Juanluis

A mi el viernes pasado me llego una falta grave por circular a 96 kmh con limite 90 kmh.....de risa.....es absolutamente indefendible que por 6 kmh en 90 cometa una falta grave.!!!! Es directamente robar al conductor, vamos como si en el area de servicio te vienen dos rumanos y te sacan 90 euros a punta de navaja...igual, bueno peor, porque los de la DGT encima se rien de mi diciendo que es por mi seguridad !!!! Asi que yo en cuanto pueda pienso montar uno de estos aparatitos, prefiero darle el dinero al tio que lo vende.

Esa es una de las cosas que a la mayoria de la gente no le entra en la cabeza, el tio se estampó a 100 pero probablemente iba a muchismo mas antes de perder el control, cuando uno choca normalmente antes del impacto ha podido bajar mucho su velocidad, ya que un choque a 50 kmh ya es muy grave, por eso fundamental la distancia de seguridad, pero sobre todo la sensatez, y la carretera por la que iba este tio no parece una autopista, igual que se llevo el arbol se podia haber llevado a un chaval en bici o un abuelo paseando...

esa es una de las razones por las que no me pille el parktronic...en un pais civilizado como Alemania donde se cuida el coche del prójimo mas que el de uno vale pero por aqui hay cada cabestro aparcando....y que me decis de los que abren la puerta de 'oido'.....

decis que los tornillos antirobo no impiden que te roben las ruedas?

Lo siento mucho, y ojala me equivoque pero dudo mucho que veas ni coche ni los 1000 euros, si te sirve de consuelo podia haber sido peor, imaginate que hubieras soltado los 28000.....lo cierto es que nos puede pasar a cualquiera, los concesionarios estan en primera linea de tiro. ¡ Mucho cuidado a todos los que andeis de compras !

La potencia es la misma con 17 que con 18, las ruedas no influyen en la potencia que entrega el coche. Influye sólo en el gasto de combustible, en el agarre, y de una de 17 a una de 18, la diferencia en eso tambien es pequeña. Dónde se nota diferencia es de 16 a 18 por ejemplo, o de 15 a 18, etc. No exactamente, la potencia que entrega el motor es independiente de las ruedas que lleves, ahora bien la potencia se transforma en velocidad y aceleración por medio de las ruedas, es decir si pones unas ruedas excesivamente anchas parte de la potencia que empleas en acelerar o ganar velocidad la pierdes en superar el exceso de fricción y el aumento de inercia , el cambio de rueda te afectará tambien al desarrollo es decir los metros que recorres por vuelta de rueda, dado que el motor tiene un tope de rpms, la velocidad máxima que alcances cambiará. En mi opinión, tienes que pensar que : mas rueda -> más consumo y mas coste por km de mantenimiento, la mejora de prestaciones ligera. Entiendo que es más estética que otra cosa.

Muchisimas gracias por la info. Lo del usb me dijeron que igual de mal porque : 1) no vale cualquier usb, al parecer tocate los c. hay una lista de elegidos.... 2) siguen sin mostrar los titulos de las canciones Asi que visto lo visto por lo que sale el ipod y la preparacion me hubiera pillado una sony normalita como la que tenia en el Passat con entrada usb y a correr.... por 180 euros, hasta 8 GB y titulos en el display... Realmente sorprende lo que decia un forero que cualquier cochecin venga con entrada usb casi de serie y en nuestros 'premiun' Audi se luzca de estas maneras.... Un saludo a todos !!

a mi me lo dieron con michelin y respecto a lo que te duran ,depende de como conduzcas, pero como norma general con 40000 km ya deberias ir pensando en cambiar, aunque depende mucho si esos km los haces por autopista o por ciudad, si conduce agresivamente o vas tranqui.....los neumaticos llevan unos testigos que te indican cuando estan para cambiar, por tu seguridad es algo en lo que no deberias ahorrar. Un saludo

solo un pequeño apunte, realmente lo que cambia para el motor es además del ancho del neumatico,mayor rozamiento y mas perdidas de potencia, es el momento de inercia de la rueda, masa x radio ^2, esto es mayor radio mayor inercia pero si la aleación es mas ligera puede compensar ese aumento e incluso reducirlo, el aluminio tiene menos de la mitad de la densidad del acero....por tanto NO necesariamente mas llanta implica mas esfuerzo motor en aceleración...

muchas gracias, el tema es que creo que en la última generación no se carga en el coche asi que cada 2 o 3 dias dependiendo del uso te toca pasar por casa...

