javy84

Poneos un plazo y en función de cuantos os quedeis procuraré dejaroslo lo mejor posible, me refiero a que si no llegais a los 10 miraríamos aún así el precio. Yo creo que a finales de este mes deberiamos de empezar a hablar de hacer el pedido, es un tiempo mas que razonable para que se apunte alguien mas. Aunque si no se apunta nadie mas en un par de semanas, yo por mi ya te lo pedia. Pero ya nos pondremos deacuerdo entre los tres que estamos demomento. Y rober no te preocupes que la instalacion esta tirada. Ya me estoy empapando todos los bricos de la instalacion del bt. Uso mi coche de conegillo de indias y quedamos un dia y listo. Eso si, las cañas las pagais vosotros... jajajajaj

Pues de momento solo somos 3 personas las interesadas. A este paso nos cuesta 350 pavetes

pues al parecer es un ruido caracteristico de los intercooler que llevamos montados. A mi me cambiaron el tubo metalico de recrculacion de gases, por uno que viene rectificado para que no de problemas en el futuro. Pero vamos que el ruido sigue estando. El coche tira bien y eso, asique ni me preocupo. Como me ha dicho bastante gente, es un ruido, que de ser algo grave dara la cara tarde o temprano, asique...

Que tienen que cambiar electronica??? Que me corrijan los que saben, pero me parece una tomadura de pelo. Si tenias volante multifuncion, no hay que cambiar nada de nada. El volante achatado es un volante multifuncion lo unico que con la parte inferior cortada. ¿Que tendra que ver eso con la electronica...? Es como si te cambias de unas llantas de hierro de medida 205 60 r16 a unas llantas de aluminio de la misma medida, y te dicen que te tienen que cambiar el eje, las pinzas de freno y las aletas del coche....

Con esto te refieres a dejar el volante con las ruedas rectas?? Esque no se a que tapa inferior te refieres Un saludo

Hola, nos han echo una oferta interesante por la centralita BT original de audi, con el microfono, la antena y el mazo de cables. Podeis ver toda la info del asunto en: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2354574 Si estais interesados apuntaos en la lista que se esta haciendo en ese link que he puesto.

Las de ebay de 150 euros estan muy bien de precio, pero vienen sin el mazo de cables plug & play. El mazo creo que son otros 100 euros, que en total hacen 250 euros, pero no se si fiarme.... Y supongo que a los 250 euros habra que añadir gastos de envio. Creo recordar que en los 300 euros que nos han ofrecido si llegamos a 10 personas vienen incluidos.

Exacto, la instalación es sencilla, además, que os proporcionaré un cableado plug&play si sale la conjunta... El tema es la codificación, que necesitareis herramienta para ello(lease un vag-com). Para aquellos que no se atrevan a hacerlo o prefieran que alguien se lo monte directamente también se ofrece servicio de instalación. En caso de querer aprovechar y haceros con algún navi original, también lo podríamos mirar Saludos!! Si, la programacion no seria problema, tengo el vag-com, y tambien un compi del foro que es un fiera que me explicaria como hacer uno. El resto ya sin problemas. El mazo de cables que nos das viene para ponerlo y listo, no? He leido en algun brico que hay unos mazos de cables en los que hay que cambair dos pines de sitio para que funcione. Y lo dicho a todos, los de madrid no os preocupeis por la instalacion que os echo una mano. Si tienes el vag-com te explico yo mismo como codificarlos, os enviaré no obstante un pequeño tutorial de como hacerlo, para que no haya perdida De lujo entonces, pues yo si en un mes no se organiza la compra conjunta en junio te lo encargo aunque sea un poco mas caro. Un dia me van a `pillar hablando por el movil y va a ser mas caro...

Exacto, la instalación es sencilla, además, que os proporcionaré un cableado plug&play si sale la conjunta... El tema es la codificación, que necesitareis herramienta para ello(lease un vag-com). Para aquellos que no se atrevan a hacerlo o prefieran que alguien se lo monte directamente también se ofrece servicio de instalación. En caso de querer aprovechar y haceros con algún navi original, también lo podríamos mirar Saludos!! Si, la programacion no seria problema, tengo el vag-com, y tambien un compi del foro que es un fiera que me explicaria como hacer uno. El resto ya sin problemas. El mazo de cables que nos das viene para ponerlo y listo, no? He leido en algun brico que hay unos mazos de cables en los que hay que cambair dos pines de sitio para que funcione. Y lo dicho a todos, los de madrid no os preocupeis por la instalacion que os echo una mano.

Instalarlo esta tirado, es pasar cables y hubicar los componentes, la centralita, micro.... No me importaria hacer un dia una kedada y nos echamos una mano. Luego esta el tema de la programacion de la centralita, que no tengo ni idea, pero se quien me puede enseñar a hacer uno, y con ver como se hace uno, el resto como churros. Yo el pincipal problema lo veia en conseguir la centralita original BT de audi, con el mazo de cables. Pero nos la consiguen y encima a buen precio...

