Juanluis

Hola amigos Resulta que mi vecina de parking me dejó un regalito a modo de rayajos en la defensa de mi A3 y donde se junta esta con la aleta, no es gran cosa pero como es la segunda vez le dejé una nota para que me llamase e hiciesemos un parte, mi coche no se habia movido en una semana y su defensa estaba manchada con mi pintura...asi que no habia duda. El caso es que me dice que como es tan poca cosa que lo lleve a pulir que va a ser mejor que dar el parte y me lo pinten, me suena a escaqueo pero me asegura que lo del pulimento siempre me va a quedar mejor que pintarlo ¿? , ella dice que me paga el pulimento ....¿vosotros que hariais? y otra cosa si lo hago en Audi, me darán coche de sustitución , es que no se como va lo del audiclass y por último, tengo ya las colas del skoda para poner y pensaba aprovechar pero igual en Audi me dan un palo que te pasas o incluso ni me lo hacen, ¿que opinais? Gracias y un saludo

una modificación barata y sencilla es ponerle las colas rectas similar a las del 170 CV o de los restyling, pidelas en un concesionario aqui tienes las referencias http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...36651&st=15 las del octavia RS son unos 65 € y luego en un taller te las sueldan y listo, en mi opinión le quedan genial

las RS6 son espectaculares, yo las pondría, pero sospecho que si son originales estamos hablando de un pastizal tremendo

ya te digo sitor menos mal que he medido si no pillo las de 50 cuando he visto que hacian 55 he tenido que mirar si se havian equivocado y me habian dado un 2.0 140 cv nonono es 1.9 Yo las voy a poner tambien, es un 2.0 TDI pre , ¿donde lo vas a hacer? sabes de algun taller de confianza que las deje bien? buenas juanluis las voy a comprar al coce skoda y las colocare en un bosh car service. ya las he encargado, 65 € en F.Tomé, me las dan el viernes. Espero que tambien sirvan para disuadir a esos macarras, habitualmente al volante de un Seat Leon,que se te pegan como lapas para ver si entras al trapo ... Que te cobran por ponerlas? aun no se donde lo voy a llevar, desde luego a Audi no, cuando me las pongan pondré fotos y lo que me ha costado

+1 al caudalimetro, en otro coche VAG que tenia, empezo fallando asi, de todas formas echale un vistazo al filtro del aire, igual esta lleno de m**** ...

ya te digo sitor menos mal que he medido si no pillo las de 50 cuando he visto que hacian 55 he tenido que mirar si se havian equivocado y me habian dado un 2.0 140 cv nonono es 1.9 Yo las voy a poner tambien, es un 2.0 TDI pre , ¿donde lo vas a hacer? sabes de algun taller de confianza que las deje bien? buenas juanluis las voy a comprar al coce skoda y las colocare en un bosh car service. ya las he encargado, 65 € en F.Tomé, me las dan el viernes. Espero que tambien sirvan para disuadir a esos macarras, habitualmente al volante de un Seat Leon,que se te pegan como lapas para ver si entras al trapo ...

ya te digo sitor menos mal que he medido si no pillo las de 50 cuando he visto que hacian 55 he tenido que mirar si se havian equivocado y me habian dado un 2.0 140 cv nonono es 1.9 Yo las voy a poner tambien, es un 2.0 TDI pre , ¿donde lo vas a hacer? sabes de algun taller de confianza que las deje bien?

Como te comenté viann, ya he realizado la prueba y el vaso recupera casi 2cm de liquido refrigerante (hasta su posicion original), por lo que entiendo que esta todo bien, pero me sigue "desapareciendo" liquido refrigerante de forma misteriosa, puedo tener alguna fuga en el circuito? PD: El coche tira de c***, cada dia va mejor. PD2: Noto que me consume más liquido cuando mas le piso, si voy a currar 2 o 3 dias seguidos a currar a 180 - 200 (60km) veo que el liquido baja. Un saludo. Es increible que esto siga pasando, tenemos unos cochazos en los que se supone te dejas un dineral para tener calidad y fiabilidad y resulta que vivimos vigilando el nivel del refrigerante y temiendo que tras una de estas nos quedemos si culata y pobre del que le pille fuera de garantía.... a mi el coche me encanta y cada dia más pero como me pase lo de la culata, Audi hasta nunca ! por cierto 180-200 kmh? cómo lo haces? para conservar el carnet digo.

La última vez que me compre algo en ebay, un reloj, el cartero se quedó con el paquete y hasta que no reclamó el vendedor en correos no apareció el señor cartero por mi casa diciendome no se que historia de que no habia nadie y eso de dejar el aviso pues no se le habia ocurrido.....pa darle !

me he metido en la página de Skoda que dice nuestro compañero y veo dos motivos para la esperanza: uno lo que comentais ya alguno, cuando a uno le toca lo cuenta a todo el mundo y todas las veces que puede se cagará en el bkd, es decir necesitamos datos reales tanto por mil de culatas petadas , segundo, si los de Skoda van tan bien y en teoria el motor es el mismo,y los taxis en Madrid al menos son mayoria VAG TDI (espero que no sean todos 1.9 tdi !) será por que los fallos no serán tantos,no?

es un poco fuerte lanzar esta afirmaciones ..... si todos los bkd cascaran sí o sí, se podria demandar a AUDI sin ningun problema... lo que empiezo a valorar es la ampliacion de la garantia ...

