Juanluis

Hola a todos Me gustaria sabe vuestra opinión-experiencia con los distintos sistemas que hay en el mercado para llevar la bici: 1) La baca, es el mas sencillo de montar pero tiene para mi dos fallos grandes: 1) penalizas mucho el consumo y 2) en la mayoria de garages/parkings no entras a parte me parece poco seguro 2) el que se monta en el porton de atras con cintas, pero creo que con el S-Line y el aleron hay un problema, no? 3) el que se monta en el enganche del remolque. Este me parece el idoneo, pero entiendo que habrá que recortar el paragolpes trasero y cargarse la estetica del coche....ademas del pastizal que costará Un saludo

juas juas juas ...... me lo imaginaba

muy guapo , esas llantas bbs .....

Los llevo viendo hace tiempo en la tele como 'borran' arañazos en coches como por arte de magia creyendo que sería otro timo mas (cremas adelgazantes, magnetizadores que ahorran combustible...) pero ayer los vi en el carrefour por unos 20 euros ¿alguien los ha comprado? ¿hacen algo? porque como sea como el pincel de retoque que te venden en el conce paso, a mi me queda siempre peor que con el arañazo ... ¿que opinais? ¿alguien ha probado?

es posible que en el año 2010 Audi venda en un coche de ventimuchos miles de euros un equipo de música que no lee MP3???????? estamos locos o que?? el tio de la vara para ingolstad YA !!!!!!!!!!!!!

si te ha dicho eso me parece que no tiene mucha idea, como si todos los coches que lleven 4 cilindros tuvieran el mismo escape ..... para el 2.0 TDI de 140 CV tienen que tener 55 mm

el TDI por 23000 euros tendrá que ser km 0 o algo en stock, lo mejor es ver unos cuantos concesionarios.

menos mal que solo quedo en eso, al fin y al cabo dinero porque yendo rápido y con tráfico ....., en fin que hiciste muy bien en llamar a la policia. Ahora a esperar a que paguen.

muy guapo, las llantas espectaculares.....ahora a disfrutar del coche porque lo mejor de él es lo que no se ve

siempre me ha llamado mucho la atención que si las culatas del 2.0 TDI petaban de la manera que dicen, tenian que afectar a todo el grupo, y con la cantidad de skodas/leones que hay, tendría que haber mucho mas ruido no? o es que solo nos montan las malas en audi???

mas que los frenos yo me preocuparia por la caja de cambios y la transmision, ¿estas pensando en cambiar el motor o en una repro??

El sitio se llama Taller Lopez, está en la zona de Ventas, teneis que subir por Alcalá y a la altura del numero 260 girais a la derecha, una calle que se llama Marcelino Alvarez, hacia el final, el número 32 esta el taller este, es pequeño y como la calle es de un solo carril meter el coche. A mi me cobró 47 euros. Un saludo a todos !

pues por fin encontré un hueco y le puse las colas del octavia RS a mi calamar. Las colas las compre en el conce, unos 65 euros y en una semana las tenía, ponerlas más fácil, 47 € en Talleres Lopez (en Madrid) , de lujo, sin cita previa y muy profesional (se ve que pone derechos muchos calamares....). Os lo recomiendo. Ahora voy por los pedales y los retrovisores del S3 . La verdad que el coche gana un montón con este detalle y si encima te quitas los pesados que se pican contigo pensando que llevo el 170 CV pues mejor ! y nada mas daros las gracias a todos por la info y el foro que es muy útil !

mejor pasarle el muerto al concesionario que no a un particular. De todas formas tampoco es cuestión de hacernos cruces todos los dias con lo de la culata, va en contra nuestra y ademas no creo que sea tanto como decís. Pensad que al que se le peta la culta lo contará a todo el mundo y se cagará (con razón) 1000 veces en Audi, pero si el coche se muere de viejo no hará tanto ruido....

yo creo que el tema es saber si nos van a crujir con 6000 euros y 6 ptos de carnet, lo de ponerlo creo que nadie con dos dedos de frente y mas de 8 años se cree que lo de los radares es por nuestra seguridad si no directamente para sacarnos la pasta, asi que o bien te la juegas o pones medidas, pero que por ir a 96 en la M30 te casquen 90 euros.......

una gran cagada, solo carga los de anteriores, creo que hasta la 3 generación, a parte del tema de no mostrar los titulos de las canciones y que la navegacion sea solo por lista de reproducción

motores no se si son mejores o peores, pero los acabados de Audi (S,RS, S-line ) son espectaculares, ni mercedes ni Bmw le llegan a la altura

CnHn + O2 -----> H20 + C02, o lo que es lo mismo , la combustión de hidrocarburos genera siempre agua, que si hace frio condesa en forma de gotas , mientras no sea vapor azulado (aceite) no te preocupes....

Es fundamental el tipo de conducción, evitar subirlo de vueltas los primeros km, no ir todo el rato dando zapatilla.... yo con 22000 km andaré por el litro y medio, eso si miro el nivel y no espero a que me avise, cuanto menos aceite quede mas se acelerá el proceso de perdida

significa eso que de serie vienen los sensores y solo hay que activarlos por software??? me suena raro, ¿alguien que sepa algo mas?

Dificil elección, yo iria al S3 porque me encanta el diseño que tiene aunque entiendo que quieras cambiar de aires y mas si has tenido malas experiencias, si te gusta el VW ve por el aunque yo de cambiar me iria al lado oscuro, un 123 eso si echaria de menos mi s-line porque BMW sosos son un rato

Me alegro mucho tio, sin duda son buenas noticias para todos, porque significa que si se lucha se consigue, con el acojone mas de uno , y yo probablemente me incluyo pensaria mas vale pajaro en mano y hubiera aceptado la primera oferta que te hicieron, SI SEÑOR hay que exigir nuestros derechos con clientes de una marca que presume de premium enhorabuena por lo conseguido y por demostrar que el que la sigue.....

pues no es mala idea ! muy buena :-)

Muchas gracias a todos, os haré caso y daré el parte aunque hoy para empezar esta señora tiene el tfno desconectado .... que morro tienen algunos, lo que mas me jode es que la gente no tenga cuidado con las cosas de los demas y encima te intenten engañar, para eso tenemos seguros ! ya os contaré en que queda todo.

los antinieblas son como te dice, tira sin miedo y sale el plástico, va con unas pestañas que entran a presión y ya tienes acceso a los faros. Lo del vag mira en el hilo que hay dedicado, no me extrañaria que en Audi te digan que no se puede ....