En teoria no es obligatorio pasar por la casa, reglamento 1400/2002 de la CE os dejo el link: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUri...030:0041:es:PDF Claro que en caso de problemas tendrás que dar mucho la lata y ya sabemos como se las gastan. Os contaré una anecdota que me ocurrió con mi anterior coche, se me averió el elevalunas y fui al concesionario donde lo compre diciendo que estaba en garantia y bla bla, como tocaba revision deje el coche y el caso es que pasan 2 dias y no me llaman asi que voy para alli y me dicen que tienen que pedir unas piezas que tardaran un par de semanas y que tienen mucho lio, vamos que pasaban de todo, que ya me llamarian.....hasta hoy....asi que me fui a otro taller pero no les dije que el coche estaba en garantía, al dia siguiente tenia el coche listo.....el lio vino cuando al ir a pagar les dije que el coche estaba en garantía....bueno, bueno, la que se lio , no me querian devolver el coche, tuve que amenazarles con llamar a la policia municipal y una hoja de reclamaciones....al final no pague un duro pero me quede con la impresión de que estamos en manos de unos piratas !

Aquellos que tengais la preparación Ipod de audi, ¿que recomendais? he leido por el foro que la 4 generación no se carga, lo cual me parece una cagada monumental.... ¿alguien lo puede confirmar? En cuanto a la memoria yo creo que 4 GB va sobrado ¿que opinais? Gracias de antemano y enhorabuena por el foro !

ir a 200 kmh es facil en un TDI 2.0 170 CV incluso en el 140CV, solo es cuestión de abrir el grifo del caldo , o sea pie a fondo, pero os aseguro que el que se salio y cruzó la mediana no tenia ninguna intención de hacerlo, el pensar que tenemos el control es una ilusión, un bache, un reventón, una mancha de aceite o gasoil en la calzada, un coche que adelanta de improviso a esas velocidades y a tomar por c.....y da igual los mil airbags que lleveis ,de 200 a 0 en 1 segundo te destroza por dentro, te arranca literalmente el corazón y te machaca los sesos contra el craneo....la fisica es la fisica ...por favor seamos sensatos al volante.

Estoy de acuerdo, no hay que hacer locuras al volante, no pretendia hacer apología de la imprudencia, solo decir que por primera vez un acabado 'sport' es un verdadero acabado sport y no un 'tunning'. Ole con los de Audi !

Buenas Ya he cumplido los 2000 km que me puse como rodaje asi que he empezado a 'apretar' mi 2.0 TDI 140 CV S-line y estoy encantado con el...y tambien he de reconocer que un poco asustado...de lo lejos que parece el límite de este cochazo... Ayer me subi a la sierra de Madrid a sacarle el polvo y es espectacular como coge las curvas y se agarra en carretera de montaña, llena de curvas muy cerradas....los asientos ok pero lo que de verdad es increible es el comportamiento dinámico del A3 con el tren de rodaje del s-line, daba miedo ver lo seguro que anda... con el gasolina turbo esto tiene que ser espectacular....pues nada solo queria compartir con vosotros que seguro opinais como yo, que el S-line no es estetica que si que lo es....es una máquina de conducir !!!

arreaaa que exceso....y la toma frontal parece un periscopio !!!

