración, un mecánico amigo que trabaja con motores de avión y tiene un Golf GTI, tiene el motor encendido siempre unos minutos antes de salir y otro tanto antes de parar, ¿que opinais? no es excesivo, yo cuando le doy 'cera' antes de parar bajo el ritmo y luego aguanto un poco, pero haciendo conducción normal me parece algo exagerado. Que pensais?

Pues eso que en el manual me recomiendan 3 especificaciones, VW 506 00, 506 01 y 507 00, pero no me queda claro como elegir una u otra, entiendo que influira el clima y el uso que se le de al coche,si hay unas mejor que otras y sobre todo la marca y y el grado, me han recomendado Castrol pero en mis anteriores TDI (VW y Seat) siempre puse Repsol y fue de maravilla, de hecho mi Ibiza 1.9 TDI 110 con 190.000 km va como un tiro y es un mechero. Pues eso que espero vuestros consejos y experiencia.

nunca pense que hacer el Michael Jackson al coche pudiera salir tan bien, es para pensarlo y si encima paga el seguro, lo que no se es cómo te vendrá el año que viene, habrás dado 5 partes por lo menos, no? respecto a los adornos yo sólo quitaría la R del cupra, perdonadme pero no se porque siempre que alguien se 'pica' con mi A3 en la carretera suele un macarra con un cupra, también los aros laterales no me gustan, parecen querer decir: miradme tengo un audi !. Enhorabuena por aguantar tan bien las críticas, un tío original y sobre todo con personalidad. Te felicito más por eso que por el trabajo que sin duda es fantástico.

no puede ser, es broma, de verdad? existe gente así???

¿No hay que recortar el tubo mirando hacia abajo? Es la primera noticia que tengo, siempre he creído que había que cortar. ¿Entran las colas del Octavia RS sin cortar nada en la salida del Sline TDI 140cv??? Por favor, confirmad este dato. entiendo que se refiere a que el cajeado del paragolpes es suficiente para 'enderezar' las colas , la parte curva entiendo que si hay que cortarla según se ve en los bricos que han adjuntado.

a mi me salieron por unos 12 euros, el caso es que en el Audi no me he atrevido, en mis anteriores coches fue un desastre, en el primero porque no puse mucho cuidado, pero en el siguiente seguí todas las instrucciones y no acababa de disimular casi diria que lo contrario , antes de ayer yendo por la M50 me cruze con un camión esparciendo sal a saco....era de noche y casi me lo encontre sin poder evitar una lluvia de 'piedras' que me dejaron un par de picotazos en el capó y creo que lo del pincelito no me voy a atrever, casi prefiero dos marquitas blancas a dos pegotes.por cierto ole la calidad de la pintura, aguantó de p.m. Salu2

Muchas gracias por la info, el caso es que cuando pones un CD de mp3 si lee los títulos, no acabo de entender que con la ipod no, no se me parece que podian haberselo currado un poco más, teniendo en cuenta que te lo venden como una preparación Audi. Un saludo

muchas gracias por la info, creo que me habeis terminado de convencer, he visto las fotos y quedan genial ! Enhorabuena por el foro !!

Hola Mi coche trae la preparación audi para ipod, un conector en la guantera que te permite conectar un ipod, la primera pregunta: 1) no acierto a ver los titulos de las canciones, es posible que sea tan cutre esta preparación, me da la impresion que lo que hace es emular un cargador de cds.... o es que tengo algo que configurar en la radio? 2) se estropeará el ipod de ir siempre cargandose la batería? 3) la preparación USB es así de lamentable? quiero decir tampoco se ven la info mp3 y solo 6 carpetas? estoy dudando en si comprarme el ipod o si hay alguna posibilidad de cambiar a usb, entiendo que será un cambio de conector no? muchas gracias por vuestra ayuda pero empiezo a pensar que me equivoqué con este extra....

Hola a todos, Estaba pensando en cambiar las colas de escape de mi 2.0 TDI 140 CV por las horizontales del 170 CV que en mi opinión son mas bonitas y mas deportivas, mis dudas son básicamente: 1) No producirán los humos del diesel un manchurron negro en la zona trasera? lo he visto en Ibizas y Leones y la verdad queda un poco patetico que la estetica se cargue la funcionalidad, si es asi me olvido de esto y es que cuando las colocan hacia abajo por algo será no? tiene que ver que los nuevos A3 llevan filtro de particulas ? 2) Mi A3 es anterior al restyling con acabado s-line, hay que modificar el cajeado del paragolpes para alojar las nuevas colas? 3) una estimación de lo que cuesta 4) un sitio de confianza, entiendo que los de Audi no hacen estas cosas, o tal vez si? por último perdonadme pero soy novato novato en el foro.. asi que si no es el sitio adecuado o ya se ha tratado este tema en otros hilos, mis disculpas.... Un saludo y gracias de antemano

Hola a todos, no se si es este el sitio donde presentarse pero no he encontrado otro. si no es así os pido disculpas. Pues nada que me parece un foro estupendo, lo vengo leyendo desde hace unos dias y me parece de mucha calidad y sobre todo muy útil. Es agradable saber que hay gente generosa que comparte su conocimiento con los demás. Enhorabuena ! Mi coche es un A3 2.0 TDI (140 CV) S-line exterior e interior. Un saludo Juan Luis