Yo hasta ahora siempre le lleno con unos 42 litros, no apuro mucho el deposito. Siempre le echo en Repsol, campsa o petronor, por mania personal y por los puntos de la tarjeta de la mutua. Y cada 10 depositos le suelo echar uno de gasoil del bueno, para que limpie un poco, pero tampoco se si hara algo....

1 - Air Crusan (interesado en BT original o FISCON) 2 - Javy84 (Interesado en BT Original de Audi)

¿Y una vez instalado? que habria que pogramarle con vagcom, lo mismo que se programa cuando montas el original?

Se ha puesto de moda el tema de robar los volantes, a un amigo que tiene un BMW serie 1 con el pack M, estaba viendo una peli en Mendez Alvaro y cuando salio del cine se encontro la ventanilla del copiloto rota, y se habian llevado el volante y el pomo de la palanca de cambios... Son encargos para ponerlos en otros coches. Partiendo de la base que todos los volantes multifuncion son golosos, supongo que los achatados de los s-line seran los mas "demandados"..... A mi colega le digeron en BMW que le habian entrado 4 coches mas esa noche con la misma historia, sin volante y sin pomo.

Bueno pues visto lo visto somos 11 personas, en teoria nos faltarian 9 personas para poder hacer el pedido, yo no se si Jhonny sporback puede hacer algo para los 11 que somos... Por cierto, hoy he recogido el gps que se pillaba con el ABC y viene que ni pintao para ese hueco, es justo el tamaño. Ademas que despues de todo lo que me ha costado tunear el GPS para ponerle el software que a mi me gusta (el que trae es una castaña), se me va a quedar sin sitio donde ponerlo.... Venga animaros que el cacharrito es una cosa muy util para todo!!!

No es CR es un 1.9 TDI inyector bomba

No no tiene que ver nada con la culata, es de alguna valvula del turbo, segun e han dicho la n75 esta justo detras del cuadro de intrumentos en la zona del motor

Hola!! a ver si alguien me puede ayudar con este problemilla por favor! Esta explicado en este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=189351 Y la explicacion detallada del ruido esta en el POST NUMERO 13 Os lo agradezco mucho.

que motor es el tuyo? en que conce te han dicho eso?? a ver si va a ser el mismo que el mio.... Que no digan tonterias, me he montado en muchisimos 1.9 tdi (todos los taxis de madrid son 1.9 tdi) y en mi vida he oido ese ruido asique que no digan tonterias y que cambien piezas hasta que quiten el dichoso ruido.

Respecto al mp que me mandaste, no creo que tenga nada que ver el sonido que tu tienes con el grillo común que pasó por los 2.0 tdi inyector bomba hace unos años. Tu motor es conducto-común si es el 2.o tdi. Tendrás que investigar otra solución. hola!! yo tengo un 1.9 tdi restyling. A ver como os puedo describir el ruido para salir de dudas..... Sabeis el ruido que hace la amortiguacion cunado pasas por un baden una especie de "psss" pues el ruido al que me refiero es muy parecido, pero en vez de ser continuo es intermitente, como que tiene dos tonalidades. Desde dentro del coche el ruido es como si viniera de la parte de atras del cuadro de instrumentos donde esta el velocimetro. El turbo sopla bien, el coche tiene fuerza y va genial. Pero en cuanto entra el turbo en funcionamiento suena ese ruido. Da igual en que marcha vayas o las revoluciones mientras que este el turbo trabajando hay ruido, si el turbo no entra no hay ruido. Asta el momento han cambiado el tubo metalico de recirculacion de gases pero sin ningun tipo de mejora.

Me da a mi que al final vamos a tener que recortarlo en un trozo de carton y forrarlo con papel de aluminio de las comidas... jejeje

Pues nada sigo escuchando el ruidito, asique si alguno me recomienda un taller competente donde llevarlo el lunes se lo agradezco. Gracias

Pues el mio vendria defectuoso porque el coche tiene un mes nada mas,,,,

Bueno pues despues de cuatro dias... me acaban de llamar para ir a recoger el coche. Todavia no he hablado con los mecanicos, voy esta tarde, hasta ahora lo unico que se es que han tenido que pedir una pieza (no se cual) y que habia un tubo metalico de la recirculacion de gases mal encajado. Cuando venga de hablar con el mecanico os pongo mas detalles del asunto

Yo tb estoy a favor de pisar el embrague, en los restyling como no pises el embrague ni se menea.... De lo que se me ocurre un antirrobo mas o menos bueno, o por lo menos elemento disuasorio... Mi padre tiene un chrysler voyager del año 2000 y tambien tiene que pisar embrague obligatoriamente para arrancarlo