Hola ! Despues de 1500 km de suave rodaje voy a meterme con el VAG COM a trastear un poquito. La primera pregunta: donde esta el conector? hay que desmontar algo? La segunda: Que me programaciones me sugeris, el leaving home y los warnings automáticos en frenada me parecen muy interesantes, ¿algun documento de como se hace? y la tercera: se puede programar el FIS para que saque más info, he visto que esta accesible la temperatura del aceite pero probablemente podamos sacar mas instrumentacion que lleva la centralita y que vemos en el VAGCOM. Muchas gracias y saludos a todos !

jod**, estos de Audi son la pera, ¿no vale cualquier USB?? en la Sony que yo tenia se comia lo que fuera, 1,2 y 8 GBs, hasta el USB del Nokia N95 lo reproducía, una maravilla y me costó menos que lo que vale la preparación ! ¿Se ven al menos los titulos de las canciones? porque en el ipod increiblemente no !

Muy bonito tu coche, respecto a lo que comentas 2 dudas: 1)¿porque no recomiendas el USB? yo en mi anterior coche lo tenia y es muy util, te olvidas de cds y grabadoras...en mi A3 tengo la preparacion IPOD y me ha decepcionado bastante. 2) Con el VAG COM puedes programar las luces para el leaving home y los warnings de frenada en emergencia?? si me dices como mañana mismo lo hago !! Un saludo

me quedo de piedra, 87000 km y se rompe la correa???? pero esto que es??? creo recordar que el cambio lo programan para los 120000 km....tendrias que reclamar a Audi, no? el coche era de primera mano?? no entiendo nada !!

o peor de un alquiler que ya sabes tu la caña que les dan, por mi trabajo me toca alquilar muchos y con eso de que no son de uno la gente los trata a patadas, yo suelo tratarlos bien, pero la gente les da una cera.... en fin que siento que tengas que vender un coche tan bien cuidado.

Este enlace que le ponia a jonny versa sohre lo que cuentas y ahi ando recurriendo..si no me notificaron bien y alego que no estuve en Soria cómo me pueden intentar cobrar el doble sin pruebas por no identificarme... Anda que lo llevan claro la cuchipanda Lo que quieren hacer, en la próxima modificacion de la ley de tráfico es que el no identificar lleve aparejada la retirada de puntos ...

Si eres estudiante de derecho vete el contencioso administrativo, en mi humilde opinión juegan con el miedo que da el palabro. Yo recurrí una multa de tráfico por adelantamiento indebido, el tío, un subnormal, al que adelantaba se pico y tuve que apurar hasta la linea continua con la mala suerte que habia una patrulla de G. Civil haciendo controles unos metros mas adelante, los lleve hasta el contencioso administrativo y lo gane porque la DGT pasó de presentar ni un papel, no hubo ni juicios ni abogados ni nada de nada, vamos como un recurso más. En tu caso esta clarisimo, la carga de la prueba recae sobre ellos, no sobre tí, es de locos que tu tengas que saber si un fulano ha doblado tus placas o si alguien te coge el coche sin permiso, estoy convencido que si lo sigues hasta el final ganaras y nos ayudaras al resto a recurrir estas sanciones injustas ! De hecho debieramos movilizarnos contra la reforma que pretende poner perdida de puntos a esta sanción, eso o ponemos a nombre de alguien sin carnet nuestro coche.

Lo siento amigo, a mi me cazaron hace años con mi Ibiza TDI 110 y pusieron en la denuncia: Fiat , alegue defecto de forma y me respondieron que con la matricula estaba perfectamente identificado el coche y que me la comiera...al final me la cobró Hacienda con recargo... se esta poniendo la cosa muy fea.... hace un año me pillaron en el enlace M50 a R3 (dos autopistas de Madrid muy modernas) iba a 130 y el limite en el enlace 70, claro vas de una autopista a otra y ni ves el disco de 70, de punto negro nada, una curva amplisima, que puedes coger a 180 sin despeinarte pero alli estaban estos bandoleros del Multanova, había cola de coches parados, no daban abasto, resultado 6 ptos y 1 mes de suspensión y ahi ando recurriendo .... por ahora siguen callados, van directamente a sacar pasta, que nadie se engañe, es un impuesto revolucionario propio de la mafia

Ok, la unica duda que me queda es si el 5w30 no es un indice un poco bajo para funcionamiento en caliente, según he investigado, y corregidme si me equivoco, ese es el significado de los dos numeritos SAE, es decir un 5W40 p.ej