No me encaja: para eso estan las fichas técnicas y las homologaciones, además de hacerlo sería Industria y no lo haría en el concesionario, lo exigiría al fabricante ante organismo de referencia (p.ej el INTA) además por esa regla de tres los ayuntamientos irian con un banco de potencia para asegurarse de los CV reales y sacar mas con el impuesto de circulacion..... a mi me suena a que los que tienen problemas con Hacienda son los del concesionario, un embargo, una suspension de pagos.... ve con cuidado !

Lo importante es la especificación y el grado por supuesto, respecto a las marcas pues como en todo, ahora bien yo que trabajo con motores de aviación os diré que lo que se pone es Castrol y Shell (otra espec por supuesto), nunca ví otra cosa, y eso es el top level de las exigencias asi que de fiarme de una marca yo iria a estas dos.

pues despues de leer lo de las culatas he revisado el nivel de refrigerante y lo tengo 2 marcas por debajo del máximo y creo que la última vez que lo habia chequeado estaba a solo una marca, asi que me he ido a un Norauto a comprar el famoso G12 que dice nuestro manual para reponer y cual es la sorpresa que alli solo vendian una guarreria de marca ni-su que el propio vendedor me dijo que ni de coña le echase eso al coche, , despues de recorrerme un par de centros comerciales he dado con uno de 3CV que dice cumple el standard de VW pero aun asi no me fio, en el tema del aceite lo tengo claro pero con esto? alguien sabe que marca ponen en el conce? os da confianza 3CV? me estan entrando los siete males de pensar que sea otro mas con la culata petada ( diciembre 2008 y hago ahora los 20000 km..... )

Increible, que con un coche de 30000 euros tengamos que andar con estas preocupaciones es la leche, a mi como me pase os aseguro que una y no mas .... justamente compras Audi por ser garantia de calidad y lo de la culata y la cantidad de gente a la que le ha pasado....da miedo !

pero se trata de no dar facilidades a los atracadores de Verde esos que hay por nuestras carreteras en busca de nuestro dinero ...la matricula cuanto menos se vea mejor y prefiero una multa por llevarla sucia a una multa porque se vea cristalina y reluciente ....

La acelaracion del coche es la relacion potencia/peso, por tanto ahi va a ganar el 170 CV pero es evidente que en carretera de montaña un Carlos Sainz os va a dar pal pelo con un ibiza de 110 CV y vosotros en un S3, mas que nada por eliminación, quiero decir los CV estan bien, pero saber conducir se come esa diferencias y mas aun si hablamos de 30 CV ...otra cosa es una autopista ...

es asi de triste de lo de Audi y el USB o IPOD. Track 1,2,3...... asi hasta 99 y vuelta a empezar, ademas se supone que en los 4 u 8 GB de un IPOD tienes unas cuantas canciones y lo peor de todo es la navegación, solo tienes 6 posibles listas de reproducción, suponiendo que una cancion tipica mp3 son unos 3 MB tienes para el de 4 GB, unas 200 canciones por lista, asi que como no las hayas organizado un poquito te pasas girando la rueda la mitad del viaje....un desastre,no se como han podido cagarla en algo asi, con el CD bien pero claro te obligas a andar tostando discos...

nivea, que bueno ! al fin y al cabo es piel, no?

enhorabuena te ha quedado genial ! un coche 10 y eso que el s-line ya es un dificilmente mejorable.... Los retrovisores son los del S3 o los has pintado? yo lo estaba valorando pero me han dicho que 'vuelan' y con lo que cuestan....

pues eso, que me han dicho de todo y no es cuestión de experimentar con nuestros A3, asi que os pido consejo a aquellos que ya lleveis mas años disfrutando de este gran coche. Saludos !

igual le das mucha zapatilla y muy rápido no?. ¿esperas a que este caliente el aceite antes de subirlo de vueltas? yo con casi 15000 km apenas ha bajado el nivel y eso que lo miro frecuentemente porque me avisaron que eran tragones...

yo tambien los quité y lo mismo, al encajar la primera vez quedaron perfectos,a la segunda ya había holgura en la parte superior... las pestañitas de plastico no son muy premiun que se diga y dan de sí....pero como dice un compañero tampoco es para tanto

jod**, el mal rato que pasas pensando me quedo, me quedo , no compensa esas apuradas, y lo que te acuerdas de los litros desperdiciados dándo zapatilla cuando el FIS te escupe a la cara el 0 km ! Por cierto alguien me dijo que te pueden multar si te quedas tirado por esto, ¿alguien que lo confirme?

vaya tarado.... yo despues de ver semejante monumento a la estupidez me queda una pregunta que le habrán hecho a ese chaval en la cabeza para llegar a esto? ...solo espero que al menos haya pagado los accesorios audi, porque que te roben vale pero que acaben asi.....QUE PENA !